アイルランドの道路標識

アイルランド共和国の道路標識は、ヨーロッパの他の地域で使用されているものとそれほど違いはありません。ただし、危険標識や警告標識は「MUTCD」スタイルの黄色のダイヤモンド形を採用しているという顕著な例外があります。ただし、これらの警告標識に使用されている記号は、米国で見られる多くの記号よりも、ヨーロッパの他の地域で使用されている記号（赤枠の白または黄色の三角形）に非常によく似ています。

規制標識は、ヨーロッパの他の地域で使用されているものとほとんど変わりません。主な例外は、赤枠の白標識が禁止ではなく制限を示す点です。禁止は、標識に赤い斜め線を追加して示します。

方向標識のシステムは英国で採用されているシステムに基づいており、非常に類似していますが、標識にはアイルランド語のみが使用されている ゲールタハトを除き、どこでもバイリンガルです。

道路交通（標識）規則2024に基づき、規制標識と特定の道路標示のみが法律で規定されています。^[1]その他の標識は法的に規定されておらず、運輸省が発行する交通標識マニュアル（TSM）で定義されています。規制標識と道路標示もTSMで定義されていますが、それらの規制が優先されます。TSMは標識のデザインと設置に関するガイドラインを提供するだけであり、それ自体は法律ではありません。

TSMの最新版は2019年に発行されました（2021年と2024年に更新されたいくつかの章とともに）。^{[2]これは、以前の2つの版である}Traffic Signs Manual 2010 ^[3]とTraffic Signs Manual 1996 ^[4]の後継です。これは、英国のTraffic Signs Manualと多くの類似点があります。

アイルランドの多くの田舎では、かつての「フィンガーポスト」スタイルの方向標識が今でも見られます。これらの標識は、白い背景に黒の浮き彫りの文字が書かれている点で、現代の標識とは異なります。目的地はすべて大文字です (アイルランド語の地名は上部にあり、英語よりも小さいフォントです)。時には、以前の路線番号 (幹線道路は「T」、連絡道路は「L」) が見られることがあり、以前のBord Fáilte のロゴ (一時期、標識を担当していた) や、時にはハープが見られることもあります。これらの標識の距離はマイルで示されています。

この様式の標識は、アイルランドの多くの観光地でよく見られる特徴となっており、アイリッシュパブでも見ることができる。しかし、簡単に回転させることができるし、実際に回転したことがあるため、完全に信頼できるわけではない。現在も設置されているこれらの標識のほとんどは田舎の標識であるが、この時代の事前方向指示標識もごくまれに見られる。これは灰色の背景に、目的地が白い背景の四角で囲まれ、黒線で結ばれている。標識は標識柱とは異なり浮き彫りになっていない。この標識は、システムが使用されていた当時でさえまれであったが、ダンレアリーとドロヘダの一部の地域で見ることができる。これらの標識はさまざまな規則に基づいて規定され、最終的なデザインは道路交通標識（規則）1962に基づいて規定された。^[5]

新しい標識スタイルは1977年に導入されたが、デザインの変更は法律で定められることはなく（1989年の斜体への変更に関する言及を除く）、古いデザインは20年後の1997年の規制でのみ廃止された。^[6]

1977年に導入された現在の標識システムの第1世代は、一部の国道（およびM1の最古の区間）でも見ることができます。これは現在のシステムと似ていますが、標識はよりシンプルで、異なる色合いの緑が使用され、アイルランドの地名は斜体ではありません。これらの標識は、1965年に英国で採用されたワーボーイズ委員会のデザインを直接ベースとしていました。これらの標識は、1989年1月1日に現在のシステムに置き換えられました。 ^{[7]標識のデザインは、1994年に}ギルフォード規則に基づくパッチングの導入、2005年にカンチレバー方向標識の導入、およびそれ以降のガントリー標識の拡張により 進化し続けています。

「コンパスポイントによる方向」（「北」、「南」、「西」など）は、特に道路網が交差するダブリンで以前使用されていました。英国のシステムから継承されたこのシステムは、1996年のTSMでは許可されていましたが、その後、ルートの最終目的地と次の主要目的地の使用を義務付けた2010年のTSMで禁止されました。今日では、ジョージズキーに1つ顕著な例が残っているなど、非常に少数の例が残っています。

アイルランドの高速道路標識の元々のデザイン（1983年 - 1989年）は、英国のデザインの簡易版でした。^[8]これらの標識は、M7ナースバイパスとM1空港高速道路でのみ使用されていました。

1989年から2005年まで、高速道路の標識は英国の高速道路の標識とほぼ同じでしたが^{[注 1]}、アイルランドでは高速道路のジャンクションに番号が付けられていなかったり、番号が標識で示されていなかったりしました。英国では目的地の道路番号を示す実際の出口の標識は、代わりに目的地を記した旗の標識に置き換えられました。M50では、国道とのジャンクションの場合、当初の進行方向標識がその国道の目的地リストに置き換えられました。1989年の標識のデザインは、M4とM7の古い区間で今でも見ることができます。

2005 年、M50 の南東モーターウェイ区間が開通すると、国立道路局は新しいスタイルのガントリー標識を設置しました。新しい標識は一般的な色とフォントを維持していましたが、各車線に別々のオーバーヘッド パネルを使用し、それぞれの先頭にルート番号が表示されている点と、出口に近い場所に新しいハーフ ガントリー標識がある点で、古いスタイルの道路標識とは異なっていました。新しい標識は、N2 フィングラス–アシュボーンスキームとN7 クロンダルキン–ナーススキームにも設置されました。これらは、非常に大きな交差点だけでなく、オーバーヘッド ガントリー標識が当然のこととして使用されているアイルランド初の道路でした。ドライバーは、次の交差点の 1 km 手前で明確な事前警告を受けます。その後、交差点のハーフ ガントリーがドライバーを目的地まで誘導します。新しいスタイルの標識は古いタイプの標識よりも視覚的に明瞭で、ドライバーは直線道路で約 300 m 離れたところからガントリー標識を読み取ることができます。新しいガントリー標識には大きな利点があるにもかかわらず、左車線上の下向き矢印が、高速道路や中央分離帯のある道路を走行し続けたい場合は右車線に車線変更する必要があることをドライバーに示しているように見え、左側通行のルールに違反したため、混乱を引き起こしました。

2007 年 7 月、2005 年に設置された M50 のジャンクション 13 から 17 の間にあるガントリー標識の一部が、改訂されたスタイルの標識に置き換えられ、本線上の 1 つのパネルに戻りました。2008 年 3 月までに、2005 年スタイルのガントリーはすべて M50 から撤去されました (その後、N2 と N7 からも撤去されました)。2005 年の方式で保持された唯一の点は、出口の直前にある半ガントリー (または片持ち梁) 標識で、これは現在他の道路にも拡張されています。2007 年に導入された 2 つ目の変更は、以前は到達すべき主要な目的地を記載していたゴアの旗標識に、代わりにジャンクション番号と「出口」という単語が記載されるようになったことです。この改訂された方式は、2007 年以来、ほとんどの高速道路と高品質の 2 車線道路方式で使用されています。当初は M50 でのみ使用されていた目的地を記載した「次の出口」標識は、現在他の高速道路にも拡張されています。

1997 年までは、すべての義務標識は円形で、白地に赤い縁取りの黒いシンボルが描かれていました。ユニークな例としては、上向きの曲線矢印を使用した「左側通行」標識があります。1997 年の規制導入以降、標識のデザインは英国で使用されているものと同じで、青い背景に白いシンボルが描かれています。

以前の「進入禁止」標識は、上向きの矢印が付いた禁止標識でしたが、TSM 2010 では国際標準の赤い円盤に置き換えられました。ただし、現在「直進禁止」と呼ばれている古いバージョンは、時間制限やその他の制限と組み合わせて使用​​できます。

アイルランドの「譲歩」標識は、1962 年から 1997 年まで「Yield Right of Way」と書かれていましたが、この古い標識の多くは今でもアイルランド国内で見ることができます。1962 年より前には、標識に何も書かれていませんでした。

2005 年 1 月 20 日、標識の速度制限は、メートル法の速度制限に置き換えられました。約 35,000 の既存の標識が修正または交換され、さらに 23,000 の新しい標識がキロメートル/時で速度制限を記して設置されました。古い標識との混同を避けるため、すべての速度制限標識には数字の下に「km/h」の記号が含まれています。^[9]ルート確認標識に表示される距離などは、1970 年代からすでにキロメートルで表示されていました。2005 年のメートル法化以降、非都市部の道路で 2 つの速度制限が可能になったため、アイルランドの「速度制限終了」標識 (英国で使用されている白い円に黒い斜線) は使用されなくなりました。都市部の速度制限の終了は、次のセクションの制限を表示する標識によって示されます。

2022年10月、NRAは、新設の横断歩道でベリシャビーコンに代わる新しい標識を導入するための9か月間のパイロット計画を実施しました。この計画では、すでに大陸ヨーロッパで使用されているものと同様の、新しい青い正方形の横断歩道標識^[10]（蛍光黄色の背景が特徴）が導入されました。研究の結論に続いて、ビーコンの設置は引き続き許可されていますが、標識は2024年3月に正式に採用されました。

1956年の交通標識規則が採択される前は、警告標識は1926年の道路標識および交通信号規則に定められた基準に従っていました。^[11]これらの標識は、現在アイルランドのどこにも存在しないと思われますが、当時イギリスで使用されていた標識に似ていました。

標識は鋳鉄板で、黄色地に黒の浮き文字で描かれていました。危険を示す四角い絵文字があり、危険の種類はアイルランド語の伝統的な書体と英語の両方で書かれていました。標識が取り付けられているポールの上には通常、赤い中空の三角形が付いていました。

アイルランドの道路標識には、 Transport 書体とMotorway書体が使用されています。明るい背景に暗い文字を書くために独自に設計されましたが、アイルランドのすべての標識には Transport Heavy ウェイトが使用されています。アイルランドの文字には、文字が 15 度傾いた Transport Heavy の独特な斜体が使用されています。文字aはスクリプト a ( ɑ )で表され、文字iはアクセント付き形式と区別しやすくするために点のない i ( ı )で表されていましたが、現在は通常の文字iが常に使用されています。また、大文字のM、N、Aは、小文字のm、n、aと見た目が似ています。

アイルランド語のテキストは対応する英語の上に配置され、常に大文字と小文字が混在します。英語のテキストはすべて大文字のローマ字です。

高速道路の標識は、青い背景に白い文字を使用しています。国道（主要道路と二次道路の両方）は、緑の背景に白い文字を使用し、特定のルート番号は黄色の文字で表示されます。地方および地方の郡道は、白い背景に黒い文字を使用しています。興味のある場所（サービス、機関、観光スポット）の標識は、茶色の背景に白い文字です。ギルフォード規則に由来する凡例パネル（目的地とルート番号の色付きの背景）とパッチ（ルート番号が括弧で囲まれた色付きの背景）は、標識で異なる分類の道路を示すために使用されます。

多目的道路では、さまざまな種類の標識を使用できます。TSM の第 2 章では、方向案内標識を 6 つのカテゴリに分類しています。

1. スタック型事前方向標識 - T 字路や交差道路などの平面道路の前に目的地を標識で示し、目的地を別々のパネルに配置します。
2. 地図タイプの事前方向標識 -立体交差インターチェンジやラウンドアバウトの前に目的地の標識が設置されており、交差点はピクトグラムで表示されます。例外的な状況では、平面道路で使用されることもあります。
3. 方向標識 / 旗標識 — これらは道路の交差点自体に設置されています。標識の一方の端には三角形の先端があり、V 字型になっています。また、特に田舎道では、方向指示柱の形で表示されることもあります。
4. 頭上ガントリーと出口テーパーガントリー標識 —ガントリー構造物に取り付けられた標識に目的地が事前に表示されています。
5. ルート確認標識、ルートマーカー、ルート方向標識は、目的地と前方のルートについてドライバーに確認と情報を提供します。
6. 次の出口標識（次の出口の目的地のリストを表示）や車線目的地標識などのその他の方向案内標識。

しかし、田舎の道路では適切な標識がないことが一般的です。交差点には目印となる標識のみが設置されていることもよくあります。

一般的に、主要ルート上の方向標識は主要な目的地または最終目的地を示します。小さな町や地名は、その場所に近い標識にのみ表示されます。標識がゲールタハト語で書かれている場合、または英語の正式名称がアイルランド語の地名と同一かほぼ同じである場合 (たとえば、 Dún LaoghaireまたはPort Laoise ) は、アイルランド語の地名のみが表示されます。両方の言語で標識を設置する習慣があるため、通常は限られた数の目的地にしか標識が設置されません。目的地が、通ったルートから分岐したルートで到達できる場合は、目的地またはルート番号がルート確認標識に括弧内に表示されます。また、距離はキロメートルで表示されます。

高速道路および高級二車線道路の目的地には、次のように標識が設置されています。

• 2 km – 次の出口標識、この出口から到達できる目的地を記載
• 1 km – 事前方向標識（地図型またはガントリー）
• 500 m – 事前方向標識（地図型またはガントリー型）
• 出口テーパーの開始（減速レーン） – 出口テーパーガントリーサイン
• ゴア – ジャンクション番号付き出口標識
• 出口から500m先 – ルート確認標識

• 
  地図タイプ 事前方向標識（高速道路）
• 
  地図種別 案内標識（国道）
• 
  地図タイプ 事前案内標識（地方道、ラウンドアバウト）
• 
  スタック型前進方向標識（地方道路）
• 
  方向標識（地方道路）
• 
  オーバーヘッドガントリーサイン（高速道路、車線なしの分岐）
• 
  オーバーヘッドガントリーサイン（国道、車線分岐）
• 
  出口テーパーガントリー標識（高速道路）
• 
  ルート確認標識（国道）
• 
  次の出口標識（高速道路）
• 
  車線行き先標識（国道）
• 
  出口標識（高速道路）

TSMの第 4 章では、その他の情報標識を次のカテゴリに分類しています。

• 
  町村標識（国道）
• 
  町村標識（地方道路）
• 
  町と村の標識（地方道路、ゲールタハト）
• 
  郡境標識（タイプA）
• 
  郡境標識（タイプB）
• 
  シンボル付き川名標識
• 
  ゲールタハトエリアへの入場（名前付き）
• 
  ゲールタハト地域への入場（名前なし）

• 
  F 200
  駐車場
• 
  F 202L
  駐車場案内
• 
  F 203A
  駐車場進入指示
• 
  F 204
  障害者用駐車場
• 
  F 204a
  電子充電
• 
  F 205
  バス駐車場
• 
  F 206
  自転車駐車場
• 
  F 207R
  パークアンドライド案内
• 
  F 208L
  パークアンドライド アドバンスディレクション
• 
  F 210
  病院
• 
  F 200
  病院案内標識
• 
  F 200
  病院前進指示
• 
  F 220
  空港リピーター標識
• 
  標識 F 221L
  空港方面
• 
  F 222A
  空港事前案内
• 
  F 231L
  駅方向
• 
  F 232R
  駅前進方向
• 
  F 260
  ガルダ駅
• 
  F 261
  ガルダのみ

• 
  F 400
  メートル法の速度制限情報
• 
  F 401
  前方に時速60キロの制限速度があります
• 
  F 402
  前方にスピードカメラあり
• 
  F 402a
  平均速度ゾーン
• 
  F 403
  スローゾーン
• 
  F 404
  共有スペース
• 
  警告交通緩和標識
• 
  町名と速度制限標識

• 
  F 300L
  左からの追加車線合流（1車線から2車線）
• 
  F 301R
  右から合流する追加車線（2車線から3車線）
• 
  F 302L
  左から合流する追加車線 - 左合流車線が続く（3車線から4車線）
• 
  F 303R
  右から合流する追加車線 - 左合流車線が続く（2車線から3車線）
• 
  F 304L
  左から合流する追加車線 - 左合流車線が続く (3 車線から 4 車線)
• 
  F 305R
  右から合流する追加車線 - 右合流車線が続く (2 車線から 3 車線)
• 
  F 306L
  左から合流する追加車線 - 右合流車線が続く（3車線から4車線）
• 
  F 308
  車線増加（3～4 車線、200 m）
• 
  F 323
  車線分岐（3車線）
• 
  F 330
  高速道路のスタート
• 
  F 331
  高速道路の禁止事項 (英語)
• 
  F 331
  高速道路の禁止事項 (アイルランド語)
• 
  F 332
  高速道路の入り口がすぐそこ
• 
  F 333
  高速道路の終点
• 
  F 334
  高速道路の終点が近くにあります
• 
  F 340.1
  カウントダウンマーカー（高速道路、100m）
• 
  F 340.2
  カウントダウンマーカー（高速道路、200m）
• 
  F 340.3
  カウントダウンマーカー（高速道路、300m）
• 
  F 350
  袋小路
• 
  F 360
  近側流れバスレーンの開始
• 
  F 361
  オフサイド・ウィズ・フロー・バスレーンの開始

• 
  F 500
  ハイビークルアドバンス
• 
  F 502L
  高い車両方向
• 
  F 501R
  大型車両前進指示
• 
  F 501R
  大型車両方向

• 
  F 700
  有料道路が前方にあります
• 
  F 701
  料金所が前方にあります

• 
  F 800
  トンネル案内標識
• 
  F 801
  ヘッドライトを点灯する
• 
  F 802
  トンネルラジオ局
• 
  F 803
  緊急（トンネル）待避所
• 
  F 804
  消火器と電話
• 
  F 805
  消火器、電話、待避所
• 
  F 806
  緊急ステーション
• 
  F 807
  歩行者出口

• 
  F 901
  路面電車案内標識
  ^{[注 2]}
• 
  F 902
  ジャンクション定義ポスト
• 
  F 903
  引き返す
• 
  F 904
  認可車両のみ
• 
  F 905
  位置参照表示標識

規制標識は、ほとんどが円形で、白地に黒で、赤い縁取りが施されています。標識に禁止事項が含まれている場合は、赤い線が標識を斜めに二分します。このタイプの道路標識は、1956 年に「1956 年交通標識規則」で導入されました。後にいくつかの標識が追加されました。これらの標識は、TSMの第 5 章に記載されています。

速度制限標識には速度とその下に「km/h」の文字が書かれています。

• 
  RUS 001
  左側通行
• 
  RUS 002
  右側通行
• 
  RUS 003
  どちらの側も通過
• 
  RUS 004
  まっすぐ進む
• 
  RUS 005
  右折
• 
  RUS 006
  左折
• 
  RUS 007
  前方左折
• 
  RUS 008
  前方右折
• 
  RUS 009
  ペダル自転車のみ
• 
  RUS 010
  クリアウェイ
• 
  RUS 011
  直進なし
• 
  RUS 012
  右折禁止
• 
  RUS 013
  左折禁止
• 
  RUS 014
  追い越し禁止
• 
  RUS 015
  最大総重量（交通管理）
• 
  RUS 016
  高さ制限
• 
  RUS 017
  Uターン禁止
• 
  RUS 018
  駐車許可
• 
  RUS 019
  駐車禁止
• 
  RUS 020
  タクシー乗り場
• 
  RUS 020a
  電気自動車の駐車許可
• 
  RUS 021
  歩行者専用道路
• 
  RUS 026
  利回り
• 
  RUS 026
  Géill Slí (アイルランド語の徐行標識)
• 
  RUS 027
  停止
• 
  RUS 028
  近側流れバスレーン
• 
  RUS 029
  オフサイドバスレーン
• 
  RUS 030
  逆流バスレーン
• 
  RUS 031
  バス停
• 
  RUS 032
  学校長
• 
  RUS 033
  LRT速度制限
• 
  RUS 034
  LRT停留所
• 
  RUS 035
  LRT 利回り
• 
  RUS 036
  近辺路面電車レーン
• 
  RUS 037
  オフサイドトラムレーン
• 
  RUS 038
  歩行者禁止
• 
  RUS 039
  制限速度（120 km/h）
• 
  RUS 040
  制限速度（100 km/h）
• 
  RUS 041
  制限速度（80 km/h）
• 
  RUS 041A
  田舎の速度制限
• 
  RUS 042
  制限速度（60 km/h）
• 
  RUS 043
  制限速度（50 km/h）
• 
  RUS 044
  制限速度（30 km/h）
• 
  RUS 046
  禁止車軸数
• 
  RUS 047
  右車線での車軸の禁止
• 
  RUS 049
  ミニラウンドアバウト
• 
  RUS 050
  立ち入り禁止
• 
  RUS 051
  車両の最大長さ
• 
  RUS 052
  最大車両幅
• 
  RUS 053
  最大総重量
• 
  RUS 054
  最大車軸重量
• 
  RUS 055
  サイクルなし
• 
  RUS 056馬
  に乗ったり
  同伴したりすることは禁止
  
• 
  RUS 057
  馬車禁止
• 
  RUS 058
  自転車と
  歩行者共用ルート
• 
  RUS 058CL
  自転車と歩行者専用道路（自転車は左側通行）
• 
  RUS 058CR
  自転車と歩行者専用道路（自転車は右側通行）
• 
  RUS 059
  逆流サイクルトラック
• 
  RUS 060
  停止（手動制御）
• 
  RUS 061
  Go（手動制御）
• 
  RUS 061
  テイ(手動制御)
• 
  RUS 062
  爆発物を積載した車両の禁止
• 
  RUS 063
  駐車制限 – 特定のイベント^{[注 3]}
• 
  RUS 064
  制限速度（40 km/h）
• 
  RUS 065
  制限速度（20 km/h）
• 
  RUS 066
  横断歩道

警告標識はMUTCDデザインを使用しており、琥珀色（オレンジがかった黄色）の背景に黒で、ダイヤモンド型をしています。このタイプの道路標識は、1956年の交通標識規則で導入されました。^{[13]一部の標識は後から追加されたもので、一般的なものでさえ、多くのタイプの標識はどの法令にも記載されていません。これらの標識は}TSMの第6章に記載されています。

一部の種類の標識（歩行者/横断歩道標識など）は多少ランダムに設計されており、郡/市の自治区によって異なります。

• 
  W 001
  交差点
• 
  W 002L
  側道 - 左
• 
  W 002R
  側道 - 右
• 
  W 003L
  T字路（タイプ1） - 左
• 
  W 003R
  T字路（タイプ1） - 右
• 
  W 004L
  T字接合部（タイプ2） - 左
• 
  W 004R
  T字路（タイプ2） - 右
• 
  W 005L
  Yジャンクション - 左
• 
  W 005R
  Yジャンクション-右
• 
  W 006L
  鋭角の交差点 - 左
• 
  W 006R
  鋭角の交差点 - 右
• 
  W 007LR
  スタッガードジャンクション - 左/右
• 
  W 007RL
  千鳥状接合 - 右/左
• 
  W 008L
  左側に2つのジャンクション
• 
  W 008R
  右側に2つの交差点
• 
  W 009L
  カーブの外側の側道 - 左
• 
  W 009R
  カーブの外側の側道 - 右
• 
  W 010L
  カーブ内側の側道 - 左
• 
  W 010R
  カーブ内側の側道 - 右
• 
  W 011L
  交差点の曲がり角 - 左
• 
  W 011R
  交差点右折
• 
  W 012Lデュアル C'way
  のサイド ロード- 左 ( CRブレーク付き)
• 
  W 012R
  デュアル C'way のサイド ロード - 右 (CR ブレーク付き)
• 
  W 013
  デュアル C'way のサイド ロード - (CR ブレークなし)
• 
  W 014
  デュアル C'way の交差点
• 
  W 015
  交差点（主要道路）前方
• 
  W 016
  T字路（主要道路）が前方にあります
• 
  W 017L
  前方に交差道路あり - 左
• 
  W 017R
  前方に交差道路あり - 右
• 
  W 018L
  急カーブの主要道路との交差点 - 左
• 
  W 018R
  急カーブの主要道路との交差点 - 右
• 
  W 019
  デュアルC'wayの交差点
• 
  W 020
  デュアル C'way の先の T ジャンクション (CR ブレークあり)
• 
  W 021L
  前方に二車線道路の交差点あり - 左
• 
  W 021R
  前方に二車線道路の交差点あり - 右
• 
  W 022
  デュアル C'way の先の T ジャンクション (CR ブレークなし)
• 
  W 030
  左からの合流
• 
  W 031
  右からの交通との合流
• 
  W 032
  合流と分岐の交通
• 
  W 033
  ループ
• 
  W 034
  コンパクトジャンクション
• 
  W 040
  前方停止
• 
  W 041
  先行譲歩
• 
  W 042
  交通信号
• 
  W 043
  前方にラウンドアバウトあり
• 
  W 044
  前方にミニラウンドアバウトあり
• 
  W 050L
  シャープコーナー - 左
• 
  W 050R
  シャープコーナー - 右
• 
  W 051L
  急カーブ - 左
• 
  W 051R
  急カーブ - 右
• 
  W 052L
  シャープコーナーシリーズ - 左
• 
  W 052R
  シャープコーナーシリーズ - 右
• 
  W 053L
  急カーブシリーズ - 左
• 
  W 053R
  シャープベンドシリーズ - 右
• 
  W 061L
  シングルシェブロン - 左
• 
  W 061R
  シングルシェブロン - 右
• 
  W 062L
  マルチシェブロン（2つ） - 左
• 
  W 062R
  複数のシェブロン（2つ） - 右
• 
  W 063L
  複数のシェブロン（3つ） - 左
• 
  W 063R
  複数のシェブロン（3つ） - 右
• 
  W 070L
  左側の道路が狭くなります
• 
  W 070R
  右側の道路が狭くなります
• 
  W 071
  道路の両側が狭い
• 
  W 080
  双方向交通
• 
  W 081
  双方向交通横断歩道
• 
  W 082
  3車線の交通（2車線が前進、1車線が対向）
• 
  W 083
  Three Lanes of Traffic (One With, Two Against)
• 
  W 091L
  Lane Loss (Two to One Lane) - Left
• 
  W 091R
  Lane Loss (Two to One Lane) - Right
• 
  W 092L
  Lane Loss (Three to Two Lanes) - Left
• 
  W 092R
  Lane Loss (Three to Two Lanes) - Right (with 200m panel)
• 
  W 093L
  Lane Loss (Four to Three Lanes) - Left (with 400m panel)
• 
  W 093R
  Lane Loss (Four to Three Lanes) - Right
• 
  W 094
  Road Divides
• 
  W 095
  Dual Carriageway Ends
• 
  W 100
  Start of Passing Lane
• 
  W 101
  One-Lane Section
• 
  W 102
  Two-Lane Section
• 
  W 103
  Start of Climbing Lane
• 
  W 105
  Steep Descent
• 
  W 106
  Steep Ascent
• 
  W 110
  Restricted Headroom
• 
  W 111
  Overhead Electrical Cables
• 
  W 112
  Maximum Vehicle Length
• 
  W 113
  Maximum Vehicle Width
• 
  W 114
  Maximum Gross Weight (Traffic Management)
• 
  W 115
  Maximum Gross Weight
• 
  W 116
  Maximum Axle Weight
• 
  W 117
  Prohibited Number of Axles
• 
  W 120
  Level Crossing With Flashing Red Signals
• 
  W 121
  Level Crossing With No Flashing Red Signals
• 
  W 122.1L
  Level Crossing Countdown Marker (100 m)^{[note 4]}
• 
  W 122.2L
  Level Crossing Countdown Marker (200 m)
• 
  W 122.3L
  Level Crossing Countdown Marker (300 m)
• 
  W 123
  Risk of Grounding
• 
  W 124
  Tram Crossing
• 
  W 125
  Tram Advisory Speed
• 
  W 130
  Road Hump
• 
  W 131
  Road Depression
• 
  W 132
  Humpback Bridge
• 
  W 133
  Uneven Road
• 
  W 134
  Slippery Road
• 
  W 135
  Soft Verge
• 
  W 140
  Pedestrians
• 
  W 140A
  Pedestrians Crossing
• 
  W 141
  School Ahead
• 
  W 141
  Children Crossing
• 
  W 143
  Cyclists
• 
  W 144
  Slippery for Cyclists
• 
  W 145
  Cyclists Dismount
• 
  W 150
  Accompanied Horses
• 
  W 151
  Cattle or Farm Animals
• 
  W 152
  Sheep
• 
  W 153
  Deer or Wild Animals
• 
  W 154
  Jaunting Cars
• 
  W 160
  Unprotected Water
• 
  W 160
  Ford
• 
  W 162
  Tunnel
• 
  W 163
  Queues Likely
• 
  W 164
  Falling Rocks
• 
  W 165
  Low-flying Aircraft
• 
  W 166
  Crosswind
• 
  W 167
  Opening Bridge
• 
  W 168
  Tractors
• 
  W 169
  Drive on Left (Entry Point)
• 
  W 169
  Drive on Left (Repeater)
• 
  W 170
  Other Hazard
• 
  W 183
  Barrier Board - 3 Bars
• 
  W 184
  Barrier Board - 4 Bars
• 
  W 185
  Barrier Board - 5 Bars

Road works hazard signs are reddish orange. Lane closure signs are diamond shaped for Level 1 roads (Urban and Low Speed Roads) and Level 2 roads (Rural Single Carriageway Roads), and square shaped for Level 3 Roads (Dual Carriageways and Motorways).

• 
  WK 001
  Roadworks Ahead
• 
  WK 010
  One-lane Crossover (Out)
• 
  WK 011
  One-lane Crossover (Back)
• 
  WK 012
  Move to Left (One Lane)
• 
  WK 013
  Move to Right (One Lane)
• 
  WK 014
  Move to Left (Two Lanes)
• 
  WK 014A
  Move to Left (Three Lanes)
• 
  WK 015
  Move to Right (Two Lanes)
• 
  WK 015A
  Move to Right (Three Lanes)
• 
  WK 016
  Obstruction Between Lanes
• 
  WK 017
  End of Obstruction Between Lanes
• 
  WK 018
  Start of Central Reserve or Obstruction
• 
  WK 019
  End of Central Reserve or Obstruction
• 
  WK 020
  Lanes Diverge at Crossover
• 
  WK 021
  Lanes Rejoin at Crossover
• 
  WK 022
  Two-lane Crossover (Out)
• 
  WK 023
  Two-lane Crossover (Back)
• 
  WK 024
  Merge to the Right
• 
  WK 030
  Single Lane (for Shuttle Working)
• 
  WK 031
  Two-way Traffic
• 
  WK 032
  Road Narrows on Left
• 
  WK 033
  Road Narrows on Right
• 
  WK 034
  Road Narrows on Both Sides
• 
  WK 035
  Merging Traffic from Left
• 
  WK 040
  Lane 2 of 2 Closed (Level 3)
• 
  WK 040A
  Lane 2 of 2 Closed (Level 1)
• 
  WK 041
  Lane 1 of 2 Closed (Level 3)
• 
  WK 041A
  Lane 1 of 2 Closed (Level 1)
• 
  WK 042
  Lane 3 of 3 Closed (Level 3)
• 
  WK 042A
  Lane 3 of 3 Closed (Level 1)
• 
  WK 043
  Lane 1 of 3 Closed (Level 3)
• 
  WK 043A
  Lane 1 of 3 Closed (Level 1)
• 
  WK 044
  Lanes 2 & 3 of 3 Closed (Level 3)
• 
  WK 044A
  Lanes 2 & 3 of 3 Closed (Level 1)
• 
  WK 045
  Lanes 1 & 2 of 3 Closed (Level 3)
• 
  WK 045A
  Lanes 1 & 2 of 3 Closed (Level 1)
• 
  WK 046
  Lane 4 of 4 Closed (Level 3)
• 
  WK 047
  Lane 1 of 4 Closed (Level 3)
• 
  WK 048
  Lanes 3 & 4 of 4 Closed (Level 3)
• 
  WK 049
  Lanes 1 & 2 of 4 Closed (Level 3)
• 
  WK 050
  Side Road on Left
• 
  WK 051
  Side Road on Right
• 
  WK 052
  Site Access
• 
  WK 060
  Temporary Traffic Signals
• 
  WK 061
  Flagman Ahead
• 
  WK 062
  Queues Likely
• 
  WK 070
  Hump or Ramp
• 
  WK 071
  Uneven Surface
• 
  WK 072
  Slippery Road
• 
  WK 073
  Loose Chippings
• 
  WK 074
  Soft Verge
• 
  WK 080
  Pedestrians Cross to Left
• 
  WK 081
  Pedestrians Cross to Right
• 
  WK 082
  Temporary Pedestrian Crossing
• 
  WK 084
  Cyclists Keep Left
• 
  WK 085
  Cyclists Keep Right
• 
  WK 086
  Cyclists
• 
  WK 087
  Slippery for Cyclists
• 
  WK 090
  Detour
• 
  WK 091
  Diverted Traffic (Left)
• 
  WK 091
  Diverted Traffic (Right)
• 
  WK 091
  Diverted Traffic (Upper Left)
• 
  WK 091
  Diverted Traffic (Upper Right)
• 
  WK 091
  Diverted Traffic (Straight)
• 
  WK 092
  End of Detour
• 
  WK 093
  Detour Destination
• 
  WK 094
  Road Closed
• 
  WK 095
  Stop Here On Red
• 
  WK 096
  Free Recovery
• 
  WK 097
  Free Recovery End
• 
  WK 098
  Convoy System in Operation
• 
  WK 099
  Follow Me
• 
  WK 100
  Lane 2 of 2 Narrow (advance)
• 
  WK 101
  Lane 3 of 3 Narrow (advance)
• 
  WK 102
  Lanes 2 & 3 of 3 Narrow (advance)
• 
  WK 105
  Lane 2 of 2 Narrow
• 
  WK 106
  Lane 3 of 3 Narrow
• 
  WK 107
  Lanes 2 & 3 of 3 Narrow
• 
  WK 110
  Lane 2 of 2 Closed MLC^{[note 5]}
• 
  WK 111
  Lane 1 of 2 Closed MLC
• 
  WK 112
  Lane 3 of 3 Closed MLC
• 
  WK 113
  Lane 1 of 3 Closed MLC
• 
  WK 114
  Lanes 1 & 2 of 3 Closed MLC
• 
  WK 115
  Lanes 2 & 3 of 3 Closed MLC
• 
  WK 116
  Lane 4 of 4 Closed MLC
• 
  WK 117
  Lane 1 of 4 Closed MLC
• 
  WK 118
  Lanes 1 & 2 of 4 Closed MLC
• 
  WK 119
  Lanes 3 & 4 of 4 Closed MLC

Supplementary plates are used in addition to warning, regulatory and roadworks signs. Their purpose is to provide additional information to the sign they are placed beneath (with sign P 056 being an exception, which is placed on its own as it contains a regulatory sign).

• 
  P 001
  Distance
• 
  P 002
  Length
• 
  P 003L
  Direction - Left
• 
  P 003R
  Direction - Right
• 
  P 004L
  Direction and Distance - Left
• 
  P 004R
  Direction and Distance - Right
• 
  P 005
  Both Ways
• 
  P 010
  End
• 
  P 011
  Cautionary Speed
• 
  P 040
  Reduce Speed Now
• 
  P 041
  LRT Information
• 
  P 042
  Cycle Network Arrow
• 
  P 050
  Exceptions^{[note 6]}
• 
  P 051
  Periods of Operation
• 
  P 052
  Pedestrian Zone
• 
  P 053
  Parking^{[note 6]}
• 
  P 054
  km/h
• 
  P 055
  24-Hour Operation
• 
  P 056
  Zonal No Parking^{[note 7]}
• 
  P 057
  Time Limit
• 
  P 060
  Oncoming Traffic
• 
  P 061
  Another Train Coming
• 
  P 062
  Long Low Vehicles
• 
  P 063
  Traffic Calming Ahead
• 
  P 064
  Tram Track
• 
  P 065
  Oil Spill
• 
  P 066
  Ice
• 
  P 067
  Safe Headroom
• 
  P 068
  Turn Off Engine When Stopped
• 
  P 069
  Hazard^{[note 6]}
• 
  P 070
  Hazard - Direction and Distance^{[note 6]}
• 
  P 071
  Safe Overtaking of Cyclists 1.5m
• 
  P 071a
  Safe Overtaking of Cyclists 1.0m
• 
  P 080
  Slow

The following supplementary plates are used exclusively for roadworks signs:

• 
  P 081
  Concealed Entrance
• 
  P 082
  Type of Works (used for sign WK 001)^{[note 6]}
• 
  P 083
  Use Shoulder
• 
  P 084
  Shoulder Closed
• 
  P 085
  Unfinished Road Surface
• 
  P 086
  On Slip Road

Wikimedia Commons has media related to road signs in Ireland.

• Roads in Ireland
• Transport Infrastructure Ireland
• Road speed limits in the Republic of Ireland
• Transport in Ireland

• S.I. No. 329/1979: Road Traffic (Signs) (Amendment) (No. 2) Regulations, 1979
• S.I. No. 256/1971: Road Traffic (Signs) (Amendment) (No. 3) Regulations, 1971
• S.I. No. 233/1966: Road Traffic (Signs) (Amendment) Regulations, 1966
• S.I. No. 56/1964: Road Traffic (Signs) (Amendment) Regulations, 1964
• S.I. No. 67/1961: Traffic Signs (Amendment) Regulations, 1961

• The Transport Heavy font, including its Irish variant, is available here, free of charge.