ピッパ・マン

ピッパ・マン
2011 年 5 月、インディアナ州インディアナポリスのピッパ・マン
国籍	イギリス
生まれる	( 1983-08-11 )1983年8月11日（41歳）イギリス、 ロンドン
インディカーシリーズキャリア
5年間で15レース開催
チーム	No.63 (デイル・コイン・レーシング)
2016年の順位	29日
最高の仕上がり	第29回（2015年、2016年）
最初のレース	2011 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
最後のレース	2019 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 0 0
ファイアストン インディ ライト シリーズ
活動年数	2009 – 2010
チーム	サム・シュミット・モータースポーツ・ パンサー・レーシング
開始	27
勝利	1
ポーランド人	3
最高の仕上がり	2010年5位
前のシリーズ
2009–2010 2008 2007–2008 2005–2006 2005 2003–2004、2006	ファイアストン インディ ライツ シリーズ ポルシェ カレラ カップ GB フォーミュラ ルノー 3.5 シリーズ フォーミュラ ルノー 2.0 ユーロカップ フランス フォーミュラ ルノー 2.0 イギリス フォーミュラ ルノー 2.0

ピッパ・マン（1983年8月11日生まれ）は、現在ニュルブルクリンク・ロングレースシリーズに出場しているイギリスのレーシングカー ドライバーです。また、インディカー・シリーズにも出場しています。彼女はイギリスのロンドンで生まれました。

マンは、英国フォーミュラ・ルノー選手権の冬季シリーズに出場するため、マノー・モータースポーツと3レース契約を結び、2003年にキャリアをスタートした。

2004年、彼女はチームJVAと契約し、フルシーズンを完走しました。また、ゾルダーで開催されたヨーロッパフォーミュラ・ルノーのイベントにも出場しました。

2005 年、彼女はフォーミュラ ルノー ユーロカップでコムテック レーシングのドライバーを務める 2 年契約を結び、その年のフランスのフォーミュラ ルノー 2.0シリーズにも出場しました。ピッパはイギリスを拠点とするチームでウェストリー バーバーとパートナーを組み、その年の間に多くのことを学びました。

2006年、彼女はジョン・バーネットとマードック・コックバーンとのパートナーシップを継続し、レースチームコムテック・レーシングから再び英国フォーミュラ・ルノー2.0選手権とユーロカップに出場しました。

2007年1月、マンはクラム・バイ・P1ヨーロッパと契約し、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦する初の女性となった。デビュー年にポイントを獲得し、ポールポジションからスタートした。2008年もフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦し、引き続きP1モータースポーツチームに所属した。

マンは、インディカー・シリーズの開発シリーズである2009年のインディ・ライツ・シリーズでパンサー・レーシングからドライバーとして契約した。^[1]

パンサー・レーシングでのデビューシーズン中、マンはトップ10入りを3回含むトップ15フィニッシュを連発した。しかし、パンサー・レーシング・インディ・ライツ・チームを閉鎖するという決定^[2]により、彼女は2010年のレースに出場することができなかった。

2009年12月、インディアナポリスに留まり別のチームで居場所を見つけることを決意した後、^{[3]マンは2010年のインディライツシリーズで}サム・シュミット・モータースポーツに参加することを確認した。2010年、彼女はインディライツ・フリーダム100のグリッドの先頭に立ち、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのレースで女性初のポールシッターとなり、^[4]ケンタッキー・スピードウェイで初のレース優勝を果たした。

2011年3月1日、マンはテキサス・モーター・スピードウェイでインディアナポリスを拠点とするインディカー・シリーズのチーム、コンクエスト・レーシングのテストを受け、^{[5] 4月19日、} 2011年のインディアナポリス500でコンクエスト・レーシングの36番車を操縦すると発表した。^[6] 5月22日日曜日（バンプ・デー）、マンは2011年のインディアナポリス500の予選32位となり、500マイルレースの予選を通過した初のイギリス人女性となった。レース中、彼女は12位を上げて20位でフィニッシュしたが、^[7]車載給水装置の機械的なトラブルによりレース終了時には重度の脱水症状に陥っていた。^{[8]彼女はこのレースで、テレビ番組}「フリップ・ディス・ハウス」の元スター、アルマンド・モンテロンゴのスポンサーを受けた。^[9]

2011年8月13日、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたMoveThatBlock.comインディ225の最終練習日にマンはクラッシュし、 C7椎骨の終板骨折を負ったが、10月2日にケンタッキー・インディ300に出場した。

2011年10月16日、マンはラスベガス・モーター・スピードウェイで15台の車が絡む連鎖事故に巻き込まれた。右手の小指に重度の火傷を負い、地上救急車でUMCサザン・ネバダに搬送された。そこで治療のため入院し、翌日退院したが、手術は予定通り行われた。この事故でインディアナポリス500 で2度優勝したダン・ウェルドンが死亡し、JRヒルデブランドも胸骨打撲で病院に搬送された。^[10]

2012年、マンはデイル・コイン・レーシングからインディアナポリス500の予選に挑むところだった。^[11]チームは彼女を2013年大会のサードドライバーとして契約した。

2013年、マンはデイル・コイン・レーシングのサイクロプス・ギア18号車を運転し、インディアナポリス500に出場した。これは彼女にとって2度目のインディ500スタートであり、チームとしては初となる。マーク・クラウスが所有・設立したサイクロプス・ギアは、このイベントでデイル・コイン・レーシングと提携した。2013年、マンは第97回インディアナポリス500で200周中46周を完走し、30位（33チーム中）でフィニッシュした。^[12]彼女はまた、サイクロプス・ギアとデイル・コイン・レーシングでさらに3回の大型オーバルレースに出場する契約を結んだ。^[13]

2014年、マンは第98回インディアナポリス500で唯一の女性ドライバーとして予選22位となり、デイル・コイン・レーシングとスーザン・G・コーメンとのパートナーシップで24位（再び33人中）でフィニッシュした。^[14]このパートナーシップにより、レースファンは乳がん撲滅を支援するために、5月中にマンが完走したラップごとに寄付することができた。序盤のピットストップで問題が発生したものの、彼女はその月合計484周を完走し、レース全体を完走した。^[15]

2015年、マンは第99回インディアナポリス500マイルレースでデイル・コイン・レーシングチームに戻った。彼女は9列目内側からスタートし、4周平均時速223.104マイルで4回目の出場で25位に予選通過した。 ^{[16] [17]}マンは2年連続でスーザン・G・コーメン癌支援団体のためにレースに参加し、22位でフィニッシュした。 ^{[18] [19] [20]}

インディで成功を収め、がんのために5万ドル以上を集めた後、マンは6月6日のファイアストン600に呼び戻され、デイル・コイン・レーシング・チームから再びレースに出場するよう依頼された。22位からスタートした彼女は、テキサス・モーター・スピードウェイで17位を獲得した。^{[21] [22]}デイル・コイン・レーシング・チームはシーズンを通してレースごとにドライバーを交代し続け、残りのオーバルトラックでは18号車がマンを呼び戻した。彼女はオートクラブ・スピードウェイで開催された2015年のMAVTV 500で22位からスタートし、リードラップで13位でフィニッシュした。これは、チームにとってシーズン半ばでの18号車にとっての最高のフィニッシュであり、2013年にインディカーに再参加して以来、マンのキャリアで最高の結果の1つであった。 ^{[23] [24]}

2016年、マンはインディカーレースの内外での功績が高く評価された。彼女は、スーザン・G・コーメン財団によって、乳がんとの闘いにおける努力と支援が認められ、「ザ・リスト」に、ローラ・ブッシュ元大統領夫人やベティ・フォード元大統領夫人、その他29人の著名人とともに選ばれた。^[25]インディアナポリス500レースの第100回大会で自己最高の18位を獲得した後、マンはオートカー誌によって自動車業界のトップ100英国女性の一人にも選ばれた。 ^{[26] [27]}

2017年、マンは第101回インディアナポリス500マイルレースに28位で出場し、33人のドライバーの真ん中の17位でフィニッシュした。^[28]ファストフライデーの予選直前、マンはインディアナポリスモータースピードウェイで時速230マイルの壁を破った最初の女性となり、トラックサイドオンラインによると時速230.103マイルのスピード記録を出した。^[29] マンはまた、2017年北米ランボルギーニスーパートロフェオ選手権シリーズにも出場した。このシリーズでは、ドライバーはランボルギーニ・ウラカンLP 620-2をベースにした同一のランボルギーニカップカーで競い合った。^{[30] [31]}

2018年3月20日、マンはデイル・コイン・レーシングから7度目のインディアナポリス500マイルレースに出場すると発表した。^[32]結局、彼女は出場を辞退した。彼女は2019年のインディアナポリス500マイルレースにクラウソン・マーシャル・レーシングから出場し、30位で予選を通過し、レースでは16位という自己最高位の成績を収めた。彼女は2020年のインディアナポリス500マイルレースに出場するためのスポンサーを見つけることができなかった。^[33]

マンは過去にインディカー・シリーズとインディ・ライツ・シリーズのインディカー・ラジオの解説者も務めていた。^[15]また、ドライバーコーチとしても活動している。^[34]

2012年12月、マンはシュミット・ピーターソン・モータースポーツのエンジニアであり、元ジェームズ・ヒンチクリフのレース戦略家であるロバート・グーと結婚した。^[35]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）

*シーズンはまだ進行中

¹ ラスベガス・インディ300は、 11周目に15台の車が絡む事故でダン・ウェルドンが負傷し死亡したため中止となった。

** 表彰台（非優勝）は2位または3位の順位を示します。

*** トップ 10 (非表彰台) は 4 位から 10 位の順位を示します。

• ^1 – 悪天候のためレースは短縮されました。

ピッパ・マンは、ベル・ヘルメット、サイクロプス・ギア、^[44] ロックスター・ペイント、ザ・モメンタム・グループ、ヒンチマン・レーシング、オーソインディ、^[45]オアシス・アウトドア、デイル・コイン・レーシングからスポンサーを受けている。^[46]

• 公式サイト
• DriverDB.com の Pippa Mann の経歴概要
• インディカードライバーページ