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北緯37°31′43″ 西経28°59′08″ / 北緯37.52861° 西経28.98560° / 37.52861; -28.98560
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | フェリシティ・エース |
| 所有者 |
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| オペレーター | 商船三井 |
| 登録港 | パナマシティ、パナマ |
| ビルダー | 新来島どっく |
| ヤード番号 | 5306 |
| 横たわった | 2004年12月9日 |
| 発売 | 2005年7月2日 |
| 完了 | 2005年10月5日 |
| 識別 | |
| 運命 | 2022年3月1日に火災により転覆し沈没した。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 日本海事協会の貨物船 |
| タイプ | Ro-Ro自動車運搬船 |
| トン数 | 60,118 GT |
| 変位 | 17,738 t (17,458 ロングトン) |
| 長さ | 200メートル（656フィート） |
| ビーム | 32.26メートル（105.8フィート） |
| 設置電力 | 定格出力15,286kW（20,500馬力）のディーゼルエンジン1基 |
| 推進 | シングルシャフト、1本のネジ |
| スピード | 22.3ノット（41.3 km/h; 25.7 mph） |
フェリシティ エースは、2005年に新来島どっくで建造された6万トンのロールオン/ロールオフ 貨物船（純粋な自動車/トラック運搬船）でした。日本の商船三井が所有・運航し、船はパナマに登録されていました。2022年2月、ドイツから米国へ車両を輸送中にアゾレス諸島の南で火災が発生しました。その後、船は転覆し、3月上旬に推定4億ドル以上の積荷とともに沈没しました。
設計と建設
フェリシティ エースは、自動車とトラックの専用輸送用に設計された。船の長さは200メートル（656フィート）、船幅は32.26メートル（105.8フィート）、実用喫水は9.7メートル（32フィート）であった。船の載貨重量は17,738トン、総トン数は60,118トンであった。[1]動力は定格15,286kW（20,500馬力）の主ディーゼルエンジン1基で、実用速度は22.3ノット（41.3km/h、25.7mph）であった。[1]
この船は日本の愛媛県今治市にある新来島どっく大西工場の5306番造船所で三井商船三井（MOL）向けに建造され、IMO番号9293911が付与された。船の竜骨は2004年12月9日に据えられ、2005年7月2日に進水した。フェリシティエースは2005年10月5日に完成し、パナマ船籍のAurora Car Maritime Transport SAの登録所有者としてMOLに引き渡された。[2] [3] 2011年からはSnowscape Car Carriers SAが登録所有者となり、MOLグループの管理下に入った。[3]
2022年の火災
この船は2022年2月10日にドイツのエムデンから出航し、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレーなどのフォルクスワーゲングループの車3,965台を積んでいた。[4] [5] [6]
貨物部は2022年2月16日、北大西洋を横断してロードアイランド州デイビスビルに向かっている最中に火災に見舞われた。[7]当時、船はアゾレス諸島のテルセイラ島から約320キロ（200マイル）の地点にいた。[8]乗組員22人全員が船を放棄し、ポルトガル海軍によって避難させられて生き残った。[9] [10]アゾレス諸島の港湾長はロイター通信に対し、電気自動車のリチウムイオン電池が発火し、特別な装置でしか消火できなかったと語った。メディアの憶測に反して、最初の火災の原因が電気自動車であったかどうかは不明である。[11] [12]
フェリシティ・エースは、アゾレス諸島の南西約170キロ（110マイル）の海域で、ポルトガル海軍の巡視船NRPセトゥーバルに追跡され、救助隊が消火活動を行い、船を岸まで曳航するのを待っていた。[13] 2月18日、スミット・サルベージ社が船の引き揚げを請け負った。[14]
消防設備を備えた2隻の大型タグボートがジブラルタルから同船の支援を命じられた。さらに、消防設備を備えた引き揚げ船が2月23日か24日にロッテルダムから到着する予定だった。 [15]ポルトガル海軍のスポークスマンは、フェリシティ・エース号はその大きさからアゾレス諸島の港まで曳航される可能性は低いと述べた。[16]
船は大西洋で約1週間漂流し燃え続けた。火が鎮火した後、スミットのチームが船に乗り込み安定させ、タグボートによる曳航が確立された。[17]
沈没
2022年3月1日、フェリシティ・エース号が転覆し沈没したと報じられた。[12] [18] 商船三井（MOL）の広報担当者は、同船が45度の右舷傾斜を起こし、荒れた海でアゾレス諸島沖約350km（220マイル）の現地時間午前9時頃に予期せず転覆したと述べた。MOLは油汚染が発生したかどうかを確認できなかった。ポルトガル海軍は、油の残留物と残骸が表面に見え、沈没現場の水深は約3,000メートル（9,800フィート）であり、海軍が引き続きその地域を監視すると述べた。[18]
失われた車両
ポルシェは船上で1,117台の車を失い、[19]アウディは1,944台の車を失ったと主張し、フォルクスワーゲンは561台、ベントレーは189台、ランボルギーニは85台の車を失った。[20] [21]
フォルクスワーゲンID.4やアウディe-tron電気自動車など多数のファミリーカーに加えて、推定小売価格が1台あたり50万ドルを超える高性能ランボルギーニ・アヴェンタドールLP 780-4アルティメ15台を積載していた。アルティメはアヴェンタドールの最終生産モデルであり、事故当時、アヴェンタドールの生産は終了していた。[22] [23] [24] [25]また、この船には様々なメーカーやモデルの個人所有の車やトラック、多数のトラクターも積載されていた。[26]ランボルギーニはこれら15台の失われたモデルを再建しており、最後の1台はミウラP400のようなデザインになっていた。[要出典]
アナリストらは、貨物の損失による損害は3億3,400万米ドルから4億100万米ドルの間であると推定した。[27]
保険金請求
2024年になっても、フォルクスワーゲンはドイツで、商船三井や同船の保険会社の1つであるアリアンツSEなどの原告から、船内で火災を引き起こしたのはポルシェの電気自動車のバッテリーだったという訴訟に直面していた。原告らは、フォルクスワーゲンがそのような電気自動車を輸送する際に必要な危険性と必要な予防措置について彼らに知らせなかったと主張している。[28]
参照
参考文献
- ^ ab “Felicity Ace”. ハンブルク港. 2022年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月3日閲覧。
- ^ 「フェリシティ・エース（9293911）」ミラマー・シップ・インデックス。 2022年7月3日閲覧。
- ^ ab "Felicity Ace (9293911)" . Equasis .生態・持続可能開発・エネルギー省. 2022年7月3日閲覧。
- ^ ヘグラー、マックス。 「アトランティック総統: 3965 VW-Autos」。Süddeutsche.de (ドイツ語) 。2022 年2 月 18 日に取得。
- ^ 「炎上中の船が大西洋を漂流、ランボルギーニ、ポルシェ、アウディを積載」NDTV.com 2022年2月18日閲覧。
- ^ "フェリシティ エースのすべての自動車の操作を確認し、重要な例を含めます". TopGear (オランダ語)。 2022 年 4 月 5 日。2022 年4 月 5 日に取得。
- ^ コーン、ジェニファー（2022年2月17日）。「高級車を満載した貨物船が大西洋の真ん中で火災に遭い漂流」CNN 。 2022年2月18日閲覧。
- ^ Patel, Vimal (2022年2月18日). “Ship Carrying 1,100 Porsche and Other Luxury Cars Is Burning and Adrift”. The New York Times . ISSN 0362-4331. 2022年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月20日閲覧。
- ^ Helicóptero da Força Aérea resgata 22 Tripulantes de navio após incêndio a bordo 、 2022 年2 月 18 日取得
- ^ Patel, Vimal (2022年2月18日). 「ポルシェなど高級車1,100台を積んだ船が炎上し漂流」ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022年2月18日閲覧。
- ^ "Golem.de: IT ニュース für Profis". www.golem.de 。2022 年2 月 20 日に取得。
- ^ ab ハウン、エリック（2022年3月1日）。「焼け落ちた自動車運搬船フェリシティ・エース号が沈没」マリンリンク。 2022年3月1日閲覧。
- ^ “4000 VW-Fahrzeuge geladen: Autofrachter brennt im Atlantik – Mannschaft gerettet”.ケルナー シュタット アンツァイガー(ドイツ語)。 2022 年 2 月 18 日。2022 年2 月 18 日に取得。
- ^ 雑誌、シーナ・オスターホルト、アンナ・ドリフトシュレーダー、マネージャー。 「Smit Salvage soll die Autos auf dem brennenden Schiff "Felicity Ace" löschen」。www.manager-magazin.de (ドイツ語) 。2022 年2 月 21 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「MOL自動車運搬船が火災、放棄、大西洋最新2月19日」Fleetmon . 2022年2月16日. 2022年2月21日閲覧。
- ^ フランクリン、ジョナサン（2022年2月17日）。「ポルシェとフォルクスワーゲンを満載した燃える貨物船が大西洋中部を漂流中」NPR 。 2022年2月20日閲覧。
- ^ 雑誌、マネージャー。 「フォルクスワーゲン：Feuer auf Schiff "Felicity Ace" mit 1100 Porsche und VW-Elektroautos ist aus, Frachter an Schlepper gebunden」。www.manager-magazin.de (ドイツ語) 。2022 年3 月 1 日に取得。
- ^ ab Raymunt, Monica (2022年3月1日). 「ポルシェとランボルギーニを積んだ焼け落ちた船が荒海で沈没」bloomberg.com . 2022年3月1日閲覧。
「今のところ油による汚染はないようだ。現在調査中だ」と（商船三井の）広報担当者は語った。
- ^ 「ポルシェCEO：船の火災で失われた1000台の車の交換は「私たち次第」」Autocar . 2022年10月26日閲覧。
- ^ 「大西洋で破壊された驚くべき車たち」CarBuzz . 2022年4月6日. 2022年10月26日閲覧。
- ^ 「沈没した貨物船フェリシティ・エース号に積載されていた車の全積載目録がこちら」Carscoops 2022年4月5日。
- ^ 「ランボルギーニ、ついに最終型アヴェンタドールを納入」。カー・アンド・ドライバー。2022年10月13日。 2022年10月26日閲覧。
- ^ “ImportInfo.com”. www.importinfo.com . 2022年10月26日閲覧。
- ^ “ImportInfo.com”. www.importinfo.com . 2022年10月26日閲覧。
- ^ “ImportInfo.com”. www.importinfo.com . 2022年10月26日閲覧。
- ^ 「『フェリシティ・エース』の船火災でランボルギーニ、VW、アウディの車が交換へ」Car and Driver 2022年3月17日。 2022年10月26日閲覧。
- ^ Raymunt, Monica (2022年2月25日). 「VWは燃えている船上の自社車のほとんどが回収不能と懸念」デイリーニュース。 2022年3月2日閲覧。
- ^ マトゥセック、カリン。「2022年にポルシェのEVバッテリーが大規模な火災を引き起こし、数千台の自動車を積んだ貨物船が沈没したとして、フォルクスワーゲンが2件の訴訟を起こされる」フォーチュン誌。フォーチュンメディアIPリミテッド。 2024年3月5日閲覧。
外部リンク
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