| ボートレース 英国がん研究協会ボートレース | |
| 異議を唱えた | |
| CUBC | OUBC |
| 翻訳元 | |
| 初めてのボートレース | 1829年6月10日 |
| 毎年恒例のイベント | 1856年3月15日 |
| 現在のチャンピオン | ケンブリッジ(2024) |
| コース | ヘンリー・オン・テムズ(1829) |
|---|---|
| ウェストミンスターからパトニーまで(1836年~1842年) | |
| チャンピオンシップコース(1845年~2019年) | |
| グレート・ウーズ川(2021) | |
| 勝利の最小差 | オックスフォード、1フィート(30 cm)(2003) |
| コースレコード(チャンピオンシップコース) | ケンブリッジ、16:19
(1998年) |
| 現在のスポンサー | ジェミニ |
| トロフィー | ボートレーストロフィー |
| 勝利数 | |
| ケンブリッジ | オックスフォード |
| 87 | 81 |
| 注: 1877年に同着が1回記録された。 | |
ボートレースは、オックスフォード大学(「ダークブルー」と呼ばれることもある)[1]とケンブリッジ大学(「ライトブルー」と呼ばれることもある)の男子シニアボートクラブの間で行われるサイドバイサイドのボート競技です。[1]このレースは1829年に2日間 にわたって開催されました。+テムズ川の1 ⁄ 4マイル(3.6 km)の区間。 [2]女子シニアボートクラブレースについては、「女子ボートレース」を参照。
2015年現在、レースはロンドン南西部のテムズ川沿いにあるパトニーとモートレイクの間の4.2マイル(6.8 km)のチャンピオンシップコースで開催されている。 [3]このライバル関係は2つの大学間の大きな名誉であり、英国全土で追われ、世界中に放送されている。[4] [5]第二次世界大戦中には、テムズ川とイーリーのグレート・ウーズ川で 4回の非公式ボートレースが開催された。クルーはフルブルースとして認められていなかったため、これらのレースの結果は公式の集計には含まれていない。
2024年のレース時点で、ケンブリッジ大学は87勝を挙げ、オックスフォード大学の81勝を上回っており、総合優勝している。 1877年のレースは「同着」と宣言された。[6] [7] 1930年以降、ケンブリッジ大学はオックスフォード大学を勝利数でリードしている。[6]
オックスフォード大学ボートクラブとケンブリッジ大学ボートクラブの予備クルーは、1967年以来互いにレースをしてきました。オックスフォードのボート「アイシス」(オックスフォードを流れるテムズ川の一部であるアイシスにちなんで名付けられました)とケンブリッジのボート「ゴールディ」 (元ケンブリッジボートクラブ会長ジョン・ゴールディにちなんで名付けられました)は、通常、メインのボートレースと同じ日にチャンピオンシップコースで競います。2021年現在、ケンブリッジの予備クルーは32回の優勝でオックスフォードの24回を上回り、総合トップに立っています。[6]
結果
1829年に開催された最初のレースは、2+テムズ川のハンブルデン・ロックとヘンリー・ブリッジの間の1 ⁄ 4マイル(3.6 km)の区間で行われた。公式記録ではオックスフォードが「楽勝」したとされている。 [6] 2回目のレースまで7年が経過し、ケンブリッジが5マイルの区間で20馬身差で勝利した。+ウェストミンスター橋とパトニー橋の間の3⁄4マイル(9.3 km)のコースで行われた。 [8] さらに4つのレースが同じコースで行われ、そのうち3つはライトブルーが優勝した。 1845年のレースは、2015年のレースで使用されているのと同じチャンピオンシップコースで行われた最初のレースであり、ケンブリッジが10レングス差で優勝した。ケンブリッジは第9回ボートレースで「楽勝」し、 [6]総合7勝2敗でリードし、同じ年に2回目のレースに挑戦したのはこれが初めてで最後となった。ライトブルーが失格となったためオックスフォードが勝利したが、このイベントでレースがそのような方法で決着したのはこれが唯一であった。 [8]
1859年のレースは、クルーの1人が沈んだ最初のレースだった。ケンブリッジのクルーは救助されたり、泳いで岸にたどり着いたりしたが、オックスフォードは総合記録を9勝7敗でケンブリッジに有利にした。[9] 1861年から1869年のレース の間、オックスフォードは当時の記録である9連勝を達成した。ケンブリッジは次の5回も優勝し、1874年のレースの後に16勝15敗でリードしていた。 1877年のレースでの同着は、このイベントでそのような公式結果が出された唯一の例である。ケンブリッジは1886年から1889年の間に4連勝し、オックスフォードは当時の記録に並ぶ9連勝で応え、オックスフォードは総合記録で32勝22敗をマークした。ケンブリッジは1900年のレースで20艇身差で勝利したが、これはチャンピオンシップコースで争われたレースの中で最大の勝利差であった。[6] 1912年のレースでは両方のボートが沈没したため、2日後に再漕ぎが命じられ、オックスフォードが勝利した。[10]
第一次世界大戦でレースが5年間中断される前の最後のレースでケンブリッジが優勝した。ライトブルースは1920年、1921年、1922年に優勝した後、 1923年のレースでオックスフォードが優勝した。ケンブリッジはその後1924年から13レース連続で優勝し、1936年までに総合で47勝40敗とリードした。第二次世界大戦により今度は6年間の中断があったが、その後ライトブルースはその後の6レースのうち5レースで優勝した。6連勝により、1973年のレース終了後、ケンブリッジは総合で16勝差をつけられた。オックスフォードはその後19年のうち17年間で優勝し、 1992年のレース終了後はわずか1勝差で、総合記録は69勝68敗でケンブリッジがリードしていた。ライトブルースはその後7レースで優勝し、その中には1998年のレースでのチャンピオンシップコースの記録タイム16分19秒も含まれていた。彼らの優位性は薄れ、ダークブルースは2000年のレースで76対69で7勝差で勝利を収めました。2003年のレースは史上最も僅差で、ダークブルースが30センチメートル(12インチ)差で勝利しました。[11]一方、2012年のレースは、抗議者による妨害を受けてレースの途中で再スタートした後に決着しました。[12] ケンブリッジは2021年のレースで優勝し、総合成績はケンブリッジが85勝80敗となりました。[6]
総合記録が同点になったのは3回のみで、1836年のボートレース以降は両校が1勝ずつだった。 1863年のレースではオックスフォードが3連勝し、記録は10勝10敗となった。一方、1924年から1936年にかけてケンブリッジが13連勝中6勝目を挙げ、両大学の成績は40勝40敗で同点となった。[6]
メインレース
- 1845年から2019年、そして2022年までのすべてのレースはチャンピオンシップコースで開催されました。それ以前のレースと2021年のイベントは、†、‡、*でマークされた別の場所で開催されました。










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† – レースは2日に開催されました+テムズ川のハンブルデン・ロックとヘンリー・ブリッジの間の1 ⁄ 4マイル(3.6 km)の区間。
‡ – レースは5日に開催されました+ウェストミンスター橋とパトニー橋の間のテムズ川の3⁄4マイル(9.3 km)の区間。
* – レースはグレート・ウーズ川の3マイル(5 km)の区間で開催されました。
a. ^ ケンブリッジ(サリー側)は当初、明らかにリードしていたため、ミドルセックス側でオックスフォードの水域を占領する権利があった。ボートがクラブツリー・タバーンに近づいたとき、ケンブリッジはオックスフォードが追い抜こうとしたちょうどそのとき、サリー側へ向かった。オックスフォードは道を譲ることを拒否し、2 隻のボートは衝突した。接戦の末、ケンブリッジが先にゴールラインを越えた。審判員は、1 隻のボートが他のボートの水域を占領した後の衝突を規定するボート競技規則の規則を引用して反則を宣告した。「先導ボートが占領した水域から出航する際に接触した場合、先導ボートは反則を犯したものとみなされる」[14]
b. ^ 最初のレースでは両方のボートが沈没したため、2日後に再レースが行われました。
c. ^ レースは中断され、再開された。クルー同士が衝突し、オックスフォードのオールが半分に折れたが、クルーはレースを続けた。フィニッシュジャッジのベン・ケントがレースに費やされた合計時間を数えた。[15]
非公式戦時レース

第二次世界大戦中、4つのレースがさまざまな場所で開催されましたが、参加者にフルブルーは授与されませんでした。1940年には、ヘンリーで1+1 ⁄マイル (2.4 km)のコースで行われたレースでは、ケンブリッジが優勝した。1941 年に開催されたレースは中止となり、1942 年にはオックスフォードはクルーを手配することができなかった。1943 年には、サンドフォード・オン・テムズで7,000 人から 10,000 人と推定される観衆の前でレースが行われ、オックスフォードはコースでの経験が役立ち、僅差で優勝した。 [16]翌年、このコンテストはエリー のアデレード コースで開催され、今度はオックスフォードが 4 分の 3 差で優勝した。最後の非公式レースは、再びヘンリーのレガッタコースで行われ、ケンブリッジが 2 艇身差で優勝した。戦時中の非公式レースの総合記録は 2 勝 2 敗で終わった。 [17]
予備役レース
男子リザーブレースは、オックスフォード大学のアイシスとケンブリッジ大学のゴールディが争う。第1回レースは1965年に開催され、オックスフォード大学のリザーブチームが初優勝した。ゴールディは2度8年連続優勝(1967年から1974年、1990年から1997年)を記録しているが、アイシスの最高記録は2011年から2017年のレースでの7連勝である。2021年のレース時点で、ゴールディが総合32勝24敗でリードしている。[6]

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a. ^ クルーがバーンズ橋に近づいたとき、アイシスは約3⁄4の長さでリードしていました。審判のジョン・ギャレットは、アイシスが水面から出ていることを警告しましたが、さらにブレードが衝突し、ゴールディ2号のスイベルが破損しました。ギャレットはその後アイシスを失格にしました。[ 22]
参照
注記
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月9日閲覧。
- ^ マクマイケル、34ページ。
- ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」. The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月9日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース。2014年4月6日。2014年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月9日閲覧。
- ^ 「テレビとラジオ」。The Boat Race Company Limited。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月7日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月1日閲覧。
- ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月8日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – アーリーレース」。The Boat Race Company Limited。2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月22日閲覧。
- ^ 「毎年恒例のレースの始まり」。The Boat Race Company Limited。2014年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月13日閲覧。
- ^ 「クラシックな瞬間 - その沈む気持ち」。The Boat Race Company Limited。2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月1日閲覧。
- ^ Quarrell, Rachel (2003年4月7日). 「Rowing: Oxford's epic victory closer than 'dead heat'」. The Daily Telegraph . 2015年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月1日閲覧。
- ^ Bull, Andy (2012年4月8日). 「抗議者がオックスフォードのクルーの進路に飛び込んでボートレースを中止」.オブザーバー. 2015年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月1日閲覧。
- ^ 「キャンバスによって」TheFreeDictionary.com。
- ^ 「University Boat Race」. The Times . 1849年12月17日. p. 3. 2015年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月14日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「The Boat Raceの統計」。The Boat Race Company Limited。2014年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月1日閲覧。
- ^ バーネル、16ページ。
- ^ バーネル、17ページ。
- ^ 「Rowing – The Boat Race」。タイムズ。1940年3月4日。8ページ。 2015年5月3日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「A University Boat Race」。タイムズ紙、1943年2月15日、2ページ。 2015年5月2日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「ボートレース - オックスフォードの勝利」。タイムズ。1944年2月28日。2ページ。 2015年5月2日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「ボートレース - ケンブリッジが勝利」。タイムズ。1945年2月26日。2ページ。 2015年5月2日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ ローズウェル、マイク(1990年4月2日)。「トンネルの終わりに明るい青い光」タイムズ。2015年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月12日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
文献
- バーネル、リチャード(1979年)。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 978-0-9500638-7-4。
- ドッド、クリストファー (1983)。オックスフォードとケンブリッジのボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 978-0-09-151340-5。
- マクマイケル、ウィリアム・フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン、33 ページ。OCLC 8657736 。
