アウディ シューティングブレーク

アウディ シューティングブレーク
2005年東京モーターショーでのアウディ シューティングブレーク
概要
メーカー	アウディAG
別名	アウディTTシューティングブレーク
生産	2005
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアコンパクトハッチバック
レイアウト	フロントエンジン、 クワトロオンデマンド四輪駆動
プラットフォーム	A5（PQ35）
パワートレイン
エンジン	3.2L VR6

アウディ・シューティングブレークはアウディが開発し、2005年の東京モーターショーで公式発表されたコンセプトカーである。スポーティな2ドアのコンパクトなシューティングブレークハッチバックの研究だった。^[1]

このコンセプトカーは第2世代のアウディTTをベースとしており、発売前の新型TTをある程度予告するものであった。3.2リッター VR6エンジンを搭載し、6200rpmで最高出力250PS（184kW、247馬力）を発揮し^[要出典] 、 2500～3000rpmで最大トルク35.0kgm（343Nm、253lbft）を発生した。^[要出典]このエンジンは、第2世代のアウディA3やスポーツカーのアウディTTなど、アウディの一部の量産モデルにすでに搭載されており、シューティングブレークは0から100 km/h (0–62 mph) まで6秒で加速し、^[要出典]電子制限された最高速度250 km/h (155 mph) に達しました。^{[要出典]この車両には、アウディの}クワトロ 四輪駆動システムも搭載されていました。

外観は、最新のアウディモデルの特徴である巨大なシングルフレームのフロントグリル、新しいLED技術を採用した透明ガラスのヘッドライト、クワトロGmbH製の19インチダブルスポークホイールが目立っています。インテリアはスポーティなデザインに重点が置かれ、アルミニウムやレザーなどの素材が主流です。インテリアの注目すべき特徴は、タッチスクリーンモニターと文字認識 を備えた進化版のナビゲーションシステム^{[説明が必要]です。}

2007年、アウディの幹部は、この車は生産されないだろうと述べた。^[2]

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