ボートレース 1877

第34回ボートレース
1877年の大学ボートレースのフィニッシュを描いたもの
日付	1877年3月24日 ( 1877-03-24 )
勝者	勝者はいない
勝利の差	同点
勝利の時	24分8秒
総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード）	16～17
審判	ジョセフ・ウィリアム・チッティ （オックスフォード）
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第34 回ボートレースは1877 年 3 月 24 日に開催されました。 ボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで毎年並んで漕ぐレースです。レースは同着で終了しましたが、これはこのイベントがこのような形で終了した唯一の例です。公式には同着と宣言されましたが、オックスフォードは自分たちが勝者だと信じていました。この結果をめぐる論争により、ゴールポストの導入や元ブルース選手による審判の導入など、レースの実施方法に大きな変更がもたらされました。

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）^[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 ^[1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある 4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。^{[2] [3]} このライバル関係は両大学間の大きな名誉であり、英国中で追われ、2014年現在、世界中に放送されている。^{[4]ケンブリッジは、}前年のレース でオックスフォードを「楽々と」破り、現チャンピオンとしてレースに臨んだ。しかし、オックスフォードは17回の優勝でケンブリッジの16回を上回り、総合首位を維持した。^[5]

オックスフォードのコーチはウィリアム・シャーウッド牧師（ 1873年と1874年のレースでオックスフォードの漕艇選手）とエドマンド・ウォーレ（ 1857年と1858年のレースでダークブルースの代表選手）だった。^[6] ケンブリッジのコーチはジェームズ・ブルックス・クローズ（1872年、1873年、1874年のレースでライトブルースの代表選手）だった。^{[7]ケンブリッジはレースの2週間前に}パトニー で練習し、当初はブックメーカーの明らかな優勝候補だった。1週間後のオックスフォードの練習漕ぎが印象的で、再び優勝争いに加わった。^[5]

レースの審判はジョセフ・ウィリアム・チッティが務め、彼は1849年の2回（3月と12月のレース）と1852年のレースでオックスフォードで漕ぎ手を務め、スターターはエドワード・サールが務めた。^[8] チッティはフィニッシュ審判を務めた「正直者」ジョン・フェルプスの助手を務めた。^[9] フェルプスはプロの水夫で、70歳を超えていて、片目が見えなかったと伝えられている。^[10]

オックスフォードのクルーは平均12 ストーン3.875 ポンド（77.8キログラム）の重量で、対戦相手より4.125ポンド（1.9キログラム）重かった。^[11]ケンブリッジのクルーは、コックスのジョージ・レイサム・デイヴィスとナンバー4のウィリアム・ブルックス・クローズを含む7人の元ブルースで、両者とも3回目のボートレースへの参加だった。^{[12]オックスフォードからは、JM・ブーステッド、}トム・エドワーズ・モス、HJ・ステイナー、HP・マリオット の4人のブルースが復帰し、全員が過去2回のレースに出場していた。^[13]

レースは1877年3月24日土曜日の午前8時27分にスタートした。オックスフォードがコイントスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択、川のサリー側をケンブリッジに渡した。^[13]ダークブルースは早い段階でリードを取り、マイルポストで先行したが、クラブツリーパブの頃には両チームは並んだ。^{[14]ケンブリッジは先行し、}ハマースミス橋 の時点で4分の1艇身のリードを保ち、チームがチズウィックリーチに到着するまでそのリードを広げ、そこでオックスフォードが再びリードを奪った。^[11] チズウィックステップスではダークブルースが半艇身のリードを取り、バーンズ橋の頃には引き離した。^[11] 強い向かい風と荒れた水面を経験し、オックスフォードの船首係であるカウルズはオールに深刻な損傷を負い、レースへのさらなる貢献が不可能になった。レースを見ていたオックスフォード大学の学生は次のように述べている。「突然オックスフォードはよろめき、泡の塊の中で立ち止まった。船首のオールのカウルズが羽ばたきながら大きな波の頂上にぶつかり、オールの刃がきれいに折れてしまったのだ。」^[16] すぐにケンブリッジが優位に立ったが、決意を固めたオックスフォードのクルーに阻まれた。「彼らは見事に疾走し、少しずつ着実にスピードを上げたので、ゴールを通過するときは危うい状況だった。」^[11]

公式百年祭史では、「古いブルースの厳格な規律から見ても、同着の判定に全員一致で同意することは、おそらく期待しすぎだろう。なぜなら、競技者自身にとってこれほど不満足な結論はあり得ないからだ」と記されている。^[11]オックスフォードは、自分たちが足で勝ったと固く信じていたが、その後、両大学の代表者と審判員のチッティが法廷で会談した後、公式の結果は「同着」と宣言された。ただし、当時の記録では、フェルプス自身が「オックスフォードと5フィートの同着」と呼んだとされている。^[17] パンチ紙は「オックスフォードが勝ち、ケンブリッジも勝った」と報じた。^[18] ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジの研究員であるW・W・ラウズ・ボールは、著書『第一トリニティ・ボート・クラブの歴史』の中で、壊れたオールが決定的な要因だったと示唆している。「...これがなければ、オックスフォードが勝っていただろう」^[19]シドニー・メール紙の記者は、両チームが負けなかったのは「幸運だ」と述べ、このレースは「大当たり」の年として後世に記憶されるだろうと推測した。^[5]

この年はプロのウォーターマンが結果を判断する最後の年であり、論争の末にゴールポストが導入された。^[20]ゴールポストは 2014年現在もチズウィック橋の下流113メートル（371フィート）の地点にあり、大学ボートレースを表す「UBR」と刻まれている。^[21]この論争により、元ブルーが審判員に選ばれることにもつながり、一方の大学がもう一方の大学から作成した候補者リストから選出し、毎年交互に担当することとなった。^[22]

フェルプス自身は、EHフェアレにフィニッシュジャッジの座を明け渡した。^[23]フェルプスは1890年12月5日に死去した。 ^[24] 彼の高々高々甥のリチャード・フェルプスが2014年のレースを審判したが、このレースも物議を醸す結末となった。ケンブリッジはオールの衝突で5ストローク負け、オックスフォードは11レングス差で勝利した（40年以上で最大の差）。フェルプスはライトブルースからの再漕ぎの訴えを断った。^{[20] [25]}

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