レオパルド2E

レオパルド2E
レオパルド2E
	スペインのレオパルド 2E、サラゴサ、2008 年 6 月
タイプ	主力戦車
原産地	スペイン、ドイツ
サービス履歴
使用中	2002年12月～現在
使用者	スペイン
生産履歴
デザイナー	クラウス・マッファイ・ヴェーグマン
メーカー	ジェネラルダイナミクスサンタバーバラシステマス
単価	スペアパーツ等を含めて1095万ユーロ。
生産	2001–2008
建造数	219
仕様
質量	約63トン（69.4 トン）
長さ	7.7メートル（25.3フィート）
幅	3.7メートル（12.1フィート）
身長	3メートル（9.8フィート）
クルー	4
鎧	複合装甲
主; 武装	ラインメタル 120 mm L/55
副; 砲	2× 7.62mmMG3
エンジン	MTU MB 873 Ka-501 12 気筒ディーゼル; 1,500 PS (1,500 hp; 1,100 kW) 2,600 rpm
パワー/重量	23.8 PS/t（17.5 kW/t）
伝染 ; 感染	レンク HSWL 354
サスペンション	トーションバー
燃料容量	1,060リットル（280.02 米ガロン）
運用; 範囲	500 km (310 マイル)
最高速度	時速 70 km (43 mph)

レオパルド2Eまたはレオパルド 2A6E ( E はEspaña (スペイン語で「スペイン」)の略) は、ドイツのレオパルド 2 主力戦車(具体的にはレオパルド 2A6派生型) の派生型であり、スペイン軍の要件に合わせて調整されており、スペイン軍はPrograma Corazaまたは Program Cuirassと呼ばれる兵器近代化プログラムの一環としてこの戦車を取得しました。レオパルド 2E の調達プログラムは、リンセ戦車プログラムの中止から 5 年後の 1994 年に開始されました。このプログラムは、1998 年にスペイン軍に 108 台のレオパルド 2A4 を譲渡する合意に至り、2002 年 12 月にレオパルド 2E の現地生産が開始されました。2003 年のサンタバルバラシステマスとジェネラルダイナミクスの合併による生産の延期、および 2006 年から 2007 年にかけての製造上の問題が続いたにもかかわらず、219 台のレオパルド 2E がスペイン軍に納入されました。

レオパルド2Eは、スペインの機械化装甲部隊でこの戦車に取って代わったM60パットン戦車よりも優れている。開発には合計260万工数（うち9,600工数はドイツ国内）が費やされ、総費用は24億ユーロに上った。このため、レオパルド2の中で最も高価な戦車の1つとなっている。国内生産は60%で、車両はセビリアのサンタ・バルバラ・システマス社によって現地で組み立てられた。砲塔と前面装甲はドイツのレオパルド2A6よりも厚く、ドイツのレオパルド2に装備されていたものと同様のスペイン設計の戦車指揮統制システムを使用している。レオパルド2Eは2025年まで運用が続くと予想されている。

スペインの装甲計画 1987-1993

1987年までに、スペイン軍はサンタ・バルバラ・システマス社が組み立てたフランス製のAMX-30E戦車299両^{[1]とアメリカ製の}M47およびM48パットン戦車552両を装備していた。^[2] AMX-30Eは1970年に配備され、^[3]後者は1950年代半ばに配備された。^[4]スペインのM47とM48はM47EとM48Eに近代化され、M60パットン戦車とほぼ同等になったが、^[5]スペイン軍はそれらを時代遅れとみなした。^[6] 1984年、パットン戦車の更新を決定した際、スペイン政府は全く新しい主力戦車を国内で生産する意向を表明した。^[7]入札には5社が関心を示しており、その中にはサンタ・バルバラ・システマスと提携したクラウス・マッファイ、後にルクレールとなった機体を開発したGIAT、M1エイブラムスを開発したジェネラル・ダイナミクス、ヴァリアントを開発したヴィッカースが含まれていた。^[8] M1エイブラムスとヴァリアントの入札は受け入れられなかったが、^[9]入札は1989年に正式に中止されるまで続いた。^[10]

代わりに、スペイン政府は、欧州通常戦力条約に従って中央ヨーロッパから退役したアメリカの M60パットン戦車で古いパットン戦車を交換することを選択した。^[11]スペイン軍は当初532両のM60戦車とM60A1戦車を受け取る予定だったが、^[12]最終的に納入されたM60A3戦車は260両のみで、そのうち244両が軍で実戦投入された。^[13] 1980年代後半、スペイン国防省は150両のAMX-30Eの近代化プログラムと、このタイプの残りの149両の再構築プログラムを承認し、元の状態に復元した。^[14]しかし、M60もAMX-30も、スペインのM47およびM48パットン戦車群に比べて大幅に改善されたわけではなかった。^[15]

既存の戦車部隊がスペイン軍の要求を満たさなかったため、スペインはドイツおよびクラウス・マッファイと将来の戦車に関する協力の可能性について協議を開始し、^[16] 1994年にドイツに軍事代表団を派遣した。ドイツはスペインに余剰のレオパルト1戦車と、ドイツ統一後にドイツ軍に編入されたソ連の装備を提供したが、スペイン政府はこれらの申し出を断り、レオパルト2を強く求めた。^[16]

コーラスプログラム

1994年3月、スペイン国防省は、スペイン軍の近代化のための新兵器の調達と統合に重点を置いたPrograma Coraza 2000 （Program Breastplate 2000）を作成した。 ^[17]このプログラムには、レオパルド2Eとピサロ歩兵戦闘車、^[18]、ユーロコプタータイガー攻撃ヘリコプターが含まれていた。^[19]プログラムの範囲は、108機のレオパルド2A4の統合にまで及び、^[20] 1995年後半にスペインにリースされた。^[21]調達とは別に、Programa Corazaは、スペイン軍が新しい資材の導入に向けて兵站的に準備することを目的としていた。^[22]

レオパルド2A4

1995年6月9日、ドイツ政府とスペイン政府の間で覚書が締結され、最大308台の新型レオパルド2Eの調達の基礎が築かれた。これらはスペインのサンタ・バルバラ・システマス社によって組み立てられ、部品の60～70%はスペイン企業が製造し、生産は1998年から2003年の間に行われることになっていた。さらに、ドイツ政府はスペイン軍に5年間、訓練目的でレオパルド2A4を108台貸与することに合意した。 ^[23]これらの車両は1995年11月から1996年6月の間に納品された。^[21] 1998年、スペインは譲渡されたレオパルド2A4を調達し、新型レオパルド2Eの生産を219台に削減することに合意した。 2005年には、スペインが108台のレオパルド2A4を購入するのにかかる費用はわずか1,690万ユーロで、2016年までに支払われると発表されました。^[24]

レオパルト2A4は、当時ユーロコープの一部であった第X機械化歩兵旅団と第XI機械化歩兵旅団に装備されました。 [ ^{25] [26]}^{レオパルト2Eの生産が始まり、これらの部隊がレオパルト2Eを受け取ると、}メリリャに拠点を置くアルカンタラ装甲騎兵連隊がレオパルト2A4で再装備されました。^[27]

スペインのレオパルト2Eはレオパルト2A6をベースとしており^[28]、砲塔にレオパルト2A5の追加ウェッジ装甲を組み込んでいる。 ^{[29]この装甲は、}運動エネルギー貫通体が砲塔の内部容積に入るために通過しなければならない装甲の厚さを最大化する。 ^[30]スウェーデンのレオパルト2S（Strv 122）と同様に、レオパルト2Eは車体の傾斜板、砲塔前弧、砲塔天板の装甲が厚くなり、^[28]車重が63 トン（69.4 トン）近くになった。^[31]車両の防御力は、ドイツのレオパルト2A5および2A6の場合のように組み立て後に追加されるのではなく、製造工程で戦車に組み込まれる追加装甲によって強化されている。^[28^[32]その結果、レオパルド2Eは運用中のレオパルド2の中で最も防御力の高いものの1つとなった。^[33]

この戦車はラインメタル社製の120ミリ(4.7インチ)L/55戦車砲を搭載しており、140ミリ(5.5インチ)砲の採用も可能である。^[34]戦車長と砲手はともにTOW 2B軽戦車システムのものから派生した同一の第二世代サーマルビューアーを備えている。^{[33]これらは}インドラ社とラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス社によって戦車に統合されている。 ^[33]インドラ社はスウェーデンとドイツの統合指揮統制システム(IFIS)をベースにしたレオパルド情報指揮装置(LINCE)と呼ばれる戦車の指揮統制システムを提供している。 [ ²⁸^]スペインのレオパルド2Eと他のレオパルド2A6とのその他の違いとしては、 SAPA社製の補助動力装置、空調システム、そしてスペインの起伏の多い地形での耐久性を向上するための履帯用の新型ゴムパッドなどがある。^[33]例えば、レオパルド2Eの約60％はスペインで製造されたが、スウェーデンのレオパルド2の場合は30％であった。^[35]

スペインのレオパルド2E生産に関する最終契約は1998年に締結され、月産4両の生産ペースが求められていたが^[36] 、最初のレオパルド2Eが製造されたのは2003年後半であった。^[19]^{これは主にサンタバーバラ・システマスと}ジェネラル・ダイナミクスの合併と、クラウス・マッファイがレオパルド2の技術をM1エイブラムスを製造するライバル会社^[37]と共有することに対する懸念によるものであった。^[38]クラウス・マッファイは2003年から2006年の間に30両のレオパルド2Eを納入した。^[39]サンタバーバラ・システマスによる生産は組み立て開始後遅れた。例えば、2007年1月から11月の間にスペイン軍に納入される予定だった43台のレオパルド2Eのうち、実際に納入されたのは3台のみで、年末までに15台が納入され、以前の生産上の問題を補った。^{[40] 2006年7月1日までにスペイン軍は48台のレオパルド2Eと9台の}ビュッフェル装甲回収車を受領したが、これは契約数の4分の1に過ぎなかった。レオパルド2Eの生産は2007年までに終了する予定だったが、2008年まで延長された。^[41]

レオパルト2Eはスペインの機械化部隊でレオパルト2A4に取って代わり、レオパルト2A4は騎兵部隊でM60に取って代わりました。^[42]レオパルト2の両バージョンは、2025年までスペイン軍で使用され続けると予想されています。^[40]工業規模で見ると、レオパルト2Eの生産と開発には合計260万時間の作業が費やされ、そのうち9,600時間はドイツでの作業です。^[43]これは最も高価なレオパルト2の1つです。^[41]当初の契約額は19億1,000万ユーロでしたが、最終的なコストは23億9,900万ユーロでした。^[44]

スペイン軍の他の戦車との比較

スペイン軍は1995年から2008年の間にM60パットン戦車とAMX-30をレオパルド2に置き換え、能力を大幅に向上させた。^[45]以前、スペイン軍はM47とM48パットン戦車を装備していたが、1970年代後半から1980年代にかけて、M60とほぼ同等にアップグレードされた。^[5]レオパルド2A4とレオパルド2Eはどちらも、AMX-30戦車やM60戦車よりもはるかに強力な砲を装備している。^[46]レオパルド2の1,500馬力（1,100kW）エンジン^[47]は、M60A3の750馬力（560kW）^[48]やAMX-30EM2の850馬力（630kW）エンジンよりも大きな出力を提供する。^[49]一方、レオパルド2はM60A3よりも弾数は少ないが、弾丸の量は大きい^{[47] 。}^[48]

ギャラリー

参照

注記

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