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北緯35°9′1.9″ 東経33°16′49.2″ / 北緯35.150528° 東経33.280333° / 35.150528; 33.280333
RAFニコシア  | |||||||||||||||
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 「イン・クアドリヴィオ・パラトゥス」[1] | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍事（旧：軍民合同） | ||||||||||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||||||||||
| オペレーター | 旧:イギリス空軍、現:国連 | ||||||||||||||
| サーブ | ニコシア | ||||||||||||||
| 位置 | レフコシア、キプロス | ||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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ニコシア王立空軍基地、またはより簡単に言えばニコシア空軍基地は、キプロス島にあるかつての王立空軍 基地で、1930 年代に建設されました。この基地は1941 年 6 月 8 日から 7 月 29 日まで、 キプロス王立空軍の司令部として機能しました。
キプロスの元々の主要空港であるニコシア国際空港は、イギリス空軍基地の敷地内に建設されました。イギリス空軍は 1966 年にこの基地を廃止しましたが、島の民間航空と軍用航空の両方がこの空港から運航していました。
1974年のトルコによるキプロス侵攻により、空港の商業運航は停止されたが、空港の所有地は現在も英国 国防省が管理しており[2]、キプロスの国連平和維持軍が管理しており、国連平和維持巡視ヘリコプターの基地として使用されている。
駅の歴史
出典：イギリスの小さな戦争[3]
- イギリス空軍第6飛行隊は、 1946年10月3日にスーパーマリン スピットファイアLF.9で初めてこの飛行場を使用し、同年12月にホーカー テンペストF.6に再装備し、1947年9月5日にシャルーファ空軍基地に移動しました。同飛行隊は、1951年4月5日にデ・ハビランド ヴァンパイアFB 5 で戻り、1951年5月22日にイギリス空軍デヴェルソア基地に向けて出発しましたが、すぐに1952年5月31日にヴァンパイア FB 9 で戻り、1952年7月11日にイギリス空軍ハバニヤ基地に向けて出発しました。部隊は1954年8月28日にデ・ハビランド ヴェノムFB 1で帰還し、1954年10月5日に再びハバニヤへ移動した。1955年11月7日、部隊はヴェノム FB 4で最後の帰還を果たした。飛行隊は1955年12月12日にハバニヤへ移動した。[4]
- イギリス空軍第8飛行隊–オースター AOP.6 を運用(1950年7月以降)、デ・ハビランド ヴァンパイア(1953年7月以降)
- イギリス空軍第29飛行隊–グロスター ジャベリンを運用(1963年3月から)
- イギリス空軍第32飛行隊-イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB2 を運用
- イギリス空軍第33飛行隊– グロスター ジャベリン FAW7 を運用
- イギリス空軍第39飛行隊–グロスター ミーティアNF13 を運用
- イギリス空軍第43飛行隊–ホーカー ハンターFGA 9 を運用(1961年6月から)
- イギリス空軍第46飛行隊– 運用する航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第70飛行隊-ヴィッカース ヴァレッタC1、ハンドレページ ヘイスティングスを運用
- イギリス空軍第73飛行隊– デ・ハビランド ヴェノム FB4 を運用
- イギリス空軍第74飛行隊- スピットファイア V、後に Mk IX を運用 (1943年9月から)
- イギリス空軍第80飛行隊–ホーカー ハリケーンMkI を運用(1941年6月から)
- イギリス空軍第84飛行隊– ヴィッカース ヴァレッタ C1 を運用
- イギリス空軍第103飛行隊–ブリストル シカモアHC1 を運用
- イギリス空軍第114飛行隊– ヴィッカース ヴァレッタ C1、デ ハビランド チップマンクT10 を運用
- イギリス空軍第127飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第162飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第185飛行隊– 運用中???
- イギリス空軍第202飛行隊– ホーカー ハンター F6 を運用
- イギリス空軍第203飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第208飛行隊- スピットファイア FR XVIII を運用
- イギリス空軍第213飛行隊– テンペストVIを運用
- イギリス空軍第230飛行隊–スコットランド航空パイオニアCC1 を運用
- イギリス空軍第234飛行隊– 運用中???
- イギリス空軍第243飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第249飛行隊– デ・ハビランド ヴェノム FB1を運用
- イギリス空軍第250飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第256飛行隊– 運用中???
- イギリス空軍第261飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第272飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- イギリス空軍第284飛行隊– ブリストル シカモア HR14 を運用
- イギリス空軍第294飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- オーストラリア空軍第451飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- オーストラリア空軍第459飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- 第603飛行隊 RAF – 運用中???
- イギリス空軍第680飛行隊– 運用航空機は不明。[5]
- ニュージーランド空軍第14飛行隊– デ・ハビランド ヴァンパイアを運用 (1952–55)
RAF連隊
- イギリス空軍第2飛行隊
- イギリス空軍第21飛行隊
- イギリス空軍第26飛行隊
- イギリス空軍第27飛行隊
- イギリス空軍第29飛行隊
- イギリス空軍第34飛行隊
- イギリス空軍第37飛行隊
現在の使用状況
この場所は現在、ほとんど使われていないニコシア国際空港となっている。
参照
参考文献
引用
- ^ パイン、LG（1983）。モットー辞典。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。p.110。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ 2005 年 1 月 19 日の庶民院ハンサード書面回答 (パート 6)
- ^ 「1955年から1959年までキプロスで活動したイギリス軍部隊」。Britain's Small Wars。2011年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月22日閲覧。
- ^ ジェフォード1988年、26ページ。
- ^ abcdefghijkl ジェフォード1988、169ページ。
文献
- ジェフォード、CG 『RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing、1988年。ISBN 1-84037-141-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのイギリス空軍関連メディア
- ニコシア空軍基地でのパトリック・J・ヘイル伍長の殺害
- RAFニコシア
