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| ラインメタル Rh-120 | |
|---|---|
 M256砲の図 | |
| タイプ | 滑腔砲 |
| 原産地 | 西ドイツ |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1979年～現在 |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ラインメタル |
| メーカー | ラインメタル ウォーターヴリート工廠 日本製鋼所 現代精密工業 |
| 仕様 | |
| 質量 | L/44: 1,190 kg (2,620 lb) 砲身 L/44: 3,780 kg (8,330 lb) 砲架 L/55: 1,347 kg (2,970 lb) 砲身 L/55: 4,160 kg (9,170 lb) 砲架 |
| 長さ | L/44: 5.3 m (17 フィート) L/55: 6.6 m (22 フィート) |
| バレルの 長さ | 44～55口径 |
| シェル | 120 x 570 mm 右 |
| 口径 | 120ミリメートル（4.72インチ） |
| 銃口速度 | L/44: 1,530～1,650 m/s (5,000～5,400 フィート/s) L/55: 1,640～1,750 m/s (5,400～5,700 フィート/s) |
| 有効射程距離 | DM63で4,000メートル（4,400ヤード）[1] LAHAT対戦車誘導ミサイル で8,000メートル（8,700ヤード）[2] |
ラインメタル Rh-120は、旧西ドイツのラインメタル兵器有限会社が設計・製造した120 mm滑 腔砲である。ソ連の装甲技術の進歩と新たな装甲の脅威の開発に対応するために開発された。生産は 1974 年に始まり、最初の型は長さが 44 口径であったことからL/44と呼ばれ、ドイツのレオパルド 2戦車に使用され、すぐにアメリカのM1A1 エイブラムスやその他の戦車向けにライセンス生産された。120 mm (4.7 インチ) 砲の全長は 5.28 メートル (17.3 フィート)、砲システムの重量は約 3,317 キログラム (7,313 ポンド) である。
1990年までに、L/44は将来のソ連の装甲車両を打ち破るほど強力ではないとみなされ、ラインメタル社はより優れた主砲の開発に取り組み始めた。最初はノイエ・パンツァーカノーネ140（「新型戦車砲140」）と名付けられた140mm（5.5インチ）戦車砲が対象となったが、後に妥協案となり、L/44と同じ内部形状に基づき、同じ砲尾と砲架に搭載された先進的な120mm砲、L/55の開発につながった。L/55は全長が1.32メートル（4.3フィート）長く、そこから発射された弾丸の砲口初速が上昇する。L/55は砲身形状が同じであるため、L/44と同じ弾薬を発射できる。
L/55砲はドイツとオランダのレオパルト2に後付けされ、スペインのレオパルト2Eとギリシャのレオパルト2HELの主砲として採用されました。この砲はイギリスのチャレンジャー2で、ライフル銃搭載のL30 120mm砲 の代替としてテストされました。
ラインメタルのオリジナルのL/44設計に基づく砲を搭載した戦車用のさまざまな弾薬が開発されている。これには、アメリカのM829シリーズなどの運動エネルギー貫通弾や、対戦車高性能弾頭が含まれる。最近の弾薬には、さまざまな対人弾や破壊兵器が含まれる。イスラエルで開発されたLAHATは、ドイツやその他のレオパルド2ユーザーから関心を集めている砲発射式の対戦車誘導ミサイルである。このミサイルは、陸上装甲車両と戦闘ヘリコプターの両方を撃破するように設計されている。イスラエルはまた、発射体の破片を制御することで巻き添え被害を制限する新しい対人兵器も導入した。
背景
120 mm L/44砲の開発は1965年に始まりました。ドイツ連邦軍は、新型戦車にはより強力な砲が必要だと感じていたからです。[3] [4]ソ連の大型戦車砲が初めて使用されたのは、 1961年に改造されたT-55の車体でした。[5] 1965年、ソ連のT-62が115 mm (4.5インチ)滑腔戦車砲を装備して初めて公開されました。[6]ソ連が戦車の主砲の威力を高めることを決定したのは、1960年代初頭、イランの戦車指揮官が、イギリスのロイヤル・オードナンスL7の米国版である105 mm (4.1インチ) M68砲を装備した真新しいM60パットン戦車でソ連国境を越えて亡命した時でした。[7] T-62が導入されたにもかかわらず、1969年にT-64戦車は新しい125ミリ（4.9インチ）戦車砲で再武装され、[7] 1972年にニジニ・タギルは125ミリ（4.9インチ）砲で武装したT-72戦車の生産を開始した。 [8] 1982年のレバノン戦争中のスルタン・ヤクブでの戦闘で、イスラエル政府は、アメリカ製のM68 105ミリ（4.1インチ）戦車砲をイスラエル版で武装したメルカバ主力戦車でシリア軍のT-72を9台破壊したと主張した。[9]真偽はともかく、ソ連はクビンカでイスラエルのM111ヘッツ 徹甲弾を数発試射し、105ミリ（4.1インチ）弾はT-72戦車の傾斜した前部装甲板を貫通できたものの、砲塔装甲は貫通できなかった。 [10]これに対しソ連はT-72M1を開発した。[11]このためイスラエルはメルカバIII主力戦車の開発過程で120mm戦車砲を選択した。[12]このケースは、1976年にアメリカがM68 105ミリ（4.1インチ）戦車砲をラインメタルの120mm砲に交換した決定に似ている。T-64Aの導入により、既存の砲口径用の新弾薬が新型ソ連戦車を効果的に打ち負かすことができるのかという疑問が装甲車業界で浮上した。[13]
1963年、ドイツとアメリカ合衆国は既にMBT-70として知られる共同戦車計画に着手していた。この新型戦車は砲塔内に操縦手を含む3名の乗員を乗せ、主砲には自動装填装置、副武装として20mm (0.79 in) 機関砲、アクティブ油気圧サスペンション、車体前面と砲塔前面には間隔をあけた装甲を備えていた。[14]この新型戦車のコンセプトには武装も改良されており、 MGM-51 シレラー 対戦車ミサイルを発射するように設計された152mm (6.0 in) ミサイル発射主砲が搭載されていた。[15]しかし、ドイツ軍は通常の弾薬を発射できる戦車砲に興味を持っていた。 152mm（6.0インチ）戦車砲を改造する試みもあったが、そのプロセスは非常に困難であることが判明し、ドイツは代わりに将来のラインメタル120mm砲の開発を開始した。[16]
1967年、ドイツ国防省はレオパルト1の改良計画を再開することを決定した。この計画はヴェルゴルデター・レオパルト（「金色の豹」）と呼ばれ、後にカイラー（「猪」）と改名された。クラウス・マッファイが請負業者に選ばれ、1969年と1970年に2台の試作車が開発された。[17]この計画はレオパルト2へと発展し、新型戦車の最初の試作車は1972年に納入され、105ミリ（4.1インチ）滑腔砲を装備していた。1972年から1975年の間に、合計17台の試作車が開発された。[18]新型120mm砲の10年にわたる開発は1974年に終了した。[4]製造された17基の砲塔のうち10基には105mm滑腔砲が装備され、残りの7基にはより大きな120mm砲が装備された。[19] 152mm（6.0インチ）ミサイル砲を搭載することを目的とした別のプログラムも、MBT-70の部品を節約する試みとして開始されたが、1971年に経済的理由からプログラムが終了しました。[20]代わりに、ドイツはラインメタルの120mm L/44滑腔戦車砲を選択しました。[21]
デザインの特徴
ラインメタルのL/44戦車砲は口径120mm、全長44口径（5.28メートル（17.3フィート））、薬室容積10.2リットル（622.44立方インチ）である。[22] [23]砲身の重量は1,190キログラム（2,620ポンド）で、[24] M1エイブラムスの砲架の重量は3,317キログラム（7,313ポンド）である。 [25]一方、新型砲身（L/55）は全長55口径で、1.30メートル（4.3フィート）長い。砲身の温度を調節するように設計された砲身排気装置と砲身の熱スリーブはガラス強化プラスチック製で、砲身には砲身の寿命を延ばすためにクロムメッキが施されている。[4]もともとこの銃のEFC銃身寿命は約1,500発でしたが、[26]近年の推進剤技術の進歩により、平均寿命はさらに延びました。[27]この銃の反動機構は、2つの油圧リターダーと油圧空気圧アセンブリで構成されています。[4]
バリエーション
Rh-120 L/44 120mm
ドイツのレオパルド2と新しい120mm戦車砲の生産は、ドイツ軍の注文に応じて1979年に開始されました。[28] L/44極限使用条件圧力（ESCP）は672MPa（97,465psi）、許容最大圧力（PMP）は710MPa（102,977psi）、設計圧力は740MPa（107,328psi）です。 [ 29]アメリカのM1エイブラムスはもともとM68A1 105mm砲（L7の派生型）を搭載していましたが、[30]アメリカ陸軍は後日、この戦車にさらに大型の主砲を搭載する計画があり、[31]戦車の砲塔はより大きな120mm砲を搭載できるように設計されていました。[30]大型の砲はM1A1エイブラムスに統合され、最初の車両が1985年に生産ラインから出荷されました。 [32] M256として知られるこの砲は、ウォーターヴリート兵器廠で製造されたものの、L/44戦車砲をベースにしていました。ライセンス生産されたラインメタルの砲のバージョンを搭載した戦車には、日本の90式戦車[33]と韓国のK1A1があります。[34] L/44をベースにしたM256は、 M829A1徹甲、フィン安定、廃棄型サボ-曳光弾（APFSDS-T）弾を発射すると、49℃（120℉）で661.9MPa（96,000psi）、21℃（70℉）で569.85MPa（82,650psi）のピークチャンバー圧力を達成できます。[35]
Rh-120 L/55 120mm
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1970年代後半から1980年代前半にかけてT-80Bなどのソ連の新型戦車が登場したことで、西側諸国の装甲車両に脅威を与える新技術や兵器の開発が進んだ。[36] T-80Bは火力が強化され[37]、新しい複合セラミック装甲が採用された。[38] T-72もT-80Bの基準に近づけるため近代化プログラムが実施された。1985年には新しい積層装甲防御システムを備えたT-72B型が生産に入った。主に対戦車ミサイルを撃退するために設計された砲塔装甲は、防御力においてT-80Bを上回った。[39]
ドイツ政府はレオパルド3の開発を開始したが、ソ連崩壊後に中止された。[40] 1991年10月29日、スイス、オランダ、ドイツの3政府はレオパルド2の近代化計画の開発に協力することに合意した。この計画の一部には、より長い120 mm戦車砲の導入が含まれ、[41]新しい戦車砲のより安価な代替品となり、[42]砲の最大射程距離が推定1,500 m (1,600 yd) 延長された。砲が長くなったことで、推進剤からのピーク圧力がより長く、より高くなったが、形状は同じままであるため、短いバージョンから発射されるものと同じ弾薬を砲で発射することができる。[43]砲身が長くなったことで、弾薬の初速が上がり、例えば、新しい運動エネルギー貫通体では、弾薬は約1,750 m/s (5,700 ft/s) の初速に達することができる。[44]新しい樽の重量は1,347kg（2,970ポンド）である。[24]
より長い戦車砲はレオパルト2に後付けされ、レオパルト2A6として知られるモデルが誕生した。[42]スペインのレオパルト2E、ギリシャのレオパルト2HEL、およびレオパルト2A6の派生型は、55口径の長砲身戦車砲を使用している。[45]
Rh-120 L/55 A1 120mm
Rh-120-55 A1は、以前のRh-120 L/55モデルに似ています。L/44およびL/55と比較すると、L/55 A1の極限使用条件圧力（ESCP）は672MPaから700MPa（97,465psiから101,526psi）、許容最大圧力（PMP）は710MPaから735MPa（102,977psiから106,603psi）、設計圧力は740MPaから760MPa（107,328psiから110,229psi）に引き上げられています。L/55A1としても知られ、2018年に就役しました。[29]
Rh-130 L/52130mm
ロシアは2015年にT-14アルマータ戦車のような新世代装甲車両を導入した。これに対応してラインメタルは、全額内部資金でより大型の130mm戦車砲の開発を開始した。最初の技術実証機（TD）は2016年5月に完成し、 2016年6月のユーロサトリ2016で発表された。 [46]
Rh-130将来型砲システムは、クロムメッキの滑腔砲身（当初はL/51 [47] 、後にL/52 [48]に改訂）を備え、垂直スライド式砲尾機構、薬室容積の増大、マズルブレーキの廃止、サーマルスリーブ、およびマズル照準システム（MRS）を備えており、乗員がプラットフォームを離れることなく、より定期的に照準合わせを行うことができる。2,700 kg（6,000ポンド）の120 mm砲と比較すると、130 mm砲は1,400 kg（3,100ポンド）の砲身を持ち、反動システムを含めた総重量は3,000 kg（6,600ポンド）である。ラインメタルは、半可燃性の薬莢、新しい推進剤、新しい先進的な長棒タングステン貫通体、および120 mm DM11 HE ABMに基づく高性能空中炸裂弾 (HE ABM) を特徴とする新世代の APFSDS 弾を、この砲と並行して開発しています。130 x 850 mm の薬莢は、重量 30 kg (66 ポンド)、長さ 1.3 m (4.3 フィート) で、口径が 8% 増加し、120 mm 砲に比べて運動エネルギーが 50% 増加しています。最初の 130 mm 実証砲では、薬室容積が 120 mm 砲に比べて 50% 増加しましたが、さらに改良される予定です。[47] [49] 120mmL/55A1砲と130mm試作機の圧力レベルを比較すると、極限使用条件圧力は700MPaから800MPa（101,526psiから116,030psi）、許容最大圧力は735MPaから850MPa（106,603psiから123,282psi）、設計圧力は760MPaから880MPa（110,229psiから127,633psi）に上昇する。[22]
技術者らは、この兵器は自動装填装置と新しい砲塔設計でのみ使用できると考えている。この砲はユーロサトリに続いてラインメタルの試験場で静的射撃試験を開始し、技術者らは2016年末までに新しいNATO規格を取得することを望んでいたが、砲と弾薬の開発には8～10年かかる見込みである。130mm砲は、ドイツとフランスの共同プロジェクトであるレオパルド2とルクレールの後継機生産のための主力地上戦闘システム（MGCS）に装備するように設計されており、おそらく2025年から2030年の間に発売される予定である。[50] [51] [52] 2020年7月、ラインメタルはチャレンジャー2の車体に搭載された新しい砲塔にこの砲のテストベッドタンクを公開した。[53] [54] 2022年6月、ラインメタルはレオパルド2のシャーシと新しい砲を搭載した再設計された砲塔をベースにしたパンサーKF51コンセプト戦車を発表しました。ラインメタルによると、Rh-130mm砲は、完全に自動化された弾薬処理システムにより、120mm砲と比較して50％長い殺傷距離とより高い発射速度を可能にします。[48]
M256
M256 は、Rh-120 L44 砲身と可燃性カートリッジを使用し、アメリカ設計のマウント、クレードル、反動機構を備えたアメリカ製の派生型です。主にM1 エイブラムス主力戦車で使用されています。M256 は、Rh-120 L44 とはいくつかの点で異なります。
- M256は、独立したバッファーと回復油圧シリンダーの代わりに同心円状の反動スプリングを使用しています。[55]
- M256 は、反動シリンダーとしても機能し、内部にスプリングを保持する円筒形のクレードルを備えています (いわゆる同心ハイドロスプリング反動機構)。[引用が必要]
弾薬
ラインメタルの戦車砲には、さまざまな弾薬が開発されてきた。例えば、ラインメタルは徹甲弾（APDS）の長いシリーズを開発した。当初、レオパルド2にはDM23運動エネルギー貫通弾が装備されていたが、[56]これはイスラエルの105mm M111ヘッツ砲をベースにしたもので、それ自体がアメリカのM735弾のライセンスコピーであった。[57] DM23は最終的にDM33に置き換えられ、日本、イタリア、オランダ、スイスでも採用された。DM33は3つの部分からなるアルミニウム製サボと2つの部分からなるタングステン貫通弾で構成されており、2,000メートル（2,200ヤード）の距離で470ミリメートル（19インチ）の鋼鉄装甲を貫通できると言われている。[58] DM43はこの砲弾の更なる発展型で、ドイツとフランスが共同開発した。より長い砲身の導入は、新しい運動エネルギー貫通体であるDM53の導入と同時に行われた。サボを含む砲弾の重量は8.35キログラム、長さと直径の比は38:1、銃口初速は1,750メートル/秒（5,700フィート/秒）で、DM53の有効交戦距離は最大4,000メートル（4,400ヤード）である。[1] DM63と呼ばれる更なる発展型では、新しい温度に依存しない推進剤を導入することでこの砲弾を改良し、これにより砲身内の周囲温度が−47℃（−53℉）から+71℃（160℉）の間で推進剤が一定の膨張パターンを持つようになった。表面被覆ダブルベース（SCDB）推進剤として知られる新しい推進剤粉末により、DM63はさまざまな気候で安定した結果で使用できます。[59]新しい弾薬は、ドイツ軍だけでなく、オランダ軍、スイス軍でも採用されています。[60]
1993年、韓国はタングステン合金（WHA）の自己研磨プロセスを発明したが、これは微細構造制御と多段階周期熱処理を適用することで、劣化ウラン（DU）貫通体でのみ実現可能であった。[61] [62]世界のほとんどの貫通体は1回の熱処理しか受けていないが、韓国の貫通体は新技術を使用して20回処理されており、衝撃靭性が300％向上している。[63]自己研磨効果により、通常の貫通体と比較して貫通力が8〜16％増加し、DUに対する材料の不利による貫通力の6〜10％低下を補い、DU粒子のない環境でDU弾と同等の火力を提供する。韓国は、日本、英国、米国、および他の不特定3か国で関連特許を保有している。 [64] [65]自己研磨型貫通体を備えた最初の120mm弾であるK276徹甲フィン安定型廃棄サボ（APFSDS）は、1996年のK1A1プロトタイプの発表式典で公開されました。 [66]
アメリカは、DU合金の長棒貫通体（LRP）を使用したAPFSDS弾の形で独自の運動エネルギー貫通体（KEP）戦車弾を開発し、 M829と命名し、[67]改良版が続いた。すぐに改良されたM829A1は、湾岸戦争でイラクのT-55、T-62、T-72戦車に対して優れた戦闘成績を残したことから、「銀の弾丸」と呼ばれた。 [68] M829シリーズは、運動エネルギーで敵の装甲を貫通し、砲塔内で粉砕して戦車に大きな損害を与えるように設計された劣化ウラン貫通体を中心にしている。[69] 1998年、アメリカ軍は改良された劣化ウラン貫通体と複合サボ花弁を持つM829A2を導入した。[70] 2002年に、より効率的な推進剤（RPD-380スティック）、[71]より軽量の射出成形サボ、より長い（800 mm）より重い（10 kg / 22 lb）DU貫通体を使用したM829A3（1発あたり10,000ドル）の生産が開始されました。これは、ロシアの最新バージョンのKontakt-5爆発反応装甲（ERA）を破ることができると言われています。 [72]この派生型は、エイブラムス戦車の乗組員によって非公式に「スーパーサボ」と呼ばれています。[73] M829A3に対抗して、ロシア軍は最も近代的なロシアのERAであるReliktを設計しました。これはKontakt-5の2倍の効果があると言われています。レリクトを撃破するためにセグメント貫通体を備えたさらに改良されたM829A4弾は、2015年12月に本格生産に入った。[74]
ドイツとアメリカの両国は、他にもいくつかの弾薬を開発している。その中には、高性能爆薬対戦車弾（HEAT）の技術を基にしたドイツのDM12多目的対戦車弾（MPAT）がある。[56]しかし、DM12の装甲破壊能力は爆風と破片の効果がないため制限されており、軽装甲の標的に対してはあまり価値がないことが判明している。[75]アメリカもM830というMPATタイプの弾薬を持っている。[76]これは後にM830A1に開発され、M1エイブラムスがヘリコプターに対して使用できるようになった。[77] M1エイブラムスは、1,000個以上の10 mmタングステン球を詰めた対人対ヘリコプター弾であるM1028キャニスター弾を使用できる。[78]アメリカ軍は、 M830A1 MPATをベースにしたM908障害物撃破弾と呼ばれる新しい爆破弾を承認したが、近接信管が強化されたノーズキャップに置き換えられている。キャップにより、弾丸がコンクリートに衝突して埋め込まれ、標的内で爆発してより大きな被害を与えることができる。[79]
イスラエル軍はレーザーホーミング対戦車砲（LAHAT）と呼ばれる新しい弾丸を導入した。 [2]セミアクティブレーザーホーミング誘導法を使用するLAHATは、戦車の乗組員または地上のチームが誘導することができ、ミサイルの軌道は上からの攻撃（敵の装甲を破壊する）または直接攻撃（敵のヘリコプターと交戦する）のいずれかに選択できる。さらに、ミサイルは105ミリメートル（4.1インチ）と120ミリメートル（4.7インチ）の両方の戦車砲で発射することができる。[80] LAHATはレオパルド2のオプションとして提供されており、イスラエル軍事産業とラインメタルの両社からレオパルド2ユーザーに販売されている。[81]イスラエルのメルカバはAPAMと呼ばれる弾丸を使用している。これは、制御された間隔で破片を放出して被害の範囲を制限するように設計された対人兵器である。破片は、装甲を貫通するのに十分な運動エネルギーを持つように形作られている。[82]ポーランドは、徹甲貫通射撃訓練弾（APFSDS-T-TP）、高爆薬弾、高爆薬射撃訓練弾（HE-TP）を含む一連の砲弾をラインメタルの戦車砲に導入した。弾薬はザクワディ・プロダクチ・スペクジャルネイ社によって製造されている[83]
2013年初頭、ラインメタルはL44砲とL55砲に適した2つの新しい弾丸、軽装甲目標、野戦要塞、遮蔽物の背後の目標向けに設計されたDM11 HE弾と、DM11の低コストの代替品であるHE SQ Rh31を発表しました。 [84]
2024年4月、英国国防省は、ラインメタルとBAEシステムズの合弁事業として、チャレンジャー3戦車とレオパルド2戦車の両方に使用できる強化運動エネルギー（EKE）徹甲弾の開発についてドイツと意向表明書に署名したと発表した。[85]
弾薬テーブル
オペレーター
戦車の販売により、ラインメタル社のL/44戦車砲は他国向けにも製造されている。例えば、44口径長砲を搭載したレオパルド2は、オランダ、スイス、スウェーデン、スペイン、オーストリア、デンマーク、フィンランドなどの国に販売されている。[86]エジプトは2005年までに700～800両のM1A1エイブラムスを製造しており、[87] 2008年にさらに125両の戦車を製造する許可を求めた。その主砲M256（L/44の米国版）はウォーターヴリート兵器廠で製造された。[88] M1A1はオーストラリアにも輸出されており、[89] M1A2エイブラムスはサウジアラビアとクウェートに輸出されている。[90]アメリカのライセンス生産されたM256は、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズによってM60-2000主力戦車の一部としても提供されており、これは旧式のM60パットン戦車を低コストでM1A1エイブラムスの能力にアップグレードするものだが、同社はまだ買い手を見つけていない。[要出典]
レオパルド2A6とそのより長いL/55主砲はカナダ陸軍向けに輸出されており、オランダは元のレオパルド2の一部をより強力な武装にアップグレードした。[93]イギリス陸軍はラインメタルのより長い砲をテストしており、チャレンジャー2の現在のL30A1 120 mm L/55ライフル主砲を置き換えることを検討している可能性がある。[94] 2台のチャレンジャー2が改造され、射撃試験が行われた。[95]韓国のK2ブラックパンサーはCN08 120 mm L/55主砲を装備しており、砲身の外観が似ているためドイツの同等品のライセンス製品と誤解されることが多いが、これは韓国国防開発庁（ADD）と現代起亜自動車グループ傘下の韓国のパワートレイン会社WIA（現Hyundai WIA ）によって独自に開発されたものである。 [96]
参照
- 同等の役割、性能、時代の武器
- L11A5 120 mm ライフル砲: イギリスのライフル砲と同等のもので、 1957 年に王立兵器研究開発施設(RARDE) によって開発されました。
- 2A46 125mm砲：ロシアの125mm砲と同等。1960年代にスペツテフニカ設計局が開発した。
- CN120-25 120 mm 砲: フランスの同等品、1979 年にエチュード・兵器製造局 (EFAB) によって開発されました。
- EXP-28M1 120mmライフル砲: 1970年代後半から1980年代前半にかけてのイギリスの実験兵器。MBT -80に装備される予定だった。
- CN120-26 120mm砲：フランスの同等品。1980年代にEFABが開発。
- IMI 120 mm砲: イスラエルの同等品。1988年にイスラエル軍事産業によって開発されました。
- OTO ブレダ 120 mm 砲: 1988 年にOTO メラーラ社が開発したイタリア版の同等砲。
- L30A1 120 mm ライフル砲: イギリスのライフル砲と同等のもので、 1989 年にノッティンガム空軍基地で開発されました。
- JSW 120mm砲：日本製鋼所が2008年に開発した日本の同等砲。
- CN08 120 mm砲: 韓国の同等品。2008年に防衛開発庁(ADD)とWIAが開発した。
- 2A82-1M 125 mm砲: 2014年にウラルヴァゴンザヴォード社が開発した、ロシアの新型125 mm砲と同等の砲。
- MKE 120 mm戦車砲：トルコの同等品。2016年にオトカーとヒュンダイWIAが開発。
注記
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- ^ ab Jane's Armour & Artillery Upgrades (購読)、イスラエル航空宇宙産業レーザーホーミング対戦車砲 (LAHAT) 発射体 (イスラエル)、銃発射誘導発射体、2008 年 11 月 13 日アクセス
- ^ ラインメタル、レオパルド2：世界で最も先進的な主力戦車、2009年1月9日アクセス
- ^ abcd Jane's Armour & Artillery (定期購読)、Rheinmetall 120 mm L44 滑腔砲 (ドイツ) Archived 2009-02-20 at the Wayback Machine、2008年11月6日アクセス、開発は1964年に始まったと主張。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ラインメタル 120 mm 砲に関連するメディアがあります。
- Huls, Harlan (2008 年 4 月 22 日)。「Leopard 2 主力戦車での米国 120mm 戦車弾の発射」(PDF)。NDIA銃器およびミサイル会議 (dtic.mil) 。Alliant Techsystems (ATK) 。2012 年 9 月 4 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年1 月 14 日閲覧。
- ラインメタル ディフェンスのウェブサイト