ロンドンバス路線38

38
38
	ハイドパークコーナーのArriva London New Routemaster
概要
オペレーター	ロンドン到着
ガレージ	クラプトン
車両	新しいルートマスター
ピーク時の車両要件	36
夜間	夜行バスN38
ルート
始める	クラプトン池
経由	ハックニーセントラル; エセックスロード; エンジェル; ホルボーン; ピカデリー
終わり	ビクトリアバスターミナル
長さ	7マイル（11 km）
サービス
レベル	毎日
頻度	約3〜6分ごと
所要時間	45～68分
運営	05:30～01:30

ロンドンバス 38 番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。クラプトンポンドとビクトリアバスステーション間を運行し、 Arriva Londonによって運営されています。

歴史

38番系統は1912年6月16日に導入され、月曜から土曜はビクトリアとレイトン・グリーンの間（エンジェル、ダルストン、クラプトン、リー・ブリッジ・ロード経由）と、日曜はビクトリアとエッピング・フォレストの間を運行していた。同日に開業したレイトン車庫から運行されていた。1913年には38Aが導入され、日曜運行を引き継いでビクトリアとエッピング・フォレストの間を運行するようになった。^[1]

第一次世界大戦による制限により、38番線と38A番線には多くの変更が加えられ、短期間の特定区間の廃止も行われました。最も重要な変更は、1916年5月15日に38番線と38A番線の東側の支線が恒久的に交換されたことです。38番線はベイカーズアームズとウッドフォードの間で廃止され、ウォルサムストウ（ホーストリート駅）に再ルートされました。1919年には38B番線が追加され、ラフトンまで走り、38A番線はウッドフォードまでしか走っていませんでした。38A番線は1921年に廃止されました。^[1]

1924年12月1日、 1924年ロンドン交通法に基づき、ロンドンバスの路線番号の新しいシステムが施行された。路線38は変更されず、路線38Bは138に再番号付けされた。両路線には、38A、38B、38C、38D、138A、138B、およびヴィクトリア駅からチンフォードまでの主要路線である38Eの番号が付けられた短距離の運行区間があった。この状況は、1934年10月3日に新たに設立されたロンドン旅客運輸局が独自の番号システムを導入するまで続いた。38、38A、38Eは単なる38となり、138は38Aとなった。^[1]

1938年1月5日から、月曜日から金曜日のみ、ルート38はレイトンとチンフォードの間で短縮され、ルート38Aは完全に廃止されました。代わりに、ルート38Bがラフトン、ウッドフォード、レイトン、ウォルサムストウ、チンフォードの間に導入されました。1938年8月3日からルート38Bは廃止され、ルート38と38Aは通常の運行に戻りました。^[1]

戦時経済のため、1943年5月5日、ルート38と38Aは、クラプトンとダルストンの間で、クリケットフィールドロード経由（ハックニーを回避）の直通ルートに変更された。1959年4月15日、ルート38Aは、廃止されたトロリーバスルート581の代わりとして、ハックニーセントラル駅経由に変更された。 1946年から1965年まで、ルート38は、レンジャーズロードとエッピングニューロードを経由して、チンフォード駅からエッピングフォレストまで、夏季の日曜日に延長運行された。^[1]

ヴィクトリア線の最初の区間であるウォルサムストウ・セントラルとハイベリー＆イズリントン間の開通に続いて、1968年9月7日にロンドンバスの大規模な再編が行われた。ルート38Aは廃止され、3つの新しいルートに置き換えられた。ヴィクトリアとピカデリーサーカス間のレッドアロールート505 、ダルストンとウィップスクロス間のルート48、レイトンとロートン間のルート20である。ダルストンとハックニー間のルート38Aもルート変更された38に置き換えられたが、これはチンフォードからウォルサムストウ車庫まで短縮され、この区間でルート69に置き換えられた。^[1]

1969年10月25日、ルート38はさらに短縮され、レイトングリーンが終点となり、ウォルサムストウセクションでは新たに導入されたルート55に置き換えられました。^[1]日曜サービスは1987年6月6日にワンマン運転に変更されました。ロンドンバスが11の子会社に分割されたとき、ルート38の運営はロンドンフォレストに引き継がれました。ロンドンフォレストは1991年に解散し、ルートはその後リーサイドバスとイーストロンドンの共同運営となり、その後リーサイドバスに移管されました。^[2]

2005年10月29日、38番路線はワンマン運行に変更され、AECルートマスターが46台のメルセデスベンツO530G 連節バスに置き換えられた。^[3]^{[4] 2009年11月14日、}ロンドン市長の連節バス撤退政策の一環として、2階建てバスが導入された。路線の運行頻度は2～3分間隔に増加した。^[5]

2012年2月に8台のニュールートマスターの試作車が導入された^[6]^[7]^[8]ニュールートマスターへの完全な転換は2014年5月10日に行われた。 ^[9] 2016年11月12日、アリーヴァ・ロンドンはさらなる契約を開始した。^[10]^[11]^[12]

2015/16年には1,230万人の乗客を運び、TfLのバスサービスの中で7番目に利用者数が多かった。^[13]

2021年には、この路線の最大運行本数は1時間あたり15本から12本に削減された。^[14]

現在のルート

ルート38は主に以下の場所を経由して運行しています: ^[15]

大衆文化において

グライムMCでボウ在住のワイリーは歌詞の中で38番路線について言及している。その一例として「俺は38番バスみたいなもんだ、だって俺は決して現れないんだから！」がある。^[16]

コナン・モカシンは彼の歌「フォーエバー・ドルフィン・ラブ」の中で「ダルストンまで時間がかかりすぎた38」という歌詞で同様の感情を表現した。

ルート38のブラインドを備えたAECルートマスターバスがフォークランド諸島の首都ポートスタンレーに展示されています。^[17]

このバスとその路線は、ゼブ・ソーンズとジェームズ・メイヒューによる児童書『ガスパールのフォックストロット』の中心的存在であり、路線沿いの多くの停車地やランドマークが列挙されている。^{[18]作曲家}ジョナサン・ダブによってコンサート作品として翻案された。

トリビア

平日の日中は、クラプトン・ポンドではなくハックニー・セントラルからバスがいくつか出発する。^[19]^[20]

参考文献

^ abcdefg ウォーレン、ケネス (1986)。ロンドン中心部のモーターバス。シェパートン：イアン・アラン出版。pp. 82–84。ISBN 0-7110-1568-6。
^ マクラクラン、トム (1995)。ロンドンバス 1985-1995: 変化の管理。ベンチャー出版。p. 61。ISBN 1-898432-74-0。
^ 最後の No.38 ルートマスターを巡る思い出の旅^{[リンク切れ]} The Times
^ ワームビー、マシュー（2016年）。ロンドンベンディバス。バーンズリー：ペン＆ソードブックス。p.51。ISBN 978-1-78383-172-2。
^ 次回のベンディバスは2009年11月にロンドン交通局からロンドンに向けて出発予定
^ 新型ルートマスターバスがロンドンで公開BBCニュース2011年12月16日
^ 「バリミーナの新しい『ボリスバス』の新ルート」BBCニュース。2013年6月21日。 2013年6月23日閲覧。
^ 「『最もクリーンで環境に優しい』バスがハムステッド・ヒースからピムリコまで運行」ITV、2013年6月21日。 2013年6月23日閲覧。
^ 8番と38番の路線は現在、新しいルートマスターバスで運行されています。ロンドン交通局 2014年7月
^ 「Arriva が最新の入札ラウンドで大勝利」Coach & Bus Week 1241 号 2016 年 5 月 17 日 10 ページ
^ 「テンダーニュース」バストーク第40号2016年6月11ページ
^ 「Arriva が路線賞で好成績」Buses Magazine 2016 年 7 月号 736 ページ 24
^ https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/bus-service-usage.xlsx ^{[リンク切れ]}
^ モーティマー、ジョサイア（2021年12月21日）。「2021年にひっそりと廃止されたロンドンのバス路線41路線」MyLondon 。 2022年1月27日閲覧。
^ ルート38マップロンドン交通局
^ The Essential...Wiley FACT、2011年3月11日アーカイブ、Wayback Machine
^ 戦争について触れないでデイリー・テレグラフ2007年3月17日
^ 「Gaspard the Fox — ABOUT」。Gaspard the Fox . 2021年1月9日閲覧。
^ 「38番バス時刻表 - ハックニー・セントラル駅」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。
^ 「38番バス時刻表 - グラハムロード/ハックニーセントラル」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線38に関連するメディア
時刻表

[Motorbus-1] ウォーレン、ケネス (1986)。ロンドン中心部のモーターバス。シェパートン：イアン・アラン出版。pp. 82–84。ISBN 0-7110-1568-6。

[2] マクラクラン、トム (1995)。ロンドンバス 1985-1995: 変化の管理。ベンチャー出版。p. 61。ISBN 1-898432-74-0。

[3] 最後の No.38 ルートマスターを巡る思い出の旅^{[リンク切れ]} The Times

[4] ワームビー、マシュー（2016年）。ロンドンベンディバス。バーンズリー：ペン＆ソードブックス。p.51。ISBN 978-1-78383-172-2。

[5] 次回のベンディバスは2009年11月にロンドン交通局からロンドンに向けて出発予定

[6] 新型ルートマスターバスがロンドンで公開BBCニュース2011年12月16日

[7] 「バリミーナの新しい『ボリスバス』の新ルート」BBCニュース。2013年6月21日。 2013年6月23日閲覧。

[8] 「『最もクリーンで環境に優しい』バスがハムステッド・ヒースからピムリコまで運行」ITV、2013年6月21日。 2013年6月23日閲覧。

[9] 8番と38番の路線は現在、新しいルートマスターバスで運行されています。ロンドン交通局 2014年7月

[10] 「Arriva が最新の入札ラウンドで大勝利」Coach & Bus Week 1241 号 2016 年 5 月 17 日 10 ページ

[11] 「テンダーニュース」バストーク第40号2016年6月11ページ

[12] 「Arriva が路線賞で好成績」Buses Magazine 2016 年 7 月号 736 ページ 24

[13] ttps://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/bus-service-usage.xlsx ^{[リンク切れ]}

[14] モーティマー、ジョサイア（2021年12月21日）。「2021年にひっそりと廃止されたロンドンのバス路線41路線」MyLondon 。 2022年1月27日閲覧。

[15] ルート38マップロンドン交通局

[16] The Essential...Wiley FACT、2011年3月11日アーカイブ、Wayback Machine

[17] 戦争について触れないでデイリー・テレグラフ2007年3月17日

[18] 「Gaspard the Fox — ABOUT」。Gaspard the Fox . 2021年1月9日閲覧。

[19] 「38番バス時刻表 - ハックニー・セントラル駅」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。

[20] 「38番バス時刻表 - グラハムロード/ハックニーセントラル」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。

歴史

現在のルート

大衆文化において

トリビア

参考文献

外部リンク

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