ボートレース 1849年（12月）

第10 回ボート レースは、1849 年 12 月 15 日にテムズ川で開催されました。通常、毎年開催されるこのイベントは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが並んで漕ぐレースです。レースは、ケンブリッジが失格となり、オックスフォードが優勝者となりました。このボート レースが暦年に 2 回開催された唯一の例であり、失格によりイベントが決定された唯一の例でもあります。

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）^[2]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）の間で行われる並んで漕ぐ競技である。 ^[2] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。^{[3] [4]}

ケンブリッジは、その年の初めのレースでオックスフォードを「簡単に」破っていた。敗北の仕方とオックスフォードのボートの建造に対する疑問から、 10月にケンブリッジ大学ボートクラブに12月に再びレースに出場するよう挑戦状をたたきつけた。^{[5] [6]} レースへの招待は「すぐに受け入れられた」。^[7] ケンブリッジは7勝、オックスフォードは2勝で総合首位に立った。^[8]

オックスフォードのクルーは、前回3月のレースに出場した4人の漕ぎ手で構成されており、ダークブルースからはチッティ、スチュワード、サイクス、リッチが復帰した。ケンブリッジは、5人の漕ぎ手と舵手のジョージ・ブースを再び迎えた。クルー間の体重差はわずかで、オックスフォードの漕ぎ手の平均体重は11 ストーン6 ポンド（72.4kg）弱で、ケンブリッジより1人あたり0.125ポンド（0.06kg）重かった。^[9]

オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択、ケンブリッジはサリーと対戦することとなった。^[11] 天候は悪く、雨と強風が観客と乗組員の両方に「容赦ない雨」を降らせた。^[12] レース前の賭けでは明らかな優勝候補は出なかったが、強風はケンブリッジにわずかな有利をもたらすと考えられ、「彼らの漕ぎ方は嵐の天候に適しているとみなされた」ため、ライトブルーは僅差で優勝候補としてレースに臨んだ。^[12]

両チームは午後3時前に、サール・アンド・サンズ社製の「芸術の傑作」と評されるボートに乗り、川に出た。このボートには、船に浸水する水の量を減らすためのスプラッシュボードが備え付けられていた。^[11] ケンブリッジはより良いスタートを切り、サールズ・ボートハウスのそばでリードを広げた。彼らはさらに半艇身リードを広げ、さらに0.5マイル (0.8 km) の間リードを保ったが、その時点でオックスフォードは「速度を大幅に向上」させ、差を縮め始めた。^{[11]ケンブリッジは既にオックスフォードの前に出ていたため、彼らは}ハマースミス橋 を狙う準備としてサリー州の岸に向かって舵を戻した。その際に衝突が起こり、オックスフォードは停止した。^[13] ケンブリッジは3〜4艇身のリードを奪ったが、その後のオックスフォードのペースとケンブリッジの不安定な舵取りが相まって差を縮め、レース終了時には両ボートはほぼ並んだ。^[13]

レース終了後すぐに、レース審判員のトーマス・ハワード・フェローズ（レアンダー・クラブ所属）は、反則によりケンブリッジ大学を失格とし、オックスフォード大学有利の結果を宣言した。^[14] ケンブリッジ大学は、反則が自分たちに不利であると信じていたものの、判定に異議を唱えなかった。ケンブリッジ大学ボートクラブの事務局長チャールズ・バゴットは、「反則が起こったことは非常に残念だ。レースが各クルーの実力を試す不完全なものとなっただけでなく、このような競技ではライバル大学のメンバー間に存在すべき調和と好意を非常に乱したからだ」と書いている。^[15] 2021年現在、ボートレースが失格で決着したのはこれが唯一の例である。^{[5] [8]}

注記

文献

• バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 978-0-9500638-7-4。
• マクマイケル、ウィリアム・フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン。

• 公式サイト