
固体酸化物燃料電池(SOFC)は、燃料を酸化することで直接電気を生成する電気化学変換装置である。燃料電池は電解質材料によって特徴づけられ、SOFCは固体酸化物またはセラミック電解質を使用する。
このタイプの燃料電池の利点としては、高い熱電併給効率、長期安定性、燃料の柔軟性、低排出ガス、比較的低コストなどが挙げられます。最大の欠点は、動作温度が高いため、起動時間が長くなり、機械的および化学的適合性の問題が生じることです。[ 1 ]
固体酸化物燃料電池は、固体酸化物材料を電解質として使用することを特徴とする燃料電池の一種です。SOFCは、固体酸化物電解質を使用して、陰極から陽極へ負の酸素イオンを伝導します。したがって、陽極側では、酸素イオンによる水素、一酸化炭素、またはその他の有機中間体の電気化学的酸化が起こります。 [ 2 ] [ 3 ]最近では、従来のSOFCよりも低温で動作できるという利点があり、電解質を通して酸素イオンの代わりにプロトンを輸送するプロトン伝導性SOFC(PC-SOFC)が開発されています。[ 4 ] [ 5 ]
これらは通常 600 ~ 1,000 °C の非常に高い温度で動作します。[ 2 ] [ 3 ]このような温度では、SOFC はPEMFCなどの低温燃料電池で現在必要とされている高価な白金族金属触媒を必要とせず、[ 3 ] [ 6 ]一酸化炭素触媒被毒の影響を受けにくいです。しかし、硫黄被毒[ 7 ] [ 3 ] [ 8 ]に対する脆弱性が広く観察されており、硫黄はセルに入る前に除去する必要があります。ガス化バイオマス、石炭、バイオガスなどの低品質燃料の場合、燃料処理はますます複雑になり、結果としてコストが高くなります。原料を燃料電池に適した気体状態に変換するガス化プロセスでは、メタンやトルエンなどの化合物、およびより大きな多環芳香族化合物や短鎖炭化水素化合物が大量に生成される可能性があります。これらの物質は、SOFC 内で炭素の蓄積につながる可能性があります。改質および脱硫に関連する費用は、燃料電池自体のコストと同程度である。これらの要因は、出力が低いシステムや携帯性が高いシステムでは特に重要となる。[ 9 ]
固体酸化物燃料電池は、車両の補助動力装置から、100 W から 2 MW の出力を持つ定置型発電まで、幅広い用途があります。2009 年に、オーストラリアの企業であるCeramic Fuel Cells は、SOFC デバイスの効率を、それまで理論値であった 60% まで達成することに成功しました。[ 10 ] [ 11 ]動作温度が高いため、SOFC は熱機関のエネルギー回収装置や熱電併給装置との併用に適しており、全体的な燃料効率をさらに向上させます。[ 12 ]
これらの高温のため、メタン、プロパン、ブタンなどの軽質炭化水素燃料は、アノード内で内部改質することができます。[ 13 ] SOFCは、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料(JP-8 )、バイオ燃料などの重質炭化水素を外部改質することによっても燃料として使用できます。このような改質物は、SOFCアノードの上流にある装置で炭化水素燃料を空気または水蒸気と反応させることによって生成される、水素、一酸化炭素、二酸化炭素、水蒸気、メタンの混合物です。SOFC発電システムは、燃料電池内の発熱電気化学酸化からの熱を吸熱水蒸気改質プロセスに使用することで効率を高めることができます。石炭やバイオマスなどの固体燃料も、統合ガス化燃料電池発電サイクルでSOFCの燃料として適した合成ガスを生成するためにガス化することができます。
熱膨張により、起動時に均一で適切に制御された加熱プロセスが要求されます。平面形状のSOFCスタックは、動作温度まで加熱するのに1時間かかります。マイクロチューブ型燃料電池設計[ 14 ] [ 15 ]の形状は、起動時間をはるかに短縮し、通常は数分程度で起動できると期待されています。
他のほとんどの燃料電池とは異なり、SOFCは複数の形状を持つことができます。平面型燃料電池の設計形状は、ほとんどの燃料電池で採用されている典型的なサンドイッチ型形状で、電解質が電極の間に挟まれています。SOFCは管状形状でも製造でき、管の内側を空気または燃料が流れ、もう一方のガスが管の外側を流れます。管状設計は、燃料から空気を遮断するのがはるかに容易であるため有利です。ただし、平面設計は抵抗が比較的低いため、現在のところ管状設計よりも性能が優れています。SOFCの他の形状には、従来の平面セルの平面構成を波状構造に置き換えた改良型平面燃料電池設計(MPCまたはMPSOFC)があります。このような設計は、平面セル(低抵抗)と管状セルの両方の利点を共有しているため、非常に有望です。

固体酸化物燃料電池は4つの層から構成され、そのうち3つはセラミックです(そのためこの名前が付けられています)。これらの4つの層を積み重ねた単一のセルは、通常わずか数ミリメートルの厚さです。これらのセルを数百個直列に接続して、一般的に「SOFCスタック」と呼ばれるものを形成します。SOFCに使用されるセラミックは、非常に高い温度に達するまで電気的にもイオン的にも活性になりません。そのため、スタックは500~1,000 ℃の温度で動作する必要があります。陰極では酸素が酸素イオンに還元されます。これらのイオンは固体酸化物電解質を介して陽極に拡散し、そこで燃料を電気化学的に酸化します。この反応では、副生成物として水と2つの電子が放出されます。これらの電子は外部回路を流れ、そこで仕事をすることができます。そして、これらの電子が再び陰極材料に入ると、サイクルが繰り返されます。
SOFCのダウンタイムのほとんどは、プラントの機械的バランス(空気予熱器、プレリフォーマー、アフターバーナー、水熱交換器、アノードテールガス酸化装置などのコンポーネント)とプラントの電気的バランス(パワーエレクトロニクス、硫化水素センサー、ファンを含む)によって引き起こされます。内部改質(メタンを内部で水素に変換する)を使用することで、冷却要件が低くなり、プラントのバランスの複雑さとコストを削減するのに役立ちます。[ 11 ]
セラミック陽極層は、燃料が電解質に向かって流れるように、非常に多孔質でなければなりません。そのため、陽極の製造手順には粒状物質がよく選ばれます。[ 16 ]陰極と同様に、電子を伝導する必要があります。イオン伝導性も利点の一つです。陽極の分極損失が小さいため、比較的厚い層でセルの機械的サポートを提供できます。
アノードの電気化学的機能は、燃料(通常は水素)の酸化を促進し、熱、水、電気を生成することです。軽質炭化水素(例えばメタン)を使用する場合、アノードは燃料の水蒸気改質触媒としても機能します。改質反応は吸熱反応であるため、燃料電池スタック内部を冷却することができ、これによりスタックの運用上の利点がさらに高まります。
最も一般的に使用される材料は、ニッケルと、その特定のセルの電解質として使用されるセラミック材料(通常はYSZ(イットリア安定化ジルコニア))を混合したサーメットです。アノードは、超音波処理によって調製されたスラリーを使用してテープキャスティングによって製造できます。この低負荷混合により、NiO-YSZスラリーを約30分で効果的に混合することができ、従来のボールミル法(72時間)よりもはるかに高速です。[ 17 ]ナノ材料ベースの触媒は、ニッケルの結晶粒の成長を止めるのに役立ちます。ニッケルの結晶粒が大きくなると、イオンが伝導できる接触面積が減少し、セルの効率が低下します。ペロブスカイト材料(混合イオン/電子伝導セラミック)は、800℃で0.7Vで0.6W/cm2の電力密度を生成することが示されており、これは、より大きな活性化エネルギーを克服する能力があるため可能です。[ 18 ]
H₂ + O₂⁻ → H₂O + 2e⁻
しかし、YSZをアノード材料として使用する場合、いくつかの欠点があります。Niの粗大化、炭素析出、酸化還元不安定性、および硫黄被毒は、Ni-YSZの長期安定性を制限する主な障害です。Niの粗大化とは、YSZ中のNi粒子が成長し、粒径が大きくなり、触媒反応の表面積が減少することを指します。炭素析出は、炭化水素の熱分解またはCOの不均化によって生成された炭素原子がNi触媒表面に析出するときに発生します。[ 19 ]炭素析出は、特にメタンや合成ガスなどの炭化水素燃料を使用する場合に重要になります。SOFCの高い動作温度と酸化環境は、Ni + 1/2 O2 = NiOの反応を介してNi触媒の酸化を促進します。Niの酸化反応は、電気触媒活性と導電率を低下させます。さらに、NiとNiOの密度差はアノード表面の体積変化を引き起こし、機械的破損につながる可能性があります。硫黄中毒は、天然ガス、ガソリン、ディーゼルなどの燃料を使用した場合に発生します。硫黄化合物( H₂S、(CH₃ ) ₂S )と金属触媒との親和性が高いため、供給流中のごく微量の硫黄化合物でも、YSZ表面上のNi触媒を不活性化する可能性があります。[ 20 ]
現在の研究は、長期性能を向上させるために、アノード中の Ni 含有量を減らすか置き換えることに焦点を当てています。CeO 2、Y 2 O 3、La 2 O 3、MgO、TiO 2、Ru、Co などを含む他の材料を含む改質 Ni-YSZ は、硫黄被毒に耐性を持つように開発されましたが、初期の急速な劣化により改善は限定的です。[ 21 ]銅ベースのサーメットアノードは、炭素に対して不活性であり、一般的な SOFC の酸素分圧 (pO 2 )の下で安定しているため、炭素析出の解決策と考えられています。Cu-Co バイメタルアノードは、800℃ で純粋な CH 4に曝露した後、炭素析出に対して優れた耐性を示します。 [ 22 ] Cu-CeO 2 -YSZ は、CO と合成ガスで運転すると、Ni-YSZ よりも高い電気化学的酸化速度を示します。コバルト助触媒を追加した後、 H 2よりも CO を使用した場合、さらに高い性能を達成できます。[ 23 ]ジルコニア系蛍石やペロブスカイトなどの酸化物アノードも、炭素耐性のためにNiセラミックアノードの代替として使用されています。クロマイト、すなわちLa 0.8 Sr 0.2 Cr 0.5 Mn 0.5 O 3 (LSCM)はアノードとして使用され、Ni-YSZサーメットアノードと同等の性能を示しました。LSCMは、集電体としてCuを含浸し、Ptをスパッタリングすることでさらに改良されています。[ 22 ]
電解質は酸素イオンを伝導する緻密なセラミック層です。漏洩電流による損失を防ぐため、その電子伝導率はできるだけ低く保つ必要があります。SOFC の高い動作温度により、酸素イオン輸送の速度は良好な性能に十分です。しかし、動作温度が600 °C 付近の SOFC の下限に近づくと、電解質は大きなイオン輸送抵抗を持ち始め、性能に影響を与えます。一般的な電解質材料には、イットリア安定化ジルコニア(YSZ) (多くの場合 8% の 8YSZ)、スカンジア安定化ジルコニア ( ScSZ ) (通常 9 mol% Sc 2 O 3 – 9ScSZ)、ガドリニウムドープセリア(GDC) などがあります。[ 24 ]電解質材料はセルの性能に決定的な影響を与えます。[ 25 ] YSZ電解質とランタンストロンチウムコバルトフェライト(LSCF)などの最新のカソードとの間に有害な反応が発見されており、薄い(<100 nm)セリア拡散バリアによって防止できる。[ 26 ]
SOFCにおける酸素イオンの導電率が低温(現在の研究目標は約500 ℃)でも高いまま維持できれば、SOFCの材料選択肢が広がり、既存の多くの問題が解決されるだろう。薄膜堆積などの特定のプロセス技術[ 27 ]は、以下の方法で既存の材料を用いてこの問題を解決するのに役立つ。
2025年、九州大学の研究者らはSOFC電解質の再設計に成功し、300 ℃(500 °F)で動作する電解質を開発した。[ 28 ]この低温イノベーションは、SOFCのコスト削減につながる可能性がある。[ 29 ] 「スカンジウム・スーパーハイウェイ」と呼ばれるこの大幅な低温動作は、スカンジウムをドープしたスズ酸バリウム(BSO)およびチタン酸バリウム(BTO)セラミックス中の「高密度Sc–O結合ネットワーク」によって実現され、プロトン移動障壁を打破し、プロトンの高速輸送を可能にする。[ 30 ]この研究成果は、2025年8月に査読付き材料科学・工学誌「Nature Materials 」に掲載された。[ 31 ]
陰極、すなわち空気電極は、電解質上に形成された薄い多孔質層であり、そこで酸素還元反応が起こる。全体の反応は、クローガー・ヴィンク表記法で次のように表される。
陰極材料は、少なくとも電気伝導性を有していなければなりません。現在、ランタンストロンチウムマンガナイト(LSM)は、ドープジルコニア電解質との適合性が高いため、商業用途において最も有力な陰極材料となっています。機械的には、LSMはYSZと類似した熱膨張係数を持つため、CTEの不一致による応力蓄積を抑制します。また、LSMはYSZとの化学反応性が低いため、材料の寿命が延びます。しかしながら、LSMはイオン伝導性が低いため、電気化学的に活性な反応は、電解質、空気、電極が接する三相界面(TPB)に限定されます。LSMは高温では陰極として良好に機能しますが、動作温度が800 ℃を下回ると性能が急速に低下します。反応領域をTPBを超えて拡大するには、電子と酸素イオンの両方を伝導できる陰極材料が必要となります。この三相界面の長さを延長するために、LSMとYSZからなる複合陰極が用いられてきました。ペロブスカイトLSCFなどの混合イオン/電子伝導性(MIEC)セラミックスも、より活性が高く、反応の活性化エネルギーの増加を補うことができるため、中温SOFCでの使用に向けて研究されている。[ 32 ]
インターコネクトは、各セル間の金属またはセラミック部品のいずれかです。その目的は、各セルを直列に接続し、各セルが生成する電圧を合成することです。インターコネクトは高温でセルの酸化側と還元側にさらされるため、極めて高い安定性が求められます。このため、従来はセラミックがインターコネクト材料として使用されてきました。しかし、これらのセラミックインターコネクト材料は、金属に比べて非常に高価です。現在では、動作温度は低く(600~850 ℃)、SOFCの設計のほぼすべてでフェライト系ステンレス鋼(体心立方構造のFe-Cr鋼)が使用されています。あるいは、一部の設計ではCrをベースとしたCr-5Fe-1Y2O3合金が使用されています。また、「サーメット」と呼ばれるセラミック・金属複合材料も、高温での熱安定性と優れた電気伝導性を示すことから検討されています。
分極、または過電圧は、燃料電池の材料、微細構造、および設計の不完全性による電圧の損失です。分極は、電解質を介して伝導する酸素イオンのオーム抵抗(iRΩ)、アノードとカソードでの電気化学的活性化障壁、そして最後に多孔質のアノードとカソードを介してガスが高速で拡散できないことによる濃度分極(アノードの場合はηA、カソードの場合はηCで示される)によって生じます。[ 33 ]セル電圧は、次の式を使用して計算できます。
どこ:
SOFCでは、高い動作温度では活性化分極がほとんど起こらないため、オーム分極と濃度分極に注目することがしばしば重要になります。しかし、SOFCの動作温度の下限(約600 ℃)に近づくと、これらの分極が重要になります。[ 34 ]
上記の式は、SOFC 電圧 (実際には燃料電池電圧全般) を決定するために使用されます。このアプローチは、特定の実験データ (適切な係数が得られた場合) とは良好な一致を示しますが、元の実験動作パラメータ以外のデータでは一致が悪くなります。さらに、使用されているほとんどの式では、決定が困難または不可能な多数の係数を追加する必要があります。これにより、SOFC 動作パラメータの最適化プロセスや設計アーキテクチャ構成の選択が非常に困難になります。これらの状況のため、いくつかの他の式が提案されました。[ 35 ]
どこ:
この方法は検証され、固体酸化物燃料電池を備えたさまざまなシステムのプラントレベルのモデリングにおける最適化と感度研究に適していることがわかりました。[ 37 ]この数学的記述により、SOFC のさまざまな特性を考慮することができます。例えば、電解質材料、電解質の厚さ、セル温度、アノードとカソードの入口と出口のガス組成、電極の多孔性など、セルの動作条件に影響を与える多くのパラメータがあります。これらのシステムの流れは、多くの場合、ナビエ・ストークス方程式を使用して計算されます。
SOFCにおけるオーム損失は、電解質を介したイオン伝導と、外部電気回路における電子の流れに対する電気抵抗によって生じます。これは本質的に、結晶構造とそれを構成する原子の物質特性です。しかし、イオン伝導率を最大化するために、いくつかの方法が用いられます。まず、より高い温度で動作させることで、これらのオーム損失を大幅に低減できます。結晶構造をさらに微細化し、欠陥濃度を制御するための置換ドーピング法も、伝導率の向上に重要な役割を果たします。オーム抵抗を低減するもう一つの方法は、電解質層の厚さを薄くすることです。
電解質のイオン比抵抗は温度の関数として次の関係で表すことができます。[ 35 ]
どこ:– 電解質の厚さ、および-イオン伝導性。
固体酸化物のイオン伝導率は次のように定義される。[ 35 ]
どこ:そして– 要因は電解質材料に依存し、– 電解液温度、および―理想気体定数。
濃度分極は、セル内の物質輸送における実際的な制約の結果生じるものであり、化学的に活性な部位における反応物濃度の空間的変動による電圧損失を表します。この状況は、反応物が多孔質電極に拡散する速度よりも速く電気化学反応によって消費される場合、およびバルク流の組成変動によって発生する可能性があります。後者は、反応物流中の反応種が消費されることで、反応物がセルに沿って移動するにつれて反応物濃度が低下し、その結果、セル末端付近の局所電位が低下するためです。
濃度分極は陽極と陰極の両方で発生する。特に陽極では、水素の酸化によって水蒸気が発生し、それがセル内を流れる燃料の流れをさらに希釈するため、問題が生じやすい。この分極は、反応物の利用率を下げるか、電極の多孔性を高めることで緩和できるが、これらの方法はいずれも設計上の大きなトレードオフを伴う。
活性化分極は、電気化学反応に伴う反応速度論の結果です。各反応には、進行するために乗り越えなければならない一定の活性化障壁があり、この障壁が分極を引き起こします。活性化障壁は、多くの複雑な電気化学反応段階の結果であり、通常は律速段階が分極の原因となります。以下に示す分極方程式は、高電流密度領域(セルが通常動作する領域)でバトラー・ボルマー方程式を解くことによって得られ、活性化分極を推定するために使用できます。
どこ:
分極は微細構造の最適化によって調整可能です。多孔質、イオン伝導性、電子伝導性の経路がすべて交わる三相界面(TPB)の長さは、セル内の電気化学的に活性な長さと直接関係します。TPBの長さが長いほど、より多くの反応が起こり、活性化分極は小さくなります。TPBの長さの最適化は、微細構造に影響を与える処理条件の選択、またはTPBの長さをさらに伸ばすために混合イオン/電子伝導体を使用する材料の選択によって行うことができます。
現在のSOFC研究は、最適な性能が機械的特性を損なうことが多いため、許容可能な機械的特性を維持しながらセル性能を最適化することに重点を置いています。しかしながら、機械的故障はSOFCの運転にとって重大な問題です。運転中のさまざまな種類の負荷と熱応力の存在には、高い機械的強度が必要です。ガス雰囲気の変化に伴う追加の応力も、長時間の運転では避けられません。還元または酸化につながります。 [ 38 ]電極層が剥離または亀裂を起こすと、伝導経路が失われ、電流密度の再分布と局所的な温度変化が起こります。これらの局所的な温度偏差は、熱ひずみの増加につながり、亀裂と剥離を伝播させます。さらに、電解質が亀裂を起こすと、燃料と空気の分離が保証されなくなり、セルの連続運転がさらに危険になります。[ 39 ]
SOFCは高い酸素伝導率を持つ材料を必要とするため、熱応力は大きな問題となります。混合イオン電子ペロブスカイトの熱膨張係数は、酸素空孔濃度に直接関係しており、酸素空孔濃度はイオン伝導率にも関係しています。[ 40 ]したがって、熱応力はセル性能の向上に直接相関して増加します。さらに、酸素空孔濃度の温度依存性により、CTEは線形特性ではないため、測定と予測がさらに複雑になります。
イオン伝導率の向上によりセル性能が向上すると熱応力が増加するのと同様に、セル性能の向上に伴い材料の破壊靭性も低下します。これは、反応サイトを増やすために多孔質セラミックスが好ましいためです。しかし、以下の式に示すように、多孔度が増加すると破壊靭性は低下します。[ 41 ]
どこ:
= 破壊靭性
=非多孔質構造の破壊靭性
=実験的に決定された定数
=多孔性
したがって、反応速度を最大化しつつ許容可能な破壊靭性を維持するには、多孔性を慎重に設計する必要があります。破壊靭性は既存の亀裂や細孔が伝播する能力を表すため、潜在的に有用な指標は材料の破壊応力です。これは亀裂の直径ではなくサンプルの寸法に依存します。SOFCの破壊応力は、リングオンリング二軸応力試験を使用して評価することもできます。このタイプの試験は、サンプルの端の品質が測定に大きな影響を与えないため、一般的に好まれます。サンプルの破壊応力の決定は、以下の式で示されます。[ 42 ]
どこ:
=小変形時の破壊応力
= 臨界印加力
= サンプルの高さ
=ポアソン比
= 直径(sup = サポートリング、load = 荷重リング、s = サンプル)
しかし、この式は 1/2h を超えるたわみには有効ではないため[ 43 ]、SOFC で非常に重要な薄いサンプルには適用しにくくなります。したがって、この方法は亀裂や細孔のサイズを知る必要はありませんが、非常に注意深く使用する必要があり、SOFC の活性層よりも支持層に適用しやすいです。破壊応力と破壊靭性に加えて、混合イオン電子伝導体 (MIEC) を好む最新の燃料電池設計では、クリープ (変形)がもう 1 つの大きな問題となります。MIEC 電極は、融点の半分を超える温度で動作することが多いためです。その結果、拡散クリープも考慮する必要があります。[ 44 ]
どこ:
= 等価クリープひずみ
=拡散係数
= 温度
=運動定数
=等価応力(例:フォン・ミーゼス応力)
=クリープ応力指数係数
= 粒子サイズ指数(ナバロ・ヘリングクリープの場合は2、コブルクリープの場合は3 )
クリープひずみ速度を適切にモデル化するには、微細構造に関する知識が非常に重要です。SOFCを高温で機械的に試験することが困難であること、および粒成長と粗大化によってSOFCの微細構造が運転寿命中に変化することから、SOFCの実際のクリープ挙動は現在完全には解明されていません。
DOEの目標要件は、定置型燃料電池アプリケーションでは40,000時間、輸送システム(燃料電池車)では5,000時間以上の稼働時間であり、10 kWの石炭ベースのシステムの場合、工場コストは40ドル/kWである[ 45 ]。追加要件はない。寿命の影響(相安定性、熱膨張適合性、要素移動、導電率、経年劣化)に対処する必要がある。固体エネルギー変換アライアンスの2008年(暫定)の1,000時間あたりの全体的な劣化目標は4.0%である[ 46 ] 。
研究は現在、低温SOFC(600 ℃)の方向に向かっている。低温システムは、絶縁、材料、起動、劣化に関連するコストを削減することでコストを削減できる。動作温度が高くなると、温度勾配が熱応力の深刻度を増し、材料コストとシステムの寿命に影響を与える。[ 47 ]中温システム(650~800 ℃)では、機械的特性と熱伝導率に優れた安価な金属材料の使用が可能になる。ナノスケール電解質構造の新たな開発により、動作温度を約350℃まで下げることができ、さらに安価な鋼鉄やエラストマー/ポリマー 部品の使用が可能になる。[ 48 ]
運転温度を下げると、効率が向上するという利点もあります。理論上の燃料電池効率は、温度が低下するにつれて向上します。例えば、COを燃料として使用するSOFCの効率は、システム温度を900 ℃から350 ℃に下げると、63%から81%に向上します。[ 48 ]
SOFCの燃料柔軟性を向上させるための研究も進められている。様々な炭化水素燃料で安定した運転が実現されているものの、これらのセルは通常、外部での燃料処理に依存している。天然ガスの場合、燃料は外部または内部で改質され、硫黄化合物が除去される。これらのプロセスは、SOFCシステムのコストと複雑さを増大させる。多くの研究機関では、炭化水素酸化用アノード材料の安定性を向上させ、燃料処理の要件を緩和し、SOFCプラント全体のコストを削減するための研究が進められている。
SOFCをモバイルアプリケーションに実装できるように、起動時間を短縮するための研究も進められています。[ 49 ]これは、プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)の場合のように、動作温度を下げることによって部分的に達成できます。 [ 50 ]燃料の柔軟性により、部分改質ディーゼルで動作させることができ、このためSOFCは冷凍トラックの補助動力装置(APU)として興味深いものとなっています。
具体的には、デルファイ・オートモーティブ・システムズは自動車やトラクター・トレーラーの補助装置に電力を供給するSOFCを開発しているが、BMWは最近同様のプロジェクトを中止した。高温SOFCは必要な電力をすべて生成し、エンジンの小型化と効率化を可能にする。SOFCはエンジンと同じガソリンまたはディーゼルで動作し、エンジンが不要なとき(例えば、信号待ちやトラックストップなど)に停止している間も、エアコンユニットやその他の必要な電気システムを稼働させ続ける。[ 51 ]
ロールス・ロイスは、安価なセラミック材料にスクリーン印刷によって製造される固体酸化物燃料電池を開発している。 [ 52 ]ロールス・ロイス・フューエル・セル・システムズ社は、メガワット級の発電用途(例: Futuregen)向けに天然ガスを燃料とするSOFCガスタービンハイブリッドシステムを開発している。
ノースウェスタン大学のシャー研究室は、SOFC(固体酸化物形燃料電池)の製造を容易にする可能性のある製造技術として、3Dプリンティングを研究している。この製造技術により、SOFCセルの構造をより柔軟にすることができ、より効率的な設計につながる可能性がある。このプロセスは、セルのあらゆる部分の製造に適用できる。3Dプリンティングプロセスは、約80%のセラミック粒子と20%のバインダーおよび溶剤を混合し、そのスラリーを3Dプリンターに供給できるインクに変換することから始まる。溶剤の中には揮発性の高いものもあるため、セラミックインクはほぼ瞬時に固化する。溶剤がすべて蒸発するわけではないため、インクは高温で焼成して緻密化する前に、ある程度の柔軟性を保つ。この柔軟性により、セルを円形に焼成することが可能になり、電気化学反応が起こる表面積が増加し、セルの効率が向上する。また、3Dプリンティング技術では、個別の製造工程や積層工程を経ることなく、セル層を互いに重ねて印刷することができる。厚みを簡単に制御でき、必要なサイズと形状の層を作ることができるため、無駄が最小限に抑えられます。[ 53 ]
Ceres Power Ltd.は、現在の業界標準セラミックであるイットリア安定化ジルコニア(YSZ )の代わりにセリウムガドリニウム酸化物(CGO)を使用した低コストかつ低温(500~600度)のSOFCスタックを開発し、セラミックを支えるためにステンレス鋼を使用できるようにした。 [ 54 ]
Solid Cell Inc.は、平面型と管状型の特性を組み合わせた独自の低コストセル構造と、クロムフリーのサーメット相互接続材を開発しました。
フロリダ大学ゲインズビル校の高温電気化学センター(HITEC)は、イオン輸送、電気触媒現象、イオン伝導性材料の微細構造特性評価の研究に重点を置いている。[ 55 ]
ハーバード大学のスピンオフ企業であるSiEnergy Systemsは、500度で動作可能な初のマクロスケール薄膜固体酸化物燃料電池を実証した。[ 56 ]
固体酸化物電解セル(SOEC)は、固体酸化物燃料電池を再生モードに設定し、固体酸化物またはセラミック電解質を用いて水を電気分解して酸素と水素ガスを生成するものである。[ 57 ]
SOECは、 CO2の電気分解によってCOと酸素を生成するためにも使用でき[ 58 ] 、水とCO2の共電気分解によって合成ガスと酸素を生成することもできます。
600~800 ℃の中間温度(IT)範囲で動作するSOFCはITSOFCと呼ばれます。900 ℃を超える温度では劣化率が高く、材料コストも高くなるため、SOFCは低温で動作させる方が経済的に有利です。高性能ITSOFCの開発は現在、多くの研究開発の対象となっています。注目されている分野の一つがカソード材料です。酸素還元反応が性能低下の大きな原因と考えられているため、カソードの触媒活性は、触媒含浸などの様々な技術によって研究され、向上されています。NdCrO 3に関する研究では、この材料は温度範囲内で熱化学的に安定しているため、ITSOFCのカソードの潜在的なカソード材料であることが証明されています。[ 59 ]
もう一つの注目分野は電解質材料です。SOFCを市場で競争力のあるものにするために、ITSOFCは代替の新材料を使用して動作温度を下げようとしています。しかし、材料の効率と安定性がその実現可能性を制限しています。電解質の新材料の選択肢の一つは、セリア塩セラミック複合材料(CSC)です。2相CSC電解質GDC(ガドリニウム添加セリア)とSDC(サマリア添加セリア)-MCO 3 (M=Li、Na、K、単一または混合の炭酸塩)は、300~800 mW*cm −2の電力密度に達することができます。[ 60 ]
650℃以下の低温で動作する低温固体酸化物燃料電池(LT-SOFC)は、 今後の研究において非常に注目されています。なぜなら、現在の固体酸化物燃料電池(SOFC)の開発と普及を阻んでいるのは、その高い動作温度だからです。低温SOFCは、熱膨張率のミスマッチが小さく、シールが容易なため、信頼性が向上します。さらに、低温では必要な断熱材が少なく、コストも削減できます。相互接続部や圧縮式非ガラス/セラミックシールに使用できる材料の選択肢が広がるため、コストはさらに低減されます。おそらく最も重要なのは、低温ではSOFCをより迅速に、より少ないエネルギーで起動できるため、携帯型や移動型の用途に適している点です。
カルノーサイクルとは対照的に、温度が低下すると燃料電池の理論上の最大効率は上昇します。例えば、COを燃料として使用するSOFCの理論上の最大効率は、900 ℃で63%から350 ℃で81%に上昇します。[ 61 ]
これは材料の問題であり、特にSOFCの電解質に関する問題です。YSZは導電率が最高ではないものの、優れた安定性を持つため、最も一般的に使用されている電解質です。現在、YSZ電解質の厚さは、成膜方法により最低でも約10μmであり、700 ℃を超える温度が必要です。したがって、低温SOFCは、より高い導電率の電解質でのみ実現可能です。低温で成功する可能性のあるさまざまな代替品には、ガドリニウムドープセリア(GDC)とエルビアカチオン安定化ビスマス(ERB)があります。これらは低温で優れたイオン伝導性を示しますが、これは熱力学的安定性の低下を伴います。CeO 2電解質は電子伝導性を持ち、Bi 2 O 3電解質は還元燃料環境下で金属Biに分解します。[ 62 ]
この問題を解決するために、研究者らは機能勾配型セリア/ビスマス酸化物二層電解質を作製した。この二層電解質では、アノード側のGDC層がESB層の分解を防ぎ、カソード側のESBがGDC層を通る漏洩電流を遮断する。これにより、2つの高導電性電解質でほぼ理論的な開回路電位(OPC)が得られる。これらの電解質は、単独では用途に対して十分な安定性を示さなかった。この二層構造は500 ℃で1400時間の試験で安定であることが証明され、界面相形成や熱的不整合の兆候は見られなかった。これはSOFCの動作温度を下げるための大きな進歩であると同時に、このメカニズムを理解しようとする今後の研究への道も開くものである。[ 63 ]

ジョージア工科大学の研究者らは、BaCeO 3の不安定性に異なる方法で対処した。彼らは、BaCeO 3中の Ce の所望の割合をZr で置換し、プロトン伝導性を示すだけでなく、燃料電池の動作に関連する条件の範囲で化学的および熱的安定性も示す固溶体を形成させた。新しい特定の組成、Ba(Zr 0.1 Ce 0.7 Y 0.2 )O 3-δ (BZCY7) は、SOFC 用途の既知のすべての電解質材料の中で最高のイオン伝導性を示す。この電解質は、粉末を乾式プレスして製造され、15 μm より薄い亀裂のないフィルムの製造が可能になった。このシンプルで費用対効果の高い製造方法の実装により、SOFC 製造の大幅なコスト削減が可能になる可能性がある。[ 64 ] ただし、この電解質は、二層電解質モデルよりも高い温度、 500 °C ではなく600 °C に近い温度で動作する 。
現状、低温固体酸化物燃料電池(LT-SOFC)分野の発展状況を考えると、電解質の進歩が最も大きな恩恵をもたらすだろうが、潜在的なアノードおよびカソード材料の研究も有益な結果をもたらす可能性があり、文献でもより頻繁に議論されるようになってきている。
SOFC -GTシステムとは、固体酸化物燃料電池とガスタービンを組み合わせたシステムのことです。このようなシステムは、シーメンス・ウェスティングハウス社とロールス・ロイス社によって、SOFCを加圧運転することで運転効率を高める手段として評価されてきました。SOFC -GTシステムには通常、陽極および/または陰極の雰囲気再循環機能が備わっており、これにより効率が向上します。
理論的には、SOFCとガスタービンの組み合わせは、高い総合効率(電気効率と熱効率)をもたらす可能性がある。[ 65 ]さらに、SOFC-GTを冷却、熱、電力(またはトリジェネレーション)構成( HVAC経由)で組み合わせると、場合によってはさらに高い熱効率が得られる可能性もある。[ 66 ]
導入されたハイブリッドシステムのもう1つの特徴は、同等の高いエネルギー効率で100% CO2を回収できるという利点です。CO2排出量ゼロや高いエネルギー効率といったこれらの特徴により、発電所の性能は注目に値します。[ 67 ]
追加のガス化および改質プロセスなしで固体石炭燃料を直接使用するために、直接炭素燃料電池(DCFC)が、高温エネルギー変換システムの有望な新しい概念として開発されました。石炭ベースのDCFCの開発における基礎的な進歩は、固体酸化物、溶融炭酸塩、溶融水酸化物などの電解質材料、および固体酸化物と溶融炭酸塩の二元電解質または液体アノード(Fe、Ag、In、Sn、Sb、Pb、Bi、およびそれらの合金およびそれらの金属/金属酸化物)固体酸化物電解質からなるハイブリッドシステムによって主に分類されています。[ 68 ]電解質としてGDC-Li/Na2CO3、カソードとしてSm0.5Sr0.5CoO3を使用したDCFCに関する人々の研究は、良好な性能を示しています。O 2と CO 2 を酸化剤として使用した場合、500 °C で 48 mW*cm −2という最高の電力密度を達成でき、システム全体は 500 °C ~ 600 °Cの温度範囲内で安定している。[ 69 ]
埋立地ガスで稼働するSOFC
どの家庭も毎日ゴミを出しています。2009年には、アメリカ人は約2億4300万トンの都市固形廃棄物を排出しました。これは1人あたり1日4.3ポンドの廃棄物に相当します。これらの廃棄物はすべて埋立地に送られます。埋立地に蓄積された廃棄物の分解によって発生する埋立地ガスは、メタンが主要成分であるため、貴重なエネルギー源となる可能性があります。現在、ほとんどの埋立地では、ガスをフレアで燃やすか、機械式エンジンで燃焼させて発電しています。機械式エンジンの問題点は、ガスの不完全燃焼が大気汚染につながる可能性があり、また非常に非効率的であることです。
SOFCシステムを燃料として埋立地ガスを使用する際の問題点は、埋立地ガスに硫化水素が含まれていることです。生物廃棄物を受け入れている埋立地には、約50~60 ppmの硫化水素と約1~2 ppmのメルカプタンが含まれています。しかし、還元性硫黄化合物、主に石膏系壁板に含まれる硫酸塩を含む建築材料は、数百ppmというかなり高いレベルの硫化物を引き起こす可能性があります。750 ℃の運転温度では、約0.05 ppmの硫化水素濃度でもSOFCの性能に影響が出始めます。
Ni + H₂S → NiS + H₂
上記の反応は、硫黄が陽極に及ぼす影響を制御する。
これは、以下に示すようにバックグラウンド水素を設けることで防止できます。
453 Kにおける平衡定数は7.39 × 10 −5である。
453 Kで計算されたΔGは35.833 kJ/molであった。
標準生成熱とエントロピーΔGを室温(298 K)で用いると、45.904 kJ/molとなった。
1023 Kに外挿すると、ΔGは-1.229 kJ/molとなる。
置換により、1023 K での K eq は1.44 × 10 −4となります。したがって、理論的には 5 ppm H 2 Sで NiS の形成を防ぐには 3.4% の水素が必要です。[ 70 ]
エネルギー貯蔵市場におけるイノベーションの必要性から、可逆固体酸化物セル(RSOC)の研究が進められています。これらのセルは、固体酸化物燃料電池(SOFC)と固体酸化物電解セル(SOEC)として交互に動作することで、電力-電力変換を行うことができます[ 71 ] 。これは、エネルギー輸送と貯蔵の困難に直面している次世代のグリーンエネルギー技術に役立ちます。2023年には、グリッドに供給されたエネルギーの34%が「拒否」またはプロセスで失われました。これは、それが意図された最終出力(つまり、光子放出だけでなく電球から放出される熱)に到達しなかったことを意味します[ 72 ] 。グリーン水素をエネルギーに変換する、または貯蔵用の水素にエネルギーを変換する確実な方法は、エネルギー損失を大幅に削減し、新興のグリーンエネルギー技術の全体的な効率を向上させるのに役立ちます。

RSOC は通常の SOFC と同様に動作しますが、水素燃料を消費して電気 (エネルギー生成) と酸素を生成するか、その逆の動作をして電気と酸素を消費して水素 (エネルギー貯蔵) を生成することができます。このため、両方の電極が燃料消費の方向に応じてアノードまたはカソードとして動作できるため、「アノード」と「カソード」という用語の使用は時代遅れです。より適切な用語は「燃料電極」と「酸素電極」[ 71 ]であり、燃料カソードは燃料を消費して酸化するか (SOFC 構成)、または生成物を還元して燃料を供給する (SOEC 構成) かのいずれかです。酸素電極は酸素を還元するか (SOFC 構成)、または酸素イオンを酸化して酸素ガスを生成する (SOEC 構成) かのいずれかです。[ 73 ] SOFC と同様に、燃料電極は通常、ニッケルとイットリウム安定化ジルコニアの混合物でできています。酸素電極は一般的に、ランタンストロンチウムコバルトフェライト(LCSF)やランタンストロンチウムクロマイト(LSC)などのペロブスカイト材料で作られる。
RSOCの研究対象は、酸素カソード材料に大きく関わっています。前述のように、RSOCの酸素カソードの従来の材料はペロブスカイトです。ペロブスカイト(式 ABO 3)は、酸素伝導を可能にする立方構造のため使用されています。[ 74 ]ペロブスカイトの中でも、RSOCに使用されるものは、A サイトにランタニドまたはアルカリ土類金属イオンがあり、B サイトに半径の小さい遷移金属があります。さまざまな動作モード、高温、および長寿命の必要性を考慮すると、共通の問題が生じます。
RSOCにおける性能向上を目指し、ペロブスカイトの様々な組み合わせが研究されてきたし、現在も研究が続けられている。SrドープLaMnO₃は最も一般的なペロブスカイトであるが、イオン伝導率が低いためSOEC構成では性能が劣る。Bサイトのマンガンの代わりにコバルトを用いたペロブスカイトは、高い電子伝導率を持つため、盛んに研究されている。Aサイトへのストロンチウム(Sr)およびバリウム(Ba)のドーピングは、ペロブスカイトの擬似容量を向上させるため一般的である。ペロブスカイト構造における様々な金属の組み合わせについても、RSOCや太陽電池への応用を目指して、さらに多くの研究が進められている。
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