オスマン帝国の駆逐艦サムスン

歴史
オスマン帝国
名前	サムスン
同名の人物	サムスン
注文済み	1906年1月22日
ビルダー	SA シャンティエ エ アトリエ ドゥ ラ ジロンド、ボルドー
横たわった	1906
発売	1907
委託	1907年9月3日
廃止	1932
運命	1949年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	サムスン級 駆逐艦
変位	311  t (306ロングトン)
長さ	56.3 m (184 フィート 9 インチ) (人/人)
ビーム	6.3 m (20 フィート 8 インチ)
下書き	3.17 m (10 フィート 5 インチ)
深さ	4.1 m (13 フィート 5 インチ)
設置電力	ノルマンボイラー2 台 5,950 馬力(4,440  kW )
推進	シャフト×2 2×三段膨張式蒸気機関
スピード	28ノット（時速52km、時速32マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,300  nmi（4,300 km; 2,600 mi）
補体	将校および下士官64名
武装	65mm（2.6インチ）砲1門 47mm（1.9インチ）砲6門 381 mm（15インチ）魚雷発射管2基

サムスンは、1907年にオスマン帝国がフランスから購入した4隻のデュランダル級 駆逐艦のうちの1隻でした。この船は、イタリア・トルコ戦争、バルカン戦争、第一次世界大戦中にオスマン帝国海軍で活躍しました。

伊土戦争中、オスマン帝国海軍の他の艦艇とは異なり、イタリアとの積極的な交戦には参加しなかった。1914年10月、オスマン帝国の第一次世界大戦参戦につながる黒海襲撃に参加した。戦争中、哨戒、マルマラ海での連合国潜水艦に対する船団護衛、艦隊の戦艦護衛、ボスポラス海峡入り口での機雷掃海など、多くの任務に参加した。1918年には、抑留されていたロシア帝国海軍を視察した。共和国時代に海軍で運用されたこの駆逐艦は、1932年に退役し、1949年に解体された。

ボルドーのSA Chantiers et Ateliers de la Gironde社によって建造された[ 1 ]^サムスン は、垂線間の長さが56.3メートル（184フィート9インチ） 、全長が58.2メートル（190フィート11インチ）、幅が58.2メートル（190フィート11インチ）、喫水が3.17メートル（10フィート5インチ）であった。船の 排水量は284トン（280英トン）であった。1907年の建造時の乗組員は7人の士官と60人の水兵で構成されていた。^[2]

この船は、SA Chantiers et Ateliers de la Gironde社製の2基のノルマンボイラーから供給される蒸気で動く2基の垂直三段膨張蒸気機関で動いていた。この機関は5,950図示馬力（4,440 kW）を出力し、1907年には28ノット（時速52 km、32 mph）まで加速できた。海軍全体に広がった整備上の問題により^[3] 、 1912年には20ノット（時速37 km、23 mph）、1915年には17ノット（時速31 km、20 mph）まで速度が低下した。この船は60トンの石炭を積載できた。^{[2] [4]}

建造当時、この艦は艦橋の前に1門の65mmカノン砲（モデル1891）を搭載し、6門のQF 3ポンドホチキス砲（艦の両側に3門ずつ）、中央部と船尾に2門の450mm魚雷発射管を搭載していた。^[2]

オスマン帝国海軍を強化する計画の一環として、1904年にクルップ社に大量の大砲、弾薬、物資を発注した。外交上および財政上の均衡を保つため、オスマン帝国政府はその後フランスに発注することを決定した。この目的のため、海軍の需要を満たすためシュナイダー・クルーゾー社にスルタンヒサール級魚雷艇4隻を発注した。この少量発注ではフランスにとって十分ではなかったため、200トンのレファヒエ級砲艦と420トンの砲艦マルマリスも発注された。1906年の交渉で、フランスはオスマン帝国政府にさらに4隻の駆逐艦を購入するよう説得し、1906年1月22日に発注された。フランスのデュランダル級駆逐艦をベースに、サムスン、ヤルヒサール、バスラはアトリエ・ド・ラ・ジロンド社で建造され、タショズはシュナイダー・エ・シー社で建造された。^[5]

1907年にオスマン帝国海軍に加わったサムスンは、 1909年5月にイスタンブールでイギリス海軍使節団の司令官を務めたダグラス・ギャンブル提督の改革計画の一環として、訓練任務に参加した。この訓練中、装甲艦 メスディエとアサール・テヴフィクは巡洋艦 メジディエと共にビュユカダとマルテペの間に位置し、雷撃巡洋艦 ペイク・イ・シェヴケットとベルク・イ・サトヴェット、サムスンとその姉妹艦 ヤルヒサールはプリンス諸島間の航路を警護した。水雷艇 ドラチ、モスル、キュタヒヤ、アルパゴット、ハミディエ、デミルヒサール、シヴリヒサールはシヴリアダを出航して艦隊に加わり、大型艦に対する魚雷攻撃の訓練を行った。イギリスの代表は駆逐艦母艦 ティリムイガンから演習を視察した。演習は現実的な戦闘条件ではなかったが、オスマン帝国海軍にとって20年ぶりの海軍演習となった。演習の最後には、すべての艦船がサライブルヌ沖で待機していた王室ヨット 「エルトゥールル号」の前を通過した。^[6]

1911年10月1日、伊土戦争の初めに、サムスンはオスマン艦隊の残りの艦隊とともにナラ岬に停泊していた。7月から演習と訓練を行っていた艦隊は、政治的緊張が高まる中、毎年恒例のベイルート訪問を完了していた。10月2日、艦隊は修理と整備のためイスタンブールに戻った。戦争中、サムスンはイタリア艦隊と直接戦闘をすることはなかった。^[7]

サムスンは1912年12月16日のエリ海戦に参加した。第2駆逐隊の一部として、魚雷艇アキサルと共に戦艦の前面で護衛、偵察、偵察の任務を果たしたが、無線機器がなかったため、腕木式通信機を使用してティリムジガンを通じて主力艦隊と連絡を取った。2隻のもう1つの任務は、ギリシャの潜水艦デルフィンを戦艦から遠ざけることだった。サムスンは主戦場には参加しなかった。その後、1913年1月に計画されていたボズジャアダ上陸作戦で、第2駆逐隊と共に上陸用船舶の護衛を任されたが、この作戦は後に中止された。1月10日、第2駆逐隊は主力艦隊と共に哨戒中のギリシャ艦艇を観察し、追跡した。戦艦からの砲撃の後、艦隊はチャナッカレに戻った。^[8]

サムスンは第一次世界大戦中、様々な任務に従事した。また、オスマン帝国の参戦のきっかけとなった黒海襲撃にも参加した。サムスン、姉妹艦のタショズ、巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリムはセヴァストポリに向かうことになっていた。^[10] ヤウズ・スルタン・セリム、サムスン、タショズはまずアマスラに向かい、そこで駆逐艦がヤウズ・スルタン・セリムから石炭を受け取った。10月29日午前5時、セヴァストポリから7マイルの地点で駆逐艦が掃海を開始し、ヤウズは駆逐艦の後ろを航行した。午前6時30分直前にヤウズはセヴァストポリの港を15分間砲撃した。しかし、ロシア軍は午前4時にオデッサからトルコ艦による襲撃を告げる無線電報を受け、備えていた。この間、ヤウズは前弩級戦艦ゲオルギー・ポベドノセットおよび沿岸砲台と砲火を交わしていた。^[11] ヤウズは回避行動中に沿岸砲台から8km以内に接近し、砲撃を行った。^[12]戦闘開始から15分後の午前6時45分、ヤウズは砲撃を止めて去っていった。^[12]ヤウズ・スルタン・セリムが南東方向に煙を見てその地域に向かったとき、3隻のロシア駆逐艦に遭遇し、12kmの距離から砲撃を開始した。駆逐艦はトルコ艦艇を追跡し続けたが、先頭の駆逐艦がヤウズ・スルタン・セリムの副砲によって大破したことでロシアの攻撃は終了した。一方、700個の機雷を積載しセヴァストポリに向かっていたロシアの機雷敷設艦プルトはヤウズに遭遇し、15cm砲で沈没させた。プルート号の乗組員75名（下士官72名と士官3名）はサムスンとタショズによって救出された 。^[12]プルート号の到着が予想されていたため、港湾周辺の防御機雷原は解除されていた。20分後に解除されたときには、オスマン帝国の艦隊はすでに出発していた。^[13]プルート号で捕らえられたロシア人士官の1人によると、ロシア艦隊の任務はボスポラス海峡の河口前に夜間に機雷を敷設し、ボスポラス海峡を離れるオスマン帝国の艦隊を破壊することだった。戦闘後、艦隊はイスタンブールに戻った。^[14]

1915年3月28日、ボスポラス海峡から25マイル以内に接近したロシア艦隊の水上機6機が、アナドルフェネリとルメリフェネリ、およびその地域の沿岸要塞と砲台を爆撃した。翌日、別のロシア軍がゾングルダクとエレグリの輸送船を攻撃した。これに応じて、オスマン帝国の船は4月1日に海に出航した。4月3日午前6時30分、オデッサの15マイル沖で、メジディエが機雷に触れて沈没した。この損失の後、艦隊は引き返した。サムスンとタショズは、ロシア軍がこの海域に来た場合に備えて迎撃任務に就いていたが、技術的な理由で速度を維持できず、イスタンブールに引き返した。^[15]

サムスンは戦争中、船団護衛と対潜水艦任務も遂行した。1915年6月2日、2隻の蒸気船テチリとバシュランギチを護衛中、船団はテキルダー沖で潜水艦HMS  E11の攻撃を受けた。サムスンが輸送船から約10マイル離れるのを待ち、潜水艦は魚雷を発射し、テチリに命中した。船は18人の乗組員とともに沈没した。E11はバシュランギチも攻撃したが、魚雷は外れた。それにもかかわらず、バシュランギチの乗組員は船を放棄した。海岸からの砲撃の後、E11はその地域から移動した。^[16] 6月17日、サムスンとヤルヒサールはボスポラス海峡付近で潜水艦HMS  E14を発見して攻撃したが、潜水艦はなんとか潜水して逃げることができた。^[17] 8月4日、E14はテネドス号とバンドゥルマ号を護衛中、テキルダーグ沖で再びサムスンと遭遇した。^[注1]潜水艦から発射された魚雷はテネドス号の下を通過して命中しなかった。^[18]

フランスの潜水艦ターコイズは、10月20日にダーダネルス海峡を密かに通過してマルマラ海に侵入した。故障のため、潜水艦は10月30日に脱出しようとしたところを察知され、沿岸砲台によって損傷を受けた。乗組員によって放棄され、水深4メートル（13フィート）で座礁した。11月2日、潜水艦は容易に浮上し、11月3日、機雷敷設艦ヌスレットによってイスタンブールまで曳航されることが決定した。チャナッカレのアイドゥン・レイス、ヌスレット、および潜水艦は、18:00にマルマラ島沖でサムスンと合流した。サムスンの指揮の下、連合軍の潜水艦対策として消灯していた両艦は、航路上で衝突した。船首を損傷したサムスンは、航海の最後の部分をタグボートパリスに曳航され、マルマラ島に戻った。ヌスレットは軽微な損傷を受けたものの自力で島に到着し、一方曳航索で難を逃れたフランスの潜水艦はエンジンを始動させて島に運ばれた。この潜水艦はその後駆逐艦ガイレト・イ・ヴァタニエによってイスタンブールまで曳航され、11月11日にオスマン帝国海軍に編入され、潜水艦を損傷させた海軍砲兵にちなんでムステチプ・オンバシュと改名された。 ^[19] 1916年7月、この艦はボスポラス海峡の入り口に敷設されたロシアの機雷を除去する任務を負った。^{[20]ドイツから持ち込んだ掃海装置を搭載したこの艦は、}アンタルヤ級およびデミルヒサール級の艦艇とともに、数週間の努力の末、ボスポラス海峡に入るための航路の確保に成功した。^[21]サムスンは姉妹艦バスラとともに、 1918年1月20日に行われたイムブロス海戦に参加した。この海戦に参加した艦艇は、巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリム、巡洋艦ミディリ、駆逐艦ムアヴェネト・ミリイェ、ヌムネ・ハミイェト、サムスンと姉妹艦バスラであった。駆逐艦はゾングルダクで石炭を補給した後、秘密裏にチャナッカレへ向かった。^[22]チャナッカレ要塞司令部は、イムブロスとリムニ上空の偵察飛行を通じて情報収集を行い、クサンティのドイツ基地から要請された戦闘機は、ヤウズ・スルタン・セリムとミディリの防衛任務を割り当てられた。 、ブルガリア海岸の監視を行った。1918年1月19日、ヤウズ・スルタン・セリムが敵の大型艦艇を、ミディリが軽艦艇とイムブロス島の航空基地を、サムスンを含む駆逐艦がボスポラス海峡前の潜水艦に対する警備を行うよう作戦命令が出された。^{[23] [24]} ミディリとヤウズ・スルタン・セリムは作戦中に機雷に触れ、ミディリは沈没し、損傷したヤウズ・スルタン・セリムはナラ岬で座礁した。1週間に及ぶ救出作戦の間、サムスンは数隻の砲艦と共に潜水艦に対する警備を行った。^{[25] [26]}

ロシアは1917年12月に戦争から撤退し、休戦が宣言された。サムスンは1918年に黒海で護衛任務を行った。3月1日、サムスンとハミディエ、ヌムネ・イ・ハミイェト、ムアヴェネト・イ・ミリイェの各艦は、ロシア軍が帰還させた300人の歩兵を乗せたアクデニズをトラブゾンまで護衛した。3月30日、サムスン、バスラ、タショズ、パトモス号はロシア海軍との休戦協定を監視するためにオデッサに向かった。^[27] 6月28日、ノヴォロシースクで拿捕されたロシア海軍を視察したヤウズ・スルタン・セリム、サムスン、ヌムネ・イ・ハミイェト、ムアヴェネト・イ・ミリイェが港に到着し、ロシア軍が自沈したのを目撃した。サムスンと他の駆逐艦がこの地域に留まる間、ヤウズ・スルタン・セリムはイスタンブールに戻った。 1918年10月30日にムドロス休戦協定が調印された後、同艦は抑留された。^[28]

サムスンは共和国宣言の間は退役していた。^{[29] 1924年に}トルコ海軍に再就役し、1932年に海軍の艦艇リストから外された。1949年にギョルジュクで解体された。^[2]

• ハルパーン、ポール G. (2012 年 10 月 11 日)。第一次世界大戦の海軍史。海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-172-6。
• ジェイムソン、ウィリアム (2004)。Submariner's VC。ペンザンス、コーンウォール: Periscope Publishing。ISBN 978-1-904381​​-24-2。
• ランゲンジーペン、ベルント。ギュレリューズ、アフメット (1995)。オスマン帝国の蒸気海軍 1828 ～ 1923 年。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-610-1。
• マック、アンドレジ V. (1985)。「トルコ」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。387-394 ページ。ISBN 0-87021-907-3。
• ノッペン、ライアン・K.（2015年）。オスマン帝国海軍の軍艦1914-18年。オックスフォード：オスプレイブックス。ISBN 978-1-4728-0620-8。
• セヴンギュル、フサメッティン (1976)。ビリンチ・ドゥニャ・ハルビンデ・テュルク・ハルビ - デニズ・ハレカトゥ(PDF)。 Genelkurmay Harp Tarihi Başkanlığı。
• ソンドハウス、ローレンス（2014年8月27日）。『海上の大戦争：第一次世界大戦の海軍史』ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-107-03690-1。