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| オーストラリア空軍第459飛行隊 | |
|---|---|
.jpg/500px-459_Sqn_RAAF_(P00637-001).jpg) 1944 年、リビア西部砂漠にて、第 459 飛行隊 RAAF のメンバーと同飛行隊のマーティン ボルチモア航空機の 1 機 | |
| アクティブ | 1942年2月10日 – 1945年4月10日 |
| 解散 | 1945年4月10日 |
| 国 | オーストラリア |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 役割 | 海上哨戒 爆撃機 |
| の一部 | 第21グループ、イギリス空軍中東司令部[1] |
| モットー | 侵略者に死を[2] |
| 戦闘栄誉[3] | 南東ヨーロッパ、1942年～1945年 エジプトとリビア、1940年～1943年 エル・アラメイン 地中海、1940年～1943年 |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | スコーピオン（非公式）[2] |
| 飛行隊コード | GK（1942–1943）[4] BP（1943–1945?）[5] [3] |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | ロッキード ベンチュラ マーティン ボルチモア |
| パトロール | ロッキード ハドソン ブリストル ブレニム |
RAAF第459飛行隊は、第二次世界大戦中に活動したオーストラリア空軍の飛行隊でした。1942年初頭に結成され、 1945年初頭まで地中海戦域で海上哨戒および爆撃部隊として活動し、主にロッキード ハドソン機を運用していました。1945年初頭、飛行隊はイギリスに移管され、 RAF沿岸司令部に移管されてヴィッカース ウェリントン爆撃機に転換される予定でしたが、一連の遅延により転換は完了せず、1945年4月に解散されました。
歴史
第459飛行隊は、帝国航空訓練計画の条件により第15条飛行隊として編成され、1942年2月10日にエジプトのバーグ・エル・アラブで設立され、オーストラリア空軍に配属された。フィリップ・ハウソン飛行隊長の臨時指揮の下、この飛行隊は中東軍の一部である第201グループRAFに配属され、海上偵察任務を遂行する任務を負った。[3]飛行隊は当初、ロッキード・ハドソン2機とブリストル・ブレニム4機の計6機の航空機しか保有していなかったが、結成から4日後に最初の作戦行動が行われ、2機のハドソンが偵察任務を遂行し、その際にドイツまたはイタリアの潜水艦への攻撃が行われたが失敗に終わった。[6] 4月にキース・ヘノック中佐が部隊の指揮を引き継ぎ、翌月には飛行隊はハドソンを全量受領し、イギリス空軍第203飛行隊から貸与されていたブレニムの運用を中止した。[3]
1942 年の残り期間から 1943 年初頭にかけて、この戦隊は地中海でドイツ船舶に対する作戦行動を行い、主に北アフリカの部隊に補給するために使用されていたドイツの海上交通路を遮断することに重点を置いた。6 月、7 月、8 月を通して、ハドソンは多数のドイツ上陸用舟艇を破壊した。ドイツ軍の損失が大きかったため、オーストラリア戦隊は撤退に多大な損害を被ったが、ドイツ軍の損害は甚大であったため、この海域から船舶は撤退した。飛行隊の本部はエジプトの基地間を何度か移動した後、リビアへ移動し、1942年12月にガンブト飛行場に駐屯し、1944年4月までそこに留まった。さらに、飛行隊の派遣隊はアデン、キプロス、パレスチナのさまざまな場所へ派遣され、[3]そこからさらなる任務が開始され、1942年9月には駆逐艦の撃沈につながった。飛行隊がUボートに対して初めて成功したのは1943年6月で、ドイツの潜水艦 U-97が第459飛行隊のハドソンによって撃沈された。[6]
1943年9月、飛行隊は一時的に水平爆撃機部隊に再編され、作戦範囲をクレタ島とギリシャ本土に広げ、昼夜を問わず数回の作戦を開始した。[6]飛行隊は1944年2月から3月にかけてロッキード ベンチュラを装備し、ギリシャ諸島周辺で数回の作戦を実施したが、この機種は成功とはみなされず、1944年7月、第459飛行隊はマーティン ボルチモア機に再装備された。[3]転換前、飛行隊は1944年4月に本部をパレスチナに移転していた。 [3] 1944年8月、第459飛行隊はリビアのベルカに再配置されるまでそこに留まった。[7] [8] [9]
第459飛行隊は1945年2月下旬までギリシャ諸島周辺で作戦を続け、その後、沿岸司令部への編入とヴィッカース ウェリントンへの改修計画の一環としてイギリスに派遣された。エジプトを経由した後、船で移動が完了し、同時に、飛行隊の経験豊富な搭乗員の多くは他の飛行隊に転属するか、休息または復員のためにオーストラリアに送還された。イギリスでは、飛行隊はデヴォン州のRAFチヴナーに拠点を置いたが、到着後まもなく、以前の遅延の結果、1945年4月10日にウェリントンを運用することなく解散した。[6]合計53人のオーストラリア人隊員が戦争中に死亡した。[3]
航空機運航
第459飛行隊は以下の航空機を運用した: [7] [8] [9]
飛行隊基地
第459飛行隊は以下の基地と飛行場から活動した: [7] [8] [9]
指揮官
第459飛行隊は以下の将校によって指揮された: [2] [3] [7]
参考文献
注記
- ^ デルブ1994、67ページ。
- ^ abc 「459飛行隊の歴史：1942-1945」。454および459飛行隊協会。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月20日閲覧。
- ^ abcdefghi 「イギリス空軍第459飛行隊」.第二次世界大戦、1939 ～ 1945 年のユニット。オーストラリア戦争記念館。2015 年12 月 8 日に取得。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 76.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、23ページ。
- ^ abcd イーザー1995、117ページ。
- ^ abcd ローリングス1982年、223ページ。
- ^ abc Halley 1988、480ページ。
- ^ abc Jefford 2001、95ページ。
- ^ “RAAF Bristol Blenheim Mk.I, IV & V”. Australian & New Zealand Military Aircraft Serials & History . 2015年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月11日閲覧。
文献
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens。ISBN 0-85059-364-6。
- デルブ、ケン (1994)。『RAF 情報源集』。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5。
- イーザー、スティーブ（1995年）。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク、オーストラリア首都特別地域：航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー (2003)。『戦闘コード: 1938 年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ・J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊、1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（歴史家）。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG（2001）[1988]。RAF飛行隊：1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録（第2版）。シュロップシャー、イギリス：エアライフ出版。ISBN 1-85310-053-6。
- ローリングス、ジョン DR (1982)。イギリス空軍の沿岸、支援、特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ出版。ISBN 0-7106-0187-5。
さらに読む
- ケイン・マクガイア、レオン（2007年）。『デザート・スコーピオンズ：1942～45年オーストラリア空軍第459飛行隊の歴史』ロフタス、ニューサウスウェールズ州：オーストラリア軍事歴史出版。ISBN 978-0-9803204-6-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、第 459 飛行隊 RAAFに関連するメディアがあります。
- RAAF 博物館: 459 飛行隊
- 454 および 459 RAAF 飛行隊協会
- 459 RAAF 飛行隊の歴史
- オーストラリア戦争記念館: 459 飛行隊