ペンシルバニア州道507号線

ペンシルバニア州道507号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	27.244 マイル[1]  (43.845 km)
主要な交差点
南端	I-380  / PA 435ゴールズボロ近郊
主要交差点	エンジェルスのPA 196、ニューファンドランドのPA 191 、ニューファンドランドのPA 447、グリーン タウンシップのI-84 、タフトン近くのPA 390
北端	パルミラ タウンシップのUS 6
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	モンロー、ウェイン、パイク
高速道路システム
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ペンシルベニア州道507号線（PA 507 ）は、ペンシルベニア州モンロー郡、ウェイン郡、パイク郡にまたがる全長27.2マイル（43.8 km）の州道です。南端はPA 435にあり、ゴールズボロ近郊の州間高速道路380号線（I-380）とのインターチェンジにあります。北端はパルミラ・タウンシップのアメリカ国道6号線（US 6）にあります。PA 507は、ポコノ山脈の上流の森林の中を南西から北東に2車線の分離されていない道路として走っており、北部はウォレンポーパック湖とほぼ平行になっています。この路線はゴールズボロを通過してからエンジェルスでPA 196と交差します。ニューファンドランドでは、PA 507とPA 191が約2マイル（3.2 km）並行して走り、 PA 447の北端と交差します。 PA 191 から分岐した後、このルートはI-84とのインターチェンジ、 PA 390の北端とのジャンクションを経て US 6 で終わります。PA 507 は、1928 年にグールズボロの西にあるUS 611 (現在の PA 435) とタフトンの US 6 の間に指定されました。このルートは 1930 年代までに完全に舗装され、それ以来同じ配置のままです。

PA 507は、モンロー郡クールバウ・タウンシップのPA 435とI-380から始まり、2車線の中央分離帯のない道路を北東に向かって進む。終点から、クールバウ・ロードは南西に続く。^{[2] [3]}少し進むと、道路はウェイン郡のリーハイ・タウンシップに入り、メインストリートとなり、ゴルズボロ州立公園の北にある住宅が立ち並ぶ深い森の中を走る。PA 507は東にカーブし、住宅が立ち並ぶ森林地帯を抜けてゴルズボロの町に入り、デラウェア・ラカワナ鉄道の線路と交差する。道路は、民間の住宅開発地がある深い森の中を北北東に続く。ルートはドレーアー・タウンシップに向かい、ミルクリーク・ロードとなり、エンジェルスでPA 196との交差点に至る。 PA 507 号線は、住宅開発地のある森林地帯を抜けて北東に進み、東にカーブしてPA 191 号線との交差点に至る。ここで、この道路は北に曲がって PA 191 号線と合流し、メインストリートを北上して、ウォーレンポーパック川の西側にある畑や家屋のある森林地帯を抜ける。この道路は北北東にカーブし、ニューファンドランドでPA 447 号線の北端と交差する。2 つの道路は、PA 191 号線が北西に分岐し、PA 507 号線が北東に進んでレイク・ウォーレンポーパック道路となる。^{[2] [4]}

PA 507 は、ウォーレンポーパック川を渡ってパイク郡グリーン郡区に入り、開発が進んでいる森林地帯を抜けて北北西に曲がる。この道路は北に向かい、州間高速道路84 号線とのインターチェンジに着く。このインターチェンジの後、このルートは森林地帯を抜けて北東に曲がる。PA 507 はパルミラ郡区に進み、ウォーレンポーパック湖の南東岸にある民間の住宅開発地の森林地帯を抜ける。この道路は湖岸に沿って北東に曲がり、ポーパックを通り、タフトン付近のPA 390号線の北端との交差点に着く。これを過ぎると、PA 507 は湖の東側の森林地帯の住宅開発地を北に進み、 US 6 号線との交差点で北端に達する。^{[2] [5]}

1911年にペンシルベニア州が初めてルートを制定したとき、現在のPA 507の回廊は、ラカワナ郡とウェイン郡の境界とゴールズボロの間の立法ルート168の一部として、またゴールズボロとタフトンの間の立法ルート254として指定されました。^[6] PA 507は、1928年にゴールズボロの西にあるUS 611（現在のPA 435）から北東にタフトンのUS 6まで走るように指定されました。この時点で、ルートはニューファンドランド近くのUS 611とPA 90 （現在のPA 191）の間と、ニューファンドランド北部の短い区間で舗装されていました。 ^[7] 1930年までに、PA 507はニューファンドランド北部のPA 90とグリーンタウンのPA 790の間、およびウォレンポーパック湖近くの小さな区間が舗装されました。^[8] 1930年代にルートの全長が舗装されました。^[9] 1969年に、PA 507の南端近くのUS 611とI-81E （現在のI-380）とのインターチェンジが建設され、その時点でUS 611は高速道路に沿って南に向かいました。 ^{[10] [11]} I-84とPA 507のインターチェンジは1968年に完成し、1970年代に開通しました。^{[10] [12] [13]}

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

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• ペンシルバニア州高速道路: PA 507