主な地上戦闘システム

主な地上戦闘システム
タイプ	次世代主力戦車、 システム・オブ・システムズ
原産地	ドイツフランス
生産履歴
デザイナー	Krauss-Maffei Wegmann Nexter Systems ラインメタル[1]
生産	2045年以降

主力地上戦闘システム（MGCS）は、ドイツとフランスが2017年に開始したプロジェクトであり、現在のレオパルド2とルクレールの主力戦車を置き換えることを目的としています。^{[2] [3] [4] [5]ドイツが調整し、2018年に開始された他の主要な仏独プログラム（フランス主導で実施された}将来戦闘航空システム）とは対照的に、MGCSは単一の装甲戦闘車両ではなく、その車両を中心に考案された一連のシステムになります。

これは、KNDS（ドイツの兵器製造会社KMWとフランスの防衛企業Nexter Systemsによって2015年に設立された持株会社）と、2019年にプロジェクトに参加したRheinmetallによって開発および製造される予定です。ラインメタルのMGCSへの参加は、パリとベルリンの間で緊張なしには進みませんでした。プログラムのさまざまな柱の開発リーダーシップと工業生産は、2国で均等に分割されることになっていたためです。最終的には、Nexter、KMW、およびRheinmetallがそれぞれプログラムの柱の1/3の開発を主導し、当初の合意どおりNexterがシステムの50％を製造し、残りの半分を2つのドイツの請負業者が共有することが保証されるという合意に達しました。^[6]最初の生産ユニットは2045年に組み立てラインから出荷される予定です。^[7]

KNDSのCEOであるフランク・ハウン氏によると、イタリア、ノルウェー、ポーランド、スペイン、スウェーデン、イギリスなど、さまざまな国がMGCSへの参加に関心を示している。2022年現在、この問題に関する議論はまだ続いている。^[8]

2014年12月、ドイツ連邦議会は、ウルズラ・フォン・デア・ライエン国防大臣時代に、新世代戦車の開発を承認した。この決定は、ドイツ連邦軍が2030年まで維持することを目指していたレオパルド2A6戦車では不十分とみられるドンバス戦争の最中に下された。あるアナリストは「レオパルド2の主な欠点の1つは、戦車の弾薬に劣化ウランではなくタングステンを使用していることに起因している。材料の選択は性能に影響を与える。タングステン弾の限界のため、ドイツ連邦軍は最新のロシア戦車の装甲を貫通する貫通弾の能力に疑問を抱いている。具体的には、ドイツの弾薬ではT -80、T-90、そしてもちろんアルマータを確実に撃破するのに十分な運動エネルギーがない可能性がある」と記しており、これは2015年5月9日の戦勝記念日パレードで披露される予定だった。^[9]

クラウス・マッファイ・ヴェークマン、ネクスター、ドイツおよびフランス政府の間で、最終的にMGCSの生産契約を獲得することになる2社の合併をめぐる交渉は2014年夏に始まった。2015年1月にフランス議会にプロジェクトを提示した際、両社のCEOは、新しい持ち株会社が特にドイツでの輸出規制を回避することで、両メーカーの生産を促進すると想定していた。^[10] 2015年7月、国民議会は国営防衛企業の民営化を認める措置に賛成票を投じ、KMWとネクスターが力を合わせる道を開いた。^{[11] 2015年7月29日、}パリで2社の合併が正式に調印された。^[12]合併は2015年12月に完了し、監査役会はネクスターシステムズの新CEOステファン・メイヤーとKMWの取締役会長フランク・ハウンを持株会社のCEOに任命した。^[13]

2016年、MGCSプログラムは構想段階にあり、2017年までに完了する予定でした。^[14]

2016年のユーロサトリでは、ラインメタルはレオパルド2A4エボリューションの船体をベースにしたMBT先進技術デモンストレーターを発表しました。^{[9]これは後に}パンサーKF51になります。

一方、2018年のユーロサトリでは、KNDSがレオパルド2A7の車体とルクレールの軽量な2人乗り砲塔を組み合わせたハイブリッドである欧州主力戦車（E-MBT）を発表しました。^[15]以前は独立した企業であったKMWとNexterは、両社が協力して次世代戦車を共同開発できることを実証するつもりでした。^[16]

システムアーキテクチャ定義調査の第1部の契約は、2020年5月にドイツ軍調達局が両国を代表してラインメタル、ネクスター、KMW（KNDS）で構成されるコンソーシアムと締結した。^[17]国家システムとの相互運用性、要件の調和、将来のMGCSのマルチプラットフォームアーキテクチャの定義など、プログラムのさまざまな側面を評価することを目的としている。調査は18か月かけて実施される予定で、このフェーズでの作業分担はフランス企業とドイツ企業の間で分割される。^[18]

システムアーキテクチャ定義調査は、技術実証フェーズ（TDP）の一部であり、2024年までに完了し、その後、2028年まで全体的なシステムデモンストレーターフェーズ（GSDP）が続き、その後、初期生産とテストが行​​われる予定です。^[18]

フォンデアライエンがまだドイツ国防省の指揮官であった2018年6月、新しい車両とシステムの配備は2035年に予定されており、完全な運用能力は2040年までに達成されることが明らかになりました。 ^[7]当時、輸出顧客が見つかれば戦車の本格的な開発を開始できると言われていました。^[19]

2019年8月、フランスのメディアは、イタリアとポーランドの防衛省がこのプロジェクトへの参加に関心を示し、EUのPESCOプログラムやその他のEU防衛資金にこのプロジェクトが組み込まれることを期待していると報じた。^{[20] [21]}

2019年9月、スペイン陸軍は、MGCSが利用可能になったら、レオパルド2E主力戦車の艦隊をMGCSに置き換えることに関心を示した。^[22]

2020年2月のワルシャワ公式訪問中、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、MGCSプロジェクトへのポーランドの参加に前向きな姿勢を示したが、同プログラムに新たなパートナーを加えるという考えは、これまでフランスから敵意を向けられていた。MGCSのアーキテクチャと構造機能を決定する研究段階が完了するまで、プログラムへの追加パートナーを検討しないよう命じたのは、まさにパリだった。これは、KNDSコンソーシアムとラインメタルの間の紛争によってすでに行き詰まっているプロジェクトがさらに遅れるリスクを避けるためだった。^[23]一方、韓国のメーカーであるヒュンダイ・ロテムは、「ウィルク」（ウルフ）プログラムのためにライセンス供与され、ポーランドでK2ブラックパンサー戦車の派生型を製造する交渉が進んでいると報じられている。ポーランドは、老朽化し​​たT-72とPT-91の置き換えに関心を持っていた。^{[24] [25]}

2020年6月のドイツ国防次官との二国間会談で、イタリアのジュリオ・カルヴィージ国防次官は、イタリアがMGCSプログラムに参加する可能性が浮上したと述べた。^[26]

2020年12月、MGCSプロジェクトの進捗が遅いことに不満を抱いたイタリアは、^[27]ポーランド、そしておそらくスペインに対して、独自の異なる戦車開発への参加を申し出た。^[28]

2021年11月、オランダ政府はフランスとドイツにオブザーバーとなるよう要請した。しかし、フランスとドイツのパートナーは、他の国がこのプロジェクトに参加できる条件についてまだ交渉中だった。MGCSの代表者は、オランダはこのプロジェクトの重要なパートナーであるとみなされていることを強調した。^[29]

2022年1月、ベルギー政府は防衛費を増額した。この計画の一部にはMGCSプログラムへの参加も含まれている。^[30]

2022年7月、ロシアのウクライナ侵攻を背景に、ポーランド政府は「ウィルク」（ウルフ）計画のために1000台のK2PLブラックパンサー戦車を取得する契約に署名し、次世代K3戦車で韓国と協力すると発表したが^[31]、MGCSプロジェクトのスケジュールと計画された実施を理由に、ポーランドはプロジェクトに参加しないことを決定した。^[32]

2023年9月、ドイツはイタリア、スペイン、スウェーデンとともにレオパルド2戦車の後継機の開発に取り組んでいると発表し、MGCSプロジェクトの将来は不透明になった。^[要出典]

フランス・ドイツ国立サン・ルイ研究所（ISL）によると、MGCSは、無人（自律型地上・航空機を含む）および軽量、中型、重量クラスの有人資産、および関連兵器を含む将来の陸上戦闘システムを生み出すことになる。したがって、MGCS開発の目的は、現在主力戦車によって提供されている一連の機能を提供する手段を生み出すことであるが、必ずしも典型的な「単一プラットフォーム」MBTではなく、新しい車両に加えて新しい戦術と共同戦闘機能の開発が必要である。 ^[5]

2018年のユーロサトリでのKNDSの展示では、68トンを運ぶことができるレオパルド2A7の車体、エンジン、シャーシ全体が、より軽量でコンパクトな、自動装填装置を備えたルクレールの砲塔を搭載できるように改造されました。^[33]

ネクスター社の履帯・装甲プログラム責任者フランソワ・グロシャニーによれば、この戦車の利点は「非常に高性能な」レオパルド2の車体と軽量なルクレール砲塔の組み合わせだという。^[19] 2人乗りのルクレール砲塔は3人乗りのレオパルド2砲塔よりも約6トン軽量である。車体の軽量化により、より重い戦車では通行できない橋を渡ることも可能となった。^[34]

2024年4月26日、フランスとドイツの防衛大臣は、技術の柱と国家の責任の指定を発表しました。それに応じて、MGCSは次のように分割されます。

• 柱 1 – シャーシと自動ナビゲーションを備えた MGCS プラットフォーム (ドイツが主導)
• 柱 2 – 砲、砲塔、弾薬 (フランスとドイツが主導)。最初のステップでは、さまざまな国の大砲システムを開発し、比較試験を経て 1 つのシステムを選択します。
• 柱3 – 誘導ミサイルなどの副次的武装（フランス主導）
• 柱4 – 通信、指揮、展開システム（フランスとドイツが主導）
• 柱5 – シミュレーション環境（フランスとドイツが主導）
• 柱6 – センサー（フランス主導）
• 柱7 – 保護とドローン防衛（ドイツ主導）
• 柱8 – 支援、物流、インフラ（フランスとドイツが主導）^[35]

•  ドイツ
•  フランス

•  ベルギー^[36]
•  イタリア^[37]
•  オランダ^[38]
•  スペイン^[39]
•  スウェーデン：2021年10月15日、スウェーデンはMGCSプロジェクトにオブザーバーとして参加することに関心を示した。^[40]
•  イギリス：2021年初頭、イギリスはMGCSプロジェクトにオブザーバーとして参加するための交渉に入った。^[41]

• 世代別主力戦車一覧
• ルクレール XLR、フランスの第4世代主力戦車
• フランスの第4世代主力戦車、ルクレール エボリューション
• パンサーKF51、ドイツの第4世代主力戦車
• EMBT、フランスとドイツの第4世代主力戦車プロジェクト

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