2015 MAVTV 500

2015 MAVTV 500

レース詳細
2015年インディカーシリーズ第11戦
日付	2015年6月27日
正式名称	MAVTV500 について
位置	オートクラブスピードウェイ、フォンタナ、カリフォルニア州
コース	常設レース施設 2.000 マイル / 3.219 km
距離	250 周 500.000 マイル / 804.672 km
天気	89 °F (32 °C)、乾燥、曇り
ポールポジション
ドライバ	サイモン・パジェノー (チーム・ペンスキー)
時間	1:05.7679
最速ラップ
ドライバ	佐藤 拓真 ( AJ Foyt Enterprises )
時間	33.0027 秒 - 218.164 mph (351.101 km/h) (250 周中 229 周目)
表彰台
初め	グラハム・レイホール ( RLL レーシング)
2番	トニー・カナーン (チップ・ガナッシ・レーシング)
三番目	マルコ・アンドレッティ (アンドレッティ・オートスポーツ)

2015 MAVTV 500インディカーレースは、2015年6月27日にカリフォルニア州フォンタナのオートクラブスピードウェイの2,000マイル（3.219 km）のオーバルコースで開催されたオープン ホイールモータースポーツイベントでした。これは、 2015年のベライゾンインディカーシリーズシーズンの第11ラウンドであり、前シーズンとは異なり、チャンピオンシップのシーズン最終レースではありませんでした。

このレースでは、インディカー・シリーズ記録となる80回の首位交代が記録された。このレースは、2011年のIZODインディカー世界選手権以来、初めてパック形式のレースとなったが、優勝者のグラハム・レイホールは、車が異なるレーンを走行できるため、パックレースとみなすべきではないと異議を唱えた。^[1]多くの観客が、このレースがインディカー史上最もエキサイティングなレースであると称賛したが（デル・マー・タイムズのヤン・ワグナーは「インディカー史上最高のレースの1つ」と呼んだ）、^[2]レースが危険すぎると疑問視する人もいた。^{[3] [4] [5] [6]}レースは、ライアン・ブリスコーの見事な空中衝突で終了したが、ブリスコーは無傷だった。^[7]

最初の練習と予選は2015年6月27日金曜日の午後に行われ、最終練習はその日の夜遅くに行われました。

このレースに対する反応は分かれており、興奮したという人もいれば批判的な人もいた。^[8]一部の人にとっては、このレースは15台の車が衝突し、ダン・ウェルドンが死亡したラスベガスでの2011年のレースを思い出させるものだった。

ウィル・パワーは「とてもエキサイティングだが、狂気じみている。逃げることもできず、トラックポジションを獲得するために大きなリスクを負わなければならない。狂気のレースだ。ラスベガスで起こったような事故はもう起こしたくないし、このような走り方をすれば時間の問題だ」と語った。^[9]

トニー・カナーンは「2011年に全く同じ方法で親友を失ったことを忘れるわけにはいかない。ファンが何を望んでいるかは理解しているし、10万人を集めてこれをやると言うなら、それを公表する必要があるという点には同意する。5000人を集めてこれをやるなんて、馬鹿げている」と語った。^[10]

ファン・パブロ・モントーヤは「正直言って、今日のレースは気に入らなかった。昨日インディカーに言ったのは、こんなレースをすべきではないということだ。これはフルパックのレースであり、遅かれ早かれ誰かが怪我をするだろう。こんなことをする必要はない」と語った。^[11]

レース優勝者のグラハム・レイホールは、車が異なるレーンを走れたため、パックレースだったという主張に異議を唱えた。「純粋なパックレースではなかったと思う。今日良かったのは、4つの異なるレーンを走れたことだ。ダウンフォースが強すぎるとかそういうことではない…そして今日はタイヤがちょうどいい具合に伸びて、最後には興味をそそるレースになったと思う…今日はそういうことが起きたが、昔のパックレースはそうではなかった…タイヤは良かったが、ずっとスタックしていた。今日はラインに変化があり、それが良かった」^[12]

「結局のところ、ここ数年で最もエキサイティングなレースだった」とラホールは付け加えた。^[13]「ここ数年でダウンフォースがあまりにも低下し、レースさえできない状況に陥ってしまった」^[14]

ライアン・ブリスコーは残り2周で転倒したにもかかわらず、レースのスタイルを称賛し、「今日のインディカーレースは素晴らしかった。何人かのドライバーはもっと敬意を示す必要があるが、レースは激しくてエキサイティングだった」とツイートした。 ^[15]転倒する前に「楽しいレースだった」と付け加えた。^[16]

エド・カーペンターは「私はインディカーの接戦レースが大好きだ。ドライバーがシリーズを悪く言うのは嫌だ。レースをしたいならレースをすればいい。そうでないなら引退すればいい。」とツイートした。^[17]

ジャーナリストのロビン・ミラーは「これまで見たレースの中で5本の指に入る」と述べたが、「史上最高のインディカーレースの一つを3,000人もの観客が観戦したのは屈辱的だ」と付け加えた。さらにミラーは、インディカーのCEOマーク・マイルズがカリフォルニアでのレースを「自動車レース史上最悪の日、6月下旬の土曜日の午後1時30分」にスケジュールしたことを批判した。^[18]

レースから2か月も経たないうちに、インディカーは2016年にオートクラブスピードウェイに戻らないことが確認された。^[19]

2018年、オートクラブスピードウェイのトラック社長は、適切な状況があればインディカーレースを再開する可能性があることを再確認した。^[20]しかし、2020年にNASCARがオートクラブスピードウェイの土地を売却し、2マイルのオーバルコースを解体することが確認された。^[21]

ドライバーズランキング

• 注:上位 5 位のみが含まれます。

アメリカでは、レースはNBCSNで放映された。リー・ディフィーがテレビでレースの実況を担当し、スティーブ・マチェットとポール・トレイシーが解説を担当した。ピットレポーターはジョン・ビークハウス、ケビン・リー、ロビン・ミラーだった。レースは0.37のテレビ視聴率を獲得した。^[22] 2020年のCOVID-19パンデミックの間、NBCSNは2020年4月6日にレースを再放送した。

予選セッションの90分間の放送は6月27日深夜にNBCSNで放映された。^[23]

インディアナポリス モーター スピードウェイ ラジオ ネットワークがラジオでイベントの模様を放送しました。ポール ペイジがアナリストのデイビー ハミルトンとともに IMS ブースを率い、マーク ジェインズとジェイク クエリがトラックからレポートしました。

• 公式サイト
• インディカー トロント イベント ページ