イルメナ

1814年、バラノフはアメリカ人船長ウィリアム・ワズワースの指揮の下、イルメナ号をカリフォルニアのロシアの前哨基地フォート・ロスに物資を積んで派遣した。イルメナ号はそこから1814年の夏をカリフォルニアのラッコの密猟に費やした。これは数年前に確立された行為であった。この目的のために、イルメナ号はRACプロムィシュレンニキの監督官ティモフェイ・ニキティチ・タラカノフとヤコフ・バビンの下、カヤックとバイダルカを携えた約50人のアリューシャン族の猟師の一団を連れてきた。また、ハワイ王国のカメハメハ1世の侍医であったがアラスカに渡り、スペイン語とカリフォルニアのスペインの伝道所に関する知識を買われてバラノフに雇われたジョアン・エリオット・デ・カストロも乗船し、貨物監督兼水先案内人を務めていた。^{[ 10 ]}米国の毛皮貿易船ペドラー号とフォレスター号は、RACから報酬を受け取ってイルメナ号が連れてきたRACの猟師たちを支援した。 ^{[ 3 ]}

ロシア人猟師たちは数年にわたり複数の場所で活動し、サンタバーバラとロサンゼルス近郊のチャンネル諸島を重点的に活動した。RACの指揮系統には数々の暴力事件が報告された。これらの事件の中には、1814年にヤコフ・バビン率いるRACのアリューシャン人猟師たちがサンニコラス島のニコレーニョ族を虐殺した事件がある。これは1814年の夏に起こり、ニコレーニョ族がバビンの猟師の一人を殺害したことへの報復だったとされている。イルメナは1814年から1815年の冬をボデガ湾で過ごし、バビンを含むほとんどのカワウソ猟師たちと行動を共にした。^{[ 11 ] [ 10 ]}

バビンは虐殺の責任を問われた。1815年4月、ボデガ湾で、狩猟監督官長のティモフェイ・タラカノフはバビンを降格させ、その後解雇し、ボリス・タラソフを後任に据えた。バビンはシトカに連行され、最終的にはロシア帝国の首都サンクトペテルブルクへ行き、ニコレーニョ虐殺の裁判を受けるよう命じられた。^{[ 3 ]}

1815 年 4 月下旬、ボリス・タラソフ率いる RAC のラッコ猟師の一団は、フォレスターによってサンニコラス島に連れ戻され、ラッコ猟を続けた。タラソフは猟に失望し、カヤックとバイダルカを使って一団をサンタ ローザ島、次にサンタ カタリナ島、そして本土へと移動させることにした。9 月、サン ペドロ(現在のロサンゼルスの一部) 付近で、彼らはスペイン当局に捕らえられ、ロサンゼルスのプエブロに連行された。猟師の一部はそこで投獄され、タラソフと他の者はサンタ バーバラとモントレーに連行された。^{[ 3 ]}

ロサンゼルスで投獄された猟師の一人、イワン・キグライアは後に、スペイン人司祭の命令により仲間のアリューシャン族猟師チュカグナクが拷問され殺害されたことを目撃証言した。キグライアによると、司祭はアリューシャン族にロシア正教会を放棄してカトリックを受け入れるよう求めた。一部のアリューシャン族はそうしたが、チュカグナクとキグライアは拒否し、その結果チュカグナクは拷問され殺害された。キグライアは自分も同じ扱いを受けると思っていたが、キグライアによれば、司祭は手紙を受け取り、代わりにキグライアをサンタバーバラに移送したという。^{[ 3 ]}

ほぼ同時期に、イルメナ号はアレクサンダー・バラノフの息子、アンティパトル・アレクサンドロヴィチ・バラノフを乗せてチャンネル諸島を航行していた。アンティパトルの日記と手紙には、1815年の出来事に関する詳細が記されている。彼は、イルメナ号がサンルイスオビスポ湾からサンタバーバラまで南下し、エルコホとランチョ・ヌエストラ・セニョーラ・デル・レフヒオに立ち寄ったと述べている。スペイン兵がいるため上陸しないようホセ・マリア・オルテガから警告されていたにもかかわらず、イルメナ号の乗組員の一部はエルコホに上陸し、そこでスペイン軍に捕らえられた。ワズワース船長と他の3人は脱出したが、貨物監督官のエリオット・デ・カストロ、オシップ・ヴォルコフ、その他5人はサンタバーバラ、そしてモントレーへと連行された。投獄されていたエリオット・デ・カストロはイルメナ号に手紙を書き、スペイン軍がそれを届けた。イルメナ号とエリオット・デ・カストロの間で情報がやり取りされたが、最終的にイルメナ号はこれ以上何もできないことが明らかになり、チャンネル諸島の狩猟隊を回収するために出航し、1815年10月1日にサンニコラス島に到着した。これが、1819年まで同船がサンニコラス島を訪れた最後の機会となった。^{[ 3 ]}

チュカグナクがロサンゼルスで殺害された後、キグライアはサンタバーバラに移送された。彼は捕らえられた他のアリューシャン人グループと共に投獄された。キグライアともう一人のアリューシャン人、フィリップ・アタシャはバイダルカで脱出に成功した。彼らはサンペドロまで漕ぎ、その後いくつかのチャンネル諸島を通り抜け、サンニコラス島にたどり着いた。彼らはそこでRACの従業員はおらず、1814年の虐殺を生き延びたニコレーニョ族しかいなかった。ニコレーニョ族の助けを借りて、キグライアとアタシャは1817年から1819年頃まで島で暮らし、イルメナ号か他の友好的な船が戻ってくるのを待っていた。アタシャは船が来る前に亡くなった。1819年の春、イルメナ号が再び島を訪れ、キグライアを救出し、フォートロスに連れて行った。そこで彼はイワン・クスコフのインタビューを受け、その後チュカグナクの殉教の物語が広まった。クスコフはキグライアの供述を上司に送り、上司はそれをサンクトペテルブルクのRAC本部へ送った。そこでそれはアレクサンドル1世皇帝の目に留まった。皇帝はチュカグナクの話を調査させた。やがて教会はキグライアの証言が真実であると信じ、チュカグナクは聖ペテロ・アリュートとして列聖された。スペインの記録は、キグライアの証言の大部分や一部のアリュート人の死を含め、ロシアの資料で記述されている出来事のほとんどを裏付けているが、スペインが命じた拷問や殺害の可能性については何も語っていない。^{[ 3 ]}

数年後の1835年、メキシコ船がサンニコラス島から生き残ったニコレーニョをサンタバーバラに運びました。一人の女性が島に取り残され、フアナ・マリアとして知られるようになりました。1853年に彼女は発見されサンタバーバラに連れて行かれましたが、その年のうちに亡くなりました。彼女の物語は、半フィクション化されて『青いイルカの島』という本とその後の映画化によって広く知られるようになりました。^{[ 3 ]}

1815年から1817年にかけてカリフォルニアで様々な出来事が繰り広げられる間、イルメナはハワイ諸島で過ごした。

1815 年 11 月、イルメナ号はボデガ湾からシトカに向けて出航したが、港の入り口で損傷を受け、修理のため戻ってきた。イルメナ号は 1816 年 4 月までボデガ湾で修理のため係留された。4 月にボデガ湾を出港した後、漏水が発見され、ワズワース船長は修理のためにハワイ諸島へ航海することを決定し、1816 年 5 月に到着した。イルメナ号は数ヶ月間ホノルルに留まった。 ^{[ 10 ]}これは 1815 年～1817 年のシェーファー事件の期間中のことで、RAC の従業員ゲオルク・アントン・シェーファーがRAC とロシア帝国のためにハワイ諸島を征服しようと試み、その間にワイメアにロシアのフォート・エリザベス、カウアイ島のハナレイにフォート・アレクサンダーが建設された。シェーファーはカメハメハ1世を打倒するため、ハワイ先住民の同盟を築こうと試みたが、ハワイ先住民とアメリカ人商人の抵抗の高まりに直面し、最終的には失敗に終わった。1817年7月、シェーファーは敗北を認め、ハワイを去った。

イルメナ号は、シェーファー事件がますます困難を極める中、1816年5月から8月までホノルルに留まった。この頃ハワイにいた他のロシア船には、アメリカ人船長ジョージ・ヤングが指揮するカディアク号（カディアック号、コディアック号とも綴られる）と、 RACに雇われたヘンリー・ギゼラーが指揮するアメリカのスクーナー船リディア号（イルメナ号となったリディア号とは別）があった。1816年8月、シェーファーはギゼラーからリディア号を購入し、ギゼラーは船長として引き続き雇用された。購入後まもなく、リディア号とイルメナ号は、アイザック・ウィットモア船長が指揮するアメリカ船エイボン号に乗船したシェーファーと共に、ホノルルからカウアイ島のハナレイ湾、そしてカウアイ島ワイメアのフォート・エリザベスへと航海した。そこでシェーファーはエイボンを購入し、ハナレイの谷と港と引き換えに、ギゼラールのリディアをカウアイ島の王カウムアリイに与えた。イルメナはホノルルに戻った。そして1816年9月12日、シェーファーはカウムアリイから寄贈された土地にフォート・エリザベスの建設を開始した。^{[ 10 ]}

1816年9月、ホノルルではロシア人とハワイ先住民およびアメリカ人の間でトラブルが発生した。イルメナ号とカディアク号の乗組員はホノルルに砦を建設し、大砲を設置し、ロシア国旗を掲げたとされている。これにハワイ先住民は警戒し、間もなくカメハメハは大軍を派遣したため、イルメナ号とカディアク号はカウアイ島へ向かった。^{[ 10 ]}

1816年9月24日、ロバート・マクニール船長率いるアメリカ船オケイン号は、太平洋岸北西部から中国の広州（カントン）へ向かう途中、カウアイ島のワイメアに到着した。乗客として乗船していたのは、経験豊富な毛皮貿易のアメリカ人船長ネイサン・ウィンシップ、ウィリアム・スミス、リチャード・エベッツ、ヘンリー・ギゼラー、そしてフロスト博士であった。彼らはフォート・エリザベスでロシア国旗を降ろそうとしたが、カウムアリイが配置した警備兵によって阻止された。^{[ 10 ]}

シェーファーとカウムアリイ、そして他のハワイの首長たちは、1816年後半に土地の譲渡を含む様々な協定を結んだ。シェーファーとRACにはハナレイ州が与えられた。RACにはワイメア近郊の様々な土地と村が与えられ、そのほとんどはワイメア川沿いであった。イルメナのタラカノフにはカウアイ島のハナペペ川沿いの先住民の村が与えられた。^{[ 10 ]}

1816年12月初旬、ロシア帝国海軍のオットー・フォン・コッツェブー指揮下のブリッグ船リューリク号がエリオット・デ・カストロを乗せてホノルルに到着した。エリオットはカリフォルニアでスペイン当局に捕らえられるまでイルメナの長官を務めていたが、コッツェブーの仲介により釈放された。リューリク号の存在にもかかわらず、シェーファーにとって事態はますます困難になっていた。イルメナのワズワース船長はカウムアリイに、シェーファーが自分を逮捕するつもりだと告げた。報復としてシェーファーはワズワースを逮捕させ、同じくアメリカ人のパイロット、ヴォロール・マドソンをイルメナの指揮官に任命した。さらにハナレイのハワイ先住民がロシア系アメリカ人のアリューシャン族を殺害し、そこのロシアの蒸留所を焼き払った。^{[ 10 ]}

1817年1月、シェーファーはトーマス・ブラウン（イルメナとなる前のリディアの船長）が指揮するアメリカ船コサック号を通じてバラノフ総督から手紙を受け取った。バラノフはイルメナ号とカディアク号、そしてシェーファーに託されたすべての資本の返還を要求し、事実上ハワイでのシェーファーの仕事を終わらせた。彼の最後の希望はロシア海軍士官コッツェブーとリューリクにかかっていたため、彼はイルメナ号をホノルルに送った。しかし1817年2月6日、イルメナ号はリューリクが出発したという知らせを持ってカウアイ島に戻った。コッツェブーはハワイ人、アメリカ人、そしてホノルルの他の人々からシェーファーの行動を知り、シェーファーに一切の支援を与えないことを決めた。彼は1816年12月14日にハワイを出航した。^{[ 10 ]}

この後、シェーファーに対する反対運動が拡大したが、その経緯の詳細は完全には明らかではないものの、おそらくハワイ先住民と、ケイレブ・ブリントネル、ディクシー・ワイルズ、アイザック・ウィットモア、ウィリアム・ヒース・デイビス（ウィリアム・ヒース・デイビス・ジュニアの父）といった多数のアメリカ人船長や商人が関与していたと思われる。1817年5月8日、ワイメアで、シェーファーはハワイ先住民とアメリカ人に捕らえられ、彼と他のすべてのロシア人は直ちにカウアイ島を離れなければならないと告げられ、カディアク島まで漕ぎ出すことを強いられた。彼はワイメアの港でしばらく待機したが、その間にカディアク島でまだ捕虜となっていたワズワース船長が船から飛び降りて岸に脱出した。シェーファーと部下はカディアク島とイルメナ号で島を一周してハナレイに向かい、アレクサンダー砦で抵抗を試みた。しかしそれは無駄に終わり、シェーファーは去るしかなかった。^{[ 10 ]}

カディアック号はアラスカへの航海には不向きだったため、シェーファーはジョージ・ヤング船長にイルメナ号の指揮を任せ、シトカのバラノフ総督のもとへ送った。^{[ 10 ]}ハワイにいたRACの従業員のほとんどはイルメナ号に乗って出発した。ブリッグ船は6月にハワイを出港し、月末近くにシトカに到着した。^{[ 4 ]}シェーファー自身がカディアック号の指揮を執り、ホノルルへ航海し、そこでアメリカとハワイの反対勢力との交渉が行われた。1817年7月7日、シェーファーはアイザイア・ルイス船長指揮下のアメリカ船パンサー号に乗ってヨーロッパへ出航した。^{[ 10 ]}タラカノフとRACの従業員60～100人は、遭難したカディアック号の世話をするためにホノルルに残った。^{[ 12 ]} 1818年1月までにタラカノフはシトカに戻った。彼はアメリカ人船長を雇い、オアフ島からシトカまでロシア人2人とアリューシャン人41人を輸送させ、その費用は途中でカリフォルニアラッコを狩って稼いだ。^{[ 10 ]}他のRACの従業員は1818年の春の後半まで出発できなかった。カディアク号自体はホノルル港に難破船として残っており、1818年11月にヴァシリー・ゴロヴニンがカムチャツカに到着した時にもまだ見えていた。^{[ 12 ]}

1819年の春、イルメナ号は再びラッコ狩りの隊を乗せてシトカからカリフォルニアへ航海した。イルメナ号はサンニコラス島に立ち寄り、猟師の一団を降ろした。そして、3年以上も島に取り残されていたキグライアは、ついに島を離れ、RACの施設に戻ることができた。^{[ 3 ]}

1814年にアリューシャン族の猟師によってニコレーニョ族のほとんどが虐殺されたにもかかわらず、キグライアは自分とアタシャが彼らに丁重に扱われたと報告し、ニコレーニョ族は「彼らの到着と島での滞在を喜んでいた」とさえ述べている。キグライアとアタシャは1815年末に島に到着し、1819年の春まで滞在したが、アタシャは1816年のある時期に亡くなった。キグライアは、1818年の秋に2隻のスペイン船が島を訪れ、スペイン人が上陸したが、ニコレーニョ族がキグライアを匿うのを手伝ったと報告している。これらの船はスペイン船ではなく、おそらくフランスの私掠船イポリット・ブシャールのサンタ・ロサ号とラ・アルヘンティーナ号であり、偽装のためにスペインの旗を掲げていた可能性がある。^{[ 3 ]}