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1635年の大植民地ハリケーンは、非常に強力で破壊的な大西洋ハリケーンで、1635年8月下旬に植民地時代のバージニアをかすめ、ニューイングランド植民地を襲いました。この嵐に関する記録は非常に限られていますが、ヨーロッパ人の植民地化以来、ニューイングランドを襲った最も激しいハリケーンだったと考えられます。この嵐は、1944年の大西洋大ハリケーンと似た進路と速度を持ち、現代のニューイングランド地域を襲ったことが知られている5つの主要なハリケーンのうちの最初のものです。また、この嵐は、米国史上最大級の高潮を引き起こした可能性が高いことが、現代の分析で判明しています。 [ 1 ]
植民地時代の大ハリケーンに関する最初の記録は、1635年8月24日、バージニア植民地のジェームズタウンでなされた。[ 2 ]ジェームズタウンは大きなハリケーンに見舞われたが、被害に関する記述は見つかっていない。これは、ハリケーンが明らかに急速に通過し、集落のはるか東を通過したためと考えられる。この時の気圧は930ミリバール（27.46インチHg）以下であったと推定されている。[ 1 ]これは、現在のサウスカロライナ州以北で発生した熱帯低気圧としては、世界で最も強いもの となるだろう。
その後、嵐は時速約40マイル（時速65キロ）で進み、1635年8月26日早朝にロングアイランド東部に上陸した。その際の持続風速は少なくとも時速125マイル（時速200キロ）であった。[ 1 ] [ 3 ]その後まもなく、嵐は現在のコネチカット州とロードアイランド州を襲い、気圧は939ミリバール（27.7インチHg）であった。マサチューセッツ湾植民地のジョン・ウィンスロップ総督とプリマス植民地のウィリアム・ブラッドフォード総督は、ハリケーンに関する記録を残している。両者とも、強風、南向きの海岸沿いの14～20フィート（4.3～6.1メートル）の高潮、そして甚大な被害について記述している。 [ 1 ]その後、嵐はボストン港を襲い、気圧は約945ミリバール（27.9インチHg）であった。メイン湾に進入した後、嵐の詳細は依然として不明である。
プロビデンスとピスカタカ川の間の地域の大部分が破壊された。地元住民は、環境、農作物、建造物への壊滅的な被害を指摘した。[ 4 ] 50年以上経っても、被害の一部はまだ目立っていた。ブラッドフォードはまた、この嵐で17人のインディアンが溺死し、多くの家屋が倒壊し、数千本の木が倒れたり破壊されたりしたと記している。
アイザック・アラートン氏所有の小型帆船「ウォッチ・アンド・ウェイト号」は、ケープ・アン沖で嵐に遭い沈没し、乗員23名が遭難した。唯一の生存者はアントニー・サッチャーとその妻で、サッチャー島にたどり着いた。サッチャーはこの難破事故について記録を残し、ジョン・グリーンリーフ・ホイッティアーは、サッチャーが記した難破事故で亡くなったジョセフ・エイブリー神父の記述を基に、詩「エイブリー神父の白鳥の歌」を創作した。
ナラガンセット湾では、潮位が通常の潮位より14 フィート (4.3 m)高く、ウィグワムから逃げていた 8 人のインディアンが溺死した。最も高い潮位はバザーズ湾の奥で、18 ～ 24 フィート (5.5 ～ 7.3 m) の高潮が発生した。[ 1 ]プリマスの町は、町の家々が吹き飛ばされ、甚大な被害を受けた。風はまた、プリマスやマサチューセッツ州東部の他の場所で、1 マイルにわたる森林地帯をなぎ倒した。また、ボーンにあるプリマス植民地のAptucxet 交易所も破壊した。ボストン大都市圏で最も被害が大きかったのは南部であった。ブラッドフォードとウィンスロップの記録によると、高潮がドーチェスターの低地を襲い、農場や景観を破壊した。
ジェームズ号とエンジェル・ガブリエル号は、イングランドからの入植者を満載してニューイングランド沿岸に停泊したばかりで、嵐に巻き込まれた。ジェームズ号は生き残ったが、エンジェル・ガブリエル号はマサチューセッツ湾植民地のペマキッド（現在のメイン州ブリストル）で難破した。[ 5 ] 『アメリカのコグスウェル一家』の記録には、「ペマキッドでは嵐がひどく、北東から風が吹き、潮位は異常な高さまで上昇し、場所によっては20フィート以上も上下した。これに続いて、さらに高い、説明のつかない高潮が発生した」とある。エンジェル・ガブリエル号は完全に難破し、乗客、家畜、貨物はすべて荒れ狂う波に投げ出された。乗客3、4人と船員1人が死亡し、家畜や多くの財産が失われた。[ 6 ]
NOAAの大西洋海洋気象研究所のハリケーン研究部門は、国立ハリケーンセンターの過去のハリケーンに関するデータを再検証する再解析プロジェクトを実施しました。ブライアン・ジャーヴィネンは、最新のハリケーンと高潮のコンピューターモデルを使用して、グレートコロニアルハリケーンの当時の記録と一致する嵐を再現しました。[ 1 ]彼は、その強度を考慮すると、この嵐はおそらくカーボベルデ型ハリケーンであり、 1944年のグレートアトランティックハリケーンと1954年のハリケーンエドナと同様の進路をたどった可能性が高いと推定しました。嵐の目は、ボストンとプリマスの間を通過する前にロングアイランドを直撃したでしょう。この嵐は、バージニア州を通過するときにはカテゴリー4または5の大型ハリケーンであった可能性が高く、上陸時には少なくともカテゴリー3の上位であったでしょう。ロングアイランド上陸時の推定強度は、持続風速132 mph (212 km/h)、中心気圧938 mbar (27.7 inHg)で、 2回目の上陸時の気圧は939 mbar (27.7 inHg)でした。 [ 1 ]これが正確であれば、ノースカロライナ州ケープフィアーより北に上陸したハリケーンとしては最も強いものとなります。ジャーヴィネン氏はまた、ハリケーンが東海岸沿いで記録史上最も高い高潮を引き起こした可能性があり、ナラガンセット湾では20フィート (6.1 m)を超えたと指摘しました。[ 1 ]
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