Loading article…
 | |
| 以前は |
|
|---|---|
| 会社種別 | 補助 兵員（1923年～1980年） |
| 設立 | 1923年 |
| 運命 | 1980年にリデルと合併して「ベル・リデル」となり、その後他の合併も行われた。 |
| 本部 | アメリカ合衆国 |
主要人物 | ロイ・リクター |
| 製品 | 自転車・バイク用ヘルメット |
| 親 | ビスタアウトドア |
| 部門 | オートバイ |
| Webサイト | ベルヘルメット |
ベルスポーツはアメリカの自転車・オートバイ用 ヘルメット製造会社です。同社はビスタアウトドアの子会社です。リデルフットボールヘルメットの所有者であるBRGスポーツは、2016年にそのブランドの一部（ベル、ジロ、C-プリーム、ブラックバーンなど）をビスタに売却しました。 [1]
歴史
同社は1923年にカリフォルニア州ベルの所在地にちなんで「ベル・オートパーツ」として設立された。[2] [3] ロイ・リクターは1933年にベル・オートパーツで働き始めた。1945年に彼は1,000ドルで店を購入した。[2]リクターは1954年に最初のレースカー用ヘルメットを製造した。 「ベル・ヘルメット・カンパニー」は1956年にベル・オートパーツの一部門として設立された。[2]ベルは1968年に市場初のフルフェイスのオートバイ用ヘルメットであるスターモデルを発表した。[4] 1971年にベルは初のオフロード用フルフェイスヘルメットを製造した。[5]
ベルは1954年に最初の量産ヘルメットを作った。それは何ヶ月にも及ぶ研究開発の成果だった。リヒターはベテラン海軍パイロットのフランク・ヒーコックスの助けを借りて、軍用航空で使用されているものも含め、数多くのヘルメットをリバースエンジニアリングした。ヒーコックスはベルヘルメットの最初の製品の開発で重要な役割を果たしたが、最も重要なのは、レースとストリートの両方で自らヘルメットを使用したことである。プロトタイプでのこれらの経験から、多くの有用な提案が生まれた。ベル500と名付けられた最初のヘルメットは、手作業でラミネートされたグラスファイバーの外殻の内側にポリウレタンフォームのライナーを備えていた。ヘルメットを手作業でラミネートして磨くのは比較的コストがかかったが、リヒターはそれがより強いヘルメットにつながると信じていた。[6]
有名なビル・ストロッペ・リンカーン・チームのメンバー数名が、1954年のカレラ・パナメリカーナ・ロードレースでベル500を着用した。ベルのヘルメットは、 1955年にカル・ニデイによってインディアナポリス500で初めて使用された。ニデイはレースの177周目にクラッシュし、いくつかの重傷を負った。頭蓋骨骨折を負ったにもかかわらず、ニデイはヘルメットがさらに深刻な怪我を防いだと信じていた。1956年までに、ヘルメットの売上は予測をはるかに上回った。その結果、ベル・オートパーツの子会社としてベル・ヘルメット・カンパニーが設立された。ヘルメット製造部門では、少なくとも4人の従業員がフルタイムで雇用され、元のベル・オートパーツの隣の施設でヘルメットを製造した。[6]
ベルは1968年にカリフォルニア州ロングビーチに移転した。ベル初のフルフェイス保護ヘルメットはこの場所で開発された。[7]
1980年、同社はフットボールヘルメットメーカーのリデルと合併し、「ベル・リデル」を設立した。ベル・リデルのオートバイ部門は1991年に売却され、「ベル・ヘルメット」となった。残った会社は「ベル・スポーツ」に改名された。1999年、自動車レース部門は売却され、「ベル・レーシング・カンパニー」（北米）と「ベル・レーシング・ヨーロッパ」（ヨーロッパ、アジア、アフリカ）という2つの別々の会社に分割された。ベル・スポーツは2002年にベル・ヘルメットを再買収し、ベル・パワースポーツを設立した。[8] 2005年にベル・レーシング・カンパニーを再買収し、[9] 2006年にイーストン・ベル・スポーツに合併された。[10]ビスタ・アウトドアは2016年に同社を買収した。[11]
2023年、ビスタアウトドアはカリフォルニア州スコッツバレーのベルスポーツ施設で多数の従業員を解雇した。これは関連ブランドをフォックスレーシングに統合する取り組みの一環である。[12]
製品
左はデザイナー特注のバイクのヘルメット、右はグランプリ博物館に展示されているF1ドライバーのミハエル・シューマッハのヘルメットです。
ベルスターMIPS（多方向衝撃保護システム）は、ベルスターのオートバイ用ヘルメットシリーズのエントリーモデルです。スリッププレーン設計とフォームEPSライナーを使用して作られています。EPSライナーは主な衝撃力に対処するように設計されており、MIPSは回転力を軽減することで脳震盪などの脳損傷を防ぐのに役立ちます。[13]ベルスターヘルメットは、オーストラリアの独立した消費者評価および安全ヘルメット評価チームによってテストされ、最も安全なフルフェイスロードヘルメットとしてリストされました。[14]
ベルレーシングとの関係
Bell Racing USAとBell Racing Europeは、ライセンスに基づいてBellの商標を使用していた独立した会社でした。[15] 2019年にOMP RacingはBell Racing Helmets Groupの株式の過半数を取得し、ライセンスに基づいてBellの商標を使用し続けています。[16]
参照
参考文献
- ^ Vista Outdoor が BRG Sports, Inc. から Bell、Giro、C-Preme、Blackburn ブランドを買収する契約を発表 (プレスリリース)、PR Newswire、2016 年 2 月 25 日
- ^ abc 「ベルヘルメット - ベルタイムライン」。ベル。2009年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月4日閲覧。
- ^ 「ベル・レーシングについて」。2007年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ヘニング、アリ（2016年5月）、「OLD MEETS NEW」、Motorcyclist、p.52
- ^ 「HISTORY & FACTS」ベルヘルメット。 2016年4月16日閲覧。
- ^ ab Bagnall, Art (1990 年 6 月).ロイ・リクター: 卓越性への努力.
- ^ パーカー、ギャレット（2018年12月21日）。「ベルヘルメットについてあなたが知らなかった10のこと」マネー社。 2021年8月30日閲覧。
- ^ 「ベル・スポーツがベルのオートバイ用ヘルメットを買収し、新しいパワースポーツ部門を設立」 2002年11月4日。2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月26日閲覧。
- ^ 「Bell Sports Acquires Bell Auto Racing Division」 2005年1月7日。2007年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月26日閲覧。
- ^ 「イーストンとベルが合併を発表」 2006年2月7日。2007年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Vilaboy, Martin (2016年2月25日). 「Vista OutdoorがBRG Action Brandsを買収」. Inside Outdoor Magazine . 2018年11月21日閲覧。
- ^ Chun, Max (2023年4月10日). 「Vista Outdoorが従業員を解雇、スコッツバレーのベル/ジロ施設を閉鎖」Lookout Santa Cruz . 2023年4月11日閲覧。
- ^ De Sena, Nic (2017年11月3日). 「Bell Star MIPSヘルメットレビュー | スリッププレーンテクノロジー」. Ultimate Motorcycling . 2017年12月7日閲覧。
- ^ Want, James (2020年3月30日). 「2021年ベストバイクヘルメット13選 [ブランド＆安全ガイド]」. Boss Hunting . 2021年4月26日閲覧。
- ^ 「ベル・レーシング・ヨーロッパのウェブサイト」。
- ^ 「OMPレーシングウェブサイト」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベルヘルメットに関連するメディアがあります。
- 公式サイト