第525戦闘飛行隊

第525戦闘飛行隊
第525戦闘飛行隊のF-22Aラプターがエルメンドルフ空軍基地から離陸する
アクティブ	1942年～1946年、1946年～1992年、2007年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
の一部	太平洋空軍
駐屯地/本部	エルメンドルフ・リチャードソン統合基地
ニックネーム	ブルドッグス
エンゲージメント	第二次世界大戦 ハスキー作戦 アバランチ作戦 モンテ・カッシーノの戦い 湾岸戦争 オペレーション・プロバイド・コンフォート
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1]
司令官
現在の 司令官	マシュー・“マッチ”・トローマンズ中佐
記章
第525戦闘飛行隊の紋章（1955年9月29日承認）[1]
第309爆撃飛行隊の紋章[2]

第525戦闘飛行隊はアメリカ空軍の部隊である。アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地の第3作戦群に所属している。この飛行隊は1942年2月に第309爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国内での訓練後、地中海戦域に展開し、第525戦闘爆撃飛行隊となって1945年春まで戦闘に従事し、殊勲部隊章を2回受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（ VEデー）後、この飛行隊はドイツ占領軍に加わった。1946年に短期間活動を停止した後、数か月後にドイツに帰還した。

冷戦中、この飛行隊は第525戦闘爆撃飛行隊として戦闘爆撃任務に就き、また第525戦闘迎撃飛行隊として防空任務に就いた。1969年に第525戦術戦闘飛行隊となった。この飛行隊は湾岸戦争でも再び戦闘任務に就き、1992年3月に解散した。

飛行隊は2007年9月に現在の場所で再活動されました。

戦闘即応戦闘飛行隊は、ロッキード・マーティンF-22Aラプター機の飛行隊を世界中に迅速に展開し、さまざまな従来の空対地兵器を使用して地表目標に精密攻撃を行う準備ができています。第525飛行隊は、戦略攻撃、阻止、攻撃的制空（空対地）、敵防空の制圧、攻撃的および防御的制空（空対空） の戦闘機任務の訓練を行っています。 ^[3]

第525戦闘飛行隊は、もともと第二次世界大戦中の1942年2月10日に第309軽爆撃飛行隊として活動を開始し、ヨーロッパ作戦地域で連合軍を支援しました。飛行隊はオクラホマ州ウィル・ロジャース飛行場で作戦訓練を開始し、第86爆撃グループに配属されました。

1942年8月、飛行隊はミシシッピ州キーフィールドに移動し、ダグラスA-20ハボックでの飛行訓練を開始した。1か月後、飛行隊は第309爆撃飛行隊（急降下）に改称された。年末までに、飛行隊は2つの新しい戦闘機タイプ、ヴァルティーA-31ベンジェンスとノースアメリカンA-36アパッチへの移行を開始した。飛行隊は1943年3月19日に戦闘準備状態に達した。^[3]

戦争支援の準備が整った第309爆撃飛行隊は、1943年4月にSSジョン・エリクソンに乗船した。米国を出発してから12日後、飛行隊はアルジェリアのラ・セニア飛行場に着陸した。第309飛行隊は、1943年5月15日にフランス領モロッコのメディウナ飛行場、1943年6月3日にフランス領モロッコのマルニア飛行場、1943年6月11日にアルジェリアのタファラウイ飛行場に移動した。1943年7月6日、ここで飛行隊は最初の戦闘経験を積んだ。戦闘初日、飛行隊はシチリア島の敵の塹壕を攻撃し、侵攻してきたジョージ・S・パットン将軍 の第7軍に対する敵の抵抗を弱めた。侵攻後、第309爆撃飛行隊は1943年7月20日にシチリア島のジェラ飛行場、 1943年7月27日にシチリア島のバルセロナ着陸場で作戦を開始し、イタリア西海岸に対する連合軍の作戦を支援した。^[3]

第309爆撃飛行隊は、1943年8月23日に第525戦闘爆撃飛行隊に改称された。イタリア滞在中、第525飛行隊はローマ・アルノ作戦に参加しながらさらに数回移動した。 1943年、第525飛行隊の基地には、セレ飛行場、セレテッラ飛行場、ポミリアーノ飛行場などがあった。1944年、飛行隊はイタリアのマルチャニーゼ飛行場、チャンピーノ空港、オルベテッロ飛行場、グロッセート飛行場、コルシカ島のポレッタ飛行場から活動した。イタリア作戦中の最も有名な2つの戦闘は、サレルノとモンテ・カッシーノの戦いである。第525戦闘爆撃飛行隊はこれらの戦闘で重要な役割を果たし、連合軍地上部隊に航空支援を提供した。^[3]

1944年、第525飛行隊はリパブリックP-47サンダーボルトに移行した。新しい航空機とともに、第525飛行隊は1944年5月30日に第525戦闘飛行隊に再編成された。1945年2月、飛行隊はドイツに対する任務を遂行するためフランスのタトンビル飛行場に移動した。2か月後、飛行隊はドイツに移動し、 1945年4月18日にブラウンシュルト飛行場に本部を設置した。第525飛行隊は1945年5月8日に最後の戦闘任務を遂行し、戦後の本部は1945年10月23日にシュヴァインフルト空軍基地に移転した。^[3]

第525大隊は、第二次世界大戦終結後の米軍地位協定に基づく米軍の再編を待つため、1945年10月23日にコロンビア特別区のボリングフィールドへ移動した。第525大隊は1946年3月31日に一時的に活動を停止した。^[3]

1946年8月20日、ドイツのノルトホルツ空軍基地で再編成され、再びP-47 サンダーボルトを運用した。この飛行隊はドイツでさらに3回移動し、 1946年11月13日にレヒフェルト空軍基地、 1947年3月5日にバート キッシンゲン空軍基地、そして1947年6月12日にノイビーベルク空軍基地に移動した。ノイビーベルク空軍基地では、この飛行隊は鉄のカーテンに最も近い作戦可能な空軍部隊であった。1950年1月20日、第525戦闘飛行隊は第525戦闘爆撃飛行隊に改称された。1950年10月、飛行隊は最初のジェット機であるリパブリックF-84E サンダージェットに移行し、相互防衛援助プログラムの下で活動した。 MDAPの一環として、^{[専門用語]}第525飛行隊は多くのヨーロッパ諸国と中東諸国のパイロットと地上要員を訓練した。^[3]

第525飛行隊は1952年11月20日にドイツのラントシュトゥール空軍基地へ移動し、そこでノースアメリカンF-86セイバーに移行した。F-86はヨーロッパ初の全天候型戦闘迎撃機であり、第86戦闘機群がヨーロッパで初めて飛行させた。第525飛行隊は1953年4月14日にF-86Fセイバーを初めて飛行させた。防空任務でF-86を飛行させた第525飛行隊は、1954年8月9日に第525戦闘迎撃飛行隊に改称された。^[3]

1957年、第86飛行隊は防空範囲を広げ、攻撃に対する脆弱性を減らすためにヨーロッパ中に分散した。1957年2月12日、飛行隊はドイツのビットブルク空軍基地に移動した。第525飛行隊はビットブルクでその後20年間防空警戒を維持した唯一の飛行隊であった。^[3]

第525飛行隊は1959年2月に最初のコンベアF-102デルタダガーを受け取り、 1959年のウィリアムテル競技会でアメリカ欧州空軍（USAFE）の代表に選ばれた。第525飛行隊は、この航空機の使用経験が浅かったにもかかわらず、競技会でリードし、最後の競技会でわずか数ポイント差で敗退するまでそのリードを維持した。^[3]

1965年、1967年、1971年に第525飛行隊はNATO航空優勢競技会の第3セクター代表に選ばれた。各競技会で同飛行隊は傑出した成績を収め、1971年にはセクター最優秀賞であるギンヌメール賞を受賞した。^[3]

第525飛行隊は1968年11月1日に第36戦術戦闘航空団に編入された。1969年10月1日、飛行隊は第525戦術戦闘飛行隊に改名された。2機の航空機を24時間防空警戒態勢に維持しつつ、第525飛行隊の新しい任務には近接航空支援と限定的な核空対地投下が含まれるようになった。さらに、1969年11月16日、第525飛行隊はドイツで初めてマクドネル・ダグラス F-4E ファントム II を飛行した飛行隊となった。第525飛行隊はその後、1969年にUSAFEからヒューズ賞にノミネートされた。^[3]

1970年と1971年に、第525飛行隊は連合軍中央ヨーロッパ栄誉賞を授与された。この「傑出した作戦上の功績」に対する賞は、連合軍中央ヨーロッパ航空軍による戦術評価で2回連続で評価「1」を獲得したことに対して与えられた。1974年、第525飛行隊はUSAFEによって再びヒューズ賞にノミネートされ、接戦となった決勝戦で称賛に値する表彰を受けた。その年、飛行隊はイギリスのRAFアルコンベリー​​でノースロップF-5タイガーIIアグレッサー飛行隊と異種空中戦闘戦術（DACT）訓練を開始した。その後、この飛行隊はUSAFEで初めて、非アグレッサーおよび非USAFの敵とのDACTプログラムを開始した。第525飛行隊は、ヨーロッパで初めてマクドネル・ダグラスF-15イーグルを飛行させる飛行隊に選ばれた。^[3]

1977年4月27日、第525飛行隊のパイロットは、バージニア州ラングレー空軍基地からビットブルクへの無着陸展開中に、最初の23機のF-15イーグルをヨーロッパに飛ばした。ビットブルク到着から18時間後、飛行隊のパイロットは2機のF-15で5分間の警戒態勢を取ったため、レディイーグル作戦は成功となった。配備から1か月も経たないうちに、ブルドッグスは1977年5月26日にヨーロッパ初の作戦準備完了のF-15飛行隊と宣言された。^[3]

1978年、第525飛行隊はマクドネル・ダグラス社の映画「ヨーロッパ防衛の鷲」の一部として取り上げられた。1979年10月、第525飛行隊はイタリアのサルデーニャ島にあるデチモマンヌ空軍基地の新しい航空戦闘機動計測射撃場で最初の訓練任務を遂行した。1984年、飛行隊はフランス空軍との交換飛行に参加し、ミラージュF-1航空機4機と引き換えに、フランスのオランジュ・カリタット空軍基地にF-15戦闘機6機を送った。フランス人パイロットは数週間第525飛行隊に同行し、ビットブルグの作戦施設から作戦行動を行った。1986年と1987年に、第525飛行隊はモロッコに派遣され、シディ・スリマン空軍基地で簡易基地作戦を開始した。第525飛行隊はテントで4週間生活し、モロッコからミラージュF-1とF-5機で任務を遂行した。1988年11月、第525飛行隊はUSAFEのエクスカリバー空対空兵器競技会で優勝した。1989年4月、同飛行隊はイタリアのデチモマンヌ空軍基地に展開中に、14機の航空機で678回の出撃を行い、1か月間の出撃回数の航空団記録を樹立した。^[3]

1990年8月、イラク軍がクウェートを攻撃・占領し、湾岸戦争が勃発した。その結果、第525飛行隊は1990年12月にトルコのインジルリク空軍基地に展開した。インジルリクに到着した飛行隊は、スペインのジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコン、イギリスのジェネラル・ダイナミクスF-111アードヴァーク、ドイツのワイルド・ウィーゼル、テキサスのボーイングKC-135ストラトタンカー、そして世界中から集まったボーイングE-3セントリーやその他の電子戦闘支援機と合流した。インジルリク空軍基地に展開したこれらの部隊は、第7440戦闘航空団（暫定）を構成した。^[3]

1991年1月17日の夜、第525飛行隊はイラクに対する最初の攻撃を行った。1991年1月19日、2名のパイロットがAIM-7 スパローレーダーミサイルを使用して、イラクのミラージュ F-1 2機を破壊した。その後の6週間、停戦まで、第525飛行隊は24時間体制で飛行し、1日2回、夜間に1回の攻撃を護衛した。これらの攻撃は、イラク北部の軍用飛行場、核および化学施設、通信センター、発電所、石油精製所および貯蔵施設を標的とした。2月中旬までに、第525飛行隊はバグダッドを攻撃していた。攻撃機の護衛に加えて、第525飛行隊は、イランに逃げようとするイラク戦闘員を殲滅するため、イラク東部で防壁戦闘空中哨戒を頻繁に任務とした。これらの任務は5時間以上続くことが多く、支援資産なしで敵陣の後方150マイル以上で活動する必要があった。^[3]

イラクに対する作戦中、この飛行隊は1,329回の出撃を行い、合計3,550時間の戦闘時間を記録した。この飛行隊は敵機6機を撃墜したが、自機の損失はなかった。1991年3月13日、第525飛行隊はビットブルクに戻った。この飛行隊は1991年4月5日にインジルリク空軍基地に再展開し、プロヴィッド・コンフォート作戦を支援した。^[3]

イラク戦争後、サダム・フセイン残党から逃れて北方へと多数のクルド人 難民が逃げた。米国はトルコ国境沿いのイラクに集中する難民に食糧や物資を投下する「プロバイド・コンフォート作戦」を開始した。この地域のイラク軍と連合軍の緊張が依然として高かったため、1991年4月、第525飛行隊は脆弱な連合軍の輸送機を護衛するためトルコに呼び戻された。さらに、第525飛行隊は作戦の一環としてイラク上空を低空飛行し、イラク軍と装備の位置に関する最新情報を提供する任務を負った。

1991年4月5日から5月25日まで、第525飛行隊は「プロヴィッド・コンフォート作戦」を支援するためイラク上空で285回の出撃を行ったが、敵の攻撃により連合軍の航空機が1機も失われることはなかった。^[3]

第525飛行隊は1991年10月にオランダのレーワルデン空軍基地に展開した。1991年12月、ブルドッグスはイギリスのベントウォーターズ空軍基地に展開し、新しい北海航空戦闘機動計測射撃場で訓練を行った。第525飛行隊の最後の兵器訓練展開は、1992年3月16日から27日までオランダのレーワルデン空軍基地で行われた。^[3]

第525戦闘飛行隊は1992年4月1日にビットブルク空軍基地で非活性化された。15年間の非活性化の後、太平洋空軍は2007年10月29日にアラスカ州エルメンドルフ空軍基地で第525戦闘飛行隊を活性化した。第525戦闘飛行隊は現在、空軍の最新戦闘機であるロッキード・マーティンF-22ラプターを装備している。^[3]

• 1942年1月13日に第309爆撃飛行隊（軽）として編成された。

1942年2月10日に発動

1942年9月3日に第309爆撃飛行隊（急降下）に再編成

1943年8月23日に第525戦闘爆撃飛行隊に再編

1944年5月30日に第525戦闘飛行隊に再編成

1946年3月31日に非活性化

• 1946年8月20日に発動

1950年1月20日に第525戦闘爆撃飛行隊に再編

1954年8月9日に第525戦闘迎撃飛行隊に再編

1969年10月1日に第525戦術戦闘飛行隊に再編

1992年3月31日に失効

• 2007年9月18日に第525戦闘飛行隊に再編

2007年9月30日に発効^[1]

• 第86爆撃隊（後の第86戦闘爆撃隊、第86戦闘隊）、1942年2月10日 - 1946年3月31日
• 第 86 戦闘機群 (後に第 86 混成群、第 86 戦闘機群、第 86 戦闘爆撃機群、第 86 戦闘迎撃機群)、1946 年 8 月 20 日 ( 1954 年 5 月 22 日 - 1955 年 10 月 7 日および 1956 年 8 月 10 日以降は第 86 戦闘迎撃機飛行隊に所属)
• 第86戦闘迎撃航空団（後の第86航空師団）、1958年3月8日
• 第36戦術戦闘航空団（後の第36戦闘航空団）、1968年11月1日～1992年3月31日
• 第3作戦グループ、2007年9月30日～現在^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ハバード、ジェラルド (1943)。 「航空機記章、青春の精神」。ナショナル ジオグラフィック誌。LXXXIII (6)。ナショナル ジオグラフィック協会: 718–722 。2017 年9 月 1 日に取得。(Webアクセスにはサブスクリプションが必要です)
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

• 第 525 戦闘飛行隊ファクトシート