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Port Jervis is a city located at the confluence of the Neversink and Delaware rivers in western Orange County, New York, United States, north of the Delaware Water Gap. Its population was 8,775 at the 2020 census. The communities of Deerpark, Huguenot, Sparrowbush, and Greenville are adjacent to Port Jervis. Matamoras, Pennsylvania, is across the river and connected by the Mid-Delaware Bridge. Montague Township, New Jersey, also borders the city. The Tri-States Monument, marking the tripoint between New York, New Jersey, and Pennsylvania, lies at the southwestern corner of the city.
Port Jervis was part of early industrial history, a point for shipping coal to major markets to the southeast by canal and later by railroads. Its residents had long-distance passenger service by railroad until 1970. The restructuring of railroads resulted in a decline in the city's business and economy.[2]
In the 21st century, from late spring to early fall, many thousands of travelers and tourists pass through Port Jervis on their way to enjoying rafting, kayaking, canoeing and other activities in the Delaware Water Gap National Recreation Area and the Upper Delaware Scenic and Recreational River and the surrounding area.
Port Jervis is part of the Kiryas Joel–Poughkeepsie–Newburgh metropolitan area as well as the larger New York metropolitan area. In August 2008, Port Jervis was named one of "Ten Coolest Small Towns" by Budget Travel magazine.[3]
この地域に最初に本格的なヨーロッパ人入植地ができたのは、1690年頃、オランダ人とイギリス人の入植者によってで、 1697年10月14日に1,200エーカー（490ヘクタール）の土地の払い下げが正式に認められた。この入植地は当初、レナペ語にちなんでマハカマックと呼ばれていた。1779年、アメリカ独立戦争中に、ミニシンクの戦いの前に、モホーク族の指導者ジョセフ・ブラントの指揮下にあるイギリス軍とモホーク族の軍によって襲撃され、焼き払われた。その後20年間、住民たちは入植地を再建した。彼らはマハカマックとオレンジ郡の東部をより良く結びつけるために、道路をさらに整備した。
1828年にデラウェア・ハドソン運河が開通し、ハドソン川を経由してペンシルベニア州北東部からニューヨークやニューイングランドへ石炭を輸送できるようになった後、貿易によってこの地域に資金が集まり、さらに発展した。[ 4 ] 1853年5月11日に村が法人化された。 [ 2 ] 19世紀半ばに、 D&H運河の主任技師ジョン・ブルームフィールド・ジャービスにちなんでポート・ジャービスと改名された。ポート・ジャービスは1900年代まで着実に成長し、1907年7月26日に市となった。
ポートジャービスを最初に通過した鉄道はニューヨーク・アンド・エリー鉄道で、1832年にニューヨーク州ロックランド郡ハドソン川沿いのピアモントからエリー湖までを結ぶ路線として認可されました。1835年に着工しましたが、全国的な金融恐慌により建設が遅れ、1838年まで再開されませんでした。路線は1851年に完成し、ミラード・フィルモア大統領と元米国上院議員ダニエル・ウェブスターを乗せた最初の旅客列車が5月14日にこの街を通過しました。この鉄道は何度か名前を変え、1897年にエリー鉄道となりました。 [ 5 ]
2番目の鉄道であるポート・ジャービス・アンド・モンティチェロ鉄道は、後にニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道（O&W）にリースされ、1868年に開通し、市から北東に伸び、最終的にはニューヨーク州キングストン、ニュージャージー州ウィーホーケン、そして東部への接続につながった。[ 5 ]
D&H運河と同様に、鉄道はポートジャービスに外部からの貿易と投資の増加という形で新たな繁栄をもたらした。しかし、より速く製品を輸送できる鉄道との競争により、運河の衰退が加速し、1898年に運河は廃止された。鉄道はその後数十年にわたり、この都市の経済の基盤となった。ポートジャービスはニュージャージー州ジャージーシティとペンシルベニア州サスケハナを結ぶエリー鉄道の支線の中心地となり、1922年までに毎日20本の旅客列車がこの都市を通過するようになった。2,500人以上のエリー鉄道の従業員がそこに住んでいた。[ 6 ]
鉄道は世界恐慌後に衰退し始めた。[ 6 ]輸送手段の変化は第二次世界大戦後、州間高速道路システムの連邦政府の補助金とトラック運送会社との競争の激化によって加速した。最初に閉鎖されたクラスI鉄道の1つはO&Wで、1957年3月29日に閉鎖され、ポートジャービスは完全にエリー鉄道に依存することになった。数年後の1960年、財政的に不安定だったエリー鉄道は、デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道と合併してエリー・ラッカワナとなった。鉄道の再編は続き、1976年にはエリー・ラッカワナはペン・セントラルなど他の多くの経営難の鉄道とともにコンレールの一部となった。[ 5 ] コンレールの解体以来、ポートジャービス周辺の線路はノーフォーク・サザンによって管理されている。鉄道の衰退はポートジャービスにとって経済的打撃となった。市は新たな経済基盤を見つけるのに苦労している。
1892年6月2日、アフリカ系アメリカ人のロバート・ルイスは、白人女性への暴行に関与したとして告発された後、ポート・ジャービスのメインストリートで暴徒によってリンチされ、絞首刑に処された。 [ 7 ] [ 8 ]大陪審は、ルイスのリンチではなく、暴行と暴動の罪で9人を起訴した。[ 9 ]一部の文学評論家は、この事件がスティーブン・クレーンの1898年の小説『怪物』に影響を与えたと主張している。クレーンは1878年から1883年までポート・ジャービスに住み、1891年から1897年まで頻繁にこの地域を訪れていた。[ 10 ]
1920年代半ば、この地域の一部の住民がクー・クラックス・クランの支部を結成した。これは、20世紀初頭のKKKの復活期にあたる。彼らは、街を見下ろす山頂のポイント・ピーターで十字架を燃やした。[ 11 ]
この都市はデラウェア川とネバーシンク川の合流地点に位置しているため、時折洪水に見舞われる。1955年のハリケーン・ダイアンの際にも洪水が発生し、洪水に関連した噂が住民の間でパニックを引き起こした。この事件は調査され、1958年に米国国家研究評議会から「災害に見舞われたコミュニティに対する脅迫的な噂の影響」という報告書が発行された。[ 12 ]
大雨の時期に河川が氾濫するのに加えて、時には氷の塊がデラウェア川を事実上堰き止め、洪水を引き起こすこともある。1875年には流氷がペンシルベニア州マタモラスへの橋を破壊した。[ 6 ] 1981年には大きな流氷により、国立気象局のマタモラス河川水位計で現在までに観測された中で最高の水位26.6フィート（8.1メートル）を記録した。[ 13 ]
ポートジャービスは、デラウェア川の北岸、デラウェア川最大の支流であるネバーシンク川が本流に合流する地点に位置しています。ポートジャービスは、デラウェア川を渡るミッドデラウェア橋でペンシルベニア州マタモラスと繋がっています。
ここからデラウェア川は南西に流れ、キタティニー山脈と平行に流れてデラウェア・ウォーター・ギャップに達する。そこから南東に向かい、ペンシルベニア州ニューホープ、ニュージャージー州ランバートビル、ニュージャージー州の州都トレントンを通り過ぎ、フィラデルフィアを経てデラウェア湾へと至る。
ポートジャービスは、ニューヨーク州、ペンシルベニア州、ニュージャージー州の三州境界地点でもある。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は2.7平方マイル（7.0平方キロメートル）で、そのうち2.5平方マイル（6.5平方キロメートル）が陸地、0.2平方マイル（0.52平方キロメートル）（ 6.64％）が水域である。
ポートジャービスは、比較的暑い夏と寒い冬を特徴とする湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分Dfb ）に属します。年間降水量は約47.18インチ（1,198mm）で、そのほとんどは晩春から初夏にかけて降ります。気温の極値は、1912年1月14日の-26 °F（-32 °C）から、 1936年7月9日の 105 °F（40.5 °C）までです。
2000年の国勢調査[ 17 ]によると、市内には8,860人、3,533世帯、2,158家族が居住していた。人口密度は3,500/平方マイル (1,300/平方キロメートル) 。平均密度は3,851戸の住宅があった。 人口密度は1平方マイルあたり1,500人（ 1平方キロメートルあたり590人）。市の人種構成は、白人が82.4% 、アフリカ系アメリカ人が8.2% 、ネイティブアメリカンが0.59% 、アジア系が0.64%、太平洋諸島系が0.02% 、その他の人種が2.19% 、2つ以上の人種が2.26%であった。ヒスパニック系またはラテン系（人種を問わず）は人口の7.5%であった。
世帯数は3,533世帯で、そのうち32.4%は18歳未満の子どもと同居しており、39.9%は夫婦世帯、15.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、38.9%は非家族世帯でした。全世帯の32.6%は単身世帯で、15.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.48人、平均家族人数は3.15人でした。
市内の人口の年齢分布は、18歳未満が27.8%、18歳から24歳が8.4%、25歳から44歳が28.3%、45歳から64歳が20.3%、65歳以上が15.2%となっている。年齢の中央値は36歳である。女性100人に対し男性は91.4人、18歳以上の女性100人に対し男性は86.0人となっている。
同市の世帯収入の中央値は30,241ドル、家族収入の中央値は35,481ドルでした。男性の収入の中央値は31,851ドル、女性は22,274ドルでした。同市の1人当たりの収入は16,525ドルでした。約14.2%の家族と15.7%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の25.5%と65歳以上の10.3%が含まれています。
ポートジャービスは、ニューヨーク州、ニュージャージー州、ペンシルベニア州の境界が交わる地点の近くに位置しています。ローレルグローブ墓地の南、州間高速道路84号線の高架橋の下には、3つの州の境界を示す2つの記念碑があります。[ 19 ]
より大きな記念碑は、「証人記念碑」と刻まれた花崗岩の柱です。これは境界線上に建てられているわけではなく、2つの境界点の証人となっています。北側（ニューヨーク州）では、デラウェア川の中央、トライステート・ロックから真西に475フィート（145メートル）離れたニューヨーク州とペンシルベニア州の境界点を示しています。南側（ニュージャージー州）では、そこから南に72.25フィート（22.02メートル）離れたトライステート・ロックを示しています。
より小さい方の記念碑であるトライステート記念碑（トライステート・ロックとも呼ばれる）は、ニュージャージー州とニューヨーク州の境界の北西端と、ニュージャージー州とペンシルベニア州の境界の北端を示している。[ 20 ]これは、3つの州の境界を示す線が刻まれた小さな花崗岩のブロックと、青銅製の米国沿岸測地測量局の標識である。[ 21 ]両方の記念碑は1882年に建てられた。[ 19 ]
この街は、ニュージャージー州で最も標高の高い地点である近隣のハイポイントから見ることができる。
US 6、US 209、ニューヨーク州道 42、ニューヨーク州道 97 (「アッパー・デラウェア・シーニック・バイウェイ」[ 22 ] ) がポート・ジャービスを通過します。州間高速道路 84 号線は南側を通過します。
ポートジャービスは、全長95マイル（153km ）のポートジャービス線の終点です。この路線は、ニュージャージー州ホーボーケンとニューヨーク市（セコーカス経由）を結ぶ通勤鉄道で、メトロポリタン交通局のメトロノース鉄道がニュージャージー・トランジットに運行を委託しています。線路自体はビンガムトンとバッファローまで続いていますが、ポートジャービスより西側の旅客サービスは1966年11月に廃止されました。
ショートラインは、ペンシルベニア州ホーネスデール、ポートジャービス、ポートオーソリティバスターミナル間のバスサービスを提供しています。[ 23 ]
ポートジャービスは、市長と市議会による市長・議会制の政府制度の下で統治されている。市議会は9人の議員で構成され、1人の全市選出議員と、選挙区から選出される8人の議員が含まれる。市は4つの選挙区から成り、各選挙区の住民は2人の議員を2年の任期で選出する。[ 24 ]市長と全市選出議員は、全市から2年の任期で選出される。選挙は奇数年に行われる。任期は1月1日から始まる。
州議会における同市の議席は、民主党と共和党で二分されている。同市は州議会第98選挙区に位置し、現在は共和党のカール・ブラベネック議員が代表を務めている。州上院では、民主党のジェームズ・スコウフィス議員が第42選挙区から同市を代表している。
ポートジャービスは、民主党のパット・ライアン議員が代表を務めるニューヨーク州第18選挙区の一部である。チャールズ・シューマー上院議員とキルステン・ギリブランド上院議員は、ポートジャービス市を含むニューヨーク州全域を代表して米国上院に議席を有している。
ポートジャービス市学区は、ポートジャービスにサービスを提供する公立学校を運営しています。[ 25 ]この地域の小学校であるイーストメイン小学校は、ポートジャービス市内にあり、[ 26 ]旧ポートジャービス中学校の建物内にあります。[ 27 ]
ポートジャービス中学校とポートジャービス高校はディアパークの同じ敷地内にあり、どちらもポートジャービスの郵便住所を持っています。 [ 28 ]ポートジャービス高校もディアパークにありますが、郵便住所はポートジャービスです。[ 29 ]以前は、高校の敷地内にアンナ・S・クール小学校がありました。[ 30 ]
ポートジャービスは、ミドルタウン市と学校フットボールでライバル関係にある 。
ポートジャービス市レクリエーション局は、13の公園と広場を管理しています。市内最大の公園は、エルクス・ブロックス公園とリバーサイド公園です。スカイライン・ドライブ、エルクス・ブロックス・キャンプ場、ポイント・ピーター展望台を含むエルクス・ブロックス公園は、はるかに広大なポートジャービス・ウォーターシェッド公園・レクリエーションエリアに隣接しており、両エリアを合わせると60マイル以上のハイキングコースとサイクリングコースがあります。リバーサイド公園には、リバーサイド・ディスクゴルフコース、ポートジャービス・パンプトラック、遊具、バスケットボールコートなどの施設があります。また、リバーサイド公園では、夏のコンサートシリーズや野外映画上映も開催されています。アルスター・プレイスの端にある小規模なファーナム公園にも、夏のコンサートシリーズ、遊具、バスケットボールコートがあります。バスケットボールコートは、チャーチ・ストリート公園とウェスト・エンド・ビーチにもあります。ウェストエンドビーチはデラウェア川沿いの公園で、夏には海水浴場、ボート乗り場、バレーボールコート、バスケットボールコートがあり、冬には市のソリ滑り場としても利用されます。遊具はバークレーストリートパーク（トライステーツ）とカフーンジー通りのジョングレンパークにもあります。市内には他にもスキナーズパーク、オレンジスクエア／ベテランズメモリアルパーク、マザーズパーク、ウェストエンドメモリアルパーク、クリスマリオンパーク、ファーマーズマーケットスクエアなどの公園や広場があります。
パイクストリートにある青少年コミュニティセンターでは、年間を通して放課後活動を提供しているほか、夏季プログラムも実施している。
エリー・ターンテーブル近くにあるドッグヤードは、住民が申請すれば無料で利用できるドッグパークです。
リバーベンド・ゴルフクラブのリンクスは、ネバーシンク川の対岸、市街地のすぐ向こう側に位置しています。
1953年7月4日、 AMダイヤル1490kHzでWDLCが開局した。共同所有。同局はWSPK-FM K104.7とWRRV 92.7MHzも受信できる。
ポートジャービスの著名な現住民および元住民には、以下のような人々がいる。
ニューヨーク州ポートジャービス、イーストメインストリート118番地、郵便番号12771
{{cite web}}値を確認する（ヘルプ）|url=118 E Main Street, Port Jervis, New York 12771
ニューヨーク州ポートジャービス、ルート209番地10、郵便番号12771および「道順」。ポートジャービス中学校。2025年7月15日取得。
ニューヨーク州ポートジャービス、ルート209番地10、郵便番号12771郵便住所は「ポートジャービス」となっているが、学校の所在地はディアパークである。
ニューヨーク州ポートジャービス、ルート209番地10、郵便番号12771郵便住所は「ポートジャービス」となっているが、学校の所在地はディアパークである。
テオの両親、スーザンとダン・コーエンはポート・ジャービスからニュージャージー州ケープ・メイ・コートハウスに引っ越した。[...]
[2007～2008年]...アルバートと私は仕事をする場所が必要だったので、現在彼のワン・ウェイ・スタジオとなっている建物を建設し始めました。このスタジオはマンハッタンから車で1時間半のキャッツキル山脈にあります。アルバートと私は一緒にスタジオを設計しました。私たちはゼロから建物を建設しました...
彼は最近、ニューヨーク州北部（正確にはエルドレッド）に住んでいるかもしれない…。