| BMW 1シリーズ | |
|---|---|
BMW 1シリーズ (F70) | |
| 概要 | |
| メーカー | BMW |
| 生産 | 2004年~現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型エグゼクティブカー(C) |
| 年表 | |
| 前任者 | BMW 3シリーズコンパクト |
| 後継 | BMW 2シリーズ(クーペ/コンバーチブル) |
BMW 1 シリーズは、2004 年からBMWが製造しているサブコンパクト エグゼクティブ カー( C セグメント)のシリーズです。BMW 3 シリーズ コンパクトの後継車で、現在は第 4 世代です。BMW 製品シリーズのエントリー レベル モデルとして位置付けられている第 1 世代は、ハッチバック、クーペ、コンバーチブルのボディ スタイルで製造されました。
2014年以降、クーペとコンバーチブルモデルは2シリーズとして別々に販売されているため、1シリーズの範囲にはこれらのボディスタイルは含まれなくなりました。2017年には、第3世代の1シリーズハッチバックのベースにも使用されている前輪駆動プラットフォームを使用した4ドアセダンモデルが中国市場向けに発売されました。
初代はBMW 1シリーズMクーペと呼ばれる高性能なBMW Mバージョンが生産されました。1シリーズクーペモデルが2シリーズに置き換えられたため、1シリーズMクーペは2016年に BMW M2に置き換えられました。
最初の2世代では、1シリーズは後輪駆動レイアウトを採用していましたが、 2012年からは全輪駆動がオプションとして導入されました。2019年に導入された第3世代では、1シリーズは全輪駆動オプションを維持しながら前輪駆動レイアウトに切り替わりました。 [1]
初代(E81/E82/E87/E88; 2004年)
1 シリーズの第 1 世代は、次のボディ スタイルで構成されています。
- 3ドアハッチバック(E81)
- 5ドアハッチバック(E87)
- クーペ(E82)
- コンバーチブル(E88)
この世代は2004年から2013年まで生産され、総称してE8xと呼ばれることもあります。E8xは、BMWシリーズのエントリーレベルモデルとして3シリーズコンパクトに取って代わりました。すべてのモデルは後輪駆動で、これはハッチバック市場セグメントでは珍しい構成でした。利用可能なエンジンは、4気筒ターボディーゼル、4気筒自然吸気ガソリン、6気筒自然吸気ガソリン、および6気筒ターボチャージガソリン(後者はクーペとコンバーチブルモデルでのみ利用可能)でした。
1シリーズMクーペは、 BMW N54ターボチャージャー付き直列6気筒エンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションを採用しています。クーペボディスタイルのみで生産され、BMW M2の前身とされています。
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BMW 1シリーズ (E87)
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BMW 1シリーズ クーペ (E82)
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BMW 1シリーズ Mクーペ(E82)
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BMW 1シリーズ カブリオレ (E88)
第2世代(F20/F21; 2011)
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第 2 世代の 1 シリーズは、次のボディ スタイルで構成されています。
- 5ドアハッチバック(F20)
- 3ドアハッチバック(F21)
この世代以降、クーペとコンバーチブルのモデルは、BMW 2 シリーズの名称を使用して別々に販売されています。
この世代は 2011 年から 2019 年にかけて製造され、総称して F20 と呼ばれることがよくあります。
F20/F21 は当初、直列 4 気筒ガソリン、直列 4 気筒ディーゼル、直列 6 気筒ガソリン エンジンを搭載していました。2015 年には、直列 3 気筒ガソリン エンジンとディーゼル エンジンがモデル範囲に追加されました。すべてのエンジンはターボチャージャー付きです。
他のハッチバックの競合車と異なり、F20/F21 はほとんどのモデルで前輪駆動ではなく後輪駆動を採用しています。F20/F21 は、オプションの全輪駆動(BMW では「xDrive」と呼ばれています) を提供する最初の 1 シリーズです。
第3世代(F40; 2019)

1シリーズの第3世代は2019年に発売されました。前世代のF20 1シリーズとは異なり、F40 1シリーズは前輪駆動構成で全輪駆動オプションを採用しており、F48 X1、F39 X2、2シリーズグランクーペなどとプラットフォームを共有しています。F40 1シリーズは5ドアハッチバックのみで利用可能です。[2]
第4世代(F70; 2024)
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1シリーズの第4世代は2024年6月4日に正式に発表され、2024年後半に生産が開始される予定です。前身のF40 1シリーズと同様に、F70 1シリーズは前輪駆動ベースのUKL2プラットフォームに基づいており、5ドアハッチバックのみで提供されます。前身とは異なる社内コード名を使用しているにもかかわらず、F70 1シリーズは完全な再設計ではなく、F40 1シリーズの大幅なリフレッシュです。 [3] [4]
中国市場向けセダン(F52; 2017)
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1シリーズ(F52)は、2017年に中国で生産が開始された4ドアセダンです。F52は、BMWとBrilliance Autoの合弁会社であるBMW Brillianceによって中国市場向けに特別に製造されました。[5]当時の他のBMW 1シリーズの車とは異なり、前輪駆動のUKLプラットフォームを使用しています。[6] F52はその後、2018年にメキシコで販売されました。 [7]このモデルの生産は2023年に終了しました。
生産・販売
参照
参考文献
- ^ 「新型BMW 1シリーズ - 敏捷性とスペースの完璧な融合」www.press.bmwgroup.com . 2020年10月6日閲覧。
- ^ 「新型F40 BMW 1シリーズ発表 – FWDまたはAWD、5ドアのみ - 自動車ニュース - Carlist.my」。Carlist.my - マレーシアNo.1自動車サイト。 2019年10月9日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian (2024-06-04). 「新型BMW M135は米国では手に入らない312馬力のホットハッチ」Motor1。
- ^ Padeanu, Adrian (2024-06-04). 「2025 BMW 1シリーズF70、風変わりなグリル付きで公式発表」BMW BLOG . 2024-06-05閲覧。
- ^ Horatiu Boeriu (2016年11月21日). 「BMW 1シリーズセダンがAuto Guangzhou 2016で世界デビュー」BMWBLOG . 2017年1月31日閲覧。
- ^ Stefan Ogbac (2016年7月18日). 「2017年BMW 1シリーズセダンが中国市場向けに発表」。Motor Trend。2016年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月31日閲覧。
- ^ Panait, Mircea (2018-06-27). 「BMWがメキシコでF52 1シリーズセダンを発売」。autoevolution 。 2019年9月17日閲覧。
- ^ "マルカ、モデル、セグメント、およびパイの起源の公共および生産活動". PX-Web (スペイン語) 。2023 年 12 月 12 日に取得。
- ^ https://web.archive.org/web/20210627090023/https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2020/gb/BMW-GB19_en_Finanzbericht.pdf. 2021年6月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年12月12日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「BMWグループレポート2020」(PDF)。
