SMS コメット (1860)

コメットの姉妹船「メテオ」のイラスト
歴史
プロイセン
名前	彗星
ビルダー	ダンツィヒ王立鉄道
横たわった	1859年9月1日
発売	1860年9月1日
委託	1861
廃止	1881
打撃を受けた	1881年9月30日
一般的な特徴
クラスとタイプ	カメレオン級 砲艦
変位	422  t (415ロングトン)
長さ	43.28メートル（142フィート）
ビーム	6.96 m (22 フィート 10 インチ)
下書き	2.67 m (8 フィート 9 インチ)
設置電力	250  PS (250  ihp )
推進	船舶用蒸気エンジン×1
スピード	9.1ノット（16.9 km/h; 10.5 mph）
補体	71
武装	1×15cm（5.9インチ）砲 12cm（4.7インチ）砲2門

SMSコメットは、1860年に進水したプロイセン海軍（後のドイツ帝国海軍）のカメレオン級 砲艦​​である。3門の軽砲のみを搭載した小型艦であるコメットは、ドイツ統一のきっかけとなった紛争の一部である1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争と1870年から1871年にかけての普仏戦争で活躍した。第二次シュレースヴィヒ戦争中のヤスムントの戦いには参加したものの、軽い戦闘にとどまった。平時には、漁業保護や調査作業など、さまざまな役割を果たした。コメットは海外に長期展開し、1876年から1879年にかけて地中海に配属された。ドイツに帰国後はほとんど実戦に就かず、1881年に退役して廃船となった。この艦は少なくとも1891年ま​​では海軍の備品として残され、その後しばらく して解体された。

カメレオン級砲艦​​は、1850年代後半、帝国艦隊の解散とデンマークとの緊張が高まる中で、プロイセン海軍を強化する計画の結果として誕生した。1859年、摂政 ヴィルヘルム王子は、今後15年間で約52隻の砲艦を建造する計画を承認し、そのうち8隻がカメレオン級となった。同時代のイェーガー級砲艦に類似していたが、かなり大型の艦であった。^[1]

コメットは全長43.28メートル（142フィート）、全幅6.96メートル（22フィート10インチ）、喫水2.67メートル（8フィート9インチ）であった。満載時の排水量は422メートルトン（415英トン）。乗組員は士官4名と下士官67名であった。動力は1基の船舶用蒸気機関で、3枚羽根のスクリュープロペラ1台を駆動し、2基の石炭燃焼トランクボイラーから蒸気が供給され、最高速度は250メートル馬力（250  ihp ）で9.1ノット（16.9 km/h、10.5 mph）であった。建造当時は、3本マストのスクーナーリグを装備していた。この艦は15cm （5.9インチ）24ポンドライフル砲1門と12cm（4.7インチ）12ポンドライフル砲2門を搭載していた。 ^{[2] [3]}

コメットは1859年9月1日にダンツィヒの王立造船所で起工した。^{[4] [5]}ちょうど1年後の1860年9月1日に進水し、[ 6 ^{] 1861年半ばに}海上公試に就役した。この公試はコルベット艦アマゾネと共にハンザ同盟都市であったリューベック、ハンブルク、ブレーメンの3都市を訪問する過程で実施された。巡航を終えたコメットはダンツィヒに戻り、10月12日に退役した。^{[5] 1863年後半、デンマークの}11月憲法をめぐってプロイセンとデンマークの間で緊張が高まり始めた。この憲法はシュレースヴィヒ、ホルシュタイン、ラウエンブルクの各公国をデンマークに統合するもので、第一次シュレースヴィヒ戦争を終結させたロンドン議定書に違反していた。^{[7] [8] 1864年3月1日、}第二次シュレースヴィヒ戦争の開始後、コメットは再就役し、シュトラールズント沖のデンホルムに駐留した。そこでコメットは第I艦隊に配属され、第II分艦隊の先鋒艦としての任務を果たした。^[5]

この小艦隊は3月17日にヤスムント海戦でエドゥアルト ・フォン・ヤッハマン大佐のコルベット艦隊を支援するために展開されたが、砲艦の交戦は軽微なものにとどまった。ヤッハマンは撤退の可能性に備えて陸地に近い位置につくよう命じていたため、主力戦に参加するには遠すぎた。しかし、デンマークの蒸気フリゲート艦トルデンショルドが主力戦隊の増援に到着すると、コメットと他の砲艦は遠方からこの艦に砲撃した。トルデンショルドの指揮官は砲艦を無視して南下を続け、ヤッハマンのコルベット艦隊との戦闘に加わったが、通りすがりに砲艦に数発の舷側砲を発射したのみで、どちらの側も命中しなかった。^{[9] 4月14日、}コメットが参加しなかったヒデンゼー島沖での小規模な戦闘の後、プロイセンの砲艦小艦隊は予備隊に縮小され、それ以上の積極的な戦争への参加はなかった。 4月19日、コメットはアビソ・ローレライと衝突したが、どちらの船も損傷はなかった。8月、コメットはトラベで座礁したアビソ・グリレの救出を支援した。10月にプロイセンが勝利すると、コメットはヴィルヘルム1世のために行われた観艦式に参加し、続いてヤッハマン少将とともにホルシュタインの港を巡視した。 [ ^10]

10月の巡視の後、コメットはホルシュタインの東海岸の調査を任された。その作業が完了した後、コメットは新たに獲得したキール港へ移動し、1864年から1865年の冬をそこで過ごした。1865年3月、コメットが配属されていた予備隊は解散され、コメット、姉妹船の カメレオン、ローレライは北海へ送られ、追加の調査を行った。コメットは12月8日にデンホルムに戻り、そこで退役した。^[11]この年のある時点で、この船の24ポンド砲はライフル銃付き21cm (8.3 in) 68ポンド砲に交換された。^{[6]同艦は1866年の}普墺戦争には動員されず、代わりに1868年に北ドイツ連邦海軍として活動し、4月21日に漁業保護任務のために再活性化された。当時、イギリスの漁師は北海のドイツ領海で違法に漁業をすることが常態化しており、コメットはこうした行為を阻止するために派遣された。同艦は5月1日にデンホルムを出港し、4日後に北海に派遣された最初のドイツ漁業保護船となった。この間、同艦はゲーステミュンデに向かう前に同海域で調査作業も行い、そこで再び退役した。^[11] 1868年の同艦の艦長は当時のフリードリヒ・フォン・ハッケ中尉であった。^[5]

コメットは1869年に再就役し、前年と同じ任務を遂行した。1870年も同様のパターンを辿ったが、7月に普仏戦争が勃発しコメットの活動は中断された。7月16日、コメットはヴィルヘルムスハーフェン郊外のヤーデ湾の防衛部隊に配属されたが、戦争中には戦闘には参加しなかった。1871年4月29日に退役したが、その時点で船体の調査により大規模なオーバーホールが必要であることが判明し、ダンツィヒのケーニヒヴェルフトでオーバーホールが行われた。作業は1872年5月に終了した。12月、コメットは激しい嵐で難破した船舶を捜索し、航行の障害となるのを防ぐために必要であれば沈没させるためバルト海に派遣された。12月31日、コメットは沈没船を発見することなくキールに帰還したが、これはバルト海で毎年冬に発生する厚い海氷を前にした。ドイツ海軍総司令官アルブレヒト・フォン・シュトーシュ提督はコメットが任務を十分に果たしていないと考え、艦長を解任した。新しい艦長を擁するコメットは1873年1月5日に再び出撃し、今度は数隻の難破船を発見して沈没させることに成功した。1月24日にキールに戻った後、退役したが、3月5日から20日まで一時的に再就役し、バルト海で難破船を探す任務に就いた。この期間中、ヴィルヘルムスハーフェンに拠点を置く水雷部隊の分遣隊がコメットに乗り込み、新型の曳航式魚雷の試験を行った。3月12日、アルコナ岬の北方を巡航中、コメットは難破船に遭遇し、魚雷1本で沈没させることに成功した。^[11]

9月18日、コメットはヴィルヘルムスハーフェンへ移動し、新型ボイラーの試験が行われた。同地で10月11日に退役した。同艦は1876年5月14日まで休航状態が続き、その後地中海への配備のため再就役した。オスマン帝国で反欧州感情が広がる中、サロニカのドイツ領事とフランス領事が、ドイツに地中海の艦隊増強を促した。5月18日、コメットはキールを出航し、 6月5日にジブラルタルに到着した後、東地中海でドイツ機甲艦隊に加わり、6月26日にサロニカに到着した。7月下旬、オスマン帝国の首都コンスタンティノープルへ向かい、砲艦ノーチラス号をアジア海域へ派遣するため、同艦は同艦の交代を行った。コメットは姉妹艦ミーティア号と共にコンスタンティノープルの駐留艦2隻のうちの1隻となった。 11月中旬までそこに留まり、 12月4日にアビソ・ポンメラニアと交代するためスミルナ経由でサロニカに戻った。しかし、12月中旬にはメテオールと交代するためコンスタンティノープルに戻らなければならなかったため、そこに留まったのは短期間であった。[ ^11]

1877年4月に露土戦争が勃発すると、反ヨーロッパ暴動の再発を恐れて、コメット、ミーティア、ポンメルンの各艦はコンスタンティノープルに集結した。同年後半、機甲戦隊がドイツに召還され、続いてミーティアがドイツに召還されたため、残されたのはコメットと少数の小型艦艇だけとなった。コメットは1878年12月29日にミティリーニに向かい、1879年2月までそこに留まり、その後スミルナに移動した。この期間中、コメットはマルマラ海で射撃訓練に向かい、その後6月下旬から7月下旬にかけて黒海のドナウ川河口を訪問した。9月3日、コンスタンティノープルに戻った後、コメットはドイツに召還され、11月8日に退役するためにキールに到着した。 1880年10月から11月にかけて、正式に再就役はしなかったものの、7月14日にアビソ・ツィーテンとともに魚雷テストで沈没したアビソ・バルバロッサ^{[12]の引き上げを支援するために再就役した。 [13]} 1881年、コメットはバルト海での漁業保護任務のために短期間再就役したが、 9月30日に再び退役し、海軍登録簿から除籍された。 ^[12]その後10年間、保管船として海軍の目録に残った。1891年以降のある時期にスクラップとして解体された^。[6]

• エンブリー、マイケル（2007年）。ビスマルクの第一次戦争：シュレースヴィヒとユトランドの戦い 1864年。ソリハル：ヘリオン＆カンパニー社ISBN 978-1-906033-03-3。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 2)] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-8364-9743-5。
• リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。