1973年スウェーデングランプリ

1973年スウェーデングランプリ
レース詳細
日付	1973年6月17日
正式名称	第4回日立スウェーデングランプリ
位置	スカンジナビアン レースウェイ、アンデルストープ、スウェーデン
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.018 [1] km (2.497 マイル)
距離	80周、321.440 [1] km (199.734 マイル)
ポールポジション
ドライバ	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード
時間	1:23.810
最速ラップ
ドライバ	デニー・ハルム	マクラーレン-フォード
時間	7周目 1:26.146
表彰台
初め	デニー・ハルム	マクラーレン-フォード
2番	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード
三番目	フランソワ・セベール	ティレル-フォード
ラップリーダー

1973年のスウェーデングランプリは、 1973年6月17日にアンダーストープのスカンジナビアレースウェイで開催されたF1モーターレースでした。これは、 1973年の世界ドライバー選手権と1973年の国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、15レースのうち7番目のレースでした。 ^[2] 80周のレースは、 6位からスタートしたマクラーレンのドライバー、デニー・ハルムが優勝しました。ロータスチームのロニー・ピーターソンが2位、ティレルのドライバー、フランソワ・セベールが3位でした。

ロニー・ピーターソンのジョン・プレイヤー・チーム・ロータスの成功がスウェーデングランプリのきっかけとなり、1973年に世界選手権レベルのレースが初めてスカンジナビアン・レースウェイという壮大な名前で呼ばれる場所で開催された。^{[3] [4]}

このイベントには合計29台のF1カーがエントリーしたが、レースに到着したのは22台だけだった。モナコからアンダーストープまで1,200マイル輸送する必要があったため、モナコ後に損傷した車を修理する時間がなかったため、フィールドは通常よりも小さかった。 ^{[3] [5]}

多くのドライバーが欠場した。アルトゥーロ・メルツァリオ(スクーデリア・フェラーリ)、クリス・エイモン(マルティーニ・レーシング・チーム・テクノ)、アンドレア・デ・アダミッチ(セラミカ・パグノシン・ブラバム)、デビッド・パーリー( LECリフリゲーション・レーシング・マーチ)、ジェームス・ハント(ヘスケス・レーシング・マーチ)。一方、ナンニ・ガリは引退を決意し、代わりにフランク・ウィリアムズ・レーシング・カーズはデンマーク人ドライバーのトム・ベルソをエントリーさせたが、彼のスポンサーからレースのための資金が得られないことが明らかになった。スウェーデン人ドライバーのレイン・ワイゼルはLECのマーチ731をレンタルした。^{[3] [6] [7]}

ロニー・ピーターソンは予選でファンの期待を裏切らず、ロータス72Eでティレルの フランソワ・セベールを抑えてポールポジションを獲得した。セベールはポールポジション獲得に近づいたが、ピーターソンがわずか0.089秒差で獲得した。世界選手権の候補者たちは2列目を分け合い、ジャッキー・スチュワートがエマーソン・フィッティパルディを上回り、カルロス・ロイテマンとデニー・ハルムが3列目に入った。^{[3] [8] [9]}

レースはスカンジナビア・レースウェイ・サーキットを80周にわたって行われ、5万人以上の観客が見守った。グランプリ・ドライバーズ・アソシエーションがサーキット周辺の危険な場所にカメラマンがいると苦情を申し立てたため、スタートが遅れた。^{[5] [3] [9]}

エマーソン・フィッティパルディは最高のスタートを切り、地元の英雄ロニー・ピーターソンに次ぐ2位を獲得した。フランソワ・セベールのティレル006が3位、チームメイトのジャッキー・スチュワートがそれに続いた。カルロス・ロイテマンとデニー・ハルムがトップ6を占めたが、4周目までにハルムのマクラーレンがブラバムを上回った。スチュワートがセベールを抜いて2台のJPSロータスを追い始めるまで、順位は安定していた。この時までにセベールはタイヤにトラブルを抱えて後退し、62周目にハルムに追い抜かれた。その後ハルムはスチュワートに迫り始めた。^[3]

70周の間、ジョン・プレイヤー・チーム・ロータスがピーターソンをトップに、現世界チャンピオンのフィッティパルディを2位に据え、ワンツーフィニッシュになると思われた。しかし、フィッティパルディがギアボックスの故障でリタイアし、悲劇が起きた。残り3周で、スコットランド人のスチュワートがリアブレーキの故障に見舞われたため、ハルムがスチュワートを追い抜いた。ハルムはすぐにトップとの差を縮め、ピーターソンはタイヤの摩耗に苦しみ、コース上に留まるのに苦労した。^{[3] [4]}

79周目、最後から2周目にハルムは地元の英雄を追い抜いて勝利をつかみ取った。ニュージーランド人のピーターソンはマクラーレン・コスワースM23に硬いタイヤを履かせるという決断が功を奏した。ピーターソンは防御できず、最終的に4秒差の2位でフィニッシュしたが、これはスウェーデン人としては母国で勝利に最も近い結果だった。ハルムは「ロニーからその座を奪ってしまった」と悲しみを表明した。セバートはさらに10.6秒遅れのピーターソンだった。^{[3] [4]}

• これはデンマーク人ドライバー、トム・ベルソーにとってのF1世界選手権デビュー戦だった。彼はF1初のデンマーク人ドライバーだった。
• これはスウェーデン人ドライバーにとって5回目のポールポジション、そして10回目の表彰台獲得となった。
• このレースは、フォードエンジン搭載車による50番目に速いラップを記録した。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。