キース・トラスコット

キース・ウィリアム・トラスコット
トラスコット 1941年頃
ニックネーム	「ブルーイ」
生まれる	( 1916-05-17 )1916年5月17日ビクトリア 州サウスヤラ
死亡	1943年3月28日（1943-03-28）（26歳）西オーストラリア州 エクスマス湾
忠誠	オーストラリア
サービス/ 支店	オーストラリア空軍
勤続年数	1940–1943
ランク	中隊長
ユニット	第452飛行隊（1941年～1942年）
コマンド	第76飛行隊（1942年～1943年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ヨーロッパの劇場 南西太平洋戦域 ミルン湾の戦い
受賞歴	殊勲飛行十字章 および殊勲バーが 戦功で表彰される

キース・ウィリアム・ブルーイ・トラスコット、DFC &バー（1916年5月17日 - 1943年3月28日）は、第二次世界大戦の エース 戦闘機パイロットであり、メルボルンフットボールクラブのオーストラリアンフットボール選手でした。1940年にオーストラリア空軍に入隊した後、彼はオーストラリアで2番目に多くのスコアを獲得した第二次世界大戦のエースとなり、20回の撃墜が確認され、5回の未確認の撃墜を記録しました。^[1]

カナダで飛行訓練を終えた後、トラスコットはイギリスでスピットファイア戦闘機の操縦に従事した。1942年初めにオーストラリアに戻り、ニューギニアで任務に就き、ミルン湾の戦いのクライマックスで戦った。1943年3月、西オーストラリア沖で行われたオーストラリアとアメリカの合同訓練演習中に26歳で亡くなった。

トラスコットは1916年5月17日、ビクトリア州サウスヤラでウィリアム・トラスコットとモード・トラスコット（旧姓パウエル）の子として生まれた。メルボルン高校に入学し、クリケットではファーストXI、フットボールではファーストXVIIIのキャプテンを務めたほか、監督生や寮監も務めた。^[2]在学中、若きキース・ミラーの指導にあたった。ミラーは14歳でファーストXIに入り、後にオーストラリアで最も優れた万能クリケット選手とみなされるようになる。両名はテストクリケット選手のビル・ウッドフルから数学を、ラルフ・エンペイからフットボールのコーチを受けた。^{[3] [4]}

トラスコットは24歳で入隊した。所属チームのメルボルンがリッチモンドを破った翌日で、その年のサッカーの残り5ラウンドだった。^{[5]メルボルンは}1940年のプレミアシップ優勝候補だった。ジャック・ダイアーは「メルボルン史上最高のチームだった。3年連続でプレミアシップを制覇し、戦争がなければ6連勝でコリンウッドの記録を破っていただろう」と述べた。^[6]その結果、トラスコットが戦争に参加したことは大きな注目を集めた。^[7]

トラスコットは1937年から1940年までVFLフットボールのハーフフォワードフランカーとして44試合に出場し（31ゴール） 、メルボルンの1939年と1940年のプレミアシップ優勝に貢献し、9月の1940年グランドファイナルに出場するために軍務を休んだ。^[8]

メルボルンのコーチ、フランク・チェッカー・ヒューズは、メルボルンのフォワードラインに「あの赤毛の弾丸、ブルーイ・トラスコット」が含まれていたと書いている。^[9]トラスコットは、78,000人の観客の前で行われた1939年のグランドファイナルで、メルボルンがコリンウッドに勝利した際に主役を務めた。アーガス紙は、メルボルンは第1クォーターで負けていたが、「トラスコットの勇敢な努力によってのみメルボルンは挽回できた」と報じた。第3クォーターでゴールを決めたあと、「トラスコットは最高の境地に達し」、メルボルンは試合に勝利した。^[10] 1940年の準決勝でリッチモンドと対戦した際、スポーティング・グローブ紙は「ハーフタイムにメルボルンはノーム・スミスをトラスコットに交代した。トラスコットはすぐにプレーに参加し、サイドでボールを素早く拾い、角度をつけてメルボルンの7点目となるゴールを決めた」と報じた。この試合は3点差で勝利した。^[11]

トラスコットはイギリスから呼び戻され、北西部戦線に派遣される前に、1942年に最後の試合に出場した。トラスコットの復帰を見越して、メルボルン・フットボール・クラブはシーズン開始時に恒例となっているプレミアシップ旗の掲揚をこの試合のために遅らせた。トラスコットはリッチモンド戦でキャプテンに任命され、いつもの背番号5ではなく背番号1のジャンパーを着た。^[12]試合前、国内で最も悪名高い詐欺師の1人であるジョン・レンがトラスコットにパディ・フィヌケインと分け合うための1,000ポンドの小切手を贈った。その後、国王の規則でそのような贈り物が禁止されていたため、このお金は受け取られなかった。^{[13] [14]}

トラスコットは教師として働いた後、ヴェスティ・グループの企業であるW・アングリス・アンド・カンパニーの事務員となり、メルボルン高校卒業生協会やロード・サマーズ・キャンプの旧友であるスタン・ビセットの就職先も確保した。ビセットとトラスコットは、ある金曜日の夜、仕事帰りにビールを飲みながら、入隊することに合意した。ビセットは後に、自分とトラスコットは戦争について深く考え、人々が戦争に参加するためにすべてを放棄していることを思い起こした。彼らはイギリスに対して強い愛国心を抱いており、敵が来るのを待つのではなく、勝てる可能性が高い場所で戦うことが自分たちにかかっていると決心し、「それで私たちはそうした」と語った。^{[1] [15]}

1940年、トラスコットは初期訓練コースを受講し、2か月のコースを1か月で優秀な成績で修了し、その後、オーストラリア空軍第3初等飛行訓練学校に進学した。^[16]トラスコットは、キャリアを通じて800人以上のパイロットを指導し、第83飛行隊の飛行隊長も務めたロイ・グーン飛行士官の指導を受けた。^[17]

トラスコットは、オーストラリアと帝国航空訓練計画に基づいてカナダで飛行訓練を完了し、52人のクラスで8位の成績で卒業し、優秀な成績で航空翼を授与されました。 ^[18]

トラスコットは1941年5月5日、イギリスで第452飛行隊に加わり、イギリス空軍の スーパーマリン スピットファイアを操縦した。 ^[1]トラスコットはもう一人のエース戦闘機パイロット、パディ・フィヌケイン中佐と固く結びついた友情を築いた。イヴァン・サウスオールによれば、彼らはイギリス空軍で最もタフで冷静な戦闘機パートナーとなり、戦闘機司令部で最も高い得点を挙げた部隊に貢献した。^{[19]この段階で、トラスコットは}クライヴ・コールドウェルと並んで最も有名なイギリス空軍パイロットの一人であった。イギリス滞在中、彼は資金集めの象徴として使われるほどの名声を得て、ドネガル侯爵は赤毛の同胞にスピットファイアの購入資金を募り、赤毛のため「ブルーイ」というあだ名がつけられたトラスコットが操縦する機体を購入した。^{[20] [21]}

1941年、メッサーシュミット数機を撃墜した後、トラスコットのスピットファイアは尾部が撃ち落とされ、燃料タンクが破裂した。基地に戻る途中、スピットファイアはイギリス海峡上空で燃料切れとなった。トラスコットは高度4,000フィートで脱出を試みたが、コックピットに閉じ込められ、着水直前にパラシュートが開き、海面からわずか400フィートの地点で脱出した。^[22]

パラシュート降下者への攻撃の倫理性は、戦争中激しく議論された。^[23] 1941年10月、トラスコットは一連の交戦中に占領下のフランス上空でメッサーシュミット2機を撃墜し、そのうちの1機のパイロットは脱出に成功した。その後、トラスコットは降下中のパラシュート降下者を銃撃した。飛行隊がケンリー空軍基地に戻ると、トラスコットの親友で乗組員のクライヴ・「バーディー」・ウォーンDFCは彼を「あのドイツ人を撃ったろくでなし」と呼んだ。トラスコットのウォーンへの返答は実際的なものだった。「明日、彼は飛び上がってあなたを撃ち落としていたかもしれない」。トラスコットは以前、ドイツ人パイロットがパラシュート降下中の空軍パイロットを銃撃するのを目撃しており、その恩返しをすると誓っていた。^[24]

トラスコットは少なくとも16機のドイツ空軍 メッサーシュミット Bf109を撃墜し、殊勲飛行十字章を2度受章（ジョージ6世より授与）し、^[25] 1942年1月に飛行隊長代理に昇進した。^[1]トラスコットの殊勲飛行十字章に対する表彰状には、「偉大な勇気と決断力」と「素晴らしい闘志」が示され、「11機を撃墜、おそらく3機を撃墜、敵機2機に損害を与え、駆逐艦（海峡ダッシュ中）とドイツのハインケルHe114を攻撃して損害を与えた」とある。[ 26 ^]トラスコットが攻撃した駆逐艦はおそらくZ7ヘルマン・シェーマンであり、この日20mm機銃掃射を受けたと報告された唯一の駆逐艦であった。^[27]この出撃は、戦闘機隊が援助なしに軍艦を攻撃し損傷させた初めての事例だと考えられている。^[28]

トラスコットの異例の出撃の一つは「義足作戦」で、これは彼の飛行隊がブリストル ブレニムを護衛し、ドイツ軍に拘束されていたダグラス ベイダーがいたサントメール病院に義足をパラシュートで投下するという作戦だった。ベイダーは1931年に航空ショーで飛行機が墜落して両足を失っていた。しかし、22機もの撃墜数を誇る戦闘機エースとしてドイツ軍から高く評価されており、ドイツ軍はヘルマン ゲーリングの同意を得て、イギリス軍がパラシュートで義足を投下することを許可するというベイダーの要請に同意した。^[29]

トラスコットは1942年6月に司令官に昇進し、ダーウィン爆撃後にオーストラリアのRAAFに再配属され、第76飛行隊に加わりキティホークを操縦した。^[1]

RAAFの方針では、海外での作戦から戻ったパイロットは全員階級を返上しなければならないとされていた。^[30]しかし、政治的な干渉により、トラスコットは第76飛行隊に配属されても階級（と給与）を保持した。これにより、トラスコットは指揮官が「不利な立場」と書いたような立場に置かれ、この問題は正式にグループ司令部にエスカレートされた。^[31]ピーター・ターンブル中隊長の喪失により、トラスコットは1943年1月にターンブルの後任として昇進し、意図せず問題は解決した。 ^[32]しかし、航空大臣は公に方針を見直すことを余儀なくされ、その結果、すべてのパイロットが元の階級を保持できるという画期的な事例となった。^[33]

トラスコット中隊はパプアのミルン湾にあるガーニー飛行場に配属され、ミルン湾の戦いで勝利を決定づけたと言われる役割を果たした。^[1]戦闘中、第75、76中隊は地上目標に対して19万6000発の砲弾を発射し、300門の砲身を消耗させ、狙撃兵のために低高度のヤシの木を削り取った。^[34]日本軍が滑走路から5キロ以内に迫っていたため、トラスコットのパイロットは資産を守るためにポートモレスビーに避難するよう命令された。しかし、トラスコットは、士官全員が避難した後に地上要員が取り残されることを心配し、命令を拒否した。^[35]トラスコットはその後、この戦闘での顕著な功績により戦功表彰を受けた。 ^{[36] [37]}公式報告書によると、トラスコットは「パイロットや地上要員から文字通り崇拝されていた。彼の何事にも動じない威勢のいい態度、メルボルン・クリケット・クラブの帽子をいつもかぶっている真っ赤な髪、そして人を惹きつける笑顔は、他人に自信を与えずにはいられなかった」という。^[38]

第76飛行隊は後に北部準州のダーウィンに転属となり、RAAFの機関誌『ウィングス』には、早朝の夜間の空中戦で日本軍の零戦に追い抜かれたとき、トラスコットはキティホークの航法灯を点灯して日本軍の砲火を引きつけ、反撃の機会を作ったと記されている。^{[39] 1943年1月のある夜、トラスコットはダーウィン上空で3機の爆撃機を正面から迎撃し、有効に機能していた銃砲1門だけでベティ}三菱G4Mを撃墜した。^[40]

トラスコットは1943年3月28日、オーストラリア西オーストラリア州エクスマス沖でオーストラリア空軍と米海軍の訓練演習中に戦死した。^[41]オーストラリア空軍は沿岸で遭遇した米軍カタリナ機に奇襲のフェイント攻撃を仕掛けることで以前から合意されていた。トラスコットの要請で、米軍は演習中カタリナ機を水から十分離れた場所に保つことに同意した。 ^[42] 2日後、トラスコットと僚機のパイロット・オフィサー、イアン・ラウドン（後に飛行隊長に昇進し、DFCを授与された）^{[43]は、遠くに}第10艦隊航空団のPBYカタリナ101-P-1を発見した。その日の状況は非常に異常で、水面は鏡のようで偽の水平線を作り出していた。オーストラリア軍の梯団は、ラウドンが200フィート（60メートル）をはるかに超える高度と考えたところからのビーム攻撃に備えていた。気象条件とカタリナからの距離のせいで、ラウドンとトラスコットはカタリナが実際にはゆっくりと降下して着水の準備をしているのを見分けられなかった。太陽が目に輝き、ラウドンが接触の800ヤード（730メートル）手前になって初めて真の高度に気付いた。ラウドンはトラスコットに無線で連絡したが遅すぎた。トラスコットのP-40Eキティホークが水面に水平に接触したため、彼はすぐに機体を引き上げたが、200フィート（60メートル）で失速して海に落ち、トラスコットは即死した。^{[44]彼の遺体は回収され、}パースのカラカッタ墓地に軍葬で埋葬された。^{[41] [45]}

トラスコットの生涯と功績はさまざまな形で称えられた。後にオーストラリア空軍はキンバリー地域の北岸の基地をトラスコット飛行場と名付けた。^{[46]トラスコットのスピットファイア マーク V、P7973「RH」は}オーストラリア戦争記念館に常設展示されている。^[47]

メルボルン・フットボール・クラブの最も優れた選手に贈られる賞は、彼に敬意を表して「ブルーイ」・トラスコット記念トロフィーと名付けられている。^[48]

メルボルン高校では、学業、スポーツ、課外活動で総合的に優れた成績を収めた生徒に彼の名を冠した奨学金が授与される。理由は不明だが、1948年に廃止されたようだ。1994年、1946/47年度ブルーイ・トラスコット奨学金受賞者のジョン・ミラー、校長レイ・ウィリス、メルボルン高校はブルーイ・トラスコット奨学金を再開した。ミラーはブルーイ・トラスコットのブロンズ銘板（校内玄関に飾られている）と「ジョン・ミラー優秀功績賞」を提供し、その後のメルボルン高校ブルーイ・トラスコット受賞者全員に授与された。^[49]

オーストラリアの ケビン・ラッド首相は、2008年のオーストラリア戦争記念委員会の演説でトラスコットの物語を引用した。^[50]

ソーントンのトラスコット・ストリート、ノース・ライドのトラスコット・ストリート、ジーロングのトラスコット・ストリートも彼にちなんで名付けられている。^{[51] [52] [53]}

トラスコットは少年時代、映画『スミシー』（1946年）に短い登場人物として登場している。^[54]

• 1941年10月17日 - パイロット・オフィサー・トラスコット（400213）が殊勲飛行十字章を授与された。

• 1942年3月27日 - トラスコット中隊長（400213）が殊勲飛行十字章を授与された。

• 1943年3月26日 - トラスコット司令官（400213）が派遣報告書に記載されました

注: ミルン湾の飛行隊記録によると、220 回の出撃が行われ、飛行時間は 340 時間で、そのうちトラスコットは 60 時間飛行しました。

トラスコットの戦争での功績は以下の勲章によって認められた: ^[32]

• 殊勲飛行十字章およびバー (DFC*)
• 1939–1945 スター
• エアクルーヨーロッパスター
• パシフィックスター
• 防衛勲章
• 1939年～1945年戦争勲章（オークの葉付き、戦功勲章に記載）
• オーストラリア従軍勲章 1939–45
• 報告書に記載^[41]

• オーストラリア出身の第二次世界大戦のエース一覧
• 現役中に死亡したビクトリアンフットボールリーグの選手のリスト

• デニス、ピーター、グレイ、ジェフリー、モリス、ユアン、ロビン・プライアー、ブー、ジーン（2008年）。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・オーストラリア軍事史』メルボルン：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-551784-2。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（2008年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦のイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート、第1巻』。グラブ・ストリート出版社。ISBN 9781909808423。
• スティーブンス、アラン (2002)。「トラスコット、キース・ウィリアム (ブルーイ) (1916–1943)」。オーストラリア人名辞典オンライン。第 16 巻。メルボルン大学出版局。

• メイン、J.; アレン、D. (2002)。「トラスコット、キース DFC およびバー」。メイン、J.; アレン、D. (編)。戦死者 - 究極の英雄: 戦争から帰還しなかったサッカー選手。メルボルン: クラウン・コンテンツ。pp. 342–348。ISBN 1-74095-010-0。
• リッチモンド、キース。「勇気の概念とエリート戦闘機パイロット」。サブレタッシュ。48 （ 4、（2007年12月））：27–41。
• Southall, I. (1958)。ブルーイ・トラスコット：飛行隊長キース・ウィリアム・トラスコット、RAAF、DFC、バー。シドニー：アンガス・アンド・ロバートソン。

ウィキメディア・コモンズには、キース・トラスコットに関連するメディアがあります。

• AFL テーブルからのキース・トラスコットのプレー統計
• チョミアック、エリザベス、キース「ブルーイ」トラスコット — VAFA の伝説 (未発表原稿: 2006 VAFA 歴史エッセイ コンテスト応募作品)、2006 年。
• オーストラリア戦争記念館名誉の殿堂: キース・ウィリアム・トラスコット DFC & BAR (400213)
• オーストラリア戦争記念館の伝記
• 彼の航空機の詳細
• オーストラリア国立公文書館^{[永久リンク切れ‍ ]}死傷者報告書ファイル
• オーストラリア国立公文書館^{[永久リンク切れ‍ ]}勤務記録 – キース・ウィリアム・トラスコット、勤務番号 400213