スミットインターナショナル

スミットインターナショナルNV

会社種別	子会社
業界	海事サービス
設立	1842
創設者	フォップ・スミット
本部	ロッテルダム、オランダ
主要人物	フランク・ヴァーホーヴェン（会長）
サービス	曳航、救助、輸送、重量物運搬船
収益	5億8,900万ユーロ（2009年）[1]
営業利益	1億460万ユーロ（2009年）[1]
純利益	1億240万ユーロ（2009年）[1]
所有者	ボスカリス
従業員数	3,620 (2009) [1]
Webサイト	ホームページ

Smit Internationale NV (またはSmit International ) は、海運分野で事業を展開するオランダの企業です。

1842年にフォップ・スミットによって設立され、ロッテルダム港で曳航サービスを提供していました。最初の数十年間で造船業に進出し、20世紀初頭にはサルベージサービスも開始しました。 1975年にはシンガポールに子会社を設立し、1996年にはコステイン・グループの陸上・海上事業を買収するなど、国際的な存在感を高めました。

2009年までに、子会社および支配株を持つ合弁会社を含め、スミット・インターナショナルは408隻の船隊を運営していました。スミット・インターナショナルは、コスタ・コンコルディア、フル・シティ、FSOセイファー、MOLコンフォート、クルスクなど、さまざまな船舶の引き揚げを請け負ってきました。

2010年にボスカリスに買収され、ユーロネクスト・アムステルダムから上場廃止となった。

この会社は1840年代初頭、外輪船キンデル ダイク号を運航し、ロッテルダム港にさまざまな船舶を安全に誘導していたフォップ・スミットの事業に遡ります。^[3] 1842年にL.スミット＆カンパニーという名前で設立され、当初は曳航業を主力としていました。^[4]フォップの息子であるヤンとレンダートが会社の経営を引き継ぎ、すぐに船隊の拡大を選択しました。1870年、L.スミット＆カンパニーはプロペラ付きのタグボートの使用を開始しました。^[4]この事業は徐々に新しい活動に分岐し、そのような初期の事業の1つが造船でした。^[5]

1900年代半ばに、同社は初めて海難救助サービスを開始しました。^[3] 20世紀を通じて、スミット・インターナショナルは、幅広い海事サービスを提供する国際的に事業を展開する企業に成長しました。^{[3] 1923年に}インターナショナル・スリープディエンストと合併した後、社名は「L. スミット＆カンパニーのインターナショナル・スリープディエンスト」に変更されました。^[4]

1975年、スミット・インターナショナルはシンガポールに地域事務所を設立し、極東への進出を決定した。^[5]その後数年間、同社はシンガポール港とその周辺地域で海難救助やその他の海洋サービスの提供で仕事を確保した。2000年までに、同社のシンガポール事業は700人以上を雇用し、およそ2億ドルの評価額に達し、海難救助、海洋、港湾、沿岸曳航、パイプライン敷設、水平方向掘削、オフショア支援を提供した。^[5]

1996年8月、コステイン・グループのマージーサイドを拠点とする陸上・海上事業が1130万ポンドで買収された。^[6] 2007年3月29日、同社はアドスチーム社の リバプールを拠点とする曳航事業を買収した。^{[7] [8]}

スミット・インターナショナルは、難破船からの燃料油などの有害物質の除去に携わってきた。^[3]同社は、難破したクルーズ船コスタ・ コンコルディア^{号[9] [10]}、ばら積み貨物船フル・シティ号[ ^{11] [12]}、石油貯蔵船FSOセイファー号からの燃料油の封じ込めと除去に携わり、潜在的な環境災害を防いだ。^{[13] [14]}

The firm has undertaken several notable recovery operations. In the aftermath of the Kursk submarine disaster, Smit International teamed up with the Dutch business Mammoet to recover the lost nuclear submarine.^[15][16] It also performed the salvage of the sunk cargo ship MOL Comfort.^[17]

On 15 September 2008, Boskalis made a €1.11 billion takeover offer for Smit.^[18] Despite the offer being rejected by Smit's board, Boskalis subsequently built a stake of over 25% in Smit and expressed a continuing desire to buy a number of its business units.^[19][20][21] A revised offer from Boskalis of €1.35 billion, coupled with a pledge to retain the Smit name and its distinct operations, was accepted by the board in January 2010, with Boskalis declaring its offer unconditional that March having increased its shareholding to 90%.^[22] Smit's shares were delisted from Euronext Amsterdam on 4 May 2010.^[23]

In February 2018, Britain's Defence Equipment and Support agency signed a deal with Smit International Scotland for the delivery of vessels for safety and training purposes to the Ministry of Defence.^[24] One year later, the company, along with Donjon Marine Co., was awarded a contract to provide salvage services for the United States Navy across the majority of the western hemisphere.^[25]

The company consist of four divisions, in order of revenue:

• Transport & Heavy Lift (33.5% of total revenues)
• Salvage (23.9%)
• Harbour Towage (22.8%)
• Terminals (19.8%)

For larger (salvaging) projects the company often uses joint-ventures or combinations. An example of this is Combinatie Berging Tricolor (Dutch for Combination Salvaging Tricolor) which was created solely for the lifting of the MV Tricolor. A similar multi-firm arrangement was made for the 2013-2014 salvage of the Costa Concordia passenger cruise ship.

As of 1 March 2009, Smit, theough its subsidiary companies and the joint ventures that it controls, had a fleet of 408 ships.^[26]

同社の海洋救助部門は、次のようないくつかの注目を集めた救助活動に関与した。^[27]

• SS ロンドン・ヴァラー^[28] (1971–72)
• ベテルギウス山（1979～80年）
• MS ヘラルド・オブ・フリーエンタープライズ(1987)
• ロシア潜水艦クルスク（揚陸艦）（2000年）
• えひめ丸（2001年）
• MVプレステージ(2002)
• MV トリコロール(揚陸船) (2002–2003)
• MV ロックネス(2004)
• MVマイティ・サーバント3 (2006)
• MS  UND アドリヤティック(2008)
• コスタ・コンコルディア（石油封じ込め）（2012年）
• USS ガーディアン（フィリピンで座礁）（2013年）
• MOLコンフォートは2013年6月に沈没した。
• MV ステラバナー(2020)
• エバーギブンによるスエズ運河の封鎖^[29] (2021)
• MV エムスリフト ヘンドリカ船の救出 (2021)
• フェリシティ・エース（2022）
• FSO セイファー（2023）

また、同社はフランスのJLMD System社と提携し、船舶事故の際に迅速かつ確実に油を除去するための、 プレインストールされた高速油回収システムをサポートしています。

• 公式サイト