SMS スペルバー (1860)

スペルバーの妹フックス
歴史
プロイセン
名前	スペルベル
ビルダー	ドムケ、グラボウ
横たわった	1859
発売	1860年2月14日
委託	1864年2月11日
廃止	1877年5月31日
打撃を受けた	1878年11月12日
一般的な特徴
タイプ	砲艦
変位	設計: 237  t (233長トン) 満載重量：283t（279長トン）
長さ	41.2 m (135 フィート 2 インチ)
ビーム	6.69 m (21 フィート 11 インチ)
下書き	2.2 m (7 フィート 3 インチ)
設置電力	ボイラー4台 220  PS (220  ihp )
推進	船舶用蒸気エンジン×2 スクリュープロペラ1個
スピード	9ノット（17 km/h; 10 mph）
補体	役員2名 38名入隊
武装	24ポンド砲1門 12ポンド砲2門

SMSシュペルバー ( SMS Sperber) は、1850 年代後半から 1860 年代前半にかけてプロイセン海軍向けに建造されたイェーガー級の蒸気砲艦である。この艦は、当時は隣国デンマークに対抗するため、プロイセンの沿岸防衛力を強化する計画の一環として発注された。この艦は 3 門の砲で武装していた。この艦は、その生涯を通じてほとんど活動することはなかった。1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争でデンマークと、 1870 年の普仏戦争でプロイセン沿岸の防衛に使用されたが、いずれの戦争でも敵軍と戦うことはなかった。シュペルバーは1870 年代に断続的に母艦として使用され、 1878 年に海軍の登録簿から除籍された。その後、キールではしけとして使用された。

イェーガー級砲艦は、1850年代後半、帝国艦隊の解散とデンマークとの緊張が高まる中で、プロイセン海軍を強化する計画の結果として誕生した。1859年、摂政ヴィルヘルム王子は、今後15年間で約52隻の砲艦を建造する計画を承認し、その第一歩としてイェーガー級の15隻が建造された。^[1]

スペルバー号は全長41.2メートル（135フィート2インチ）、全幅6.69メートル（21フィート11インチ）、喫水2.2メートル（7フィート3インチ）であった。通常時の排水量は237トン（233英トン）、満載時の排水量は283トン（279英トン）。乗組員は士官2名と下士官38名であった。動力は2基の船舶用蒸気機関で、3枚羽根のスクリュープロペラ1台を駆動し、4基の石炭燃焼トランクボイラーから蒸気が供給され、最高速度は220馬力（220  ihp ）で9.1ノット（16.9 km/h、10.5 mph）であった。建造時には3本マストのスクーナー索具が装備されていたが、後に取り外された。この艦は24ポンドライフル砲1門と12ポンドライフル砲2門で武装していた^{。 [2] [3]}

シュペルバーは1859年にグラーボーのドムケ造船所で起工され、 1860年2月14日に進水した。 ^[2]ハイタカにちなんで命名されたこの艦はその年の後半に完成するとシュトラールズントへ移動され、デンホルム島に係留され、他の姉妹艦もすべて予備役となった。 1864年2月の第二次シュレースヴィヒ戦争勃発まで休戦状態が続いた。シュペルバーは2月11日に就役し、第3艦隊分艦隊に配属された。 ^{[4]第3、第5分艦隊は}クビッツァー・ボッデンとグライフスヴァルト湾の防衛のためシュトラールズントを拠点とした。 ^[5] 3月17日、ヤスムントの戦いから撤退中に機関が故障した姉妹艦ヘイの曳航のためシュペルバーは派遣された。 ^[4]戦闘後、プロイセン海軍司令官アダルベルト公爵は、3月29日に全5個砲艦隊をシュトラールズントに集結させ、プロイセン軍のアルス島侵攻をが、悪天候のため艦艇は作戦に参加できなかった。5月の停戦後、プロイセン艦隊は6月6日にシュヴィーネミュンデでヴィルヘルム1世のために観艦式を行った。観艦式ではロレライ警部が砲艦隊を率いた。 ^[5] 10月20日、シュペルバーは退役し、再びデンホルムの予備艦となった。 ^[4]

退役中、銅製の外装が船体から取り除かれ、外板に換気孔が開けられた。マストや煙突を含む推進装置全体が取り外され、雨風を遮断するために船体上に屋根が建てられた。^[6] シュペルバーは1869年6月29日にグスタフ・シュテンペル中尉の指揮下で再就役し、7月9日に終了した試験期間が続いた。その後キールで再び退役した。次に再就役したのは1870年7月19日、普仏戦争が始まった日で、フランツ・フォン・キックブッシュ中尉の指揮下にあった。直ちに北海に送られ、デンマーク海峡を通過して7月28日にクックスハーフェンに到着した。その後西に移動してヤーデ湾の入り口を守る艦隊に加わった。 10月12日、ゲステミュンデで退役した。^[4]

1872年8月5日、シュペルバーは短期間再就役し、アイダー運河を経由してキールに戻り、8月22日に退役した。そこで、より近代的な15cm（5.9インチ）RK L/22砲を搭載して近代化された。帆装は取り外され、信号用に単純なポールマストが取り付けられた。1875年6月15日、バルト海海軍基地を支援する補給艦として使用するために再就役した。この期間中、この艦の初代艦長はアルベルト・フォン・ゼッケンドルフ大尉（KL - 大尉）であった。1875年8月にハンス・ザックが後任となり、1876年5月まで務めた。1876年9月から1877年4月まで、フェリックス・フォン・ベンデマンが艦長を務めた。シュペルバーは1877年5月31日まで母艦として任務に就き、その後最後に退役した。1878年11月12日に除籍となり、その後キールではしけ船として使用された。最終的な運命は不明である。 ^{[4] [6]}

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 5. 評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0456-9。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 7. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。OCLC  310653560。
• リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。