都市周辺化

都市周辺化は、都市と農村の特徴が断片化され混在するハイブリッドな景観を生み出す、散在的かつ分散的な都市成長のプロセスに関連しています。このような地域は、農村都市周辺、郊外、または都市後背地と呼ばれることがあります。

この表現はフランス語の「périurbanisation」（「peri-urban」は「都市の周囲」の意味）に由来しており、INSEE ^[1]（フランスの統計機関）が、質的（例：都市生活様式の普及）および量的（例：新しい住宅地区）の両方の意味で、都市の周縁にあるかつての田舎の断片的な都市化によって形成された都市と田舎の間の空間を説明するために使用しています。これは、ポストモダニズムの結果として見られることが多いです。科学分野では、この用語は最初にフランスとスイスで使用されました。

都市周辺地域（都市空間、郊外、後背地とも呼ばれる）は、都市周辺化のプロセスから生じる構造によって定義されます。都市と田舎の間の景観インターフェースまたはエコトーンとして説明することもできますが、 ^{[2] [3]、}都市と田舎の用途と機能が混ざり合い、しばしば衝突する田舎から都市への遷移地帯とも言えます。^{[4]そのため、都市と田舎の}土地利用の相互作用から形成された、それ自体が新しい景観タイプと見なすことができます。

その定義は世界の場所によって変わりますが、都市の無秩序な拡大を防ぎ農地を保護するために郊外地域が集中的に管理されているヨーロッパでは、都市周辺は、都市部から意図的に移動された、またははるかに広い土地を必要とする特定の土地利用によって特徴付けられます。例:

• 道路、特に高速道路とバイパス
• 廃棄物中継ステーション、リサイクル施設、埋立地
• パークアンドライドサイト
• 空港
• 大規模病院
• 電力、水道、下水道施設
• 工場
• 郊外の大型ショッピング施設（大型スーパーマーケットなど）
• 高密度住宅

こうした都市利用にもかかわらず、周辺地域は大部分が開けた状態のまま残っており、土地の大部分は農地、森林、その他の田舎の用途に使用されています。都市周辺の田舎の生活の質は低く、開けた土地と手入れの行き届いていない森林や生け垣、そして散在する都市施設が分断されている傾向にあります。

「周都市化」は、郊外化と超都市化の間のギャップを埋めるために使われることもあり、空間における人々の移動にも関係します。この場合、通勤などによる機能的な農村と都市のつながりの拡大を意味します。

アメリカ合衆国では、都市部は1平方マイルあたり少なくとも1,000人の人口密度を持つ隣接地域と定義されていますが、一部の地域では人口密度が1平方マイルあたり500人まで下がることもあります。また、隣接地域の中心部と道路で結ばれており、その中心部から道路で2.5マイル以内、または道路で5マイル以内であっても水域またはその他の開発不可能な地域で隔てられている場合、人口密度の低い外れの地域も都市部と定義されます。人口密度が1平方マイルあたり1,000人未満の地域は、飛び地をなくすか、都市化地域の境界の窪みを閉じる場合は、都市周辺に含まれます。^[5]

• デサコタ
• FEDENATUR - ヨーロッパ都市周辺公園協会
• ペリ都市地域プラットフォームヨーロッパ
• 都市近郊農業
• 都市のスプロール化
• 都市の村
• 都市の活力

• アストレード、ローラン。ルトフ、セリーヌ。ネジャイ、ラシッド。フィリップ、セリーヌ。ロワゾン、デルフィン。ボットリエ・ドポワ、サンドリーヌ (2007)。 「郊外化と自然災害」。高山の地理レビュー。95 (2): 19-28。土井：10.4000/rga.132。
• Zasada, Ingo; Fertner, Christian; Piorr, Annette; Nielsen, Thomas Sick (2011). 「コペンハーゲン周辺の都市化と農業の多機能適応」(PDF) . Danish Journal of Geography . 111 (1): 59–72. doi :10.1080/00167223.2011.10669522. S2CID 53548764. 2011-07-19 に オリジナル(PDF)からアーカイブ。
• アン・ランバート 2011: 都市周辺化の (誤った) 測定。メトロポリティクス、2011 年 5 月 11 日。URL: http://www.metropolitiques.eu