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水素技術は、水素経済の一環として水素の製造と使用に関連する技術です。水素技術は、さまざまな用途に適用できます。
いくつかの水素技術はカーボンニュートラルであり、気候変動の防止や将来の水素経済の実現に役割を果たす可能性があります。水素は、アンモニア生産、石油精製、エネルギーなど、さまざまな用途で広く使用されている化学物質です。 [1]工業規模で水素を製造する最も一般的な方法は、水蒸気改質、石油改質、石炭ガス化、水電気分解です。[2]
水素は燃料として自然に発生しないため、主要なエネルギー 源ではありません。しかし、電気分解によって水を水素と酸素に変換し、燃料電池や水素タービンを使用して電力に戻すことができるため、理想的なエネルギー貯蔵媒体として広く認識されています。 [3]燃料電池と電解セルにはさまざまな種類があります。[4]
潜在的な環境への影響は、主に燃料として水素を生成するために使用される方法によって異なります。
燃料電池
- アルカリ燃料電池(AFC)
- 直接水素化ホウ素燃料電池(DBFC)
- 直接炭素燃料電池(DCFC)
- 直接エタノール燃料電池(DEFC)
- 直接メタノール燃料電池(DMFC)
- 電気ガルバニック燃料電池(EGFC)
- フロー電池(RFC)
- ギ酸燃料電池(FAFC)
- 金属水素化物燃料電池(MHFC)
- 微生物燃料電池(MFC)
- 溶融炭酸塩燃料電池(MCFC)
- リン酸燃料電池(PAFC)
- 光電気化学セル(PEC)
- プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)
- プロトンセラミック燃料電池(PCFC)
- 再生燃料電池(RFC)
- 固体酸化物燃料電池(SOFC)
水素インフラ
- 水素プラント(水蒸気改質器)
- 水素パイプライン輸送
- 水素圧力降下ステーション
- 圧縮水素チューブトレーラー
- 液体水素タンクローリー
- 水素配管
- 水素ステーション
- HCNG
- ホームフューラー
- 家庭用エネルギーステーション
- 水素ハイウェイ
- ゼロレジオ
- 水素圧縮機
- 電気化学水素コンプレッサー
- ガイドローターコンプレッサー
- 水素化物コンプレッサー
- イオン液体ピストンコンプレッサー
- リニアコンプレッサー
- 水素ターボエキスパンダー発電機
- 水素漏れ検査
- 水素センサー
- 水素精製装置
- 水素分析装置
- 水素バルブ
水素貯蔵
水素自動車
歴史的な水素飛行船
水素自動車

アウディ:
BMW:
- 2002 – BMW 750hl
- 2010 – BMW 1シリーズ燃料電池ハイブリッド電気[6]
クライスラー:
- 2000 – ジープ コマンダー II –ハイブリッド車– 商用
- 2001 –クライスラー ナトリウム–ハイブリッド車
- 2003 –ジープ トレオ-燃料電池
ダイムラー:
- 1994 – メルセデス・ベンツ NECAR 1
- 1996 – メルセデス・ベンツ NECAR 2
- 1997 – メルセデス・ベンツ NECAR 3
- 1999 – メルセデス・ベンツ NECAR 4
- 2000 – メルセデス・ベンツ NECAR 5
- 2002年 –メルセデス・ベンツ Aクラスをベースにしたメルセデス・ベンツ Fセル
- 2005 – メルセデスベンツ F600 ハイジェニアス
- 2009 –メルセデスベンツ F-CELL ロードスター
- 2009年 –メルセデス・ベンツ Bクラスをベースにしたメルセデス・ベンツ Fセル[7]
フィアット:
- 2001 – フィアット セイチェント エレットラ H2 燃料電池ハイブリッド車
- 2003 – フィアット セイチェント 水素ハイブリッド車
- 2005 –フィアット パンダ ハイドロジェン-燃料電池
- 2008 –フィアット フィリス-燃料電池
- 2008 –フィアット パンダ- フィアット パンダ HyTRAN [8]
フォード:
- 2000年 -フォードフォーカスFCV -燃料電池。ただし、 フォードモーターカンパニーは水素自動車の開発計画を断念し、「フォードの計画における次の大きなステップは、時間をかけて電動車両の量を増やすことだ」と述べた。[9]
- 2006年 - F-250 スーパーチーフ、トライフレックスエンジンコンセプトピックアップ。
フォルツェ水素電気レーシングチームデルフト
ゼネラルモーターズ:
- 1966 – GMエレクトロバン –燃料電池
- 2001 – HydroGen3 -燃料電池
- 2002 – GM HyWire -燃料電池
- 2005 – GM シークエル-ハイブリッド車
- 2006年 –シボレー エクイノックス フューエルセル[10]
- 2007 –ハイドロジェン4
本田:
- 2002 –ホンダ FCX –ハイブリッド車
- 2007 –ホンダ FCX クラリティ–水素 燃料電池– 量産モデル
ヒュンダイ:
- 2001 –ヒュンダイ サンタフェ FCEV
- 2010 –ヒュンダイ ix35 FCEV [11]
ロータスエンジニアリング:
起亜:
マツダ:
- 1991 –マツダ HR-Xハイドロジェン ヴァンケル ロータリー。
- 1993 – マツダ HR-X2 水素ヴァンケルロータリー。
- 1993 –マツダ MX-5 ミアータハイドロジェン ヴァンケル ロータリー。
- 1995年 - マツダ カペラ カーゴ、水素ヴァンケル ロータリー エンジンの初の公道テスト。
- 1997 – マツダ デミオ FC-EV メタノール還元燃料電池
- 2001年 – マツダ プレマシー FC-EV – メタノール還元燃料電池車による日本初の公道テスト
- 2003 –マツダ RX-8 ハイドロジェン REハイドロジェン \ ガソリン ハイブリッド ヴァンケル ロータリー。
- 2007 –マツダ プレマシー ハイドロジェン RE ハイブリッド
- 2009年 –マツダ5ハイドロジェンREハイブリッド[14]
三菱:
- 2004 –三菱FCV
モーガン:
- 2005 –モーガン LIFEcar -ハイブリッド車- コンセプトカー
日産:
- 2002年 -日産エクストレイルFCHV -ハイブリッド車。ただし、2009年に日産は水素自動車の研究開発を中止すると発表した。[15]
プジョー:
ルノー:
- セニックZEV H2は日産が共同開発した水力発電MPVです。
リバーシンプル:
- 2009 –リバーシンプル アーバンカー
ロンモーターカンパニー:
- 2008 –ロンモータースコーピオン
トヨタ:
- 2002 –トヨタ FCHV -ハイブリッド車
- 2003年 –トヨタ ファインSコンセプトカー
- 2003年 –トヨタ ファインNコンセプトカー
- 2005年 –トヨタ ファインTコンセプトカー
- 2005年 –トヨタ Fine-Xコンセプトカー
- 2008年 -トヨタ FCHV-adv -試作車(2015年発売予定)[16]
フォルクスワーゲン:
- 2000 – VW ボラ ハイモーション-燃料電池
- 2002 – VW ボラ ハイパワー-燃料電池
- 2004 – VW トゥーラン ハイモーション-燃料電池
- 2007 – VW スペースアップ! ブルー
水素燃料飛行機
- ハイフィッシュ
- スマートフィッシュ
- ツポレフTu-155 -Tu-154の水素動力バージョン[17]
- アンタレスDLR-H2 -燃料電池のみで完全な飛行が可能な初の航空機
予冷式ジェットエンジンを使用する将来の航空機としては、Reaction Engines SkylonやReaction Engines A2などが考えられます。
水素燃料ロケット
以下のロケットは、部分的にまたは完全に水素燃料によって推進されました。
関連技術
環境
核
有機化学
その他
- 水素臭気物質
- 原子水素溶接
- 水素冷却タービン発電機
- 酸水素炎
- 低水素アニール
- 水素デクレピテーションプロセス(HD)
- 水素化不均化脱離および再結合(HDDR)
- 標準水素電極
- 可逆水素電極
- 動的水素電極
- パラジウム水素電極
- 陰極防食
- 鉄水素抵抗器
- 水素ピンチ
- ホフマン電圧計
- ハイドロックス
- ハイドリオックス
- ジュール・トムソン効果
- 水素イオン
- バサードラムジェット
- ドーベライナーのランプ
- ニッケル水素電池
- ガス吸収冷凍機
- 電気浸透ポンプ
- ケイ化ナトリウム
- 温度プログラム還元
- 水素による損傷
- 水素脆化
参照
- 国立水素技術センター
- 水素経済 § カラーコード[壊れたアンカー]
- メタンの熱分解
- ローラ・マースク(2023年) - 最初のメタノールコンテナ船
参考文献
- ^ Badwal, Sukhvinder PS; Giddey, Sarbjit; Munnings, Christopher (2013). 「固体電解法による水素製造」Wiley Interdisciplinary Reviews: エネルギーと環境2 ( 5): 473–487. Bibcode :2013WIREE...2..473B. doi :10.1002/wene.50. S2CID 135539661.
- ^ Dincer, Ibrahim; Acar, Canan (2015). 「持続可能性向上のための水素製造方法のレビューと評価」International Journal of Hydrogen Energy . 40 (34): 11096. doi :10.1016/j.ijhydene.2014.12.035. ISSN 0360-3199.
- ^ 「水素ガスタービン|ソリューション|電力|エネルギー転換 三菱重工業グループ」.
- ^ Badwal, SPS (2014). 「新たな電気化学エネルギー変換および貯蔵技術」. Frontiers in Chemistry . 2 : 79. Bibcode : 2014FrCh....2...79B. doi : 10.3389/fchem.2014.00079 . PMC 4174133. PMID 25309898.
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ 「フォード・モーター・カンパニーの事業計画」、2008年12月2日
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ 初試乗: 水素燃料の Kia Borrego FCEV と Nissan X-Trail FCV
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ デニス・ライル「日産は水素燃料の開発を断念し、電気自動車のみを製造する」オール・カーズ・エレクトリック、2009年2月26日
- ^ netinform: 水素と燃料電池
- ^ 水素燃料ツポレフTu-155 Archived 2010-11-26 at the Wayback Machine極低温燃料航空機の開発、ツポレフ
