イギリス空軍第114飛行隊

イギリス空軍第114飛行隊（香港）
アクティブ	1917年9月27日 - 1920年 4月1日 1936年12月1日 - 1946年 9月1日 1947年8月1日 - 1957年12月31日 1959年5月5日 - 1961年9月29日 1961年9月30日 - 1971年10月31日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
ニックネーム	香港
モットー	「スピードで攻撃する」[1]
記章
飛行隊の紋章	コブラの頭
飛行隊コード	114 (1937 年 3 月 - 1939 年 4 月) FD (1939 年 4 月 - 1939 年 9 月) RT 1939 年 9 月 - 1946 年 9 月)

第 114 飛行隊はイギリス空軍の飛行隊であった。第一次世界大戦中にインドで初めて編成され、第二次世界大戦中は軽爆撃機飛行隊として、戦後は輸送飛行隊として活動した。最後に解散したのは 1971 年である。

イギリス空軍第114飛行隊は、1917年9月にインドのラホールで第31飛行隊の一部から分離して結成され、1918年4月1日にイギリス空軍の一部となった。この飛行隊はBE2を装備し、アデンのコルマクサール空軍基地の分遣隊とともにクエッタから飛行し、北西国境の哨戒活動を行った。 ^{[2] [3]この飛行隊は1919年10月に}ブリストル戦闘機で部分的に再装備したが、1920年4月1日に解散し、飛行隊の番号が第28飛行隊に改められた。^{[2] [4]}

飛行隊は1936年12月1日にイギリス空軍ワイトン基地で再編され、当初はホーカー・ハインド単発複葉軽爆撃機を装備していた。^{[3] 1937年3月1日に}イギリス空軍爆撃軍団第2グループ に加わり、^[5]その月の後半にはより近代的なブリストル ブレニム I双発単葉機を受領し、ブレニムを運用する最初のイギリス空軍飛行隊となった。また、ブレニムへの改修中は、ホーカー オーダックスを数機、練習機として短期間運用した。 ^{[6] [7]}飛行隊は1939年4月から改良されたブレニム IV を受領し、7月にフランス上空での長距離航行飛行を実施し、1939年8月には毎年恒例の本国防衛演習に参加した。^[8]

1939年10月13日、この飛行隊は第二次世界大戦で最初の作戦行動を行った。このとき、フランスからの派遣隊として活動していた2機の航空機がルール地方の偵察飛行を行ったが、2機のブレニムのうち1機は帰還しなかった。^[9]飛行隊は先進航空打撃部隊（AASF）に加わるよう割り当てられ、1939年12月にフランスに移動した。^[10] 1940年5月10日、ドイツはベルギーとオランダに侵攻し、翌日、ドイツ軍のヴローにある第114飛行隊の飛行場への空襲で、飛行隊のブレニム6機が破壊され、残りの航空機も損傷した。^[11] 飛行隊はドイツ軍の進撃に対して数回の爆撃任務を遂行したが、損失によりすぐに英国に撤退し、残りのブレニム（および第139飛行隊の機体）は英国海外派遣軍航空部隊の偵察飛行隊の増強に使用された。^{[12] [13]}

1940年6月10日、飛行隊は第2グループに再合流し、^[5]夜間にドイツ軍が占拠していた海峡港湾の集中する艀やドイツ空軍飛行場を攻撃した。^{[14] [15] 1941年3月、飛行隊は}イギリス空軍沿岸司令部に貸し出され、ヨークシャーのイギリス空軍ソーナビー基地とスコットランドのファイフにあるイギリス空軍ルーカーズ基地から船団護衛任務と北海の哨戒に従事し、 1941年7月にイギリス空軍ウェスト・レイナム基地の爆撃司令部に戻った。 ^{[12] [16] 1941年8月12日、飛行隊は}ケルン近郊のナップザックとクアドラスの2つの発電所に対する第2ブレニムグループの大規模な低空攻撃に参加した。第114飛行隊は12機のブレニムをナップザック発電所攻撃に投入したが、対空砲火で1機を失った。また、襲撃に派遣された54機のうち12機のブレニムが失われた。^{[17] [18]}昼間の作戦だけでなく、飛行隊は夜間の侵入および爆撃作戦にも参加した。^[19] 1942年2月11日、ドイツの戦艦シャルンホルスト、グナイゼナウ、重巡洋艦プリンツ・オイゲンはフランスのブレストを出撃し、イギリス海峡を北上してドイツに帰ろうとした。^[20]ドイツ軍はドーバー付近で初めてイギリス軍に発見され、イギリス海軍と空軍はドイツ艦船を沈めようとした。^[21]第114飛行隊のブレニムのうち9機は、ドイツ軍に対して発進した爆撃司令部の航空機242機の一部であった。飛行隊の航空機のうち3機がドイツの戦艦を発見して攻撃したが、ドイツ艦艇に対して使用された残りの爆弾と魚雷と同様に、両方の戦艦は以前に敷設された機雷によって損傷を受けたものの、外れた。^{[22] [23] [24]}飛行隊は1942年3月から4月にかけて夜間攻撃を続け、^[25] 5月30日から31日の夜には、イギリス空軍の「1000爆撃機」によるケルン襲撃であるミレニアム作戦を支援するために、ドイツの夜間戦闘機基地を攻撃した。^{[26] 1942年8月、飛行隊は夜間侵入任務から撤退し、より新しいブレニム マークV爆撃機（ビズレーとしても知られる）に転換し、フランス領北アフリカへの英米の侵攻である}トーチ作戦を支援するための展開に備えた。^[27]

326飛行隊の一部であるこの飛行隊は、 1942年11月にアルジェリアのブリダに移動し、^{[28]イギリス}第1軍を支援する役割を担った。^[29]しかし、ビズレーは性能が悪く、戦闘機の攻撃に対して脆弱であったため、飛行隊は主に夜間爆撃に限定された。^[30]ビズレーの損失は依然として高く、1943年1月に飛行隊はビズレーを614飛行隊に引き渡して新しい航空機を待ち、2月にさらにビズレーを受け取って作戦に復帰した。^[31] 3月に飛行隊はようやくより近代的な装備を受け取り、ビズレーをダグラス ボストン軽爆撃機に交換し、4月21日に新しい航空機で作戦に復帰した。^{[32] [33]}

その後、飛行隊はダグラスボストン機に再装備され、シチリア島とイタリアから活動し、戦争の終わりまでこれを保持し、その後デ ハビランド モスキートに置き換えられました。

飛行隊は1947年にエジプトで再編され、イギリス空軍カブリット基地に駐留した。ダコタ輸送機を装備していた。その後、ヴィッカース バレッタとデ・ハビランド チップマンクを運用した。飛行隊の最終装備はアームストロング・ホイットワース AW.660 アルゴシー戦術輸送機で、1962年から1971年までイギリス空軍ベンソン基地から飛行し、その後飛行隊は最終的に解散した。^[34]

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第114飛行隊に関連するメディアがあります。

• RAF Web における第 111 ～ 115 飛行隊の歴史
• 爆撃司令部第114飛行隊