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ラプラプ市 | |
|---|---|
| ラプラプ市 | |
 ラプラプ市司法庁舎 | |
 フラグ  シール | |
| ニックネーム： 歴史あるリゾート都市 | |
| 国歌：ダクバヤン・サ・シドラカン （英語：City of the East）（セブアノ語：Dakbayan sa Sidlakan）（ラプラプ） | |
 ラプラプ市が強調表示された中央ビサヤの地図 | |
オープンストリートマップ | |
.svg/500px-Philippines_location_map_(square).svg.png)  ラプラプ市 フィリピン国内の位置 | |
| 座標: 10°18′46″N 123°56′56″E / 10.3127°N 123.9488°E / 10.3127; 123.9488 | |
| 国 |  フィリピン |
| 地域 | 中央ビサヤ |
| 州 | セブ （地理的にのみ） |
| 地区 | ローン地区 |
| 設立（オポン） | 1730 |
| 市制施行と改名 | 1961年6月17日 |
| 高度に都市化された都市 | 2007年1月23日 |
| 名前の由来 | ラプラプ |
| バランガイ | 30（バランガイ参照） |
| 政府 | |
| • タイプ | サングニアン パンルンソド |
| • 市長 | ジュナード・アホン・Q・チャン( PFP ) |
| • 副市長 | セレドニオ・B・シトイ（PFP） |
| • 代表 | まーちゃん。シンシア K. チャン (ラカス-CMD ) |
| • 市議会 | メンバー |
| • 選挙民 | 245,395人の有権者（2022年） |
| エリア [1] | |
• 合計 | 58.10 km 2 (22.43 平方マイル) |
| 標高 | 70メートル（230フィート） |
| 人口 （2020年国勢調査）[2] | |
• 合計 | 497,604 |
| • 密度 | 8,600/km 2 (22,000/平方マイル) |
| • 世帯 | 129,652 |
| 異名 | オポンガノン[3] |
| 経済 | |
| • 国内総生産 | 1514億ペソ（2022年）[4] 26億7500万ドル（2022年）[5] |
| • 所得階級 | 都市所得第1クラス |
| • 貧困率 | 10.80 |
| • 収益 | 26億8,700万ペソ（2020年） |
| • 資産 | 95億4,100万ペソ（2020年） |
| • 支出 | 3,171百万ペソ（2020年） |
| サービスプロバイダー | |
| • 電気 | マクタン電力会社 (MECO) |
| タイムゾーン | UTC+8 (フィリピン標準時(PST)) |
| 郵便番号 | 6015、6016（マクタン・セブ国際空港） |
| ＰＳＧＣ | 072226000 |
| IDD :市外局番 | +63 (0)32 |
| 母国語 | セブアノ語 |
ラプラプ市、正式にはラプラプ市(セブアノ語: Dakbayan sa Lapu-Lapu、フィリピン語: Lungsod ng Lapu-Lapu ) は、フィリピンの中央ビサヤ地方にある高度に都市化された第一級 都市です。 2020年の国勢調査によると、人口は497,604人です。[2]
かつてはオポンと呼ばれていましたが、1961年に現在の名称に改名されました。フィリピンのメトロセブを構成する都市の1つです。セブ州に位置し、行政上は州から独立していますが、フィリピン統計局（PSA）によってセブ市に分類されており、同州および中部ビサヤ地方では首都セブに次いで2番目に人口の多い都市です。
フィリピンで2番目に利用者数の多い空港であるマクタン・セブ国際空港は、ラプラプ市にあります。1966年に開港し、フィリピン航空のハブ空港として、またセブパシフィック航空とフィリピン・エアアジアの拠点として機能しています。[7]
歴史
16世紀、マクタン島はスペインの植民地となった。1730年にアウグスティノ修道会の修道士がオポンの町を建設し、1961年に都市となった。[8]町の名前は、 1521年にポルトガルの探検家フェルディナンド・マゼランとのマクタンの戦いで敗北を導いた島の族長ダトゥ ・ラプラプにちなんで改名された。[8]この戦いはマクタン村のマクタン神社で記念されており、マゼランは補給のために40人の上陸部隊を率いたが、1,500人の地元民に襲われ、隊長と数人の部下が殺害された。
オポン市は 1730 年にアウグスティノ会宣教師によって設立されました。1737 年にイエズス会に譲渡され、後にアウグスティノ会に返還されました。1898年にフィリピン革命がビサヤ諸島に広がると、住民は地元の革命組織を組織しました。
フィリピン・アメリカ戦争中、軍事政権が樹立された。セブの人々の抵抗が続いたため、アメリカ政府は1901年7月17日に同州に対する軍の統制を回復した。1905年、オポンで最初の市議会選挙が行われ、パスクアル・デラ・セルナが町長に選出された。
第二次世界大戦の勃発に伴い、オポンの石油貯蔵タンクの存在により、1941年12月の開戦から1週間後、この町は日本軍の襲撃の対象となった。敵機はオポンの石油貯蔵タンク約14基のうち2基を爆破することに成功した。日本帝国軍の川口支隊の一部隊が1942年4月10日にセブ東海岸に上陸した。その後、セブ抵抗運動の南部および中部部隊のリーダーであるジェームズ・M・カッシング大佐と北部部隊のハリー・フェントンによって抵抗運動が組織された。
ビサヤ諸島の戦いの間、ウィリアム・アーノルド少将率いるアメリカ軍師団のビクターII作戦部隊が1945年3月26日にセブ島に上陸し、その後同州を解放した。
歴史的に、この都市にはマクタンの戦いの跡地がある。1973年8月1日、大統領令第2060号により、フェルディナンド・E・マルコス大統領は戦いの跡地を国の聖地と宣言した。その保存、修復、再建は、観光局と協力して国家歴史委員会の監督と管理の下で行われる。マクタンは、共和国第4代大統領カルロス・P・ガルシアの妻、レオニラ・ディマタガ＝ガルシアの出身地でもある。レオニラ・ディマタガ＝ガルシアは、2000年代初頭の純資産が5,700万ペソで、メトロセブで最も裕福な市長であったラプラプ市の元市長アーネスト・ワイゲル・ジュニア（1992年～2001年、3期）の妻の親戚であった。
都市化
セブ第6地区代表のマヌエル・A・ゾサ下院議員は、旧オポン自治体を現在のラプラプ市に転換する法案を提出した。これは共和国法3134号[9] 、通称ラプラプ市憲章であり、1961年6月17日にフィリピン大統領カルロス・P・ガルシアによって署名された。ラプラプ市は1961年12月31日に発足し、前市長のマリアーノ・ディマタガが初代市長に就任した[10] 。
ルーカス・バーサミン大臣は、6月17日を市の63回目の憲章記念日を記念する特別な祝日と宣言した布告第558号に署名した。共和国法第3134号「ラプラプ市憲章」は、1961年6月17日にカルロス・P・ガルシアによって署名された。[11]
高度に都市化された都市
2007 年 1 月 23 日、ラプラプはグロリア・マカパガル・アロヨ大統領の署名による布告第 1222 号により HUC として宣言されました。2007 年 7 月 21 日にはパラワン島のプエルト・プリンセサとともに住民投票が行われました。両市とも、有権者の過半数が転換に賛成票を投じた結果、高度に都市化された都市となりました。両市は国内で 31 位と 32 位にランクされました。
地理
ラプラプ島の北はセブ本島、西はセブ市とマクタン海峡、東はカモテス海、南はコルドバの町に囲まれています。
この都市はセブ本島から数キロ離れたマクタン島を占めており、オランゴ諸島群のいくつかのバランガイも管轄している。この都市はマクタン・マンダウエ橋とマルセロ・フェルナン橋によってセブ本土のマンダウエとつながっている。
バランガイ
ラプラプは政治的に 30 のバランガイに細分化されています。各バランガイはプロクで構成されており、一部にはシティオがあります。
ラプラプの政治地図
気候
人口統計
ラプラプの住民は主に現地語であるセブアノ語を話します。市内には外国人が流入しているため、タガログ語と英語も広く話され、理解されています。市内には多数のリゾートや老人ホームがあり、 ESLスクールの数も増加しているため、市内には日本語、韓国語、中国語を話す人も多くいます。
経済
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ラプラプの貧困率
ラプラプ市は、フィリピンで2番目に重要な大都市圏であるメトロセブの一部です。1990年代から2000年代にかけてのセブの経済発展（セブームとも呼ばれる）の恩恵を受けました。
セブの主要空港であるマクタン・セブ国際空港は、市内にあります。この空港は、東アジアや東南アジアを含む国際都市への直行便を運航しています。こうした接続により、観光業が市の経済の主要部分を占めるようになりました。市内にはいくつかのリゾートがあり、そのほとんどは島の東海岸沿いのマリゴンドン、マリバゴ、マクタン、プンタ・エンガニョの各バランガイに集中しています。
この都市には、マクタン輸出加工区 (MEPZ) やセブ軽工業団地 (CLIP) など、いくつかの工業地帯があります。その他の大規模な産業としては、フィリピン最大の食品会社の一つであるゼネラル・ミリング・カンパニー、ダッド・クレランドが開拓したセブ造船所、ロイヤル・ダッチ・シェルなどの石油会社が数社あります。
政府
マリアノ ディマタガの任期は 1941 年から 1945 年まで中断されました。テオドゥロ トマキン、その後エウジェニオ アラネタが町長に任命されました。彼らは後に日本軍から逃亡し、ホルヘ タンプスが後を継ぎました。1945 年、フィリピンとアメリカの連合軍による解放の際、マリアノ ディマタガは中断していた任期を再開しました。
交通機関
ビサヤ諸島の中心部に位置するラプラプ市には、便利な旅行と物流を促進する広範かつ効率的な交通網があります。このダイナミックな都市は、主にマルセロ・フェルナン橋、マクタン・マンダウエ橋、そして最近ではセブ・コルドバリンク高速道路という3つの主要なインフラプロジェクトを通じてセブ本土とつながっています。これらの戦略的な接続は、ラプラプ市があるマクタン島とセブ島を隔てる海峡を横断しています。
ラプラプ市内に位置するマクタン・セブ国際空港 (MCIA) は、国内線と国際線の両方にとって重要な拠点 です。
MCIA は、1966 年に民間交通が開設されて以来、セブ市と中部ビサヤ地方の主要玄関口となっています。特にアジアの主要都市を中心に、世界中の数多くの目的地への定期便が運航しています。これらの有名な目的地には、シンガポール、マカオ、香港、韓国、日本、台湾などがあります。統計レポートによると、MCIA はフィリピンで 2 番目に利用者数の多い空港にランクされており、首都マニラにあるニノイ アキノ国際空港に次ぐ規模となっています。
MCIAは年間で膨大な量の交通量を扱っています。これには500万人未満の乗客が含まれ、毎年10万便以上のフライトを監督しています。その高い収容力とパフォーマンスは、間違いなく国内および国際航空ネットワークの重要な拠点としての評判を高めています。 [25]
6月17日、フープスドームで行われた第63回憲章記念日の祝賀会で、ジュナード・チャン市長は、新たな商業センター、ビジネスハブ、経済特区、レクリエーションパークを創出する、 76億ペソの100ヘクタールの大規模干拓プロジェクトの経済的利益を発表した。市長は、マクタン環状道路とは別に、現在建設中の248億ペソのラプラプ高速道路が、セブ・コルドバ・リンク高速道路をマクタン・セブ国際空港に接続すると述べた。マクタン・マンダウエ橋は、ラプラプ市のバランガイ・イボとマンダウエ市を接続する。その他のインフラには、バランガイ・マクタンの国際会議場、バサック・コルドバ町を結ぶスドゥンガン・ガビ橋などがある。[26] [27]
ギャラリー
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2021 年に建設中の CCLEX 橋、航空写真。 -
ムエレ・オスメニャ -
ビルヘン デ ラ レグラ教会 -
規則の聖母 -
プランテーション ベイ リゾート アンド スパ -
ホテルとリゾートのスカイライン -
オランゴ島野生生物保護区
軍事基地
ラプラプ市には、マクタン・ベニート・エブエン空軍基地とフィリピン海軍中央海軍基地「ラファエル・ラモス」の２つの軍事基地がある。
著名人
- ラプラプ-マクタン島の首長であり、マゼランを倒したフィリピン初の国民的英雄。
- Janine Berdin – Tawag ng Tanghalan の第 2 シーズンの優勝者。
- アキコ・ソロン-スターパワー：シャロン次世代女性スーパースターを探せのファイナリスト。
- Aiah Arceta - Pinoy ポップグループBINIのメンバー。[28]
参照
注記
- ^ ポブラシオンのバランガイの一部は今でもオポンと呼ばれている。
参考文献
- ^ 「2015年国勢調査報告書第3号 人口、土地面積、人口密度」(PDF)。フィリピン統計局。フィリピン、ケソン市。2016年8月。ISSN 0117-1453。 2021年5月25日時点のオリジナルより アーカイブ(PDF) 。 2021年7月16日閲覧。
- ^ abc 国勢調査（2020年）。「第7地域（中央ビサヤ）」。州、市、自治体、バランガイ別の総人口。フィリピン統計局。2021年7月8日閲覧。
- ^ Inso, Futch Anthony (2019年6月28日). 「ラプラプ市長チャンの、部署長にオポンガノン以外の人物を選んだことに批判の声」.セブ・デイリー・ニュース. フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2019年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月26日閲覧。
- ^ 「ミンダナオ島北部のすべての州とHUCは2022年も拡大を続ける。カガヤン・デ・オロ市は9.4パーセントと最も急速な成長を記録」フィリピン統計局。2023年12月9日閲覧。
- ^ 「1ドルあたりPH₱56.598（2022年12月の選択された通貨の代表為替レートに基づく国際通貨基金）」IMF 。 2023年12月9日閲覧。
- ^ 「PSAが2021年の都市および地方自治体レベルの貧困推定値を発表」フィリピン統計局。2024年4月2日。 2024年4月28日閲覧。
- ^ 「新しく改装されたセブ空港をクローズアップ - フィリピンの芸術、トロピカルなデザイン、そして世界クラスの賞から」Lifestyle.INQ 2024年9月5日。 2024年11月4日閲覧。
- ^ ab “LAPU-LAPU, CEBU”。リーグ。 2024年11月4日閲覧。
- ^ 共和国法第3134号、1961年6月17日、「ラプラプ市創設法」elibrary.judiciary.gov.ph
- ^ ラプラプ市について
- ^ 「宮殿、ラプラプで6月17日を祝日と宣言」フィリピンスター。2024年6月3日。 2024年6月2日閲覧。
- ^ ab 人口・住宅国勢調査（2010年）。「第7地域（中央ビサヤ）」（PDF）。州、市、自治体、バランガイ別の総人口。国立統計局。 2016年6月29日閲覧。
- ^ “ラプラプ: 平均気温と降水量”.メテオブルー。2020 年5 月 10 日に取得。
- ^ 国勢調査（2015年）。「第7地域（中央ビサヤ）」。州、市、自治体、バランガイ別の総人口。フィリピン統計局。2016年6月20日閲覧。
- ^ 人口調査（1903～2007年）。「地域 VII（中央ビサヤ）」。表1。1903年から2007年までの州/高度都市化都市別の各種国勢調査で数えられた人口。国立統計局。
- ^ 「セブ州」。自治体人口データ。地方水道局研究部。2016年12月17日閲覧。
- ^ 「貧困発生率（PI）」。フィリピン統計局。 2020年12月28日閲覧。
- ^ 「フィリピンの地域貧困の推定」（PDF）。フィリピン統計局。2005年11月29日。
- ^ 「2003 年都市・地方自治体レベルの貧困推定値」(PDF)。フィリピン統計局。2009 年 3 月 23 日。
- ^ 「都市および地方自治体レベルの貧困推定値; 2006年および2009年」(PDF)。フィリピン統計局。2012年8月3日。
- ^ 「2012年市町村レベル貧困推定値」（PDF）。フィリピン統計局。2016年5月31日。
- ^ 「市町村レベル小地域貧困推定値; 2009年、2012年、2015年」フィリピン統計局。2019年7月10日。
- ^ 「PSAが2018年の市町村レベルの貧困推定値を発表」フィリピン統計局。2021年12月15日。 2022年1月22日閲覧。
- ^ 「PSAが2021年の都市および地方自治体レベルの貧困推定値を発表」フィリピン統計局。2024年4月2日。 2024年4月28日閲覧。
- ^ Saavedra, John Rey. 「マクタン・セブ空港はアジア最高の500万以下の空港カテゴリー：路線」。PNA.GOV.PH 。フィリピン通信社。 2023年6月2日閲覧。
- ^ Saavedra, John Rey (2024年6月17日). 「P7.6-B開発プロジェクトがラプラプ市をプレミアハブに位置付ける」.フィリピン通信社. 2024年6月19日閲覧。
- ^ Inso, Futch Anthony (2024年6月17日). 「63rd Charter Day Anniversay [sic]: Chan promises major infra projects」. Philippine Daily Inquirer . 2024年6月19日閲覧。
- ^ ンゴジョ、ジェッサ。 「BINI Bisdak の美しさをご紹介します」。セブデイリーニュース。2024 年7 月 26 日に取得。
出典
- ゴンザレス、グレンダ R (2004 年 12 月)。 「メトロセブ: 調整機関が必要な大都市圏」(PDF)。ディスカッションペーパー。 2004～49年。フィリピン開発研究所(PIDS) / Surian sa mga Pag-aaral Pangkaunlaran ng Pilipinas 。2016 年2 月 16 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ラプラプ市に関連するメディアがあります。
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- フィリピン標準地理コード
- ラプラプ市政府のウェブサイト
- ラプラプ市について