SMS ヘイ (1860)

ヘイの妹フックス
歴史
プロイセン
名前	干し草
ビルダー	JW クラヴィッター、ダンツィヒ
横たわった	1859
発売	1860年2月14日
委託	1860
廃止	1872年10月7日
打撃を受けた	1880年9月7日
一般的な特徴
タイプ	砲艦
変位	設計: 237  t (233長トン) 満載重量：283t（279長トン）
長さ	41.2 m (135 フィート 2 インチ)
ビーム	6.69 m (21 フィート 11 インチ)
下書き	2.2 m (7 フィート 3 インチ)
設置電力	ボイラー4台 220  PS (220  ihp )
推進	船舶用蒸気エンジン×2 スクリュープロペラ1個
スピード	9ノット（17 km/h; 10 mph）
補体	役員2名 38名入隊
武装	24ポンド砲1門 12ポンド砲2門

SMSヘイは、 1850年代後半から1860年代前半にかけてプロイセン海軍向けに建造されたイェーガー級の蒸気砲艦である。この艦は、当時隣国デンマークに対抗するためプロイセンの沿岸防衛力を強化する計画の一環として発注された。この艦は3門の砲で武装していた。この艦は、その生涯を通じてほとんど活動しなかった。1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争でデンマークと戦い、 3月17日のヤスムント海戦で短期間戦闘に参加した。ヘイは1870年の普仏戦争にも参加したが、この戦争中にフランス軍と交戦することはなかった。この艦はその後ほとんど使用されず、1880年に海軍登録簿から除籍された。その後、石炭貯蔵船に改造されたが、最終的な運命は不明である。

イェーガー級砲艦は、1850年代後半、帝国艦隊の解散とデンマークとの緊張が高まる中で、プロイセン海軍を強化する計画の結果として誕生した。1859年、摂政ヴィルヘルム王子は、今後15年間で約52隻の砲艦を建造する計画を承認し、その第一歩としてイェーガー級の15隻が建造された。^[1]

ヘイは全長41.2メートル（135フィート2インチ）、全幅6.69メートル（21フィート11インチ）、喫水2.2メートル（7フィート3インチ）であった。通常時の排水量は237トン（233英トン）、満載時の排水量は283トン（279英トン）。乗組員は士官2名と下士官38名であった。動力は2基の船舶用蒸気機関で、3枚羽根のスクリュープロペラ1台を駆動し、4基の石炭燃焼トランクボイラーから蒸気が供給され、最高速度は220馬力（220  ihp ）で9.1ノット（16.9 km/h、10.5 mph）であった。建造時には3本マストのスクーナー索具が装備されていたが、後に取り外された。この艦は24ポンドライフル砲1門と12ポンドライフル砲2門で武装していた^{。 [2] [3]}

ヘイはダンツィヒのJWクラヴィッター造船所で建造された。1859年に竜骨が据えられ、1860年2月14日に進水した。 ^{[2]この船は}サメにちなんで名付けられた。 ^{[a]進水式の最中に、船を}スリップウェイから降ろすために使われた鎖が切れたが、事故で船は損傷を受けなかった。1860年後半に完成した後、ヘイはシュトラールズントに移され、その後近くのデンホルム島に係留された。 ^[4]非稼働中、銅の被覆が船体から取り除かれ、外板に通気孔が開けられた。マストや煙突を含む推進システム全体が取り外され、雨風を遮断するために船体上に屋根が建てられた。 ^[5]

1864年2月に第二次シュレースヴィヒ戦争が始まると、ヘイは3月1日に再就役し、第1艦隊に加わった。^[4]艦隊は3月17日にデンマークの封鎖を破ろうとするエドゥアルト・フォン・ヤッハマン艦長のコルベット艦隊を 支援するため展開したが、砲艦はその後のヤスムント海戦で軽い交戦しか行わなかった。ヤッハマンは撤退の可能性に備えて陸地に近い位置につくよう艦隊に命じていたため、主力戦に参加するには遠すぎた。しかし、デンマークの蒸気フリゲート艦トルデンショルドが主力艦隊の増援に到着すると、ヘイと他の砲艦は遠くからトルデンショルドに砲撃した。トルデンショルドの艦長は砲艦を無視して南下を続け、ヤッハマンのコルベット艦隊との戦闘に加わったが、通りすがりに砲艦に数発の舷側砲を発射したのみで、どちらの側も命中しなかった。デンマーク軍がヤッハマンの艦隊を追って南下を続けると、砲艦はシュトラールズントに撤退したが^{[6] 、}ヘイのエンジンが故障したため、姉妹艦のシュペルバーに曳航されなければならなかった。ヘイは10月にシュトラールズントで退役し、予備役に戻された^{[4] 。}

プロイセン海軍司令部は当初、 1866年の普墺戦争開戦時にヘイを動員する 計画だったが、戦争はプロイセンの勝利ですぐに終わり、この艦を動員する必要はなかったことが判明した。代わりに、この艦は結局1869年7月1日に再就役し、キールにあるバルト海海軍基地の補給艦として使用された。この期間中、ヘイと輸送船エルベは機雷分遣隊をブレーマーハーフェンに輸送した。これらの機雷は、翌年の普仏戦争中にヤーデ湾の入り口を防衛するために使用された。ヘイはその後、11月20日にキールで予備役に戻された。この艦は次に1870年7月18日にフランスとの開戦後、イワン・フリードリヒ・ユリウス・オルデコップ中尉の指揮下で任務に復帰した。 6日後、この艦はシュペルバーと砲艦コメットと合流して北海へ向かい、デンマークを回って7月28日にエルベ川河口に到着した。この艦はプロイセンの北海沿岸を哨戒している間は戦闘には参加せず、1871年4月4日にヴィルヘルムスハーフェンを出港し、今度はアイダー運河を通ってキールへ戻った。^[4]

4月12日にキールに到着した後、ヘイはキールの海軍基地の母艦任務を再開し、また砲兵練習艦レナウンの母艦としても働いた。ヘイは1872年7月4日に退役したが、7月22日にはすでに就役不能となっていた姉妹艦シュヴァルベの代替として再就役した。この時、リチャード・アッシェンボルンが艦長に就任した。8月5日の射撃訓練を終えた後、アッシェンボルンは艦を離れ、ヘイはヴィルヘルムスハーフェンへ移動し、10月7日に退役した。^[7]そこでヘイは改装を受け、主砲はより近代的な鉄製の15cm RK L/22砲に交換された。帆装は取り外され、信号用に簡素なポールマストが取り付けられた。^[5]しかし、この船は再び現役に戻ることはなく、1880年9月7日に海軍登録簿から除名され、その後ヴィルヘルムスハーフェンで貯蔵船に改造された。最終的な運命は不明である。^[8]

• エンブリー、マイケル（2007年）。ビスマルクの第一次戦争：シュレースヴィヒとユトランドの戦い 1864年。ソリハル：ヘリオン＆カンパニー社ISBN 978-1-906033-03-3。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 4. 評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0382-1。
• リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。