ペンシルバニア州道191号線

ペンシルバニア州道191号線
ルート情報
PennDOTとJIBによって管理されています
長さ	111.54マイル[1]  （179.51キロ）
存在した	1961年4月17日[2] –現在
主要な交差点
南端	ブロッドヘッドのUS22
主要交差点	ナザレのPA 248 ストッカータウンのPA 33 ストウズバーグのPA 611 ストラウズバーグのI-80  / US 209 ストラウズバーグのUS 209 バス アーリントンハイツのPA 447 パラダイスバレーのPA 940 ドレーアー タウンシップのPA 507 スターリング タウンシップのI-84 ホーンズデールのUS6
北端	ニューヨーク州ハンコックのサウスペンシルベニアアベニュー
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ノーサンプトン、モンロー、パイク、ウェイン
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← 190 → 192 号
← I-90 90 号 → PA91

ペンシルベニア州道191号線（PA 191 ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州にある全長111.54マイル（179.51 km）の州道である。この路線は、ペンシルベニア州東部のリーハイ渓谷とポコノ山脈を結ぶ主要非高速道路回廊であり、ベスレヘム近郊のブロッドヘッドにあるアメリカ国道22号線（US 22）からニューヨーク州ハンコックのデラウェア川を越えたニューヨーク州境まで指定されている。

1961 年 4 月 17 日に運用が開始されたこの路線は、1920 年代後半から 1960 年代にかけて使用されていたPA 12とPA 90 の番号に代わるものです。1961 年から 1976 年まで、PA 191 は US 22 の南からベツレヘムを通り、センター バレーのPA 309で終了しました。PA 378 は、センター バレーからベツレヘムのリーハイ川横断地点までの指定に代わるものです。

PA 191 は、リーハイバレーのノーサンプトン郡ベツレヘム タウンシップにあるUS 22フリーウェイとのインターチェンジでナザレ パイクに沿って始まります。US 22 の南で、ナザレ パイクは州道 3015 号線として標識のない四分円ルートとしてベツレヘムまで続き、そこでリンデン ストリートになります。インターチェンジから、PA 191 は 2 車線の分離されていないナザレ パイクに沿って北北東に向かい、ブロッドヘッドを通り、モノカシー クリークの東のすぐ近くにある企業街を通り過ぎます。道路はローワー ナザレ タウンシップを横切り、クリークを 2 回渡り、森や家屋のある商業開発地を通り過ぎ、ヘックタウンを通過します。ニューバーグでは、ルートはPA 946の東端と交差し、住宅がいくつかある農地を通ります。 PA 191 は、旧ナザレ スピードウェイの東を通り、ビジネス街を通り過ぎて、ナザレ自治区の南の境界にあるPA 248との交差点に到達します。この時点で、PA 191 は東に曲がり、イーストン ロードで PA 248 と合流し、北はナザレ、南はローワー ナザレ タウンシップとの境界を形成し、その後完全にナザレに入ります。

PA 191 は、PA 248 から分岐して、北に曲がってサウス ブロード ストリートに入り、ノーフォーク サザン鉄道のセメント セカンダリーを横切ってから住宅街に入ります。このルートはナザレのダウンタウンに向かい、そこで東に曲がってイースト センター ストリートに入ります。PA 191 はさらに多くの住宅を通り過ぎ、北に曲がってノース ニュー ストリートに入ります。この道路はナザレを出てアッパー ナザレ タウンシップに向かい、イースト ローン ロードとして東北東に曲がり、イーストローン ガーデンズの住宅や企業を通り過ぎます。このルートは工業地帯に向かい、採石場の北を通過してノーフォーク サザン鉄道の支線を横切ります。PA 191 は 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、パーマー タウンシップの一角を通過してからブッシュキル クリークを渡り、インダストリアル ブールバードとしてストッカータウンに入ります。ノーフォーク サザン鉄道の支線を横切り、商業開発や産業の近くを通過してからPA 33フリーウェイとのインターチェンジに達します。^{[3] [4]}

このインターチェンジを過ぎると、ルートは北東に向かい、4車線の分離されていない道路として、より多くの商業開発地域を通り過ぎ、ストッカータウン鉄道跡地を渡って住宅地域に入ります。PA 191は北西に曲がり、2車線の分離されていないメインストリートに入り、住宅が並んでいます。ルートはストッカータウンを出てプレインフィールドタウンシップに向かい、ストッカータウン鉄道跡地とプレインフィールドタウンシップトレイルの小道と交差し、サリバントレイルの交差点で北北東に曲がってバンゴーロードに入ります。道路は住宅や商業開発地域、いくつかの農場の近くを通り、エデルマンに到着してリトルブッシュキルクリークとプレインフィールドタウンシップトレイルを横切ります。PA 191は北東にカーブし、森林と住宅が点在する起伏のある農場地帯を進みます。ルートはワシントンタウンシップに入る前に東に曲がり、再び北東にカーブして、ワシントンブールバードとして開発が進むより田舎の地域を進みます。道路はアッカーマンビルに到達し、そこで東に曲がり、住宅地を通り過ぎます。

PA 191 は北に曲がり、森林に覆われた住宅地を通り抜けます。この道路は北東に曲がってから北に曲がり、バンゴー自治区に入り、サウス 1 番街に出て、住宅やいくつかの企業が立ち並ぶ通りになります。PA 191 はバンゴーのダウンタウンに向かい、PA 512との交差点に着きます。ここで名前がノース 1 番街に変わります。ここから道路は開発された地域を通り、北北西に曲がります。この道路は森林を通り、ロゼート自治区に入り、ロゼート アベニューになって北に向かいます。住宅やいくつかの企業が立ち並ぶ通りです。PA 191 はロゼートを出てワシントン タウンシップに向かい、北北東に森を通り、北に曲がってアッパー マウント ベセル タウンシップに入ります。ここで名前がバレー ビュー ドライブになります。道路は開発が進んだ森林を通り、北東に進んで森林に覆われたブルー マウンテンを登ります。^{[3] [4]}

ブルーマウンテンの頂上に到達すると、PA 191 はモンロー郡のストラウド タウンシップに入り、ペンシルバニア州のポコノ山脈地域に向かいます。道路はゴッドフリー リッジ ロードになり、アパラチアン トレイルを横切ってから西にヘアピン カーブを描いて山を下り始めます。ルートは北に曲がり、山の麓の森林地帯を抜けます。PA 191 は、いくつかの畑と家があるさらに森林地帯を通る曲がりくねった道を北上し、ストラウズバーグ自治区に入り、 PA 611との交差点に到着します。この交差点を過ぎると、ルートは住宅街を通りブロード ストリートに沿って北に進み、 I-80 / US 209との部分的なインターチェンジに到着します。このインターチェンジからは、I-80 / US 209 の西行き車線に出入りできます。東行き車線へのアクセスは PA 611 によって提供されています。このインターチェンジの後、道路はマクマイケル クリークを渡り、ストウズバーグのダウンタウン エリアでUS 209 バスとの交差点に到達します。ここで PA 191 は一時的に一方通行に分かれ、北行きはメイン ストリートの北 4 番街にある北行き US 209 バス、マコーネル ストリートにある南行き US 209 バスに沿い、南行きはサウス 5 ​​番街に沿って進みます。

PA 191 は US 209 バスと交差した後、North 5th Street に沿って北へ進み、住宅地を抜けていきます。道路は北西に曲がり、ストラウズバーグを離れてストラウド タウンシップに向かい、企業を通り過ぎてから住宅地を通り過ぎます。道路は北にカーブし、開発が進んでいる森林地帯を抜け、ブロッドヘッド クリーク トレイルとブロッドヘッド クリークが道路の東側で並行します。ルートはトレイルとクリークに沿って北西に曲がり、北東にカーブしてブロッドヘッド クリークとデラウェア ラカワナ鉄道の線路に架かる橋に到達し、 PA 447との交差点に到着します。この時点で、PA 191 は PA 447 と合流し、2 つのルートはパラダイス トレイルを北西に向かいます。開発が進んでいる森林地帯を抜け、クリークと鉄道の線路が西側で並行します。道路は山岳地帯を抜けてアナロミンクに至り、東に曲がってから北にカーブし、名前のない道路になります。道路はブロッドヘッド・クリークの東側の森林を抜けて続き、PA 447号線が北に分岐する。^{[3] [5]}

ここから PA 191 はブロッドヘッド クリークを渡り、森林地帯を通り北西に向かい、並行するパラダイス クリークの北東へ向かいます。道路はデラウェア ラカワナ鉄道の線路の下を通り、ポコノ タウンシップに入り、北にカーブしてクリークと線路の間を走ります。ルートはパラダイス タウンシップに向かい、山岳地帯を通り続けます。PA 191 はパラダイス クリークを渡り、ヘンリービルでPA 715の北端との交差点に至ります。道路はパークサイドで再びクリークを渡り、家がいくつかある森林を通り北西に進みます。パラダイス バレーでは、PA 191 はPA 940の東端との交差点に達し、北東に曲がります。ルートはさらに森林を通り、北西に曲がり、森林に覆われた住宅開発地の近くを通り、 PA 390との交差点に達します。

PA 390 はその後、PA 191 と並行して北に向かい、開発が進んださらに深い森林を抜けてバレット タウンシップに入る。道路は北北東に曲がり、デラウェア・ラカワナ鉄道の線路を越えてクレスコに向かう。2 つのルートはマウンテンホームに続き、そこで PA 390 は北東に分岐し、PA 191 は北に進む。ルートは住宅街の森林地帯を通り過ぎ、北西に曲がり、深い森林の中を曲がりくねって進む。道路は北西に曲がってクールボー タウンシップに入り、ここで北西に向かい、北に曲がる。^{[3] [5]} PA 191 はパイク郡のグリーン タウンシップに入り、ラ アンナ ロードとなり、さらに森林を抜けて北北東に向かい、北西に曲がってラ アンナを通過する。^{[3] [6]}

PA 191 は、ウォレンポーパック クリークを渡ってウェイン郡のドレーア タウンシップに入り、ポコノ山脈の上部地域に向かい、サウス スターリング ロードになり、すぐにPA 423の北端との交差点に到達します。ここから道路は北に曲がり、ウォレンポーパック クリークの西側の森林地帯に入り、東に曲がり、次に北に曲がってサウス スターリングを通過します。ルートは北に進み、ハーグス ミルを通り、 PA 507との交差点に到着します。ここで PA 507 は北に曲がり、PA 191 と合流し、メイン ストリートを北に向かって進み、クリークの西側に畑や家がいくつかある森林地帯を通ります。道路は北北東にカーブし、ニューファンドランドで PA 447 の北端と交差します。 2 つのルートは田園地帯の住宅地や商業地を通り抜け、その後 PA 507 が北東に分岐し、PA 191 がイースト スターリング ロードに沿って北西に向かいます。道路はより深い森林を通り、イースト スターリングに向かいます。ルートはスターリング タウンシップに向かい、ツイン ロックス ロードになり、田園地帯を通り抜けてI-84とのインターチェンジに到着します。このインターチェンジの後、PA 191 は商業地のある森林を通り北西に向かい、PA 196との交差点に到着します。この時点で、PA 196 は北に向かい、イーストン ターンパイクで PA 191 と合流し、田園地帯を通り西支流のウォーレンポーパック クリークを渡ってセーラム タウンシップに入ります。道路は農地と住宅のある森林が混在する地域を通り、ハムリンでPA 590との交差点に到着します。

この北で、2つの道路は農場や森の中を走り、PA 196 が北に分岐し、PA 191 はレイク アリエル ハイウェイを北東に進みます。道路はレイク タウンシップに入り、畑や家がいくつかある森林地帯を通り、レイク アリエルに達します。ここで、ルートはレイク アリエルの西側を通過し、住宅地を通り、PA 296の南端と交差して東に曲がります。PA 191 は北東にカーブし、農場の畑や家がある森の中を走り、チェリー リッジ タウンシップに続きます。道路は田園地帯を通り、ホードリーズを通過します。さらに北東に進むと、ルートはテキサス タウンシップに入り、北に曲がります。^{[3] [7]}

PA 191 はホーンズデール自治区に入り、サンライズ アベニューになり、住宅地と商業地が混在する開発地域と一部の森林地帯を通過します。このルートは北西に進んでエリー ストリートに入り、さらに開発地域を通り過ぎてから北東に曲がって 4 番街に入り、スタウアブリッジ鉄道を渡り、 US 6との交差点に至ります。この時点で、PA 191 は US 6 と合流し、ルートは一方通行の道路を北に向かいます。北行きはチャーチ ストリートに沿って西行きの US 6 に沿って進み、南行きはメイン ストリートに沿って東行きの US 6 に沿って進みます。片道 2 車線の一方通行の道路は、ホーンズデールの商業地区のダウンタウンを通過してから住宅地を通過します。ラカワクセン川を渡った後、 US 6 は西に分岐し、PA 191 の両方向は 2 車線の分離されていないメイン ストリートを北に進み、さらに多くの住宅を通過します。この道路はPA 670の南端と交差し、ダイベリークリークを横切ってフェアアベニューとなり、クリークの東側の住宅や企業群を通過する。このルートはホーンズデールを出てダイベリータウンシップに向かい、ハンコックハイウェイとなり、ウェイン郡フェアグラウンドの東を通過してから森林地帯を走る。PA 191は北に曲がり、田園地帯を抜けてダイベリーを通過し、北北東に曲がってオレゴンタウンシップに入る。この道路はいくつかの農場がある森林を通り、シコを通過してレバノンタウンシップに入る。このルートはさらに田園地帯を通り、北東に曲がり、ライリービルでPA 371と交差する。^{[3] [7]}

PA 191 は、時折農地や家屋が点在する森林を抜け、ダマスカス タウンシップを横切り、ここで北にカーブしてヒルタウン を通過する。道路はマンチェスター タウンシップに入り、ルックアウト を通過してから北北西にカーブし、プライスビル に向かう。ルートは田園地帯を抜け、西に曲がり、次に北に曲がる。PA 191 は密林を抜け北に向かい、エクイナンクに到着し、ここで北西に曲がり、エクイナンク クリークを渡ってバッキンガム タウンシップに入る。この時点で、デラウェア川は道路に沿って北東に流れ始め、森林を抜けて北西に進む。ルートおよび川は西に曲がり、次に北に曲がり、ルートはディロンタウン を通過する。PA 191 はデラウェア川の西岸に沿って北に曲がり続け、森林を抜け、ストックポート を通過する。さらに北で、道路は北西に曲がり、PA 370の東端との交差点に達する。その後、ペンシルベニア州道191号線は住宅や企業の近くで北東にカーブし、デラウェア川西支流にかかるハンコック橋でニューヨーク州境の北端に達し、そこからサウスペンシルベニアアベニューとしてハンコック村に入り、ニューヨーク州道97号線へのアクセスを提供する。^{[3] [7]}

ペンシルバニア州道12号線
位置	センターバレー–バートンズビル
存在した	1930年代～1961年

ペンシルバニア州道90号線
位置	イーストン–ハンコック、ニューヨーク
存在した	1928–1961

1920年代から1930年代にかけて、最初のPA 191番号は、クリフトンハイツのUS 1（ボルチモアパイク）からフィラデルフィア南西部のペンローズアベニューまで指定されました。^[8]現在のPA 191に割り当てられた最初の州道番号は、ペンシルバニア州道12号線とペンシルバニア州道90号線でした。PA 12号線の最も初期の配置は、後のものとは何の関係もなく、もともとはボルチモアパイク（現在は主にUS 1）上に指定されていました。1927年に、このハイウェイは北のニューヨーク州境まで延長されました。フィラデルフィアからベツレヘムまでは、ハイウェイは現在のPA 309号線とPA 378号線に沿っていました。次に、PA 191号線を経由してストッカータウンに到達し、サリバントレイルを経由してセイラーズバーグに到達しました。その年、PA90号線はストウズバーグからニューヨーク州とペンシルベニア州の境界まで指定された。1920年代から1940年代にかけて、ストッカータウンとストウズバーグの間の指定には標識のある交通ルートがなかった。^{[9] [10]}

1928年に、いくつかの支線が就役した。PA 90については、ポコノ山脈地域で次の支線が割り当てられました：PA 190、PA 290、PA 390、PA 490、PA 590、およびPA 690。1928年に、PA 12については、ポコノスとリーハイバレー地域で次の支線が割り当てられました：PA 212、PA 312、PA 412、PA 512、PA 612、およびPA 712。^[11]その年の後半、国道との重複が削除され、PA 12はセンターバレーとセイラーズバーグで終了するように短縮されました。ハミルトンSは州道として保持されなかったようです。^[12]

1935年4月、PA 12は北にバートンズビルのUS 611まで延長され、スナイダーズビルとバートンズビルの間の隙間を埋めた。^{[13] [14]} 1950年までに、PA 90は南にイーストンまで延長され、ストウズバーグとストッカータウン間の高速道路が含まれていた。^[15] 1961年4月17日、PA 191はニューヨーク州境からセンターバレーのUS 309まで開通した。このルートはストッカータウンの南のPA 12（残りはPA 33フリーウェイに取って代わられた）とストッカータウンの北のPA 90（残りは1972年までPA 115の一部として残った）に取って代わった。ベツレヘムでは、PA 191 はワイアンドット ストリートに指定され、リーハイ川を渡り、メイン ストリートに入り、エリザベス アベニューに曲がり、ベツレヘムの北でリンデン ストリートまたはナザレ ベツレヘム パイクに曲がりました。PA 191 は、センター バレーとニューヨーク州境の間に連続したルートを提供するとともに、州の北西部でI-90との混乱を減らすために、PA 12 と PA 90 を置き換えるように指定されました。^{[2] [16]}

1970年にPA 378が開通すると、PA 191はベツレヘムで名称をわずかに変更した。南行きのPA 191はナザレからリンデンストリートとしてやって来て、ベツレヘムでユニオンブールバードに西に曲がった。I-378の下を通過した後、ルートは南に曲がって3番街に入り、さらにI-378フリーウェイに入った。I-378はリーハイ川を渡る橋で終わり、PA 191（ワイアンドットストリート）として続いた。1976年までに、PA 191は現在の位置で終わるように短縮され、PA 378（旧I-378）がリーハイ川橋からセンターバレーのPA 309までの以前のルートを置き換えた。^{[17] [18]}

ペンシルバニア州道191号線トラック
位置	ノーサンプトン郡
存在した	2014年5月～2016年3月

ペンシルバニア州道 191 号線トラックは、PA 248、PA 33、および PA 33-PA 191 インターチェンジの出口スリップランプに沿ったルートでした。2014 年に標識が設置されました。標識は撤去され、PA 191 号線トラックは 2016 年に廃止されました。

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

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• ペンシルバニア州高速道路: PA 191