ペンシルベニア州の州間高速道路84号線

州間高速道路84号線
戦没者追悼ハイウェイ
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	54.87マイル[1]  (88.30 km)
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	ダンモアのI-81  / I-380  / US 6
主要交差点	ダンモアのPA 435 ロアリングブルックタウンシップのI-380 ジェファーソン タウンシップのPA 247 スターリングタウンシップのPA 191 グリーンタウンシップのPA 507 パルミラ タウンシップのPA 390 ブルーミンググローブタウンシップのPA 402 ディンマン タウンシップのPA 739 ミルフォード近郊のUS6 マタモラスのUS 6  / US 209
東端	マタモラスのニューヨーク州境にあるI-84
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ラカワナ、ウェイン、パイク
高速道路システム
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← PA83 → PA84

ペンシルベニア州の州間高速道路84号線（I-84）は、東部I-84号線の最西端の区間です。ペンシルベニア州内では、ダンモアのI-81号線から東のマタモラス付近のニューヨーク州境まで走っています。

I-84 は、ペンシルベニア州のスクラントンの東の郊外ダンモアにあるI-81から始まり、 I-380の北端に沿っています。2 マイル (3.2 km) 進んだところで、I-84 は I-380 から分岐し、I-380 はポコノスを南東に進み、I-84 はほぼ真東に進んでウェイン郡とパイク郡に入ります。^{[引用が必要]}

ペンシルベニア州のこの地区は人口が非常に少なく、I-84号線上またはその付近に大きな集落はないが、ウォレンポーパック湖やプロミスドランド州立公園などの人気のアウトドアレクリエーションエリアへのアクセスを提供している。道路用地は非常に広く、ウェイン郡南部の湿地帯を除いて、樹木が密集した地域を通過する際に2車線の間に大きな中央分離帯がある。ペンシルベニア州のI-84号線沿いで開発が進んでいるのは、米国ルート6（US 6）とUS 209が接近して並行し始め、マタモラスのすぐ南、デラウェア川のすぐ西に商業地帯を形成している場所のみである。^[要出典] I-84号線は、ペンシルベニア州で最も標高が高く、東では出口8のすぐ西で標高1,800フィート（550メートル）に達する。^[2]

2011年10月15日、この道路は全長にわたって戦没者追悼ハイウェイに指定されました。 ^[3]

I-84は当初US6と並行して走る予定だったが、1958年6月にI-80の再配置により州間高速道路に再指定された。この計画は1964年に初めて公表された。最初に完成し開通した区間は、ペンシルベニア州とニューヨーク州の間のデラウェア川に架かる橋だった。2番目の区間である出口26から出口53までは1972年に開通した。^[4]

I-84はI-380の西を進み、ムージックでI-81に接続する予定だったが、ルートがさらに北に移動され、エルムハースト・タウンシップからダンモアまでI-380と並行して走るようになった。I-380はどちらもI-81から東に走り、マイルポストと出口番号を共有していたが、分岐点は番号なしの出口3であった（当時のペンシルベニア州運輸省（PennDOT）の方針では、州間高速道路間の乗り換えに番号を付けることを認めていなかったため）。2001年の出口番号再設定の際に、I-380は南北の州間高速道路となり、マイルポストと出口番号が逆になった。地元では、4マイル（6.4 km）の重複区間は一般に「380、84」と呼ばれている。出口番号の再設定時に、古い出口4のボタンコピー文字の出口タブは、東行きの新しい出口4に移動され、標識が更新されるまでそのまま残っていた。

• ペンシルベニアポータル
• 米国道路ポータル

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• ペンシルバニア州高速道路: 州間高速道路 84 号線
• ペンシルバニア州の道路 - I-84