Loading article…
 ペンシルバニア州道715号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| PennDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.656マイル[1] (28.415 km) | |||
| 存在した | 1963年4月8日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  チェスナットヒル タウンシップのUS 209 | |||
 ペンシルベニア州ポコノ タウンシップのI-80ペンシルベニア州ポコノ タウンシップの611ポコノ タウンシップの314  | ||||
| 北端 |  パラダイスタウンシップのPA 191 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルバニア | |||
| 郡 | モンロー | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
.svg/500px-PA-713_(1926).svg.png){kind=small}
ペンシルベニア州道715号線（PA 715 ）は、ペンシルベニア州モンロー郡全体に位置する、南北に延びる全長17.7マイル（28.5 km）の州道である。南端は、チェスナットヒル・タウンシップのブロッドヘッズビル村落内のアメリカ国道209号線（US 209）である。北端は、パラダイス・タウンシップのヘンリービル村落内のペンシルベニア州道191号線である。PA 715は、タナーズビルの出口299で州間高速道路80号線（I-80）とも交差している。この道路は、ポコノ山脈の森林地帯を通る2車線の中央分離帯のない道路である。この道路は1930年から1940年代にかけて舗装された。PA 715は、1963年に現在の配置に指定された。
ルートの説明
PA 715 は、チェスナットヒル タウンシップのブロッドヘッズビルにあるUS 209との交差点から始まり、2 車線の中央分離帯のない道路を北に向かって走ります。道路は、田舎の家屋と畑が混在する場所を通り、マクマイケル クリークを渡り、クリークの東側と平行に走ります。PA 715 は、いくつかの住宅開発地がある森林地帯へと続きます。さらに北へ進むと、このルートは農場、森、家屋が混在する場所を通り、再びクリークを渡ります。道路はマクマイケルズに着き、東へ急カーブし、マクマイケル クリークを 3 度目に渡ります。PA 715 はジャクソン タウンシップに入り、住宅地の森林地帯へと向かいながら北東に曲がり、グルーバーズ レイクとトラウト レイクを通過します。トラウト レイクを過ぎると、道路はさらに北へ向かい、リーダーズを通過します。この路線は北東に向かいポコノ・タウンシップに入り、商業開発が進む森を抜け、ノーサンプトン・コミュニティ・カレッジ・モンロー・キャンパスの南東を通過してI-80とのインターチェンジに到達する。[3] [4]
ここから、PA 715 は、ポコノ プレミアム アウトレット、キャメルバック マウンテン リゾート、ビッグ ポコノ州立公園、および西行きの I-80 へのアクセスを提供するサリバン トレイルと交差します。この後、ルートはポコノ クリークを渡り、タナーズビルでPA 611と短い逆方向の合流点を形成します。PA 611 を過ぎると、高速道路は密林の中を北東に進み、時折樹木が生い茂った住宅開発地が現れます。マイザータウンでは、PA 715 はPA 314の東端と交差します。この交差点の後、ルートはパラダイス タウンシップに進み、さらに森林を通過してヘンリービルのPA 191で終了します。[3] [4]
歴史
1911年にペンシルベニア州で初めて道路法が制定されたとき、現在のPA 715には番号が与えられていませんでした。[5] 1930年までに、現在の道路はブロッドヘッズビルのUS 209とマクマイケルズの間は未舗装道路、マクマイケルズとタナーズビルのUS 611の間は舗装道路でした。[6]タナーズビルのUS 611とヘンリービルのPA 90（現在のPA 191）の間の道路は、1940年までに舗装道路として存在していました。 [7] 1940年代には、ブロッドヘッズビルとマクマイケルズの間の道路が舗装されました。[8] PA 715は、ブロッドヘッズビルのUS 209とヘンリービルのPA 191の間の現在の配置に従うように1963年4月8日に指定されました。[2] PA 715は、タナーズビルのI-80インターチェンジに路線番号を付けるために設置されました。[9]
主要交差点
ルート全体はモンロー郡内にあります。
PA 715 トラック
 ペンシルバニア州道715号線トラック | |
|---|---|
| 位置 | タナーズビル |
ペンシルベニア州道715号線トラックは、ポコノ郡のポコノ川にかかる重量制限のある橋を迂回するペンシルベニア州道715号線のトラックルートで、21トンを超えるトラックと25トンを超える複合積載は禁止されている。北行きのトラックルートはサリバントレイル、I-80西、PA 611南に沿っている。南行きのトラックルートはPA 611南、PA 33南、I-80西に沿っている。2013年に署名された。[10] [11] [12]
参照
米国道路ポータル
ペンシルベニアポータル
参考文献
- ^ ab 保守運用局 (2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム (レポート) (2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2015年6月30日閲覧。
- モンロー郡 (PDF)
- ^ ab 「立法ルートに新たな指定」。デイリー・レコード。ペンシルバニア州ストウズバーグ。1963年4月9日。9ページ。 2015年8月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「PA 715 の概要」（地図）。Googleマップ。2011 年3 月 5 日閲覧。
- ^ ab ペンシルベニア州モンロー郡高速道路地図(PDF) (地図). PennDOT . 2011年. 2011年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年3月4日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州の州道を示す地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州道路局。1911年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月1日閲覧。
- ^ ペンシルバニア州観光地図(PDF) (地図)。ペンシルバニア州道路局。1930年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月24日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州公式道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1940年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年12月16日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州公式道路地図(PDF) (地図)。ペンシルベニア州高速道路局。1950年。 2011年7月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1月1日閲覧。
- ^ 「新しい州間高速道路地図に新しいルート番号を表示」Altoona Mirror 1963年5月22日、19ページ。 2016年1月18日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州道715号線北行きトラックの概要」（地図）。Google マップ。 2015年10月13日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州道715号線南行きトラックの概要」（地図）。Google マップ。 2015年10月13日閲覧。
- ^ 「リスクベースの橋梁掲示 - 州および地方の橋梁」(PDF)。ペンシルベニア州運輸省。2013 年 10 月 8 日。2014年12 月 18 日閲覧。[永久リンク切れ ]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道715号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ペンシルバニア州道 715
KMLはWikidataから取得されています
- ペンシルバニア州高速道路: PA 715