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ジョン・ブラハ | |
|---|---|
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| 生まれる | ジョン・エルマー・ブラハ 1942年8月26日 |
| 教育 | アメリカ空軍士官学校( BS ) パデュー大学( MS ) |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | アメリカ空軍大佐 |
宇宙での時間 | 161 日2 時間45 分 |
| 選択 | NASAグループ9（1980） |
| ミッション | |
ミッションの記章 |        |
ジョン・エルマー・ブラハ（1942年8月26日、テキサス州サンアントニオ生まれ）は、退役したアメリカ空軍 大佐であり、元NASA宇宙 飛行士である。彼は、スペースシャトルとミールに乗って5回の宇宙ミッションを経験したベテランである。
ブラハはミズーリ州セントルイスのブレンダ・I・ウォルターズと結婚しており、3人の子供がいる。[1]
教育
ブラハは1960年にバージニア州ノーフォークのグランビー高校を卒業し、1965年にアメリカ空軍士官学校で工学科学の理学士号を取得し、1966年にパデュー大学で宇宙工学の理学修士号を取得した。[2]
空軍勤務
ブラハは、1967年にアリゾナ州ウィリアムズ空軍基地でパイロットの資格を取得しました。その後、F-4、F-102、F-106、A-37の各機を操縦する実戦パイロットに任命され、ベトナムで361回の戦闘任務を遂行しました。 1971年にはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の米空軍航空宇宙研究パイロット学校に入学し、NF-104研究機を操縦して104,400フィートまで飛行しました。卒業後は、テストパイロット学校でF-104の教官パイロットを務め、低揚力抗力アプローチ、ズーム、性能、安定性/制御、スピン飛行テスト技術を指導しました。1973年、イギリスのボスコムダウンにある飛行機兵器実験施設でイギリス空軍のテストパイロットに任命されました。 3年間の任務中、彼はSEPECATジャガー、ブラックバーン・バッカニア、BAEホーク、BACジェット・プロボスト機の安定性/制御、性能、スピン、兵器投下の飛行試験に従事した。1976年、彼はアメリカ空軍航空指揮幕僚大学に入学した。卒業後、彼はペンタゴンのアメリカ空軍本部で研究分析担当の次席参謀に配属された。この任務中、彼はF-15イーグルとF-16ファイティング・ファルコンの研究結果を国防総省、国務省、議会スタッフ に発表した。
米航空宇宙局（NASA）
1980年5月に宇宙飛行士に選ばれたブラハ氏は、5回の宇宙ミッションで161日間宇宙に滞在した。
ブラハ氏は、5 回の宇宙ミッションの飛行に加え、NASA 宇宙飛行安全委員会の議長、ミッション管理チームの気象管理者、主任宇宙船通信員、NASA スペース シャトル改善委員会のメンバーを務めました。また、ブラハ氏はオービター ヘッド アップ ディスプレイ システムの設計、開発、統合も主導しました。さらに、上昇中に複数のメイン エンジンが故障した場合に乗組員の生存率を大幅に向上させる緊急脱出手順の開発も主導しました。34 機の異なる航空機で 7,000 時間以上の飛行時間を記録し、宇宙船の性能と制御に関する多数の技術記事を執筆しています。
ブラハは1997年9月にNASAを退職し、故郷のテキサス州サンアントニオに戻り、 United Services Automobile Associationの経営幹部チームに加わった。[3]
宇宙飛行
STS-29
STS-29は、ディスカバリー号を使用したNASAのスペースシャトルミッションである。1989年3月13日[4]にケネディ宇宙センターの39B発射施設から打ち上げられ、主な目的は追跡およびデータ中継衛星（TDRS-D）の展開であった。[5] : 2.30–2.31 ブラハはSTS-29ミッションのパイロットを務め、これが彼にとって初の宇宙飛行となった。[4]この役割で、ブラハは打ち上げ、軌道、着陸の手順で船長をサポートした。さらに、彼は軌道上の操作にも関与した。[6]
STS-33
STS-33は、ディスカバリー号が参加したNASAのスペースシャトルミッションである。シャトルは1989年11月23日、発射施設39Bから打ち上げられた。[5] : 2.35 ブラハは、1989年6月に事故で亡くなったS・デイビッド・グリッグスの後任としてこのミッションに選ばれた。これは、アポロ13号ミッション以来初の乗組員交代となった。[5] : 2.35 ディスカバリー号はミッション目的を達成して地球に帰還し、1989年11月28日にエドワーズ空軍基地の滑走路22に着陸した。[7]
STS-43
STS-43はアトランティス号によるシャトルミッションであった。シャトルは1991年8月2日、発射施設39Aから打ち上げられた。[8]ミッションの主な目的の1つは、5番目の追跡およびデータ中継衛星TDRS-Eの展開であった。[5] : 2.49 ブラハが船長を務め、これが彼にとって3度目の宇宙ミッション[5] : 2.49 であり、船長としては初であった。TDRS-Eの展開に加えて、[9] STS-43の乗組員はさまざまな二次ペイロードと実験を実施し、さまざまな科学分野の進歩に貢献した。[9]アトランティス号は1991年8月11日にシャトル着陸施設に着陸し、ミッションを無事終了した。[8]
STS-58
STS-58は、コロンビア号を利用したシャトルミッションであった。シャトルは1993年10月18日、発射施設39Bから打ち上げられた。[10]ブラハはこのミッションの指揮官を務め、彼にとって4度目の宇宙旅行となった。[5] : 2.69 このミッションでは、スペースラブ生命科学（SLS-2）プログラムの下での生物医学研究に重点が置かれていた。このプログラムには、長期の宇宙飛行の生理学的影響を研究するための包括的な一連の実験が含まれていた。[11] 14日0時間12分32秒の期間で、STS-58はスペースシャトルプログラムで最も長いミッションとなった。[5]コロンビア号は、1993年11月1日15:05:42 UTCにエドワーズ空軍基地の滑走路22に着陸してミッションを完了した。[10] [5]
ミール
ブラハは1994年8月にカリフォルニア州モントレーの国防語学学校でロシア語の訓練を始め、 1995年1月にロシアのスターシティにあるガガーリン宇宙飛行士訓練センターで集中訓練プログラムを開始した。彼は1996年9月16日にSTS-79で打ち上げられ、ドッキング後にミール宇宙ステーションに移った。ボードエンジニア2に任命され、その後4か月間ミール22号宇宙飛行士の乗組員とともに材料科学、流体科学、生命科学の研究を行った。ブラハは1997年1月22日にSTS-81で地球に帰還した。 [12] [13]
ブラハは1996年11月の選挙で投票を許可されなかった。なぜなら彼のミールでの任務は投票用紙が確定する前に始まり、選挙日を過ぎても続いたからである。[14] 1997年、テキサス州は彼の窮状を受けて、宇宙からの投票を許可するよう選挙法を改正した。[14]
栄誉
- 国防優秀功労勲章[15] [1]
- 功労勲章[15] [1]
- 殊勲飛行十字章（2）[15] [1]
- 国防功労勲章[15] [1]
- 功労勲章（3個）[15] [1]
- 航空勲章（18）[15] [1]
- 空軍表彰メダル[15] [1]
- NASA功労勲章[15] (2) [1]
- NASA優秀リーダーシップ賞[15] [1]
- NASA優秀功労勲章[15] [1]
- NASA宇宙飛行メダル[15] (5) [1]
- 空軍十字章（イギリス）[15] [1]
- ロシア友好勲章[1]
- ベトナム勇敢十字章[15] [1]
- パーデュー優秀航空宇宙技術者賞[1]
- パーデュー工学部卒業生賞[15] [1]
- 優秀パイロット、F-4戦闘搭乗員訓練[15] [1]
- 第3戦術戦闘航空団年間最優秀若手将校賞[15] [1]
- アメリカ空軍テストパイロット学校優秀卒業生[15] [1]
- 航空指揮幕僚大学優秀卒業生[15] [1]
- カウントダウン誌1991年優秀宇宙飛行士[15] [1]
- 大学ラウンドテーブル年間ベスト・アンド・ブライテスト賞[1]
- 小惑星22442ブラハに付けられた名前[16]
- グランドマーシャルフィエスタフランボーパレード[1]
- グランドマーシャルバトルオブフラワーパレード[1]
- グランビー高校殿堂[1]
- 宇宙飛行士の殿堂（2008年5月）。[17] [18]
参考文献
この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz 「John E. Blaha」（PDF）。経歴データ。ジョンソン宇宙センター：NASA 。2008年5月。 2023年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2023年8月31日閲覧。
- ^ Reardon, Christopher; Jensen, Laurie (1981年11月12日). 「将来の宇宙飛行士団にはPurdueの卒業生も含まれる」Journal & Courier . 第62巻、第316号、6ページ。 2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ パロット、ジェフ（2003年2月9日）。「『疑いなく、我が国は大きな悲劇に見舞われた』」ジャーナル＆クーリエ。第85巻、第40号。10ページ。2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab Ryba, Jeanne編 (2008年8月30日). 「STS-29」.ミッションアーカイブ. NASA . 2022年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月30日閲覧。
- ^ abcdefgh Legler, Robert D.; Bennett, Floyd V. (2011年9月). スペースシャトルミッション概要(PDF) (技術レポート).ジョンソン宇宙センター: NASA . TM–2011–216142. 2023年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年8月30日閲覧。
- ^ 「ディスカバリー号に乗った5人の宇宙飛行士」。タイムズ。イリノイ州ストリーター。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1989年3月13日。10ページ。2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月31日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ Ryba, Jeanne編 (2010年2月18日). 「STS-33」.ミッションアーカイブ. NASA . 2022年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月30日閲覧。
- ^ ab Ryba, Jeanne編 (2010年2月18日). 「STS-43」.ミッションアーカイブ. NASA . 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月30日閲覧。
- ^ ab スペースシャトルミッションレポート STS-43 (PDF) (技術レポート). NASA . 1991年9月. 2023年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月30日閲覧。
- ^ ab Ryba, Jeanne編 (2007年11月23日). 「STS-58」.ミッションアーカイブ. NASA . 2022年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月30日閲覧。
- ^ スペースシャトルミッションレポートSTS-58 (PDF) (技術レポート)。NASA 。 1994年7月。 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年8月30日閲覧。
- ^ Dunn, Marcia (1997年1月23日). 「『正しいもの』なんて忘れて、担架をください！」Wisconsin State Journal . Associated Press . 2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ STS-81 スペースシャトルミッションレポート(PDF) (技術レポート) 。NASA 。1997年3月。 2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年8月31日閲覧。
- ^ ab Verhovek, Sam Howe (1997年8月26日). 「宇宙関係者にとっての大きな飛躍：投票」.ニューヨーク・タイムズ. 2010年11月2日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrs Parrott, Jeff (1999年10月17日). 「Purdue's astronauts up close: John E. Blaha」. Journal & Courier . 第81巻、第290号、66ページ。 2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「22442 Blaha (1996 TM9)」。小天体データベース検索。ジェット推進研究所。 2023年8月31日閲覧。
- ^ 「米国宇宙飛行士の殿堂入り経歴」。宇宙飛行士の殿堂。2008年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月25日閲覧。
- ^ 「2008年米国宇宙飛行士殿堂入り」ケネディ宇宙センター。2008年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジョン・エルマー・ブラハに関連するメディアがあります。
- スペースファクトによるジョン・E・ブラハの伝記