ミールのドッキングモジュール内のSTS-79司令官レディ(左)とミールEO-22司令官コルズン(右) | |
| ミッションタイプ | シャトル・ミール計画 |
|---|---|
| オペレーター | 米航空宇宙局(NASA) |
| コスパーID | 1996-057A |
| SATCAT番号 | 24324 |
| ミッション期間 | 10日3時間18分24秒 |
| 移動距離 | 6,300,000 km (3,900,000 マイル) |
| 軌道完了 | 160 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル アトランティス |
| クルー | |
| 乗員数 | 6 |
| メンバー | |
| 起動 | ジョン・E・ブラハ |
| 着陸 | シャノン・W・ルシッド |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1996 年 9 月 16 日、08:54:49 UTC (東部夏時間午前4:54:49 ) |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| 請負業者 | 統一宇宙同盟 |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1996 年 9 月 26 日、12:13:13 UTC (東部夏時間午前8:13:13 ) |
| 着陸地点 | ケネディ、SLF 滑走路 15 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 368 km (229 マイル) |
| 遠地点高度 | 386 km (240 マイル) |
| 傾斜 | 51.6° |
| 期間 | 92.1分 |
| ミールとのドッキング | |
| ドッキングポート | 右舷SO |
| ドッキング日 | 1996 年 9 月 19 日、03:13:18 UTC |
| ドッキング解除日 | 1996 年 9 月 24 日、01:31:34 UTC |
| 時間が短縮されました | 4日22時間18分16秒 |
着席:左から:アプト、ウィルカット、レディ、エイカーズ、ウォルツ。立っている:ルシッドとブラハ | |
STS-79は、スペースシャトル アトランティスの17回目の飛行であり、スペースシャトル計画の79回目のミッションであった。この飛行で、アトランティスはロシアの宇宙ステーションミールにドッキングし、シャトル・ミール計画の一環として、機器や物資を配送し、ステーションでの長期滞在に参加する人員を交換した。また、アトランティスの乗組員はさまざまな科学実験も行った。これは、完全に組み立てられたミールとランデブーした最初のシャトルミッションであり、宇宙ステーションへのシャトルのランデブーとしては4回目であった。[1]
クルー
乗務員の座席割り当て
ミッションのハイライト
STS-79は、プリローダモジュールの到着後、完全に完成したミール宇宙ステーションへの最初のシャトルミッションでした。アトランティスは1,821キログラム(4,015ポンド)のオービタードッキングシステムを搭載していました。この宇宙飛行のハイライトは、アメリカ人宇宙飛行士シャノン・ルーシッドが宇宙で188日を過ごした後に回収されたこと、ロシアの宇宙ステーションミールでのアメリカ人乗組員の初の交換、そしてシャトルとミールの4回目のドッキングでした。[1]ルーシッドの長期間の宇宙飛行は、アメリカの新記録を樹立しただけでなく、女性宇宙飛行士の世界的宇宙飛行記録も樹立しました。[3]彼女は3月22日にSTS-76ミッションでミールに搭乗しました。彼女の後任として約4か月間ミールに滞在したのはジョン・ブラハで、1997年1月にSTS-81の乗組員と共に帰還しました。アメリカ人宇宙飛行士ジェリー・リネンジャーが彼に代わって搭乗しました。[4]
STS-79は、シャトルとミールのドッキングをサポートするSPACEHABモジュールの2回目の飛行であり、SPACEHABダブルモジュール構成の初飛行でもありました。[1]ダブルモジュールの前部には、アトランティスがロシアの宇宙ステーションにドッキングする前、ドッキング中、ドッキング後に乗組員が行った実験が収容されていました。ダブルモジュールの後部には、ミールに輸送される食料、衣類、実験、補給品、予備機器などの物流機器が収容されていました。[1]モジュールの質量は4,774キログラム(10,525ポンド)でした。
シャトルとミールの連結は、Rバーアプローチに続いて9月18日15:13 UTCに行われた。9月19日05:40にハッチが開き、ブラハとルシッドは11:00に場所を交換した。ミールでブラハを待っていたのは、ミール22の船長ヴァレリー・コルズンとフライトエンジニアのアレクサンダー・カレリだった。[5]
5日間の共同作業で、2つのクルーはミールに1,814キログラム(3,999ポンド)以上の物資を輸送した。これには、アトランティスの燃料電池で生成された水や、補給品、食料などが含まれていた。また、軟骨の発達を研究するためのバイオテクノロジーシステム(BTS)、高温超伝導体の電気特性を測定する超伝導体材料(MIDAS)実験、および自己完結型水生システムを含むいくつかの小規模な実験を含む商用汎用バイオプロセス装置(CGBA)の3つの実験も輸送された。[6]
約907キログラム(2,000ポンド)の実験サンプルと機器がミールからアトランティスに移送され、ステーションとの間の総物流輸送量は2,722キログラム(6,001ポンド)を超え、これまでで最大でした。[6]ミールでの約6か月の滞在中に、ルーシッドは、先端技術、地球科学、基礎生物学、人間の生命科学、微小重力研究、宇宙科学の分野で研究を行いました。具体的な実験には、ミールの電離放射線レベルを確認するための環境放射線測定、微小重力が植物、特に矮性小麦に与える影響を研究するための温室統合植物実験、長期間の宇宙飛行が人間の免疫システムに与える影響に関するデータを収集し、血清と唾液サンプルを収集する長期宇宙飛行中の体液性免疫機能の評価などがあります。この研究の一部は、ルシッド滞在中に宇宙ステーションに到着した最新かつ最後のミールモジュールであるプリローダで実施されました。[6]
アトランティスには3つの実験が残っていた。極限温度変換炉(ETTF)は、宇宙で摂氏871度(華氏1,600度)以上まで処理できる新しい炉の設計である。商業用タンパク質結晶成長(CPCG)は、12種類のタンパク質を含む128個の個別サンプルを補完する。そして、非粘着性粒状物質の挙動をさらに理解するために設計された粒状物質の力学は、地震や地滑りの際に地球の表面がどのように反応するかをよりよく理解することにつながる可能性がある。
シャトル・ミールのすべての飛行と同様に、国際宇宙ステーションの開発リスクを軽減するためにリスク緩和実験が行われた。初めて飛行したのは、振動やその他の外乱からペイロードを保護するように設計された実験ラックであるアクティブラックアイソレーションシステム(ARIS)であった。[6]
STS-79 の終わり近くに、アトランティスの小型バーニア ジェットを使用して軌道を下げるテストが行われました。同様の操作が、ハッブル宇宙望遠鏡の 2 回目の整備ミッションであるSTS-82の終わりにも行われ、ハッブルがまだオービターのペイロード ベイ内にある間に、より高い軌道に再ブーストされました。
ギャラリー
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STS-79 の打ち上げ前に移動式発射プラットフォーム(MLP)の上に停泊しているアトランティスの上空からの眺め。
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アトランティスのドッキング解除中に撮影されたミール。
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STS-79の打ち上げ
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アトランティス号がインド洋上のミールに停泊
参照
参考文献
この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ abcd "STS-79 (79)". アメリカ航空宇宙局. 2007年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月20日閲覧。
- ^ “STS-79”. Spacefacts . 2024年4月25日閲覧。
- ^ 「宇宙飛行士の経歴:シャノン・ルシッド(2009年10月)」。ジョンソン宇宙飛行センター、アメリカ航空宇宙局。 2011年12月20日閲覧。
- ^ “STS-81 (81)”. アメリカ航空宇宙局. 2007年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月20日閲覧。
- ^ 「NASA - STS-81」。アメリカ航空宇宙局。 2011年12月20日閲覧。
- ^ abcd "NASA - STS-79". アメリカ航空宇宙局. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月20日閲覧。
外部リンク
- NASA ミッション概要 2007 年 5 月 18 日アーカイブ、Wayback Machineより
- STS-79 ビデオハイライト 2007 年 10 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ
