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京阪神（けい阪しん、日本語発音: [ kei.haꜜɰ̃.ɕiɴ, keː- ] [ 2 ]直訳: 「京都・大阪・神戸」）は、日本の関西地方にある大都市圏で、京都府の京都市、大阪府の大阪市、兵庫県の神戸市の都市圏を包含する。地域全体の人口は（2015年現在）である。面積13,228 km 2 (5,107 sq mi)に 19,302,746 人の人口が居住している。[ 3 ]日本の人口の約 15% が居住しており、日本で2 番目に人口の多い都市圏(大東京圏に次ぐ) である。
大阪・神戸地域のGDPは、 2015年時点で購買力平価（PPP）換算で6810億ドルである。大阪は世界で最も生産性の高い地域の1つであり、パリやロンドンと肩を並べている。[ 4 ]マスターカード・ワールドワイドは、大阪が世界の主要都市ランキングで19位であり、世界経済を牽引する上で重要な役割を果たしていると報告した。[ 5 ]京阪神が国であれば、2012年のGDPが約9539億ドルで、世界で16番目に大きな経済規模となる。[ 6 ]
京阪神という名称は、京都、大阪、神戸からそれぞれ代表的な漢字を抽出して構成されています。大阪と神戸から抽出した漢字については、それぞれの固有読みではなく中国語の読みが用いられています。京都から抽出した漢字については、通常の五音読みではなく、漢字の漢字読みが用いられています。
統計局は、大都市圏を、15歳以上の居住人口の少なくとも1.5%が指定都市（中心地域と定義される）に通学または通勤している市町村の集合と定義している。[ 7 ]複数の指定都市が十分に近接していて周辺地域が重なり合っている場合は、それらを1つの複合中心地域に統合する。2005年の国勢調査では、京阪神大都市圏を定義するために使用された指定都市は大阪、神戸、京都であった。その後、堺市が指定都市となった。
この地域は、大阪、神戸、京都、姫路の4つの大都市圏を合わせたもので、さらに、これら4つの大都市圏に含まれない郊外地域（特に滋賀県東部）もいくつか含まれる。
2015年現在京阪神地域全体の人口は19,302,746人で、面積は13,228平方キロメートル（5,107平方マイル）であった。[ 3 ]
統計局は、大阪市役所から半径50キロメートル（31マイル）以内にある市町村の集合を、大都市圏の指標の一つとして定義している。 2015年現在この地域における人口は16,260,117人であった。[ 8 ]
都市雇用圏は、東京大学経済学部で開発された大都市圏の定義である。[ 9 ]この定義は、米国の大都市統計圏に匹敵する。基本的な構成要素は市町村である。
中心地域とは、人口が 10,000 人以上の高密度居住地区(DID) を含む自治体の集合です。都市雇用地域は、中心地域の DID 人口が 50,000 人以上の場合、大都市雇用地域と呼ばれます。それ以外の場合は、小都市雇用地域と呼ばれます。DID は、1 km 2平方キロメートルあたり 4,000 人以上の人口密度で居住されている国勢調査区のグループです。周辺地域とは、雇用人口の 10% 以上が中心地域または他の周辺地域で働いている自治体です。重複は認められず、周辺地域は通勤率が最も高い中心地域に割り当てられます。
この定義では、京阪神地域に属する大阪、神戸、京都、姫路、和歌山の各都市を大都市圏雇用地域としています。下記のリストは、どの都市がどの大都市圏に属するかを示しています。町や村は記載されていません。
大阪首都圏雇用圏の人口は（2015年現在））12,078,820人[ 11 ]で構成され、以下の都市から成ります。
神戸首都圏雇用圏の人口は（2015年現在）人口は2,565,501人[ 11 ]で、以下の都市で構成されています。
姫路都市圏雇用圏の人口は（2015年現在））773,389人[ 11 ]で構成され、以下の都市から成ります。
和歌山首都圏雇用圏の人口は（2015年現在）人口569,758人[ 11 ]で構成され、以下の都市から成ります。
日本の国勢調査データによると、京阪神（大大阪とも呼ばれる）の人口は20世紀を通じてほぼ一定であった。1960年から2010年にかけて、人口は1060万人から1930万人へとほぼ倍増した。[ 12 ] [ 13 ] 2010年頃から、京阪神の人口はわずかに減少している。
京阪神を構成する中心都市は、政令指定都市である。これらの都市は、1889年に東京とともに3つの主要都市を特別都市に指定した。神戸は1922年に6つの主要都市を特別都市に指定し、1931年に区制を導入した。第二次世界大戦後、1956年に6つの主要都市は政令指定都市制度に置き換えられた。その後、堺市は2006年に政令指定都市となった。
京阪神の中心都市は以下の通りです。[ 14 ]
大阪府、兵庫県、京都府、奈良県にあるその他の都市は以下のとおりです。
日本の統計局が用いる大都市圏（MMA）の定義では、三重県、滋賀県、奈良県、和歌山県の以下の都市が含まれる。
主要空港は2つある。比較的中心部に位置する大阪国際空港は、伊丹市と豊中市の境界に位置し、主に国内線が発着している。
関西国際空港は1994年に開港し、現在ではこの地域の主要国際空港となっています。大阪湾の和歌山方面沖合の人工島に位置しています。関西とは、大阪周辺の西日本（本州西部）の地理的名称です。空港島はスカイゲートブリッジRで本土と繋がっており、6車線の高速道路と関西空港線が通っています。関西空港線は阪和線に接続し、和歌山と大阪を結んでいます。特急列車は大阪まで直通運転し、さらに京都まで運行しています。その他の地域へはローカル線で接続しています。高速バスも多くの地域へ運行しています。
京阪神地域は、首都圏に匹敵するほど広範な鉄道網を有しています。市内の主要駅としては、梅田・大阪、難波、天王寺、三宮、京都などが挙げられます。
JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線で高速列車を運行しています。新大阪駅は新幹線の終着駅ですが、両路線は物理的に接続されており、多くの列車が直通運転を行っています。この駅は、JR京都線と地下鉄御堂筋線で梅田の大阪駅と接続しています。新大阪駅は最も利用者の多い高速駅です。京阪神エリアには、京都駅、新神戸駅、西明石駅、姫路駅、相生駅といった小規模な駅も含まれています。
2つの新幹線路線はすべて新大阪駅に停車し、日本の他の主要都市への乗り換えが可能です。東海道新幹線は東方面へ運行しており、京都、名古屋、横浜、東京などの都市に停車します。東京からは、東京より北方面へ運行する他の新幹線路線への乗り換えも可能です。山陽新幹線は西方面へ運行しており、神戸、岡山、広島、福岡などの都市に停車します。また、九州新幹線への直通運転も可能で、熊本や鹿児島などの都市へアクセスできます。
在来線を走る特急列車も数多くあり、長距離の快適な旅のために設計されています。これらの列車の多くは、他国で「高速」とみなされる速度で運行されています。大阪や京都からは、京阪神エリア内外の主要都市のほとんどを特急列車が結んでおり、新幹線が乗り入れているエリアでも、より多くの地域にサービスを提供し、中心部に位置し接続の良い駅が多いため、エリア内の乗り換えでは新幹線よりも人気があります。運賃が安いことも利用を促す要因となっていますが、同じ路線を走る通常の通勤列車よりは高額です。
京阪神とその近郊は、 JR西日本と私鉄の両方で結ばれています。JR西日本の通勤鉄道網は都市型鉄道網と呼ばれています。JR大阪環状線の主要駅には、大阪（梅田）、天王寺、鶴橋、京橋などがあります。JR西日本は、京阪電気鉄道、阪急鉄道、阪神鉄道、近鉄鉄道、南海電気鉄道などの私鉄事業者と競合しています。京阪線と阪急線は大阪と京都を結び、阪神線と阪急線は大阪と神戸を結び、近鉄線は奈良、吉野、伊勢、名古屋を結び、南海線は大阪の南郊外と関西国際空港、和歌山、高野山を結んでいます。京阪神の多くの路線では、ICOCAまたはPiTaPaの非接触型スマートカードでの支払いが可能です。[ 15 ]
大阪、京都、神戸にはそれぞれ市営地下鉄システムがある。大阪市営地下鉄は2018年に民営化され、現在は大阪メトロが運営している。[ 16 ] この地域には他にも高速交通システムがあり、神戸空港を含む神戸沖の人工島を結ぶ神戸ニュー・トランジットや、大阪府内の市町村と大阪国際空港を結ぶ大阪モノレールなどがある。
ブルッキングス研究所の調査によると、大阪・神戸都市圏は、世界の他の都市圏と比較して、 2015年の購買力平価（PPP）に基づく都市圏総生産で9番目に大きな経済圏である。[ 17 ]
関西地方と上位20カ国。[ 22 ]