西オーストラリアの主要道路

西オーストラリアの主要道路

代理店概要
形成された	1930年1月1日
前代理店	主要道路委員会
管轄	西オーストラリア州政府
本部	ドン・エイトキン・センター
従業員	1,237 (2021)
年間予算	22億ドル（2020/21年）
担当大臣	リタ・サフィオティ
代理店幹部	ピーター・ウォロンゾウ 事務局長
親会社	運輸省
Webサイト	オーストラリア

西オーストラリア州主要道路局（旧称：主要道路局）は、西オーストラリア州政府の法定機関^{[1]であり、州の道路アクセスと主要道路に関する政策の実施を担当しています。} 1930年西オーストラリア州主要道路法に基づいて運営されています。^[2]

2021年6月現在、西オーストラリア州の幹線道路網を代表する18,695キロメートル（11,617マイル）の道路を管理しています。^{[3]各道路は}西オーストラリア州政府官報で「公道」または「主要道路」として宣言され、高速道路番号または主要道路番号が割り当てられます。一般の人々が主要道路と認識している道路の多くは、実際には地方議会によって管理されています。

西オーストラリア州主要道路局は、1974 年道路交通法に基づき主要道路局長に与えられた権限に基づき、許可証や通知を発行して大型車両を規制しています。同局内の道路交通コンプライアンス課では、警察官とともに大型車両の移動を監視し、1974 年道路交通法を施行する運輸検査官を雇用しています。

西オーストラリア州で最初の道路は、1820年代後半のスワン川植民地の開拓時に建設されました。それ以前は、地元のアボリジニの人々によって狭い藪の中の道が使われていました。1871年に地方政府が設立され、農村部では道路委員会と呼ばれることが多かった。その主な機能は、地元の道路網を作り、維持することでした。これらの農村道路のほとんどは、特にウィートベルト地方では、農場と州政府の広範な鉄道網を結び、通常20マイル (32 km) 未満の距離をカバーしていました。第一次世界大戦の終わりまでには、内燃機関などの技術が大幅に進歩しました。戦後、西オーストラリア州の自動車の数は、1918年の2,538台から1927年の25,270台へと10倍に増加しました。自動車輸送は馬車に比べて非常に効率的で、短距離では鉄道よりも効率的でした。

1923年、連邦政府は道路輸送の重要性を認識し、道路改良工事のために州政府に年間総額50万ポンドの補助金を交付し始めました。

1926年、資金レベルは増加し、西オーストラリア州には67万2000ポンドが割り当てられた。州政府公共事業局の道路橋梁部門は、これほど多額の資金を費やすことができなかったため、1926年7月に主要道路委員会が設立された。委員会は地方自治体と協力して、重要な道路の開発を引き継ぎ、他の道路への支援を提供した。地方自治体との連携を強化し、地方自治体と連絡を取るために、地方事務所が地方に設置された。^[2]

1929 年に始まった大恐慌は、新しい制度に混乱をもたらした。委員会は解散され、代わりに主要道路局長が就任した。その初代局長はエドワード・ティンデールであった。すべての地区事務所は閉鎖され、職員は解雇された。パースの職員数は107 人から 41 人に削減され、給与も引き下げられた。

1930 年、幹線道路法が施行され、委員会は幹線道路局として再設立されました。幹線道路局は 1930 年代を通じて、道路建設の職を失業者のために提供できました。大勢の男性がキャンプで 1 週間か 2 週間過ごし、道路を建設しました。1939年に第二次世界大戦が勃発すると、より少数の労働力が幹線道路局の工事を引き受けました。これらの工事は主に軍事目的で、飛行場や練兵場などでした。1940 年代後半は幹線道路局にとって好景気の時期でした。政府の資金と支援が増加し、パワー グレーダー、フロント エンド ローダー、大型トラックなどの新しい機器により、より効率的に作業を行うことができました。作業量が多かったため、労働者の需要が高く、再設立された地域区分はヨーロッパからの移民の雇用の中心地となりました。^[2]

西オーストラリア州主要道路局の長はコミッショナーです。2010年以降、主要道路局長の役割は運輸省の局長の役割の一部となっており、局長は公共交通局と運輸省も監督しています。^[4]

• エドワード・ティンデール（1930年～1941年2月）
• ジム・ヤング（1941年2月-1953年1月18日）^[5]
• ディグビー・リーチ（1953年1月18日～1964年1月）
• ジョン・パンチ（1964–1965）^{[6] [自費出版? ]}
• ドン・エイトキン（1965年4月-1987年10月）^[7]
• アルベルト・トニョリーニ（1987年12月8日 – 1990年12月7日）^[8]
• ケン・マイケル(1991年 - 1997年8月) ^{[9] [10]}
• ロス・ドラブル（1997年8月-1999年2月10日）^[11]
• グレッグ・マーティン（1999年2月10日 – 2002年）^{[12] [13]}
• メノ・ヘンネフェルト (2002年12月 - 2010年5月) ^{[14] [15]}
• リース・ウォルドック（2010年5月～2016年7月）^{[16] [17]}
• リチャード・セラーズ（2016年7月-2020年3月）^{[18] ：23}
• ピーター・ウォロンゾウ（2020年3月～現在）^[19]

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