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| フィアット パンダ ハイドロジェン | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | フィアット |
| 生産 | 2005–2010 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | シティカー |
| 年表 | |
| 前任者 | フィアット セイチェント エレットラ H2 燃料電池 |
パンダハイドロジェンは、 2006年に導入された フィアット パンダをベースにした燃料電池型水素自動車のプロトタイプです。
概要
燃料であるガス状水素は、床下の水素タンクに350バールで貯蔵される。Nuvera Fuel Cellsの「Andromeda II」燃料電池スタックは、バッテリーなしで電気モーターに直接電力を供給するためのエネルギーを生成する。Panda Hydrogenは40kW（54馬力）の電力を生成し、最高速度130km/h（81mph）に達することができる。市街地走行での走行距離は200km（120マイル）を超える。[1]
歴史
2001 年にフィアットの燃料電池車の最初のバージョンであるSeicento Elettra H2 Fuel Cell が導入され、その後 Seicento Hydrogen が登場しました。
参照
ウィキメディア・コモンズには、フィアット・パンダ・ハイドロジェンに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ “フィアット パンダ ハイドロゲン - Więcej ekologicznych”.自動シヴィアット。 2006 年 2 月 20 日。
外部リンク
- フィアット パンダ ハイドロジェン情報