| 以前は | 英国航空機製造協会 (1915-1964) |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1915 |
| 廃止 | 2009年10月 |
| 運命 | 防衛製造業者協会および警察・公安サプライヤー協会と合併し、 ADSグループを設立 |
英国航空宇宙会社協会(SBAC 、旧称英国航空機製造協会)は、民間航空輸送、航空宇宙防衛、国土安全保障、宇宙を供給する企業を代表する英国の全国的な業界団体でした。[1] 2009年10月現在、SBACは防衛製造者協会および警察・公安供給者協会と合併してADSグループを形成しています。
SBACはファーンボロー航空ショーを主催している。[2]
表現
SBAC は地域パートナーとともに 2,600 社を超える企業を代表し、世界規模での新規事業開発、イノベーションと競争力の促進、技術基準と認定に関する規制サービスの提供を支援しています。この組織には、英国航空グループと英国宇宙庁が加盟しています。
歴史
形成
1915 年 3 月 29 日、英国の航空機製造業者と実業家が集まり、英国航空機製造協会として知られる標準化団体と生産プール システムを設立しました。航空機関連の参加者としては、ハーバート オースティン、フレデリック ハンドレー ページ、アブロ社の HV ロー、ショート ブラザーズの EB パーカーなどが有名です。グループは、新しい設計を要求に応じて迅速に生産できるように、さまざまなサードパーティの工場で設計を共有することに同意しました。これらの工場は、政府が直接運営する工場に加わりました。1916 年 3 月 23 日にグループが正式に結成されたときには、合計で 40 社を超える企業が参加しました。
航空機検査
戦後、このグループはほぼすべての航空機会社と、それに関連するエンジン製造会社、金属合金会社などを包含するまでに拡大しました。この時期以来、彼らはしばしば頭字語のSBACで呼ばれています。彼らはまた、航空機の検査と保険を開始するようロイズ・オブ・ロンドンに働きかける上で重要な役割を果たし、それが商業航空の増加につながりました。
貿易および航空ショー
1932年、同グループは6月19日、ロンドンのヘンドン飛行場で、毎年恒例のRAFヘンドン展示の翌日に、 1日限りの航空ショーと見本市を主催した。同様の1日限りのイベントがその後3年間開催されたが、ヘンドンでのRAF展示は1935年が最後となった。SBACショーは1936年と1937年にデ・ハビランドのハットフィールド飛行場に場所を移し、1937年はSBAC初の2日間ショーであり、第二次世界大戦前の最後のショーでもあった。戦後すぐに、ハンドレページの本拠地であるラドレットで9月12日~13日に開催され、9月初旬が定例開催日となった。1947年、ショーは再びラドレットで3日間の飛行を行った。1948年には、会合はファーンバラの王立航空機研究所に移され、6日間の開催期間と3日間の飛行を行い、将来のパターンを確立した。[3]
ファーンバラショーは、1950年代を通じて、英国の製造業者のための見本市として、また一般公開日が土曜日と日曜日の2日間として毎年開催されていました。観客は多く、1954年のショーの最終日の日曜日には、約16万人が来場しました。1962年には、英国製エンジンを搭載した外国の航空機の参加が許可され、英国製のみの規則が若干緩和されました。1962年は、毎年開催されるショーの最後でもあり、次回は1964年に開催され、それ以降は2年ごとに開催されました。1968年には、ヨーロッパの製造業者が招待されました。1974年には、ショーは海外からの参加も受け入れ、1978年からはファーンバラ国際ショーとして知られるようになりました。1964年以来、ファーンバラはパリ航空ショーと交互に開催されています。
名前の変更
1964年に名称が「英国航空機製造協会」から「英国航空宇宙会社協会」に変更された。[4]
関連団体
SBAC スコットランドは 2005 年に設立されました。
SBAC航空機の指定
第二次世界大戦後、SBAC はイギリスの航空機の指定システムを導入しました。この指定システムは 2 文字の製造元コードの後に通し番号が続き、次のように指定が割り当てられました。
ブラックバーン・エアクラフト
- ブラックバーン YA1ブラックバーン B-48 ファイアクレスト、航空省仕様 S.28/43 準拠。
- Blackburn YA2 設計研究のみ。
- Blackburn YA3 設計研究のみ。
- ロールスロイス ダートエンジン搭載の 24 座席商用航空機向けブラックバーン YA4 B-55 プロジェクト。
- ブラックバーン YA5ブラックバーン B-54対潜水艦 2 人乗り機、仕様 GR.17/45 、ネイピア ダブル ノマド付き。
- アームストロング・シドレー・パイソンエンジンを搭載したブラックバーン・ファイアクレストのブラックバーン YA6 B-62 プロジェクト。
- ブラックバーン YA7 2人乗りYA5とロールスロイス グリフォン56。
- ブラックバーン YA8 3人乗りYA5とRRグリフォン56。
- ブラックバーン YA9 1947 年型 B-75 フィーダーライナーと 2 機のブラックバーン シーラス メジャーまたはブラックバーン シーラス ボンバルディア。
- ブラックバーン YB1 ブラックバーン B-54 -アームストロング・シドレー ダブルマンバターボプロップ エンジンを搭載した YA8 。
- ブラックバーン YB2スーパーマリン アタッカーの胴体とハンドレページ ビクターのスケールモデルの三日月型翼を備えたハンドレページ HP.88研究用航空機。
- ブラックバーン YB3 B-103ブラックバーン バッカニア、仕様 NA.39、低空攻撃機。
グロスター
- グロスター GA1グロスター E.1/44「グロスター エース」戦闘機 (1948)。
- グロスターGA2 グロスターエースを改良したモデル。
- グロスター GA3 は GA.4 の試作を予定していた
- グロスター GA4 生産注文はあったが製造されず
- グロスター GA5グロスター ジャベリン迎撃戦闘機。
イングリッシュエレクトリック
- イングリッシュ エレクトリック EA1 イングリッシュ エレクトリック キャンベラB Mk.1。
- イングリッシュ エレクトリック EA2、イングリッシュ エレクトリック キャンベラ PR Mk.3。
- イングリッシュ エレクトリック EA3イングリッシュ エレクトリック キャンベラ B Mk.2。
- イングリッシュ エレクトリック EA4イングリッシュ エレクトリック キャンベラ。
サンダース・ロー
(確認が必要です)
- サンダース・ロー SR.A.1 S.44 飛行艇戦闘機。
- サンダース・ロー SR.N.1ホバークラフト。
- サンダース・ロー SR.N.2ホバークラフト。
- サンダース・ロー SR.N.3ホバークラフト。
- サンダース・ロー SR.N.4ホバークラフト。
- サンダース・ロー SR.N.5ホバークラフト。
- サンダース・ロー SR.N.6ホバークラフト。
ショートパンツ
- ショート SA1ショート スタージョンPR Mk.1 艦載雷撃機/偵察機。
- ショーツ SA2ショーツ S.39 スタージョンTT Mk.2 ターゲットタグ、仕様 Q.1/46に準拠。
- ショート SA3 ショート S.41 (1946)仕様 N7/46に準拠した海軍戦闘機プロジェクト。
- ショート SA4ショート スペリン4 発ジェット爆撃機、仕様 B.14/46 準拠。
- ショーツ SA5 ショート S.43。
- ショート SA6ショート シーランド哨戒飛行艇。
- ショート SA7 ショート S.46 (飛行艇) 商用飛行艇プロジェクト。
- ショート SA8 ショート S.47 (飛行艇) 商用飛行艇プロジェクト。
- ショート SA9 ショート S.48 (グライダー)仕様 X.30/46 に準拠した軍用グライダー。
- ショーツ SB1スケール研究用グライダー。
- ショート SB2ショート シーランドII 水陸両用車
- ショート SB3ショート スタージョンをベースとした空母搭載型対潜水艦航空機。
- ショート SB4ショート SB.4 シェルパ実験的等傾斜翼研究航空機。
- ショート SB5イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングの開発のための後退翼研究用航空機。
- ショート SB6ショート シーミューAS Mk.1 艦隊航空隊向け単発空母搭載型対潜水艦機(社内 PD4)。
- ショート SB7ショート シーランドIII 水陸両用飛行機。
- 超軽量ヘリコプター プロジェクトの仕様 HR.144T向けに提案された Shorts SB8 設計。
- ショート SB9ショート スタージョンTT Mk.3 艦載標的タグ航空機。
- Shorts SC1実験的な固定翼垂直離着陸機 (VTOL) (社内 PD11)。
- イギリス空軍沿岸司令部向けショート SC2ショート シーミューAS Mk.2 。
- ショート SC3 (社内 PD16)。
- イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB Mk.2 爆撃機を改造したショート SC4 標的ドローン機
- ショート SC5ショート ベルファストC Mk.1 大型貨物ターボプロップ貨物機。
- ショーツ SC6
- ショート SC7ショート スカイバン トランスポート (社内 PD36)。
- Shorts SC8 Short SC.1(社内PD43)の開発版。
- ショーツ SC9 ショーツ製のイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラPR Mk.9 を改造し、レッドトップ試験用に機首にAI.23レーダーと IR 装置を装備しました。
- ショート SD1 - ショート SD.2 をテストするために改造された単一のキャンベラ
- Shorts SD2 ライセンス生産されたBeech Model-1072ターゲット ドローン。
- ショート SD3ショート 330 は、ショート スカイバンから発展し、ショート 360に発展しました。
ウェストランド航空機
- WA** - ウェストランド航空機タイプxxx
参照
参考文献
注記
- ^ 「英国航空宇宙会社協会 — バリントン図書館」barrington.cranfield.ac.uk . 2015年9月24日閲覧。
- ^ 「ファーンボロー航空ショー60周年」。2015年9月24日閲覧。
- ^ クーパー 2006、47-65ページ
- ^ 「ファーンバラの歴史」ファーンバラ航空ショー。2010年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月4日閲覧。
文献
- クーパー、ピーター J (2006)。ファーンバラ – 英国航空の 100 年。ヒンクリー、イギリス: ミッドランド出版。ISBN 1-85780-239-X。
外部リンク
- 英国航空宇宙会社協会
- イギリススペース
- ブリティッシュ・アビエーション・グループ
- SBAC スコットランド
