マルセロ・フェルナン橋

マルセロ・フェルナン橋
2012年の橋
座標	北緯10°19′35.6″ 東経123°57′59.4″ / 北緯10.326556° 東経123.966500° / 10.326556; 123.966500
運ぶ	N841の4車線、歩行者用歩道
十字架	マクタンチャンネル
ロケール	メトロセブ
その他の名前	セブ・マクタン第2橋（現地名） コンソラシオン橋（旧）
名前の由来	マルセロ・フェルナン
管理人	公共事業道路省
特徴
デザイン	斜張橋
全長	1,230.2メートル（4,036フィート）[1]
最長スパン	185メートル（607フィート）
歴史
建設開始	1996
工事終了	1999
オープン	1999年8月3日[2]
位置

マルセロ・フェルナン橋は、セブ・マクタン第2橋、地元ではセカンド橋とも呼ばれ、フィリピンの首都セブにあるエクストラ ドーズド斜張橋である。マクタン海峡を渡り、セブ本土のマンダウエとマクタン島のラプラプ市を結んでいる。現在、マクタン海峡をまたぐセブ・コルドバ連結高速道路に次いでフィリピンで2番目に長い斜張橋である。マルセロ・フェルナン橋と命名される前は、北端から1.6マイル (2.6 km) 離れたコンソラシオン市に近いことから、コンソラシオン橋と呼ばれていた。マクタン海峡を渡る3つの橋のうちの1つで、他の2つはマクタン・マンダウエ橋(1973年開通) とセブ・コルドバ連結高速道路 (2022年開通) である。

マルセロ・フェルナン橋は、1973年に開通した旧マクタン・マンダウエ橋の交通渋滞を緩和するため、1999年8月に開通した。この橋は全長1,237メートル（4,058フィート）、中央径間185メートル（607フィート）で、1999年8月3日にフィリピン大統領 ジョセフ・エストラーダによって開通した。 ^[3]完成後、この橋はフィリピンで最も幅が広く、最も長い橋径間を持つ橋の一つとなった。この橋は日本政府の援助を受けて建設された。セブ市出身の政治家、マルセロ・フェルナン上院議員にちなんで名付けられた。

橋のマクタン島側には、橋脚の基部にミレニアム パークと呼ばれる公園があり、その中にフィリピン船員記念碑があります。また、橋には北側と南側に 1 つずつ、合計 2 つの歩道があります。橋のセブ島側にはマンダウエがあり、そこからはユナイテッド ネイションズ アベニューを経由して橋にアクセスできます。橋のマクタン側はラプラプ市にあり、マヌエル L. ケソン国道 の支線であるオールド パティラー ロードを経由してアクセスできます。

この橋は、セブ港湾局が管理するセブ国際港への玄関口であるマクタン海峡の北端にも架かっており、フィリピンの国内外の海運業者と造船業者の約 80% がここに拠点を置いています。マクタン・マンダウエ橋は、マルセロ・フェルナン橋の南約 1.6 km (0.99 マイル) にあります。

• エクストラドーズド橋
• 斜張橋

• マルセロ フェルナン橋 @ Structurae
• ウィキメディア・コモンズのマルセロ・フェルナン橋に関連するメディア
• マンダウエ市のウェブサイト
• ラプラプ市のウェブサイト
• フィリピン船員記念碑の写真。
• 橋の下のミレニアムパークの写真ともう一枚の写真。