Loading article…
英国の航空救助調整センター（ARCC ）は、ハンプシャー州ファラムにある合同救助調整センター（JRCC）に拠点を置いている。
このセンターは、海上保安庁の捜索救助（SAR）ヘリコプターと固定翼機すべてに任務を割り当てる責任を負っています。民間ARCCには、英国空軍の山岳救助隊に任務を割り当てる権限はありません。同センターは、西経30度、北緯45度から61度（デンマーク領フェロー諸島のすぐ南まで）に及ぶ英国捜索救助地域（UK SRR）における救助事案を監視しており、アイルランド共和国（アイルランドSRR）は除外されています。
シコルスキーS-92ヘリコプターは、基地から250マイル以上離れた場所でも運用可能で、航続時間は4時間以上です。
アグスタウェストランドAW189ヘリコプターは、基地から200マイル以上離れた場所でも運用可能で、航続時間は4時間以上です。
ビーチクラフト・スーパーキングエアB200型機は、ドンカスターの基地から400マイル（約640キロメートル）以上離れた場所まで飛行でき、航続時間は5時間以上です。長距離の捜索救助活動においては、他の飛行場へ迅速に展開することが可能です。
パイパーPA-31ナバホ・パンサー機は、ドンカスターの基地から200マイル以上離れた場所まで飛行可能で、航続時間は4時間以上です。また、この機体は英国各地の他の飛行場にも前方展開できます。
ファーラムにはヘリコプター部隊はありませんが、以下の場所に拠点を置く救助ヘリコプターと固定翼機を管轄しています。
RAF捜索救助部隊は1941年に発足し、主に不時着した航空機から乗組員を救助していた。[ 1 ] 1997年12月12日、プリマスとエディンバラにあった2つの管制センターがRAFキンロスの1つの拠点に統合された。[ 2 ] RAFの一部であった間、そのモットーは「絶え間ない努力」であった。[ 1 ]
2016年3月、捜索救助任務を担う航空機の所有権が、英国空軍からハンプシャー州ファラムにある国立海上作戦センター（NMOC）を拠点とする英国沿岸警備隊に移管された。
沿岸警備隊のヘリコプターと固定翼機は、海上および陸上で困難に直面している人々を支援するため、24時間365日待機しています。ヘリコプターの乗組員は、午前8時から午後10時までは15分前、午後10時から午前8時までは45分前に出動できるよう待機しています。固定翼機の乗組員は、午前8時から午後10時までは45分前、午後10時から午前8時までは60分前に出動できるよう待機しています。
管制センターには英国沿岸警備隊の職員が常駐し、長距離HF通信機器や衛星通信機器を運用しています。また、緊急サービスからの要請に応じてヘリコプターや固定翼機の出動命令も行います。約100万平方マイルの広大な地域を管轄するARCCは、英国全土から北大西洋のほぼ中央部まで、広範囲にわたる事案に対応しています。
ARCCの任務担当職員は、航空業界や軍事業界など、さまざまな経歴を持つ人々で構成されており、沿岸警備隊、警察、救急当局、消防・救助隊と緊密に連携して業務にあたっている。
近年、ARCCはシェフィールドの洪水、グレイリッグ鉄道事故、ボスカッスルの洪水などの救助活動を支援しており、毎年2000件以上の事案に対応している。
JRCCには、英国コスパス・サーサットミッションコントロールセンター（UKMCC）も併設されています。このセンターは、高度なコンピュータシステムを用いて、英国捜索救助区域（SRR）内の緊急ビーコンを検知します。海上遭難ビーコンの情報は沿岸警備隊に伝達されますが、陸上からの警報はUKMCCが調査し、ビーコンの位置を特定するためにSAR固定翼機やヘリコプターを使用する必要が生じる場合が多くあります。