ミシガン通り（シカゴ）

ミシガン・アベニューの最も古い区間は、現在シカゴ・ループ地区のグラント・パークに隣接する部分です。その名前はミシガン湖に由来しており、1871年まではミシガン・アベニューのすぐ東側に湖がありました。当時の通りは北はシカゴ川まで、南は市境まで伸びていました。ミシガン・アベニューは当初、主に住宅地でした。1860年代までには、大きな邸宅や高価な長屋が立ち並ぶようになりました。

現在、ミシガン・アベニューはミシガン・ブールバードとは呼ばれていませんが、1871年のシカゴ大火以前は、この通りは正式にはミシガン・ブールバードとして知られており、「ブール・ミッチ」と呼ばれることもよくありました。^{[ 2 ]}しかし、1900年から1907年のシカゴ音楽大学の広告では、住所は「202 ミシガン・ブール」と記載されていました。1920年代まで、ノース・ミシガン・アベニュー（特にマグニフィセント・マイル）は「アッパー・ブール・ミッチ」と呼ばれていました。^{[ 3 ]}パリのブールバード・サン・ミシェルが元祖ブール・ミッチです。

シカゴ川の北側、現在のミシガン通りは、かつてパイン通りとして知られていました。1866年、パイン通りの一部が「廃止」され、新しいポンプ場の給水管の設置場所として、元のパイン通りの位置から西へ80フィート（24メートル）移動されました。水圧を調整するために設計されたこの給水管は、建築家ウィリアム・W・ボイントンの城のような構造物（給水塔）の中に設置され、その構造物は現在もその場所に建っています。1869年、公共事業委員会は、シカゴ通りから北端のホイットニー通り（現在のウォルトン通り）までのパイン通りを、ニコルソン舗装としても知られるベルギー産の木製ブロックで舗装し始めました。 

パイン・ストリートは、1890年代初頭にレイク・ショア・ドライブと接続した際に、南はオハイオ・ストリートまでリンカーン・パーク・ブールバードと改名され、その後、ミシガン・アベニューの一部となった。ミシガン・アベニューは、1871年のシカゴ大火以前から、シカゴ川の南側ではミシガン・ブールバードと呼ばれていた。ノース・ミシガン・アベニューとサウス・ミシガン・アベニューは、1920年にミシガン・アベニュー橋が開通したことで物理的に繋がった。1926年、長年にわたる自動車交通の渋滞の後、給水塔とポンプ場は、ミシガン・アベニューのルートを変更して両者の間を通るようにすることで分離された。

1871年の大火災では、コングレス通りから北の川までのミシガン通り沿いの建物はすべて焼失しました。火災直後、ミシガン通りは住宅街としての特徴を保っていましたが、火災後に焼けた地区の残骸がシカゴの内港の埋め立てに使われたため、通りはもはや湖岸に直接面していませんでした。この埋め立てによって、1920年代までに湖岸は元の海岸線から4分の1マイル以上東に移動し、グラント公園の拡張のためのスペースができました。1880年代から中心業務地区の拡張が始まり、ミシガン通り沿いの住宅は取り壊されたため、今日ではミシガン通りは35番通りの北側が主に商業地区となっています。

ミシガン通りに最初に建てられた都市の象徴的な建物は、1874年に現在のシカゴ美術館の敷地、ミシガン通りとアダムス通りの交差点の東側に建設された博覧会館でした。1890年代までには、ダウンタウンのミシガン通りの西側に、オーディトリアム・ビルディングやシカゴ公共図書館の本館（現在のシカゴ文化センター）など、堂々とした建物群が建設されました。ダウンタウンのミシガン通りの東側が公園として整備されるにつれ、公園の向かい側のミシガン通りの西側に並ぶ建物群が、シカゴのスカイラインの中核となりました。

1911年の歴史的なミシガン・ブールバード地区

1924年、シカゴ初の信号機がミシガン通りに設置された。ジョン・D・ハーツが購入、設置、維持のために市に3万4000ドルを前払いした。^{[ 4 ]} 1940年7月、ラセクス婦人服店チェーンがノースミシガン通り200番地に店をオープンした。^{[ 5 ]}中西部 で初めて蛍光灯照明を全面的に備えた小売店であり、全面空調完備であることでも知られていた。^{[ 5 ]}

歴史的に、イリノイ州道1号線とアメリカ国道41号線はミシガン通りを通っていた。イリノイ州道1号線はシカゴの南側まで短縮され、アメリカ国道41号線は現在レイクショア・ドライブを通っている。

ノース・ミシガン・アベニューとマグニフィセント・マイル

シカゴ川にかかるミシガン・アベニュー橋

マグニフィセント・マイルでのショッピング

マグニフィセント・マイルの南端

ミシガン・アベニューは元々シカゴ川で終わっており、川の北にある現在のミシガン・アベニューは、その周辺に点在していた松の木にちなんでパイン・ストリートと名付けられていました。1891年には早くも、ミシガン・アベニューを川を越えて北に延伸する計画が提案されました。^{[ 6 ]}初期の計画では、川の南にあるミシガン・アベニューとパイン・ストリートを結ぶトンネルが提案され、^{[ 7 ]} 1903年にはシカゴ・トリビューン紙の社説で、ミシガン・アベニューに川を渡る新しい跳ね橋が提案されました。^{[ 8 ] [ 9 ]}

この計画は、ダニエル・バーナムの1909年のシカゴ計画でさらに詳細化され^{[ 10 ]}、1911年には、ミシガン通りをランドルフ通りから川まで拡幅し、ラッシュ通りの橋をミシガン通りに新しい橋に架け替え、パイン通りに沿ってオハイオ通りまで二層構造の並木道を建設するという計画が選ばれた^{[ 11 ]} 。ミシガン通り橋が完成すると、パイン通りはミシガン通りに改名された。北端では、ドレイクホテルの近くでレイクショアドライブに合流する。

Today, the area north of the Chicago River is referred to as the "Magnificent Mile", or sometimes simply the Mag Mile. It contains a mixture of upscale department stores, restaurants, high-end retailers, office buildings and hotels, and caters primarily to tourists and the affluent. The area also has a high concentration of the city's advertising agencies.

It is the home of Chicago's famous Water Tower landmark, Jane Byrne Park around the Water Tower with its historic clock, as well as the eight-level Water Tower Place shopping center which grew up next door to, and overshadowed, the comparatively diminutive landmark. North of the shopping center can be found the famous John Hancock Center, the Art DecoPalmolive Building (also known as the Playboy Building) and the lavish Drake Hotel. The entire mile is noted for its spectacular Christmas displays. At the northern edge of this district can be found the One Magnificent Mile building; Chicago LandmarkEast Lake Shore Drive District, an extremely expensive and exclusive one-block area of real estate running east from North Michigan Avenue and facing directly onto Lake Michigan; and the on-ramp to northbound Lake Shore Drive.

Michigan Avenue Historic District

Outside the Art Institute of Chicago, looking north

Outside the Art Institute of Chicago, looking south

Southbound view of Michigan Avenue from Millennium Park

For a few blocks on both sides of the Chicago River, the road is double-decked, including the bridge over the river. The lower level north of the river is where the famous Billy Goat Tavern is located, and south of the river it intersects with Lower Wacker Drive. On the upper lever, tall office buildings and hotels line both sides of the Avenue, until Millennium Park.

The portion of Michigan Avenue opposite Grant Park is the Chicago LandmarkHistoric Michigan Boulevard District. Major cultural institutions, such as the Chicago Cultural Center, Symphony Center, and the Auditorium Theatre are located here, as are many late 19th and early 20th century skyscrapers. In 2009, the Chicago Cultural Mile Association was created to bring "awareness of the unique strengths and diverse offerings available to visitors"^[12] in this portion of Michigan Avenue.

The Art Institute of Chicago is across the boulevard, in Grant Park along the Avenue. Several large historic hotels are located just south of Ida B. Wells Drive, including the Hilton Towers Chicago (formerly, the Stevens Hotel), the Congress Plaza Hotel and The Blackstone Hotel. Between them is the Spertus Institute of Jewish Studies.

The Avenue extends south into Near South Side, Chicago and beyond – past what was once the notorious Levee District, the graceful homes of the Prairie Avenue District, the historic Second Presbyterian Church, the former home of the legendary Chess Records at 2120 South Michigan and the site where the Lexington Hotel, a hideout of Al Capone, once stood.

South of Cermak Road is the Motor Row District, a historic strip along Michigan Avenue that was home to many early 20th century automobile "palaces." A point of interest in this area is the former Illinois Automobile Club, which later was used as the home of The Chicago Defender, a prominent African-American Chicago newspaper at 2400 South Michigan. A little bit further south is Bronzeville, a historic black community in Chicago. Points of interest include the historic Mercy Hospital and Medical Center, the Illinois College of Optometry and the South Side Community Art Center.

ミシガン通りと35番通りの交差点には、地元にとって重要な2つの施設がある。北西の角には、後にシカゴ市長となるリチャード・J・デイリー、リチャード・M・デイリー、マイケル・ビランディックが通ったカトリック系の高校、デ・ラ・サール・インスティテュートがある。南西の角には、シカゴ市警察本部がある。ミシガン通りはサウスサイドを通り抜け、鉄道操車場と駐車場のすぐ北にある63番通りで行き止まりとなる。

アベニューは66番街で南に進み、マルケット・ロードで東に半ブロック移動して63番街の北側のルートと再び一致します。その後、南に進み89番街で住宅地と鉄道線路で行き止まりになります。91番街で再開し、労働者階級のローゼランド地区を南下します。この地区には、111番街と115番街の間のミシガン通り沿いに大きな商業地区があります。この通りは、カル・サグ運河の手前にある127番街で再び行き止まりになります。南郊外のリバーデールで再び始まり、最終的にシブリー・ブールバードまたはイリノイ州道83号線で終点となります。