チャレンジャー3

チャレンジャー3
チャレンジャー3 技術デモンストレーター
タイプ	主力戦車
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	2025年から[1]
使用者	イギリス陸軍
生産履歴
デザイナー	ラインメタル BAE システムズ ランド
設計	2020年代
メーカー	ラインメタル BAE システムズ ランド
生産	2025–2030 [1]
建造数	148（予定）[2]
仕様
質量	66トン（65長トン、73短トン）[3]
クルー	4人（車長、砲手、装填手、運転手）
鎧	「新型モジュラー装甲」は外部「EPSOM」と内部「ファーナム」装甲から構成され、[4] [5] APS [6]
主 武装	120 mmラインメタル L55A1 滑腔砲
エンジン	パーキンスCV12-9A 26.1リッター V12ディーゼル[7] 1,500 bhp (1118 kW) [8]
伝染 ; 感染	デビッド・ブラウン サンタサロTN54E遊星歯車変速機（前進6速、後進2速）に新しい部品の改良を加えたもの。[9] [10]
サスペンション	ホルストマン第三世代ハイドロガス[11] [12] [13]

チャレンジャー3（CR3）は、イギリス陸軍向けに開発中のイギリスの第4世代 主力戦車です。イギリスとドイツの合弁会社 であるラインメタルBAEシステムズランド社によって、既存のチャレンジャー2戦車を改造して生産される予定です。

チャレンジャー2の改良は、2030年代までチャレンジャー2の競争力を維持するための能力維持プログラム（CSP）として2005年に始まりました。資金不足^[14]のため、このプログラムは2014年になってようやく「チャレンジャー2寿命延長プログラム」（LEP）に正式に再編成されました。LEPプログラムに対応して、2つのプロトタイプが評価のために提出されました。1つは2018年にBAEシステムズから^[15]、もう1つは2019年にラインメタルから提出されました。 ^[16]その年の後半にBAEとラインメタルはイギリスでの事業をラインメタルBAEシステムズランド（RBSL）に統合し、事実上、ラインメタルの提案がチャレンジャー2の艦隊を外国のモデルに置き換えない限り利用可能な唯一の選択肢となりました。^[17]

チャレンジャー3は、車体も改良され、砲塔も完全に新しくなった。チャレンジャー2からチャレンジャー3への最も大きな変更点は、チャレンジャーの主砲が120mm L30A1ライフル砲から120mm L55A1 ^{[18]滑腔砲（}レオパルト2A6/A7ファミリーの主力戦車に装備されているL55の改良型）に交換され、他のNATO加盟国との共通性が確保されたことである。弾薬はラインメタルAGと共同で開発され、チャレンジャー3とレオパルド2用に新しい運動エネルギー弾が開発されている。^[19]

チャレンジャー3の就役は当初の計画の2027年ではなく、2025年に前倒しされた。最初の部隊は2025年にイギリス陸軍に納入される予定である。合計148両の戦車が生産され、コストは9億689万英ポンド（11億7000万米ドル）と見積もられている。^[20] 2024年春までに8両の試作戦車が納入され、ドイツで試験が開始された。

チャレンジャー3はこの名前の戦車としては4台目となる。最初の戦車は第二次世界大戦の 巡航戦車Mk VIII チャレンジャーで、クロムウェル戦車の車台から開発され、オードナンスQF17ポンド砲を装備していた。^[21] 2台目は湾岸戦争時代のチャレンジャー1で、1980年代初頭から1990年代半ばまでイギリス軍の主力戦車（MBT）として活躍し、その後チャレンジャー2に引き継がれ、 2003年のイラク戦争で活躍した。^[22]

2005年、国防省はチャレンジャー2の耐用年数を2030年代半ばまで延ばし、機動性、殺傷力、生存性を向上させる能力維持プログラム（CSP）の必要性を認識した。^[23] CSPは2020年までに完了する予定で、120mm滑腔砲の装備を含むCLIP （チャレンジャー級殺傷力向上プログラム）のすべてのアップグレードを組み合わせることになっていた。 ^{[24] [25]} 2014年までに、CSPプログラムは寿命延長プログラム（LEP）に置き換えられた。これは、旧式部品を交換し、戦車の耐用年数を2025年から2035年まで延長するという同様の範囲を共有していたが、120mm滑腔砲は放棄されたようだった。^{[26] [27] [28]}

2015年にイギリス陸軍はLEPの範囲についての洞察を提供し、それを4つの主要分野に分類しました。^[29]

• 監視と目標捕捉: 指揮官の主照準器と砲手の主照準器をアップグレードし、熱観測照準器と砲手の照準器を第 3 世代の熱画像装置に置き換えます。
• 武器制御システム: 射撃管制コンピューター、射撃管制パネル、銃処理装置のアップグレード。
• モビリティ: 第 3 世代のハイドロガス サスペンション、改良された空気ろ過、CV-12 コモン レール燃料噴射、トランスミッション、冷却などのアップグレード。
• 電子アーキテクチャ: 砲手のコントロール ハンドル、ビデオ配信アーキテクチャ、汎用車両アーキテクチャ準拠のインターフェイス、オンボード処理の向上、およびヒューマン マシン インターフェイスの改善。

国防省はまた、MUSSやラインメタル社のROSY高速遮蔽システムを含むチャレンジャー2のアクティブ防護システム（APS）の評価も開始​​した。 ^{[30] [31] [32]}

2016年8月、国防省は寿命延長プログラムの評価段階の契約を数社に授与した。これには、チーム・チャレンジャー2（BAEシステムズが主導し、ゼネラル・ダイナミクスUKを含むコンソーシアム）、^[33] CMIディフェンスとリカルドplc、ラインメタル、ロッキード・マーティンUKが含まれていた。^{[34] [35]} 11月に国防省は、当時6億5000万ポンド（8億200万ドル）の価値があると見積もられていた寿命延長プログラム（LEP）を競うために、BAEシステムズとラインメタルが率いる2つのチームを最終候補に挙げた。^{[36] [37] [38]}

2018年10月、BAEシステムズは、チャレンジャー2のLEP技術実証機「ブラックナイト」の提案を発表しました。^[39]新しい改良には、サフランPASEO指揮官用照準器、砲手用のレオナルド熱画像装置、レオナルドDNVS4夜間照準器が含まれていました。 ^[要出典]砲塔も、旋回速度の向上とスペースの拡大、および電力を生成して蓄える回生ブレーキを提供するための改造を受けました。その他の機能強化には、レーザー警告システムとアクティブ保護システムが含まれていました。^[39]

2019年1月、ラインメタルは、完全にデジタル化された電子アーキテクチャ、車長と砲手用の昼夜照準器、ラインメタルL55  120mm滑腔砲を備えたまったく新しい砲塔の開発を含む提案を発表しました。ブラックナイトよりも大幅なアップグレードではありますが、この砲塔はラインメタルの主導で開発されたもので、英国国防省の資金提供を受けたものではなく、国防省のLEP要件の一部でもありませんでした。^[16]

2019年6月、BAEシステムズとラインメタルは、英国に拠点を置くラインメタルBAEシステムズランド（RBSL）という合弁会社を設立しました。^[40]合併にもかかわらず、同社はLEP契約に対して2つの別々の提案を提出する予定でした。^{[要出典] [41]} DSEI 2019で、RBSLは初めて120mmの提案を示しました。^[42]

2020年7月、ラインメタル・ディフェンスは、チャレンジャー2のシャシーをベースに、新型の砲塔、自動装填システム、強力な130mm滑腔砲を搭載したラインメタルRh-130 L/51の試験車両を公開した。^[43] 130mm L/51は、既存の120mm L/44やL/55砲よりも500kg重く、チャレンジャー3に搭載するにはより大きな砲塔が必要になる。^[44]

2020年10月、国防省はチャレンジャー2 LEPの追求ではなく海外から新しい主力戦車を購入することに反対し、アップグレードされたチャレンジャー2は「レオパルド2やM1エイブラムスに匹敵し、特定の領域では優れている」と述べた。^[45]

C2 LEPの管理は、2021年3月15日に国防特別委員会によって痛烈に批判された。 ^[46]彼らは「時代遅れで武器も劣る：英国陸軍の装甲車両能力」と題する報告書の中で、^[47]「割り当てられた予算（8億ポンド）の約50％を費やしたにもかかわらず、このプログラムはまだ製造契約を結んでいない。このプログラムの現在の運用開始日は2024年（当初は2017年に予定）であり、予算を約2億2,700万ポンド超過している。10年間の努力の末、コスト（超過額は合計で2億5,000万ポンド以上）とスケジュール（ISDが7年遅れ）の両方で成果を上げられなかったこの惨めな失敗は、明らかに全く受け入れられない。しかし、これは近年の国防装備支援局と陸軍委員会自体による陸軍装備プログラムの極めて弱い管理の兆候である。」と述べている。^[48]

2021年3月22日、ベン・ウォレスは議会に指令書『競争時代の防衛』を提出し、イギリス陸軍が148両のチャレンジャー2戦車を「約13億ポンド」かけて改修し、チャレンジャー3に指定する計画を確認した。 ^{[49] [50]}国防省は、2021年5月7日にRBSLとの契約が締結され、その金額は8億ポンド（10億米ドル）に上ったことを確認した。ラインメタルのより大規模な改修提案は、新型120mm滑腔砲を含め、承認された。改修された戦車の初期運用能力は2027年までに見込まれ、完全な運用能力は2030年までに宣言される予定である。 ^[51]

2024年1月23日、チャレンジャー3の最初の試作機が納入されたことが発表され、^[52] 2月にドイツで試験が開始され、 ^[53 ] 4月に主要武装の最初の実弾発射が予定されている。^[54] 2024年4月18日、グラント・シャップス国防大臣はテルフォードのRBSL工場で行われた8つの試作機のうち最後の1機のロールアウトに出席した。^{[55]国防省の声明によると、RBSL工場では約300人の雇用が創出され、さらに}ウェスト・ミッドランズ、グラスゴー、ニューカッスル・アポン・タイン、ワイト島に拠点を置く企業のサプライチェーンを通じて英国全土で450人の雇用が創出されるという。^[56]

L55A1滑腔砲の採用の欠点は、チャレンジャー2が現在使用している劣化ウラン弾と互換性がないことである。NATO標準のタングステン弾は効果が低い。2024年4月27日、国防省は、チャレンジャー3とレオパルド2戦車の両方に強化運動エネルギー（EKE）徹甲弾を開発するための意向表明書がドイツと署名されたと発表した。^[57]

• 世代別主力戦車一覧