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| 名前 | 宇宙輸送システム-81 |
|---|---|
| ミッションタイプ | シャトルミール |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1997-001A |
| SATCAT番号 | 24711 |
| ミッション期間 | 10 日4 時間56 分30 秒 |
| 移動距離 | 6,100,000 キロメートル (3,800,000 マイル) |
| 軌道完了 | 160 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル アトランティス |
| ペイロード質量 | 2,250キログラム（4,960ポンド） |
| クルー | |
| 乗員数 | 6 |
| メンバー | |
| 起動 | |
| 着陸 | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1997 年 1 月 12 日、09:27:23 UTC |
| 発射場 | ケネディ、LC-39B |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1997 年 1 月 22 日、14:23:51 UTC |
| 着陸地点 | ケネディ、SLF 滑走路 33 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 380キロメートル（240マイル） |
| 遠地点高度 | 392キロメートル（244マイル） |
| 傾斜 | 51.6度 |
| 期間 | 92.2分 |
| ミールとのドッキング | |
| ドッキングポート | SO 右舷 |
| ドッキング日 | 1997 年 1 月 15 日、03:54:49 UTC |
| ドッキング解除日 | 1997 年 1 月 20 日、02:15:44 UTC |
| 時間が短縮されました | 4日22時間20分55秒 |
 左から右へ - 前列: ジェット、ベイカー、後列: グランスフェルド、ブラハ、ウィソフ、リネンジャー、アイヴィンズ | |
STS-81 は、 1997 年 1 月にスペース シャトル アトランティスで行われたミール宇宙ステーションへのミッションでした。
クルー
乗務員の座席割り当て
ミッションのハイライト
STS-81 は、ミールへの 9 回の計画されたミッションのうち 5 回目であり、米国人宇宙飛行士の交換を伴う 2 回目のミッションであった。1996 年 9 月 19 日からミールに滞在していたジョン・ブラハ宇宙飛行士に代わり、ジェリー・リネンジャー宇宙飛行士がミールに滞在した。リネンジャーは 4 か月以上をミールで過ごした。彼はスペースシャトル ミッションSTS-84で地球に帰還した。
アトランティスは、二次実験のための追加のミッドデッキロッカースペースを提供するSPACEHABダブルモジュールを搭載していました。ミールとのドッキング操作の 5 日間、乗組員は一方の宇宙船からもう一方の宇宙船に水と物資を移送しました。アトランティスの出発後、リネンジャーとロシア人の宇宙飛行士の 1 人が船外活動を行いました。
STS-81 ミッションには、先端技術、地球科学、基礎生物学、人類の生命科学、微小重力、宇宙科学の分野におけるいくつかの実験が含まれていました。そのデータによって、国際宇宙ステーションの計画と開発、地球上での人間と生物のプロセスに関する科学、および商業技術の進歩に役立つ知見が得られることが期待されていました。
1月18日、アトランティスがミールにドッキングしている間、グランズフェルドは、 MITの同窓生であるトムとレイ・マグリオッツィの2人が司会を務めるNPRの番組「カー・トーク」に電話をかけた。[2]
STS-81 ではミールとの間で 2,710 キログラム (5,970 ポンド) の物資が輸送されたが、これはこれまでで最大の物資輸送であった。ドッキング段階では、635 キログラム (1,400 ポンド) の水、516.1 キログラム (1,138 ポンド) の米国の科学機器、1,000.7 キログラム (2,206 ポンド) のロシアの物資、および 121.7 キログラム (268 ポンド) の雑多な物質がミールに輸送された。アトランティスで地球に持ち帰られたのは、570.0 キログラム (1,256.6 ポンド) の米国の科学物質、404.5 キログラム (892 ポンド) のロシアの物資、および 97.3 キログラム (215 ポンド) の雑多な物質であった。
1997 年の最初のシャトル飛行は、ロシアの宇宙ステーション ミールでの 118 日間の滞在を終えて米国宇宙飛行士ジョン ブラハが地球に帰還したことと、2 つの宇宙船間でこれまでで最大の物資輸送が行われたことでハイライトとなりました。アトランティスはまた、宇宙でライフサイクルを完了した最初の植物 (種から種へと成長する小麦の作物) を運んで帰還しました。計画された 9 回のドッキングのうちの 5 回目のドッキングは、NASA とロシア宇宙機関の共同作業のフェーズ 1B を継続するもので、リネンジャーはミールで生活する 3 人目の米国宇宙飛行士となりました。前回のドッキング飛行と同じペイロード構成 (SPACEHAB ダブル モジュールを搭載) が再び飛行しました。
ブラハは1996年9月19日、STS-79の乗組員とともにミール22号に到着し、ヴァレリー・コルズン司令官とアレクサンドル・カレリ航空技師の乗組員に加わった。リネンジャーは、2月にヴァシリー・ツィブリエフ司令官、アレクサンドル・ラズトキン航空技師、ドイツ人研究者ラインホルト・エヴァルトからなるミール23号の乗組員が到着するまで、ミール22号の乗組員とともに働いた。エヴァルトは、短期間の滞在の後、ミール22号の宇宙飛行士とともに地球に帰還した。1997年5月にSTS-84ミッションが到着すると、マイケル・フォール宇宙飛行士がリネンジャーに代わってミールに着任した。
ドッキングは1月14日東部標準時22時55分に行われ、続いて1月15日00時57分にハッチが開いた。リネンジャーは04時45分に正式にブラハと交代した。ブラハはステーションで118日間、軌道上で合計128日間を過ごした。5日間の結合操作中に、乗組員は約6,000ポンド(2,722キログラム)の物資をミールに輸送した。これには約725キログラム(1,598ポンド)の水、約516キログラム(1,138ポンド)の米国の科学機器、および1,001キログラム(2,207ポンド)のロシアの補給機器が含まれていた。約1,100キログラム(2,400ポンド)の物資がミールからアトランティスとともに帰還した。
乗組員はシャトルで、国際宇宙ステーションのロシアサービスモジュールで使用するために設計されたトレッドミル振動絶縁安定化システム (TVIS) のテストも行いました。国際宇宙ステーションに関連するもう 1 つの活動は、結合操作中にオービターの小型バーニア ジェット スラスタを噴射してエンジニアリング データを収集することでした。
1月19日午前9時15分（東部標準時）にドッキング解除が行われ、その後ミールが周回飛行を行った。
アトランティスでは飛行中に重大な異常は発生しませんでした。
モーニングコール
NASAはジェミニ計画中に宇宙飛行士に音楽を流す伝統を始め、それが初めてアポロ15号の飛行乗務員の起床に使われた。[3] 各トラックは多くの場合家族によって特別に選ばれ、通常は乗務員個人にとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。[3]
参照
参考文献
この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ “STS-81”. Spacefacts. 2018年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月3日閲覧。
- ^ “io9 - 宇宙飛行士がスペースシャトルからCar Talkに電話をかけた時”. 2012年7月9日. 2016年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月28日閲覧。
- ^ ab Fries, Colin (2007 年 6 月 25 日). 「Chronology of Wakeup Calls」(PDF) . NASA. 2010 年 6 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2007 年8 月 13 日閲覧。
外部リンク
- NASA ミッション概要 2007 年 5 月 20 日、Wayback Machineにアーカイブ
- STS-81 ビデオハイライト 2007 年 10 月 13 日、Wayback Machineにアーカイブ