シーアクロフト

シーアクロフト村はドゥームズデイ・ブック（1086年）に記載されている。^{[ 6 ]} 1950年代の邸宅建設中に、それよりずっと以前の居住の証拠が発見された。ケントミア・アベニューでは新石器時代（紀元前3500年～2100年）の石斧が発見された。さらに、1850年代にはザ・グリーンでローマ時代の銀貨2枚が発見された。^{[ 7 ]} 

シーアクロフト村は、ザ・グリーンとクリケッターズ・アームズ（上の写真）周辺のシーアクロフトの元の部分であり、今日でもよく言及されています。シーアクロフト・ホールは、17世紀にシレット家によって、広大な造園と公園を組み込んで建てられました。登録建造物であるにもかかわらず、ホールは1950年代に取り壊されました。元の入口のロッジはヨーク・ロードにまだ残っており、ホールの場所にはサウス・パークウェイのパークランズ・スクールが建っています。^{[ 8 ]} 元々シーアクロフト村だったエリアには、小さな村の酒屋が1軒あり、これはこの住宅地が建設されて以来建てられたものです。

シーアクロフト・グランジは1627年にトッティ家のために建てられ、トッティ・ホールとしても知られています。^{[ 9 ]}付属の建物とともに、グレードII指定建造物です。^{[ 10 ] [ 11 ]}イングリッシュ・ヘリテージの記録では1837年に再建されたとされていますが^{[ 10 ]}、他の資料では建物はオリジナルであると記録されており、1837年に新しいテナントのジョン・ウィルソンが建物をシーアクロフト・グランジと改名し、ドアの上に自分の紋章を掲げたと記されています。^{[ 12 ]}建物には、オーストープ・ホールから移設されたと考えられている、17世紀後半の有名な階段がありました。^{[ 10 ]}現在はシーアクロフト・グランジ・ケア・ビレッジの一部となっています。^{[ 13 ]}

シーアクロフト村保存協会も参照のこと。^{[ 8 ]}

この敷地よりも古い、現在は稼働していない風車があり、それがホテル（現在はブリタニア・ホテル・リーズとして知られている）に組み込まれている。

この村は何世紀にもわたってゆっくりと発展し、戦後までほとんど変化がありませんでした。団地の建設は1950年代に始まりました。団地内の古い家の多くは、団地の北にあるビーチウッド地区周辺に建てられた、より伝統的な赤レンガ造りの半独立住宅です。1960年代には、団地内に多くのプレハブ住宅や高層アパートが建設されました。団地内には、ノース・パークウェイとサウス・パークウェイという2つの主要道路が建設されました。ノース・パークウェイは、隣接するギプトンのオーク・ツリー・ドライブ、コールドコーツ・ドライブ、ギプトン・アプローチと同様に、二車線道路として建設されました。

1934年、リーズ市議会は市営住宅用地として1,000エーカー（4.0 km ² ）を購入し、第二次世界大戦後には住宅や集合住宅の大部分が建設されました。市議会はシーアクロフトを「市域内の衛星都市」として計画していました^{[ 14 ]。} 

この構想に加え、シーアクロフト周辺の他の地域も同じ原則に基づいて建設されました。1960年代にはスワークリフとスタンクス地区で建設工事が始まり、1970年代にはウィンムーアで始まりました。しかし、これらの地域はシーアクロフトほど大規模でも野心的でもなく、市民センターやシーアクロフトの中等学校など、シーアクロフト団地とともに建設された多くの施設を利用することを意図していました。そのため、スワークリフとウィンムーアでは施設は最小限に抑えられ、団地には小さな地元の商店、パブ、小学校しかありませんでした。シーアクロフトには、北東リーズの主要な中央バスターミナルもありますが、最寄りの鉄道駅はクロス・ゲイツにあります。

1960年代には、当時としては斬新な屋外型タウンセンターとして建設されたシーアクロフト・シビックセンターも建設されました。シビックセンターには、グランドウェイズ・スーパーマーケットやウールワースのほか、多くの小規模商店、銀行、パブ、図書館などが入居していました。1990年代に入ると、建設から30年が経過し、シビックセンターの状態が著しく悪化していることが明らかになりました。リーズ市議会と協議が行われ、シーアクロフト・シビックセンターの再建をテスコが優先交渉権者として選定されました。

1999年に敷地の整地作業が始まり、2000年に新しいシーアクロフト・グリーン・ショッピングセンターがオープンした。当時、テスコ・スーパーマーケットはヨーロッパ最大規模と謳われていたが、その主張は真実ではなかったかもしれない。しかし、2階建て（2階は広い中二階で、テスコの店舗がオープンしてから数年後に店内のスペースを広げるために建設された）の巨大なスーパーマーケットであることに変わりはない。駐車場も拡張され、スーパーマーケットの横に他の店舗が建てられ、センターは三日月形になった。巨大なスーパーマーケットと他の店舗は、シビックセンターの売上減少によって失われる雇用よりも数百もの雇用を生み出すと約束しており、他の要因と相まって、再開発は多くのシーアクロフト住民に好意的に受け止められた。^{[ 15 ]}

シーアクロフト・グリーン・ショッピングセンターは、シーアクロフトの主要な交通拠点でもあり、シーアクロフトとその周辺地域への主要バスターミナルが中心となっています。ここから、団地内だけでなく、市内中心部、ウェザービー、ハロゲート方面へのバスが運行しています。シーアクロフト・バスターミナルには5つの乗り場があり、1日の平均利用客数は2,687人です。^{[ 16 ]} （交通機関の項を参照）

このセンターは地元住民の多くにはあまり人気がなく、彼らは町の中心部がテスコのスーパーマーケットに奪われたと嘆いていたが、ある程度はそれは事実かもしれない。テスコ以外にも店はあるが、以前よりはるかに少なく、商業地区は失われ、中心部にあったパブもなくなり、オフィスもない。新しいセンターが建設されるまで、そしてグランドウェイズが閉鎖されて以来、シーアクロフトは「食料不足」に苦しみ、団地内では新鮮な農産物が買えないと言われていた。サウス・パークウェイにはコープ（2018年現在マッコールズ）があったので、これはおそらく事実ではなかった。^{[ 17 ]}

市民センターの再建は、団地の貧困状況を改善するものではなかった。2000年代を通して、団地内の多くの住宅の状態は悪化し、特に団地の南西部に位置するプレハブ住宅でその傾向が顕著だった。多くの住宅が空き家となり、状態が悪かったり需要がなかったりしたため、市議会はそれらを板で塞いだ。団地の高層アパートは、侵入が難しく、住宅よりも状態が良いことから避難所とみなされており、そのため主に高齢者に割り当てられている。クイーンズビューを含む一部のアパートは、高齢者向け住宅となっている。

定期バスを利用すれば、住民はリーズ市内中心部、クロス・ゲイツ、ウェザービーの施設に簡単にアクセスできます。クロス・ゲイツ・センター（旧アーンドル・センター）には、シーアクロフトにはない多くの商店が軒を連ねており、ウェザービーには数多くのパブがあるため、夜の娯楽を楽しむ場所としても最適です。

シーアクロフトにある小学校は以下の通りです。

• ビーチウッド小学校、ケントミア・アベニュー、LS14 6QB
• グランジファーム小学校バンクロフト・ライズ LS14 1AX
• 聖母マリア善き助言カトリック小学校、ピジョン・コート・ロード、LS14 1EP
• パークランズ小学校ダフトン・アプローチ LS14 6ED
• シーアクロフト・グランジ小学校、モーズデール・レーン、LS14 6JR

ビショップ・ヤング・イングランド国教会アカデミーは2017年5月1日に開校した。この建物は以前はデイビッド・ヤング・コミュニティ・アカデミー（DYCA）として2006年に設立され、2017年春に閉校した。リポンの元司教デイビッド・ヤングにちなんで名付けられた。イングランド国教会が後援する公立アカデミーである。^{[ 23 ]}

リーズ・イースト・アカデミーは、サウス・パークウェイにあるパークランド女子高校（1954年建設）を起源とする男女共学の学校です。^{[ 24 ]}これは、閉校する前のリーズで最後の男女別学の公立学校でした。リーズ・イースト・アカデミーは現在、同じ敷地内の新しい建物に移転しています。

シーアクロフトの主要な中等学校はフォックスウッド・スクールで、成人教育センターのイースト・リーズ・ファミリー・ラーニング・センター^{[ 25 ]}となったが、2009年に取り壊された。この学校は『ザ・ベイダーベック・アフェア』で「サン・クエンティン高校」として使用された。建物は1962年に完成し^{[ 26 ]}、中央の中庭のある広場に建つ複合施設である。メインの建物は6階建てのタワーブロックだった。著名な卒業生には、アンドリュー・エッジ（ミュージシャン）、デビッド・ハーベイ（サッカー選手）、エレリー・ハンリー（ラグビーリーグ選手）などがいる。元教師には、コリン・バーゴン（ウェザービー、ガーフォース、クロス・ゲイツ、スワークリフを含むエルメットの労働党議員）などがいる。バーゴン自身はギプトン出身である。

以下はリーズ天文台の表で、2020年3月から2021年2月までのLS14の2018区の犯罪の詳細を示しています。^{[ 34 ]}

シーアクロフト・バスターミナルは、シーアクロフト・グリーン・ショッピングセンターの一部として再建され、5つのドライブイン・バックアウト式の乗り場があります。ここからリーズ市内中心部や、クロス・ゲイツ、ギプトン、ウィンムーアなどの近隣地域、そしてウェザービーへバスが出ています。ファースト・リーズがバスターミナルに乗り入れる路線の大部分を運行しています。同社の49番系統はシーアクロフト北部のモンクスウッド・ゲート地区には乗り入れますが、バスターミナルには乗り入れません。^{[ 35 ]}

最寄りの鉄道駅はクロス・ゲイツ駅で、リーズ、ガーフォース、ブラッドフォード・インターチェンジ、ハリファックス、ヨーク、ハル、スカーバラ方面への列車が運行している。^{[ 36 ]}

1960年代以降、リーズ外環状道路はシーアクロフトとスワークリフの間に社会的な障壁を作り出すと考えられており、^{[ 37 ]}イーストリーズの郊外を迂回するバイパスの建設を求める声が上がっていた。このプロジェクトは2018年の夏に始まり、レッドホールの環状道路（A6120）からA58、A64 、リーズロードを経由してM1のジャンクション46にあるソープパークに接続する全長7.5キロメートル（4.7マイル）の新しいルートを建設する予定で、2023年の夏までに完成し、2023年の秋までに改良工事が完了する予定である。^{[ 38 ]} 

イースト・リーズ環状道路は、1974年のリーズ内環状道路の完成以来、リーズ市議会が50年間で着手した最大のインフラプロジェクトです。クロス・ゲイツ、シーアクロフト、ウィットカークなどの既存の住宅地の混雑を緩和することを目的としており、今後数年間の都市の成長計画においても重要な役割を果たすでしょう。この道路により、周辺地域の開発が可能になり、新しい商店、住宅、学校などが建設される可能性があります。^{[ 38 ]}