1804 ニューイングランドハリケーン

1804 ニューイングランドハリケーン

1804年のハリケーン当時のマサチューセッツ州の地図
気象史
形成された	1804年10月4日
亜熱帯	1804年10月10日
消散した	1804年10月11日
カテゴリー2のハリケーン
1分間持続 （SSHWS / NWS）
最高風速	時速110マイル（175キロメートル）
最低圧力	977ミリバール( hPa ); 28.85  inHg
全体的な影響
死亡者数	16 直接
ダメージ	100,000ドル（1,804米ドル）
影響を受ける地域	カリブ海、サウスカロライナ、バージニア、中部大西洋岸諸州、ニューイングランド、カナダ南東部
1804年大西洋ハリケーンと1804～05年の北米の冬季の一部

1804年のニューイングランドハリケーン（1804年10月の嵐としても知られる）は、記録に残る歴史上、降雪をもたらした最初の熱帯低気圧である。 ^{[注 1]} 1804年のシーズン後半の異例の嵐であったこの嵐は、米国北東部に大量の雪、雨、強風をもたらした。米国東海岸に近づく前に、10月4日にカリブ海を通過し、その後サウスカロライナ州ジョージタウン付近で発生した。10月9日早朝までに、バージニア岬付近の低気圧が擾乱をニューイングランド方向に向けさせた。その後まもなく、ハリケーンの豊富な水分がカナダからの冷たい空気の流入と衝突し、その結果生じた気圧勾配が深くなり、内陸部で勢力を強めた。マサチューセッツ州上空に位置していたときに、最高速度110 mph（175 km/h）に達し、温帯低気圧への移行を起こした。吹雪はカナダ沿岸部に向かって流れ、徐々に弱まっていったが、その後2日間降水が続き、10月11日にようやく収まった。

異常な気象であったため、大雪と強風の両方が中部大西洋岸諸州からニューイングランド北部にかけて広範囲に壊滅的な被害をもたらした。中部大西洋岸地域では、海上で中程度の被害があったが、内陸ではほとんど被害がなかった。ニューイングランドでは、強い突風が多数の教会に大きな被害をもたらした。対照的に、広範囲にわたる住宅被害はほとんど無視できる程度で、永続的な影響はなかった。何千本もの木が倒れ、道路をふさいで、地域全体の木材産業に経済的打撃を与えた。低温、湿った雪、強風により、果樹園の多数の枝が倒れ、ジャガイモの収穫が凍り、数十の納屋が倒壊し、100頭以上の牛が死んだ。一般に、農業、海運、木材、畜産業はハリケーンの通過後に最も深刻な被害を受けたが、構造的被害は広範囲に及んだものの、概して重要ではなかった。

嵐の最も深刻な影響は海に集中し、ハリケーンによる死者の大半を引き起こした。強風により数十隻の水上船舶と多数の船が陸に打ち上げられ、高潮により他の多くの船舶が転覆した。いくつかの埠頭が破壊され、地元の海運業に損害を与えた。積雪と降雨量は州によって大きく異なり、北東部では凍結した降水量と降雨量の地域が明確に区別された。マサチューセッツ州の地域では最大7インチ（18 cm）の雨が降り、一方バーモント州では積雪量が48インチ（120 cm）を超えた。ハリケーンにより、海上で15人以上、内陸で1人が死亡し、少なくとも10万ドル（1,804 米ドル）の被害が発生した。^{[注 2] 1804 年のハリケーンは、} 1635 年の植民地大ハリケーン以来、米国で約 200 年ぶりの最も激しい嵐と一般に言われており、その後まれにしか再現されないいくつかの大きな前例を残しました。このハリケーンは降雪を引き起こした最初の熱帯低気圧として知られ、ニューイングランド全域でその初期および広範囲にわたる積雪は前例のないだけでなく、異常に激しいものでした。

ニューイングランド付近に接近する前のハリケーンの発生源はほとんど分かっていない。2006年に実施された最新の研究では、発生源は1804年10月4日のプエルトリコ北部とされ、同日にドミニク島とグアドループ島も通過したとの報告もある。米国東海岸に接近し、サウスカロライナ州付近を通過するまで、この嵐については他にほとんど分かっていなかった。^{[4] [5]}気象史家のデイビッド・ラドラムは、ハリケーンの強さと異常に寒い環境は、北からの季節外れの冷たい空気の流入が嵐の豊富な水分と収束し、気圧勾配が大きくなり激化につながったことが原因であると結論付けた。^[6]彼はまた、この嵐は大西洋岸に到達する前に南部アパラチア山脈で非熱帯地域で発生した可能性があると推測したが、気象状況、特徴、時期を考慮すると、この嵐は熱帯起源であると評価された。^[7]米国近海での擾乱の最も初期の証拠は10月8日に記録され、ニューヨーク州北部で降雨が記録された。これは、接近する低気圧に先立って、嵐の西側の周辺部によって引き起こされた。^{[6] [8]}翌朝、バージニア岬付近での低気圧の動きに伴って風が強まり、風向も変わった。最初は南西の風力3（ 1805年に考案されたボーフォート風力階級に基づいて遡及的に推定）であったが、迫り来る強風の風向は急速に西北西に向きを変え、午後には風力6にまで高まった。^{[7] 2001年の研究では、嵐の風向が異常であったことが指摘されており、}ニューイングランドのハリケーンの大半は南東の突風を引き起こしたが、1804年のハリケーンは対照的にほとんどが南西の風であった。^[9]

歴史的記録には、米国東海岸に沿った嵐の残りの進路が記録されている。 10月9日正午、ヘンリー岬付近で「恐ろしい突風」が発生し、その日の午後遅くに西から北の風が吹き続け、急速にチェサピーク湾に到達したことが歴史的文書によって確認されている。その日の午後に嵐が到達したニューヨーク市では、突風は当初南東方向に吹いていたが、すぐに北北西方向に変わり、気圧の急激な低下と一致し、午後の早い時間には最低977 mbar (28.87  inH​​g )まで低下した 。気象観測所の気圧計は午後の大半その地点に留まったが、同じ期間に気温は55 °F (13 °C) から42 °F (6 °C) まで急激に下がった。^[10]強い偏西風循環により、気圧の谷の北部は急速に東に移動し、ニューイングランド上空で嵐の進路を北東に向けました。^[11]夕方までには、嵐は米国北東部を完全に横断し、報告によると嵐の目はそこを通過しました。^[8] 2001年の研究結果では、この頃に異例の強化が起こったことも示唆されており、^[12]マサチューセッツ州で1分間の最大風速110mph（175km/h）に達し、サファー・シンプソン・ハリケーン風力スケールでカテゴリー2のハリケーンに相当するピークに達しました。^[13]嵐の最大直径は最大地点で90マイル（150km）と推定されました。^[14]ハリケーンは夜通し勢力を弱め、低気圧の中心から弱い風の通り道ができたことから温帯低気圧に移行した。ハリケーンの目はカナダに向かって北に曲がりくねるにつれて歪んでいき、その後高気圧に遭遇した。^[8]その夜は突風が弱まったものの、中程度の降水量がさらに2日間続き、10月11日にようやく吹雪は去った。^[15]

このハリケーンはニューイングランド全域と中部大西洋岸地域に強風、大量の雪、大雨をもたらした。^{[8]嵐の進路沿いでは多量の降水量が観測され、}マサチューセッツ州セイラムでは7インチ（18cm）の雨、バーモント州ウィンザーでは48インチ（120cm）の積雪を記録した。^{[5] [11]}これは凍結した降水を特徴とする最初の熱帯低気圧として知られており、^[16] 1841年の後の擾乱と1963年のハリケーン・ジニー（メイン州北部と中央部に13インチ（33cm）の降雪をもたらした）まで唯一の例であった。^{[8] [17]} 10月の異常に広範囲で厳しい降雪は、2011年のハロウィーンのノーイースターが最悪の時にはニューイングランドに数フィートの降雪をもたらすまで、ほとんど見られなかった。^[18]同様に、 2012年のハリケーン・サンディは東海岸の地域に大雪をもたらし、その最高降雪量はバージニア州に集中したが、^[19]温帯性の特徴を示していた。^[20]さらに、現代の調査では、1804年の嵐は南西風を伴ってニューイングランドを襲った唯一のハリケーンであると結論付けられており、^[12]また、ニューイングランドの内陸部で勢力を強めたことが確認されているハリケーンは、 1869年のサックスビー・ゲイルと合わせて2つしかない。 ^[9]

中部大西洋沿岸諸州では、多くのボートや船舶が転覆したものの、全体として被害はほとんどなかった。^[10]北部のニューイングランドでは、多くの教会が大きな被害を受け、^[11]難破で15人が死亡し、建物の倒壊でさらに1人が死亡した。強烈な突風により、何百本もの木が根こそぎ倒れ、多くの建物の屋根が吹き飛んだ。農業、海運、木材、畜産業も大きな打撃を受け、納屋、作物、船舶、木材、^[21]家畜にかなりの被害が出た。^[5]さらに北では、森林の帯全体がなぎ倒され、^[22]大雪により道路、小道、有料道路が封鎖された。^[5]果樹園とサトウキビ畑が最悪の嵐に耐え、その季節の収穫量を減らした。^[8]私有地では、一般的に屋根、窓、煙突が損傷した。地域全体でいくつかの建物が倒壊したと報告されている。^[11]全体として、約10万ドルの損害と16人以上の死者が記録された。^{[注 3]}

ハリケーンはドミニク、グアドループ、サウスカロライナ州ジョージタウンを通過したと報告されているが、その他詳細はほとんど分かっておらず、被害は観測されていない。^[5]中部大西洋岸諸州での被害はニューイングランドほど深刻ではなかったが、それでも孤立した被害が記録された。バージニア州ケープヘンリー沖では、船が突風に耐えたが、転覆せずに脱出した。北のチェサピーク湾付近では、メリーランド州ハーバードグレースで郵便船が西から北西の容赦ない突風に阻まれ、湾を横断することができなかった。ボルチモアでは逆潮により複数の船が座礁し、さらに北のフィラデルフィアでは到着中のフェリーが突然の強風で浸水した。ニュージャージー州では、トレントン近郊でフェリーが転覆し、アブセコンビーチ付近で別のフェリーが座礁した。ニューヨーク州におけるハリケーンの影響は大して大きくなかったが、ニューヨーク市では降水量が2.27インチ（5.8cm）に達した。^[10]一方、西側のキャッツキル山脈では、ロチェスターでは雪が急速に溶けているとの報告があったにもかかわらず、最大18インチ（46cm）の積雪があった。^[8]ハドソンの風は、この地域でこれまでに発生したどの嵐よりも極端だったようで、ハドソン渓谷全体では一日中激しい突風が吹いた。^[10]しかし、内陸部の被害は1件のみで、ニューバーグでは強風により家屋が倒壊した。^[5]ニューヨーク州全体で船舶の航行に若干の支障があり、強風により船は帆を下げて航行せざるを得なくなり、^[5] 10月10日にはニューヨーク港に船舶が入港できなかった。^[10]

被害はマサチューセッツ州全体に広がり、強風と平均5～14インチ（13～36cm）の大雪が大きな被害をもたらした。^[22]ボストンでは、10月9日の午後、「市の歴史上前例のない」強風が記録され、激しい突風がオールドノース教会の尖塔を吹き飛ばした。^{[5] [11]尖塔は最終的に数回修復され、修復されたが、1954年に}ハリケーンキャロルによって再び吹き飛ばされ、再び修復された。^{[23]一方、}キングスチャペルの屋根は最初の位置から200フィート（61m）も吹き飛ばされ、隣接する家に落下し、2台の馬車が粉々に押しつぶされた。[ ^5]セイラム、ビバリー、チャールズタウン、^{[5] [11]}ダンバースの教会と集会所も深刻な被害を受けた。ボストンの住宅が崩落し、1人が死亡、3人が負傷したため^[24]、取り壊しが決まった。州全体で、嵐により建物が曲がったり崩れたりし、多くの埠頭も破壊された。ダイトンとミルトンでは強風により数軒の家が倒れ、グロスターでは嵐により船舶の運行が影響を受けた。^[5]州全体で、特に煙突、屋根、窓への物的被害が全般的に深刻で^[11]、ボストンの路上では煙突が駅馬車の上に倒れた。^[5]チャールズタウン海軍工廠は、差し迫った崩壊を防ぐために解体され^{[25] 、}ピーボディでは3万個以上の燃えなかったレンガが破壊された。^[24]

この嵐は、州の最東端の地域で何千本もの木を根こそぎにした。リンの町では、 1635年の植民地大ハリケーン以来最も激しい嵐だったと伝えられており、建物の屋根が剥がれ、柵や煙突が倒れ、果樹園が壊滅的な被害を受けた。地元の校舎の煙突は屋根の中に倒れ、ベンチは地下室に投げ込まれた。強風で何千本もの木が根こそぎにされ、その多くが地元の沼地に沈んだ。プラム島では突風で木や柵が倒れたが、住宅への被害は見られなかった。しかし、さらに南のプリマスでは、強風で数軒の家が倒壊し、多数の船が転覆した。リホボスでは強風により少なくとも80本の木が倒れ、クインシーでは数軒の家の屋根が吹き飛ばされ、12軒以上の納屋が破壊され、突風で多数の牛が死んだ。トーントンでも同様の被害が見られた。^[5]多くの観賞用および果樹も大きな被害を受け、強風により多くの屋根、煙突、柵が吹き飛ばされた。^[21]一方、デダムでは130本以上の木が第5マサチューセッツ・ターンパイクに倒れ、^[5]地域の他の地域では多くの森林が破壊され、道路が通行不能になった。^[11]驚くべきことに、ダンバースのエンディコット梨の木は、 1815年、1843年、1934年の3回のハリケーンにも耐えた。 ^[26]セイラムでは日中に約4インチ（10 cm）の雨が観測され、その夜にはさらに3インチ（7.6 cm）の雨が降った。これは明らかに「同じ時間内に記録された量よりも多かった」。^[11]

ボストンでは少なくとも27隻の船舶がハリケーンで被害を受け、うち6隻がサウスボストン橋に衝突して1人が死亡した。グロスター沖では強風により数隻の船が沖に流され、乗組員は行方不明になったとみられる。^[25]他の場所でも船舶はハリケーンの強風に耐えたものの、大したことはない。ダブ号はイプスウィッチ・バーで転覆し、7人が死亡した。ハンナ号の船長はコハセットで溺死し、メアリー号も座礁したが、メアリー号の乗組員は生き残った。ケープコッドでは、プロテクター号がハイランド灯台付近の内陸部に流され、10万ドル（1804 米ドル）の積荷を失い、1人が死亡した。^[24]ジョン・ハリス号は近くで転覆し、乗組員も死亡した。^[27]プリマスにも3人の遺体が打ち上げられたが、明らかに海で溺死した。^{[28]セーラム、}ケープアン、マーブルヘッドでは数十隻の水上船舶が座礁し、大きな被害をもたらした。^[11]アビントンでは、嵐が地元の船舶輸送活動に悪影響を及ぼし、多くの船舶が強風で難破した。^[21]ニューベッドフォードの港では、多くの人が利用していたにもかかわらず、船舶の損失はなかった。^[5]

強風により、州の他の地域でも甚大な被害が生じた。ウィリアム・ベントレーの日記にはハリケーンに関する記述があり、セイラムの納屋2軒が破壊され、馬が1頭死んだと記されている。ポール・リビアの所有地とベントレー自身の家もかなりの被害を受け、近くのナハントでは、激しい突風で多くの建物の屋根が吹き飛ばされた。ベントレーはまた、嵐の余波で海藻が異常に豊富に生え、内陸に押し流されたのを観察した。 ^[11]降雪があった地域では主に大雪となり、バークシャー地方では24～30インチ（61～76cm）、ストックブリッジ付近では18インチ（46cm）の降雪が記録された。しかし、ボストンとウースターでは気温が高かったため積雪は観測されなかった。 ^{[8] [29]}アビントンでは、ハリケーンは海運業に影響を与えただけでなく、オークと松の森にも深刻な被害を与えました。^[21]嵐の結果、作物に深刻な被害が及び、ジャガイモは凍り、リンゴは枝から落ち、^[30]干し草の山は台無しになりました。^{[5]家畜も注目すべき損失に見舞われ、}ウォルポール、ニューベリー、トップスフィールドの近くで「多数」の牛、羊、鶏が死にました 。トップスフィールドだけで100頭以上の牛が死にま​​した。^[30]

マサチューセッツ州では降雪の報告は概して散発的であったが、コネチカット州では降雪量が多かった。リッチフィールドでは3インチ（7.6cm）を超える積雪が記録され、ゴーシェンでは12インチ（30cm）を超える積雪が記録された。ウッドブリッジでも中程度の降雪があり、^[29]同州の他の地域では24インチ（61cm）に達する降雪があった。^{[22]しかし、雨と雪のエリアの境界線は明瞭で、近隣の}ニューヘイブンでは3.66インチ（9.3cm）を超える雨が観測された。^[29]ロードアイランド州でも被害が広がり、ニューポートとプロビデンスでは多数の家屋が損壊した。ニューポートでは多くの船が損壊し、^[31]数人の死者が記録された。^[27]両町では巨大な木が根こそぎ倒れ、強風により柵の板が散乱した。プロビデンスでは多くの船が座礁し、レンガ造りの家が損壊し、他の様々な建物の煙突が倒壊した。このハリケーンは「そこに住む人々の記憶にある中で最も激しい嵐と強風」と評されたが、ロードアイランド州への影響についてはほとんど知られていない。^[5]風速が速く、他の降雪地域に近かったにもかかわらず、気温が高かったためプロビデンスには雪は降らなかった。^[29]

ハリケーンの北端に沿ったニューハンプシャー州の風はそれほど激しくなかったが、降雪量は多かった。ポーツマスでは被害は最小限で、主にフェンスに限られていた。^[10] 10月10日、気温の低下により降水量が変わり、その後すぐに強風が吹き、ウォルポールで雷雪が観測された。コネチカット川流域の平均降雪量は15〜18インチ（38〜46cm）と推定されたが、その多くはすぐに溶けてしまい、吹雪が去ったときには4〜5インチ（10〜13cm）しか残らなかった。それでも、例年になく早い時期に降った湿った雪の重さで、まだ満開だった多くの木の枝が折れ、果樹園やサトウキビ畑が台無しになった。その結果、ただでさえ供給不足だったサイダーの生産はさらに減少し、^{[8]果樹園1つだけで被害額は300ドル（1,804}米ドル）に達した 。雪で道路が塞がれたため、郵便は馬に乗って配達された。^[29]またギルサムではハリケーンが激しかったため、キーンに向かっていた一団の男たちが、10インチ (25cm) を超える積雪で道路が塞がれたため引き返すことを余儀なくされた。 ^[5]木材産業は猛吹雪の悪影響を受け、ニューハンプシャー州でこの産業が始まって以来最悪の打撃を受けた。 ^[29]さらに、いくつかの納屋が全焼した。^[5]積雪はハノーバーで6インチ (15cm) 、ゴフズタウンで24インチ (61cm) 、グリーン山脈で36～48インチ (91～122cm) に達した。^[6]一方、州の南部では、すでに地面に積もっていた氷の上に4インチ (10cm) の氷が積もった。嵐の被害半径は少なくとも50マイル（80 km）と推定され、ピーターバラ、リンジ、ライム、アマーストの各町を囲み、それぞれ24〜36インチ（61〜91 cm）の凍結降水量を記録しました。^[5]ライビーチでは、座礁した船で海に流された女性が乳児を抱えて死亡しているのが発見され、アミティ号も海岸で難破し、さらに1人の死者を出しました。^[28]

ニューハンプシャー州の降水量が多かったのとは対照的に、バーモント州では平均で5インチ（13cm）の積雪にとどまった。^{[24]それでも、ある情報源によると、ハリケーンの降水量が収まるまでに}ルーネンバーグ近郊では積雪が20インチ（51cm）に達し、^[8]同州の他の地域ではより深い3フィート（0.91m）の積雪があったと報告されている。^[29]ウィンザー近郊では、暴風雪の間に最大48インチ（120cm）の雪が降った可能性がある。^[5]雪はトウモロコシの茎やジャガイモの作物全体を覆い尽くすほど深く、間近に迫った収穫を妨げた。^[29]一方、州の丘陵地帯では大規模な吹き溜まりが道路をふさいでいた。^[15]さらに北のメイン州でも暴風雪の影響は壊滅的だった。ハリケーンが通過した後、トーマストンの60エーカー（240,000平方^メートル）の森林地帯はほぼ完全に根こそぎにされ、広大な森林地帯が一掃され、それまで見えなかった遠くの町が突然見えるようになった。^[22]嵐の影響は非常に顕著で、シドニー・パーリーによると、「人々はまるで見知らぬ場所にいるように感じた」とのこと。^[30]嵐は特に大西洋岸で激しく、特にケネベック、ウィスカセット、バーウィック、キタリー、ヨークでは中程度の破壊を引き起こし、数頭の牛が死んだ。しかし、ポートランドではハリケーンはそれほど激しくなく、影響は最小限だった。^[5]雨は10月9日にカナダに到達し、翌日まで続いたが、記録的な被害はなかった。^[8]

1804年のハリケーンは、その特異な性質により、それ以降稀にしか発生しないいくつかの大きな前例となった。ニューイングランドのハリケーンが通常示す多くの挙動に反し、1635年のグレートコロニアルハリケーン以来米国で最も激しかったとされるこのサイクロンは、^[5]降雪の点だけでなく、気象特性と異常なタイミングにおいても独特であった。この擾乱は大西洋のハリケーンシーズンの範囲内で発生したが、^[7]シーズン序盤の広範囲にわたる降雪は前例がなく、それ以降に同様の嵐が発生したのはごくわずかで、その1つが2011年のハロウィーンのノーイースターで、多くの地域で数フィートの降雪をもたらした。 ^{[18]同様の状況は2012年の}ハリケーンサンディの到来時にも発生し、1804年の暴風雪と似た経路をたどったが、^[19]上陸時には温帯低気圧になっていた。^[20]この嵐は、1841年の後の嵐まで、熱帯低気圧によって引き起こされた雪の最初の例でもありました。^[16]それ以来、熱帯低気圧がまだ熱帯性であると考えられていた間に降雪が確認されたのは、 1963年のハリケーン・ジニーによるもので、メイン州で13インチ（33cm）の積雪がありました。^[17]この嵐はまた、従来の理解に反する異常な気象特性を示しました。風は南西方向に吹き、北東のハリケーンがその方向に風をもたらした唯一の例であり、ほとんどの場合、南東の突風をもたらしました。^[9]さらに、内陸で強まったことが記録されている2つのシステムのうちの1つで、もう1つは1869年のサックスビー・ゲイルでした。^[12]

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• 1804年大西洋ハリケーンシーズン
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• マサチューセッツ州の災害死者数一覧
• 小氷期

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