ジブラルタルの岩

ジブラルタルの岩
2006 年 4 月のジブラルタルの岩の西側
最高点
標高	426メートル（1,398フィート）
プロミネンス	423メートル（1,388フィート）[1]
座標	36°07′28.1″N 05°20′35.2″W / 36.124472°N 5.343111°W / 36.124472; -5.343111 [2]
地理
ジブラルタルの岩山の頂上の位置
位置	ジブラルタル
親範囲	ベティック山脈
地質学
岩石時代	ジュラ紀
クライミング
最も簡単なルート	ジブラルタル ケーブルカー、道路、ハイキング

ジブラルタルの岩（アラビア語名Jabal Ṭāriq جبل طارق、「タリクの山」の意）は 、地中海の西の入り口にそびえる高さ426メートル（1,398フィート）の一枚岩の 石灰岩の山である。地中海に真南に伸びる9キロメートル（5.6マイル）の狭い岬の端近くに位置し、イギリス領ジブラルタル内に位置し、イベリア半島のヨーロッパ南西端、スペインのタリファの北東27キロにある。^{[3]この岩は難攻不落の要塞として機能し、}ジブラルタルのトンネルとして知られる迷路のような人工トンネル網がある。岩の上部のほとんどは自然保護区になっており、約300頭のバーバリマカクが生息している。主要な観光名所となっている。

ジブラルタルの岩は、歴史的な2本のヘラクレスの柱のうち北側のもので、ローマ人にはモンス・カルペ（「カルペ山」）として知られていました。ジブラルタル海峡のアフリカ側にあるもう1本の南側の柱はモンス・アビラ（今日では モンテ・ハチョまたはジェベル・ムサと呼ばれています）で、2本の「柱」の間の距離は約27kmです。ギリシャ人とフェニキア人によって育まれ、^[3]後にローマ人によって採用された古代の伝説によると、^[4] 2本の柱は既知の世界の西の限界を示していましたが、フェニキア人はこの地点を越えて北と南の両方に大西洋まで航海していました。 ^[4]

ジブラルタルの岩山は一枚岩の 岬である。主稜線は海抜400メートル（1,300フィート）を超える尖った尾根を持ち、前期ジュラ紀の石灰岩とドロマイトで形成されている。^[5] それは、反転した褶曲の深く浸食され、非常に断層の多い枝である。ジブラルタルの岩山を構成する堆積 層は反転しており、最も古い地層が最も新しい地層を覆っている。これらの地層は、カタロニア湾頁岩層（最若）、ジブラルタル石灰岩、リトルベイ頁岩層（最古）、ドックヤード頁岩層（年代不明）である。これらの地層は、著しく断層があり、変形している。^[6]

カタロニア湾頁岩層は主に頁岩で構成されているが、褐色の石灰質砂岩、青みがかった黒色の石灰岩が交互に層をなす軟質頁岩砂岩、層状の緑がかった灰色の泥灰岩と暗灰色のチャートからなる厚い岩層も含まれている。カタロニア湾頁岩層には、識別不能なウニ類棘やベレムナイトの破片、まれにジュラ紀前期（中期ライアス紀）のアンモナイトが含まれる。^[6]

ジブラルタル石灰岩は、灰白色または淡灰色の緻密で、時には微細結晶質の、中程度から厚い層状の石灰岩とドロマイトから成り、局所的にチャート層を含む。この層はジブラルタルの岩の約4分の3を占める。地質学者はその中に、保存状態が悪く、ひどく侵食され、転がった様々な海洋 化石を発見した。ジブラルタル石灰岩で発見された化石には、様々な腕足動物、サンゴ、ウニの破片、腹足類、貝類、ストロマトライトなどがある。これらの化石は、ジブラルタル石灰岩が堆積した時期がジュラ紀前期（ライアス川下流）であったことを示している。^[6]

リトルベイとドックヤード頁岩層は、ジブラルタルの岩山のごく一部を形成している。リトルベイ頁岩層は、暗青灰色の化石を含まない頁岩で構成され、薄い砂利、泥岩、石灰岩の層が交互に重なっている。ジブラルタルの石灰岩よりも古い。ドックヤード頁岩層は、年代不明の未記載の多彩な頁岩で、ジブラルタルのドックヤードと沿岸保護構造物の下に埋まっている。^[6]

これらの地質学的形成は、約 1 億 7500 万年から 2 億年前のジュラ紀初期に堆積しましたが、現在の姿になったのは、はるかに最近の約 500 万年前の出来事によるものです。アフリカプレートがユーラシアプレートと激しく衝突したとき、地中海は湖になりましたが、時が経つにつれて、メッシニアン塩分危機の間に干上がりました。その後、大西洋がジブラルタル海峡を突破し、その結果生じた洪水によって地中海が生まれました。この岩山は、イベリア半島南東部を支配するベティカ山脈の一部を形成しています。^[6]この地域の地質は、過去20万年間にわたって年間約0.05mm（0.0020インチ）の隆起（合計約10メートル（33フィート）の隆起）を起こしており、それ以前の少なくとも5万年間は年間0.33mm（0.013インチ）の隆起を起こしており、過去25万年間で合計約26.5メートル（87フィート）の隆起を起こしている。^[7]

現在、ジブラルタルの岩はスペインの南岸からジブラルタル海峡に突き出た半島を形成している。この岬は最高標高 3 メートル (9.8 フィート) の砂のトンボロによって大陸とつながっている。 ^[8]北では、ジブラルタルの岩は海抜からロック ガン バッテリーで 411.5 メートル (1,350 フィート) まで垂直に聳え立っている。ジブラルタルの岩の最高地点は、海峡上の南端近くのオハラ バッテリーで 426 メートル (1,398 フィート) である。ジブラルタルの岩の中央の山頂でジブラルタル ケーブルカーの頂上駅であるシグナル ヒルは、標高 387 メートル (1,270 フィート) に位置している。ジブラルタルの東側に沿った崖に近い部分は、海面が現在よりも低かった氷河期に遡る、風で吹き飛ばされた一連の砂の斜面へと下がっており、岩の基部から東に砂の平原が広がっています。ジブラルタル市がある西側の斜面は、比較的傾斜が緩やかです。

石灰岩を構成する鉱物である方解石は、雨水でゆっくりと溶解します。時間が経つと、このプロセスによって洞窟が形成されます。このため、ジブラルタルの岩には 100 を超える洞窟があります。岩の西側斜面の中腹にある 聖ミカエル洞窟は最も目立つ洞窟で、人気の観光スポットです。

ジブラルタルのいくつかの遺跡でネアンデルタール人の化石が発見されている。1848年、ジブラルタルの岩の北面にあるフォーブスの採石場でネアンデルタール人の女性の頭蓋骨が発見された。しかし、その重要性が認識されたのは、1856年にネアンデルタール渓谷でタイプ標本が発見されてからである。ジブラルタルの岩の東側、海抜0メートル付近にあるゴーハム洞窟の発掘調査で、ネアンデルタール人がこの洞窟を使用していた証拠が見つかり、洞窟内の植物や動物の遺骸からネアンデルタール人の食生活が非常に多様であったことがわかった。^[9]

岩山の東面は、海に向かって下る険しい崖とガレ場斜面で構成されており、人が居住できるスペースはほとんどありません。現代では、道路 (サー・ハーバート・マイルズ道路、ジブラルタルの総督 1913-1918 のハーバート・マイルズ中将にちなんで名付けられました)が海岸に切り開かれ、その最南端は岩山に掘られたトンネル (ダドリー・ワード・ウェイ、ジブラルタルの総督1962-1965 のアルフレッド・ダドリー・ワードにちなんで名付けられました) を通っています。岩山の南東端の海抜近くには、ユネスコの世界遺産に登録されているゴーハム洞窟があります。

ムーア人の城は、710 年続いたジブラルタルのムーア人の支配の名残です。ベルベル人の族長タリク・イブン・ズィヤードが、今も彼の名前が残るこの岩に初めて上陸した西暦 711 年に建てられました。17 世紀のイスラム教の歴史家アル・マッカーリは、上陸時にタリクが船を燃やしたと書いています。

現在残っている主要な建物は、レンガとタピアと呼ばれる非常に硬いコンクリートでできた巨大な建物、オマージュの塔です。塔の上部には、かつての居住者の居住空間とムーア人の浴室がありました。

ロックのユニークな特徴は、ギャラリーまたはグレート・シージ・トンネルとして知られる地下通路のシステムです。

最初のものは、1779年から1783年まで続いたジブラルタルの大包囲戦の終わりごろに掘られた。包囲戦中ずっと守備隊を指揮していたエリオット将軍（のちにヒースフィールド卿）は、ジブラルタルの北面の下の平原にあるスペイン軍の砲台に側面から砲火を浴びせたいと切望していた。王立工兵隊のヘンリー・インス曹長の提案で、彼はウィリス砲台の上の地点からトンネルを掘り、北面から自然に突出しているノッチと連絡させた。計画は、そこに砲台を設置することだった。当初このトンネルに銃眼を作るつもりはなかったが、換気のために開口部が必要であることがわかり、開口部が作られるやいなや、そこに大砲が設置された。包囲戦の終わりまでに、イギリス軍はそのような銃眼を6つ建設し、大砲4門を設置した。

観光客が訪れることができるギャラリーは、同じアイデアを後から発展させたもので、1797 年に完成しました。ギャラリーは、ホール、銃眼、通路のシステム全体で構成されており、全長は約 304 メートル (997 フィート) です。ギャラリーからは、ジブラルタル湾、地峡、スペイン のユニークな景色を眺めることができます。

1939年に第二次世界大戦が勃発すると、当局は民間人をモロッコ、イギリス、ジャマイカ、マデイラ諸島に避難させ、軍がドイツ軍の攻撃に備えてジブラルタルを要塞化できるようにした。1942年までに、ジブラルタルには3万人以上のイギリス軍兵士、水兵、空軍兵が駐留していた。彼らはトンネル網を拡張し、ジブラルタルを地中海への航路防衛の要石とした。

1997 年 2 月、イギリス軍が、ドイツ軍がジブラルタルを占領した場合に備えて、ジブラルタルの岩の下のトンネルに兵士を隠すというトレーサー作戦という秘密計画を企てていたことが明らかになりました。岩の中にいるチームは、敵の動きを報告するための無線機器を装備していました。6 人のチームは 2 年半にわたってジブラルタルで潜伏して待機していました。ドイツ軍はジブラルタルを占領するまでには至らず、そのため兵士たちはジブラルタルに閉じ込められることはありませんでした。戦争が終わると、チームは解散され、民間人としての生活に戻りました。

「ジブラルタルの岩のように堅固」という言い回しは、非常に安全で堅固な存在を表すときに使われます。^[10]

ロイヤルジブラルタル連隊とジブラルタル自体のモットーは、 Nulli Expugnabilis Hosti（ラテン語で「いかなる敵も我々を追い出すことはできない」）です。

1993 年にジブラルタルの土地面積の約 40% が自然保護区に指定されました。

ジブラルタル自然保護区の動植物は保護の対象となっており、法律で保護されている。^[11]保護区内には様々な動物や植物が生息しているが、特に注目すべきはバーバリーマカク（有名な岩猿）、バーバリーヤマウズラ、そしてジブラルタル特有のハコベ、タイム、ジブラルタルキャンディタフトなどの花である。^[要出典]バーバリーマカクは、北アフリカの動物が逃げ出してスペインに運ばれたことが起源である可能性がある。また、元々のジブラルタルマカクは、鮮新世、最大550万年前の間に南ヨーロッパ全体に広がったことが知られている個体群の残存種である可能性もある。 ^{[12] [13]}岩の動物の中には、 3頭のバーバリーマカクを飼育しているアラメダ野生生物保護公園によって再導入されたものがある。

海峡の先端にあるジブラルタルの岩山は、渡り鳥が通過する時期に集まる目立つ岬です。イベリア半島南部では珍しい岩山の植生は、海や砂漠を渡る渡りを続ける前に休息と採餌のために立ち寄る多くの渡り鳥の一時的な住処となっています。春になると、渡り鳥は西ヨーロッパへの旅を続ける前に栄養補給のために戻ってきます。旅の途中では、グリーンランドやロシアまで行くこともあります。^[14]

ザ・ロックは、毎年海峡を渡る推定25万羽の猛禽類にとって渡りのボトルネック、つまりチョークポイントであり、またバーバリヤマウズラやチョウゲンボウの繁殖地でもあるため、バードライフ・インターナショナルによって重要な野鳥生息地に指定されています。^[15]

• ジブラルタルとスペイン間の地峡の地位をめぐる争い
• ジブラルタルケーブルカー
• 有名な岩石のリスト

• ジブラルタル政府 (1931)。「ジブラルタル」。ジブラルタル: 地中海への旅の鍵: 5– 12。

• ウィキメディア・コモンズのジブラルタルの岩に関連するメディア